Რა მოხდება, თუ მანქანა არის გაჩაღდა გზა: ეტაპობრივად ინსტრუქციის, პრობლემის გადაჭრის, რჩევა

Car დუღილის - უსიამოვნო მოვლენები, რომელიც შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ მფლობელი მანქანა. მიზეზი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ასპექტები - მანქანა malfunction, უყურადღებობის მძღოლი და ასე შემდეგ. სანამ ჩვენ გვესმის, რომ მსახურობდა activator ძრავა boils, უნდა იქნას მისი გაგრილების action. ყოველივე ამის შემდეგ, შედეგების გადახურება - სამწუხაროა, რომ შეავსოთ ძრავა ჩანაცვლება. და ეს არის ძალიან ძვირი.

თუ მანქანა არის გაჩაღდა, რა უნდა გავაკეთოთ? არსებობს სხვადასხვა ალგორითმები, რომელიც უნდა მოჰყვეს ასეთ ვითარებაში.

მტკიცებულება

ყველა თავმოყვარე მანქანის ენთუზიასტი უნდა იცოდეს, რა ხდება ძრავი დროს დუღილის. გააზრება და იცის ყველა ამ პროცესებში, მძღოლი იქნება, რათა თავიდან ავიცილოთ ასეთი პრობლემები მომავალში.

რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა შევინარჩუნოთ თვალი ძრავის ტემპერატურის. პრაქტიკულად ყველა თანამედროვე მანქანები არიან ფიგურა. დაფა საავტომობილო ტემპერატურა უნდა იყოს 85-90 გრადუსი. ეს ლიმიტები ითვლება საკმაოდ ნორმალური "გული" მანქანა. ტემპერატურა 5-10 გრადუსი მეტი ითვლება მაღალი. მას შემდეგ, რაც იზრდება, ასეთი ნიშნის ეს ხდება დუღილის გამაგრილებლის. მხატვრული ამ პროცესის ორთქლის, რომელიც გამოდის ქვეშ მანქანა hood. მიუხედავად იმისა, რომ იგნორირება თქვენ, რომ თქვენი მანქანა დეფორმაციის ნაწილები. და მანქანა საბოლოოდ ჩერდება.

მიზეზები

ვიცი, რადგან, თუ რა თქვენი მანქანა მუდმივად დუღილის, ეს შესაძლებელია, მოუწოდა მომსახურება. თუმცა, ამ ეტაპზე, არ არის ყველა ასეთი ორგანიზაციები სანდო. აქედან გამომდინარე, ყველა მფლობელი მანქანა უნდა ჰქონდეს ცოდნა თავის "რკინის ცხენი".

მიზეზები ძრავა დუღილის:

• უხარისხო გაგრილების სისტემა;
• "Dirty" ძრავა ოპერაცია;
• უხარისხო გამაგრილებლის;
• ადამიანის ფაქტორი.

მოვლენები

დუღილის მანქანა თავისთავად არ არის ისეთი საშინელი პრობლემა. ყველას ეშინია, რადგან შედეგებს. Heat ძრავის გაშვებული ანადგურებს ხარისხის ელასტიური ნაწილები (დგუშის რგოლები, valve stem caps). შედეგად გაზრდილი მოხმარების მასალები. კერძოდ - ზეთი. შედეგი ის არის, რომ არასტაბილური მუშაობის მექანიზმი. და, როგორც შედეგი, ძვირადღირებული რემონტი და სრული ჩანაცვლება "გული" მანქანა.

რა მოხდება, თუ მანქანა არის გაჩაღდა გზაზე?

მოძრაობდნენ ქალაქში, თითოეული მძღოლებს მეტი ერთხელ აღმოჩნდა საცობები. ღონისძიება ძალიან უსიამოვნო ორივე motorist და მანქანა თავისთავად. ხშირად საცობების იმატებს მანქანა. თუ თქვენ შეამჩნევთ, რომ ძრავა ტემპერატურა აღემატება ოთხმოცდაათი გრადუსი, მაშინ დროა მიიღოს ზომები მისი გაგრილება.

რა მოხდება, თუ მანქანა არის გაჩაღდა? ეს უნდა გაიყვანოს მეტი და ასეც გაგრილებას ქვემოთ. ზამთარში, დაახლოებით ათი წუთის შემდეგ, ზაფხულში იგივე იგივე პროცესი მიიღებს დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში. თუმცა, ყოველთვის არ არის მკვრივი ნაკადი მანქანები მძღოლი ვარიანტი დარჩენა ფარგლებში. ამიტომ აუცილებელია მიმართო პატარა ხრიკი: ჩართოთ ღუმელში. მისი მუშაობა დასჭირდება გარკვეული სითბო საწყისი ძრავა. ამდენად, თქვენ გაქვთ ცოტა მეტი დრო, სანამ მანქანა მოდის boil. მინუსი, რა თქმა უნდა, იქნება ზედმეტი სითბო მანქანა სალონში.

ყველაფერი ბევრად უფრო რთული, თუ მანქანა მოხარშული. არსებობს რამდენიმე სხვა ქმედებები საჭიროა.

რა მოხდება, თუ მანქანა არის გაჩაღდა, ეს ნაბიჯი?

• პირველი, რაც უნდა გაიყვანოს მეტი. თუ ქვეშ hood ბოყინი steam არ არის, მაგრამ მხოლოდ ძრავის ტემპერატურის მიაღწია ზედა ზღვარი, მაშინ გამორთეთ თქვენი მანქანა არ ღირს.
• ჩართეთ ღუმელი. დატოვე მუშაობა მანქანა idling.
• დაველოდოთ ძრავის ტემპერატურა მცირდება.

რატომ არ შემიძლია გამორთეთ ძრავა? მთელი წერტილი ანტიფრიზი. მას შემდეგ, რაც ძრავის შეწყვეტს ფუნქციონირებს, სითხისა წყვეტს გადავიდეს სისტემის მეშვეობით. ღამის თითქმის დუღილის ანტიფრიზი დაზიანება ნაწილები. კერძოდ, გამოიწვევს მათი დეფორმაციის ან შექმნათ steam მილები, რომელიც შემდგომში გახდეს შემაფერხებელი ნორმალური ფუნქციონირების გაგრილების სისტემა.

ყველაფერი ხდება ბევრად უფრო სერიოზული თუ ქვეშ hood დაიწყო დაეცა წყვილი. აქ აუცილებელია სრული გაჩერება, გამორთეთ ძრავა, როგორც მისი შემდგომი მუშაობა შეიძლება გამოიწვიოს ვარჯიშის. შემდეგი ნაბიჯი - გახსნას სახურავი. ეს უნდა გაკეთდეს ფრთხილად, იმის გამო, რომ შესაძლებელია scalding.

ორთქლის ამოწურა გაგრილების სისტემა მაღალ ტემპერატურაზე, ამიტომ, შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება. შემდეგი, ამოიღონ დანამატის რადიატორის. ზოგჯერ ის კარზე საკუთარი ორთქლი. ზოგიერთი მანქანები აღჭურვილია perezapusknymi სარქველები. ამ შემთხვევაში, არ ამოვიღებთ გჭირდებათ. აღსანიშნავია, რომ დანამატის ასევე არის ძალიან ცხელი. როდესაც არ არის რადიატორის სარქველები perezapusknymi უბრალოდ უნდა დაველოდოთ ანტიფრიზი დამთავრდება. By დრო სჭირდება ათი წუთი საათი. ახლა თქვენ იცით, თუ რას ნიშნავს "boil" მანქანა რა უნდა გააკეთოს.

2114, 2110, 2115 და რამდენიმე ათეული შიდა მანქანები აღჭურვილია გაგრილების რადიატორი მცირე მოცულობის. აქედან გამომდინარე, აღსანიშნავია, რომ ხანგრძლივი მოგზაურობა მფლობელები ამ მანქანები ხშირად წინაშე პრობლემა ძრავა დუღილის. ამავე დროს ზღუდავს სამუშაო ტემპერატურა ძრავა არის 108 გრადუსი. მიუხედავად ამისა, ეს არ არის საჭირო შესამოწმებლად მანქანის და გაეცნონ მისი მაქსიმალური.

როგორ გაგრძელდება მათი მოგზაურობა?

რამდენიმე ვიცი, რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა არის გაჩაღდა. ჩვენ უნდა კონცეფცია, თუ როგორ უნდა მოამზადოს მანქანა მიმოსვლის აღდგენა.

შეცდომა ბევრი მძღოლები - a განზავება ანტიფრიზი. კერძოდ - ისინი მდუღარე გამაგრილებლის დაემატა საკუთარი, მაგრამ ცივი. ეს შედეგები დაზიანება ცილინდრიანი ბლოკი. შედეგად, მას შეუძლია უბრალოდ შესვენება. განსაკუთრებით მგრძნობიარე ამ თუჯის პროდუქცია. აქედან გამომდინარე, ანტიფრიზი ემატება მხოლოდ მას შემდეგ, ძრავა დამთავრდება კი სამოცდაათი გრადუსი.

როდესაც დასძინა აუცილებლად შეკუმშოს შლანგი დამაკავშირებელი საავტომობილო და გამაგრილებელი რადიატორის. ამ შემთხვევაში, ბოლო დატოვებს საჰაერო ბუშტები. ყველაზე ერთად საჭირო რაოდენობის სითხისა და შემდეგ შევამოწმოთ ზეთის დონე. შემდეგ დუღილის, ზრდის სისტემა. მიიღეთ კარგი შევხედოთ dipstick. იმ შემთხვევაში, თუ ხედავთ თეთრი grease, შემდეგ დამწვარი gasket ქვეშ cylinder head. წასვლა საკუთარი არ შეუძლია. ჩვენ უნდა მოვუწოდებთ ორი სატვირთო და მიიღოს მანქანა მანქანის სარეცხი.

ზოგჯერ დუღილის გამო დაზიანების თერმოსტატი. რომ არის, სითხისა გადის მხოლოდ შიგნით ძრავა. ვისწავლოთ მსხვრევა შეიძლება იყოს ცივი რადიატორის. ამ სიტუაციაში, შეგიძლიათ წასვლა საკუთარი, მაგრამ, ამავე დროს, გარდამტეხი ღუმელი და შეჩერების ხშირად.

თავიდან აცილებისა მდუღარე მომავალში?

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მძღოლები ვიცი თანმიმდევრობა ქმედებები, როცა ძრავა overheats, თითოეული კვლავ სურს, რათა თავიდან ავიცილოთ ასეთი უკიდურესი. ძრავის მდუღარე save მუდმივი კონტროლი ტემპერატურის მაჩვენებლები დაფა. ამავე დროს, უნდა იყოს შერჩეული გამაგრილებლის. ნუ ეცდებით გადარჩენა ანტიფრიზი. In ყველაზე იაფი გამაგრილებლის აქვს დაბალი ხარისხი, რაც საბოლოო ჯამში შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული ძრავის შეკეთება.