Სარემონტო ცილინდრიანი ხელმძღვანელი WHA

ხარისხიანი შეკეთება ხელმძღვანელი ცილინდრიანი (მოკლე cylinder head) არის გასაღები, რბილი და შეუფერხებელ ფუნქციონირებას ძრავა პირობებში. ის, რომ, თუ რამდენად კარგად ჩატარდა სარემონტო სამუშაოები დამოკიდებული იქნება მომავალში საწვავის მოხმარება, ძრავის thrust, მისი ძალა და მაჩვენებლები. ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ, თუ როგორ უნდა სარემონტო თვისობრივად cylinder head VAZ 2110-1113 თავის ხელში.

პროცესი მოხსნის ნივთები მანქანა

თითოეული სათადარიგო ნაწილი შეკეთება წინასწარ მუშავდება. და რემონტი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი არ არის გამონაკლისი. ასე რომ, ეტაპობრივად პროცესი:

1. შერწყმა antizamerzayku (სითხისა) ძრავა.
2. დაიშალა carburettor წინასწარ გაწყვეტის მავთული ის შლანგები.
3. ამოღება ჰაერის ფილტრი.

მას შემდეგ, რაც დემონტაჟის ყველა ეს კომპონენტი უნდა მოიხსნას ქუდი და გასწორება ყველა ნიშნების crankshaft pulley იარლიყი, რომელიც მდებარეობს camshaft საფარი.

როგორ არის სარემონტო cylinder head?

VAZ-2112 და ყველა სხვა მოდელები "მეათე" ოჯახის გარემონტდა რამდენიმე ეტაპად, რომელთაგან თითოეული მოითხოვს გარკვეული ცოდნა და გამოცდილება. და თუ რაღაც, ყველა სამუშაო წავა ქვემოთ გადინების. ამიტომ, თუ თქვენ არ ხართ დარწმუნებული მათი შესაძლებლობები, ენდობა მუშაობის პროფესიული მხატვრები. ქვემოთ ჩამოთვლილია ნაბიჯები, რის შემდეგაც თქვენ შეგიძლიათ აწარმოოს მაღალი ხარისხის რემონტი:

1. იმისათვის, რომ დავიწყოთ მოაწესრიგოს ყველა ბზარები, რომ იმ დროს მოხდა, ოპერაციის cylinder head. ეს უნდა გაკეთდეს საშუალებით არგონი შედუღების. იმ შემთხვევაში, თუ cylinder head გარდა იმისა, რომ ჩიპი და დეფორმირებული, მაშინ აუცილებელია გასწორება მისი სტრუქტურის დახმარებით milling და სახეხი მანქანა.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეცვალოს სარქველი გიდები.
3. მას შემდეგ, რაც სარქველები უნდა შეიცვალოს და შექმნას ახალი სარქველი ღეროვანი დაუსვამს.
4. იმ შემთხვევაში, თუ ბრალი იყო აღმოჩენილი pushrods, rocker იარაღის ან camshaft, აუცილებელია მთლიანად შეცვლის მათ.

როგორც ხედავთ, ეს პროცესი შედგება ძალიან სერიოზული მუშაობა, ასე რომ ადრე და ამ პროცესში აუცილებელია ყურადღებით დააკვირდება თანმიმდევრულობა მათი ქმედებები და არ დაარღვიოს ეს ალგორითმი.

რატომ ხელმძღვანელი ერთეული უნდა გაკეთდეს?

ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზეზი cylinder head of ნაადრევი მარცხი არის ხშირი საავტომობილო გადახურება. ზაფხულში, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ აკმაყოფილებდეს ზედმეტად "Lada" ან "Gazelle" ფარგლებში. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ეს ხდება, მიზანშეწონილია მითითებული სითბოს ჩაიძიროს ერთად დიდი რაოდენობით სექციები და შესუსტებას ძალა სისტემა. თუ გადახურების ძრავა ხდება რამდენჯერმე, მაშინ ცილინდრიანი ხელმძღვანელი არ არის მხოლოდ დაფარული ჩიპი და ბზარები, არამედ დეფორმირებული. უკანასკნელი ტიპის დაზიანება ძალიან რთული ამოიღონ და მომსახურების სადგური სიტუაცია არ არის უკეთესი - შეკეთება cylinder head გამოიწვევს არა ერთი ათასი რუბლი. ასე რომ, იზრუნოს თქვენი მანქანა და ცდილობენ არ ოვერჰედის ეს ზაფხულში და არ უნდა აღემატებოდეს მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე, ან ნაადრევი მარცხი cylinder head გარდაუვალი იქნება.