Როგორ გავეცანი ჩემი მეორე სიყვარულის - BMW 520 მოდელი

2008 წლის სექტემბერში ჩვენი ოჯახი მეორე ავტომობილის შეძენას გადაწყვიტა. Sedan Nissan Almera ჩვენ უკვე გვქონდა, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენ გვჭირდება კიდევ ერთი დიდი მანქანა დიზელის ძრავით. ჩვენ რამდენიმე ვარიანტს მივიჩნევდით, მაგრამ Audi და Volvo- ს მრავალრიცხოვანი ტესტ-მანქანები არ დაეხმარა. საბოლოო ჯამში, მე მივიღე გადაწყვეტილება, და არჩევანი დაეცა BMW 1 სერია. თუმცა, შოუს ოთახში რამდენიმე მომენტში აღმოჩენის შემდეგ, დასკვნები მითხრა, გადავხედავ ჩემს წინა გადაწყვეტილებას და დავბრუნდით 3 სერიის კუპესთან. მათ შორის ფასების სხვაობა იყო პატარა, ამიტომ შევიტანე ჩემი აზრი და 320d კუპე შეარჩია. მაშინ დროა დაველოდოთ სანუკვარ მანქანას. მაგრამ ფინანსური კრიზისი მოვიდა, ჩვენს მანქანას დრო არ მიუახლოვდა, ამიტომ შეძენის თარიღი გადაეცა.

რაღაცნაირად შეხვედრაზე მეგობარმა მითხრა, რომ დრო არ დამიკარგავს და რაღაცის მიღება, რაც ხელმისაწვდომია შოურუმში. გარდა ამისა, ახალ წელს, სავარაუდოდ, საზღვარგარეთიდან სატვირთო ავტომანქანებზე საბაჟო გადასახადების აღება მოხდება. ამიტომ გადავწყვიტე ამის გაკეთება. შეძენის შეფერხება შეუძლებელი იყო. დავურეკე სალონი და გაირკვა, რომ არ იყო შესაფერისი ვარიანტი და ღირსეული ჩანაცვლება ჩემთვის! შემდეგ მქონდა იდეა: "არ გამივარდება ბავარიანის 5-სერიზე?". მენეჯერები ჩემთვის აირჩიეს ორი BMW 520 აირჩიეს. აქედან გამომდინარე, მას შემდეგ, რაც ყველაფერი მასწრაფვის და ვხედავ მანქანას, გადავწყვიტე. და არა არაფერი!

BMW 520 არის ჩემი მანქანა! გართულებები სახელმწიფოსთან. ნომრები, tinted ფანჯრები, ტალახის ნაკაწრები და ფარდაგები, პრინციპში, არ წარმოიშვა. დაუყოვნებლივ, სალონში, მე შეიძინა საკუთარი კომპლექტი 17-დისკები ზამთრის არასამთავრობო studded რეზინის Dunlop. და აქ არის, ჭეშმარიტების მომენტი - მე სალონი დატოვონ ახალი დიზელის სილამაზე!

დიზელი 2-ლიტრიანი ძრავით 4 ცილინდრიანი და 177 ცხენის ძალა, 350 ნმ ბრუნვის მქონე. სხეულის ფერი არის მეტალის "შავი საფირონი". სალონი დასრულდა შავი ტყავის Dakota. ადგილების კომფორტული, შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერა. გადაცემათა კოლოფი არის ექვსი სიჩქარიანი ავტომატური. ისე, როგორ არ შეგიყვარებდით ამ BMW 520- სთან, რომელთა მახასიათებლებიც იმდენად კარგია!

გარდა ამისა, სასიამოვნო "პატარა რამეებში" აღმოვაჩინე: საჭის გამათბობელი, გათბობის ადგილები სამ დონეზე მუშაობით, წყვილის სავარძლები, წინა პანელიდან გაყვანა. კიდევ ორი გამოჩნდა უკან ადგილს. ჩემი BMW 520 მოდელი, ისევე, როგორც ბევრი სხვა ავტომობილი ამ შეშფოთებას, აღჭურვილია პარკირების სენსორებით ხმის და ვიზუალური მითითებით. კარგად, და სადაც გარეშე ბრენდირებული სტაბილურობის სტაბილიზაციის სისტემები!

ახლა ვიზიარებ ჩემს შთაბეჭდილებას. რა ვთქვა, BMW არის ავტომობილი სრული სიტყვის მნიშვნელობით! კომფორტი, უკანა წამყვანი, კუთხეების საჭის სენსიტიურობა - ყველაფერი ეს თანხა იწვევს გრძნობებს, სიამოვნებასთან სიახლოვეს! ასევე მინდა აღვნიშნო გერმანულ ძრავაზე დიზელის ძრავა. სატრანსპორტო მსუბუქიდან იწყება მოძრაობა შეუფერხებლად, მაგრამ ძალიან სწრაფად, ტოვებს ყველას უკან. ავტო თითქმის მყისიერად პასუხობს. საწვავის მოხმარება, ბორტ კომპიუტერიდან ინფორმაციის თანახმად, ქალაქში 10 ლიტრზე ნაკლებია. მუხრუჭები მხოლოდ სრულყოფილია. მე არასოდეს არ მჯეროდა, რომ ორი ტონა მანქანა შეეძლო ასე სწრაფად შეეწყვიტა. ჩემი BMW 520 დადასტურდა.

ავტომობილის შეშფოთება Bayerische Motoren Werke ბევრს ამბობს, როგორც კარგი და ცუდი. არ იყო გამონაკლისი და ჩემი ძვირფასო BMW 520, რომლის მიმოხილვაც ყველაზე სადავოა. მაგრამ, საბედნიეროდ, როგორც ამ ავტომობილის მფლობელი, მე ვიცი, რომ ერთადერთი სიმართლეა, რომ უბრალოდ შეუძლებელია ეს მანქანა არ მიყვარს.