Chassis Car

როგორ აკეთებს სადესანტო მანქანა? უმრავლესობა მანქანების ტარების ფუნქცია ძრავის, შასის, გადაცემის, მენეჯმენტის, დამატებითი ტექნიკა, სატვირთო, მძღოლი და მგზავრი ატარებს მათი სხეულის, ვიდრე ფარგლებში, როგორიცაა, მაგალითად, მოტოციკლები, ავტობუსები და სატვირთო მანქანა. გარდა ამისა, სხეულის ცვლის ყველა უარყოფითი ელექტრო სადენები, რომ საფუძველი ყველა არსებული მანქანის ელექტრო ტექნიკა. როგორც ნაწილი მანქანა სხეულის ჩარჩოში და დამონტაჟებულია კვანძების. ჩარჩო, თავის მხრივ, შედგება ბოლოში, წინა ბოლომდე, უკანა ბოლოს, ფიქსირდება პანელები, ფრთები და სახურავი. Chassis მანქანა დამონტაჟებული პირდაპირ ჩარჩოში და შედგება ორი სავალი - წინა და უკანა საბურავები და დისკები.

რა არის შეჩერების?

ეს სერია მოწყობილობები, რომლის ფუნქციაა, სავალდებულოა ერთმანეთს დისკები მანქანა და მისი სხეული. სავალი გარდაქმნის, არბილებს და აღიქვას შოკი გზის საფარი, რომლებიც გადაიცემა იმ ორგანოს. არსებობს ორი სახის შეჩერების: დამოკიდებული და დამოუკიდებელი. მხატვრული დამოუკიდებელი შეჩერების არის ის, რომ საშუალებას აძლევს დისკები, რომლებიც მოწყობილი საერთო ღერძი, ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად სვლა ვერტიკალური თვითმფრინავი. დამოკიდებული სავალი არ იძლევა ასეთი შესაძლებლობა, როგორც დისკები მკაცრად უკავშირდება ერთმანეთს.

განვიხილოთ სავალი მოწყობილობა დეტალურად. ჩვენ დავიწყოთ წინა სავალი.

იგი შედგება:

• წამყვანი კერა;
• სამუხრუჭე დისკი;
• ბურთი stud ზედა მხარდაჭერა;
• ყუმბარა;
• ბურთი stud ქვედა ფეხი;
• ბუფერული შეკუმშვის ინსულტი;
• შეჩერების წყლები;
• ამორტიზატორები;
• ზედა კონტროლის მკლავი;
• ქვედა მკლავი;
• სტაბილიზატორი ბარი.

Chassis მანქანა არის დაკავშირებული მისი სხეულის საშუალებით მისი ნაწილები, როგორიცაა წყლები და ამორტიზატორები. სამუშაო წყლები არის შესარბილებლად შოკი გადამდები გზაზე სხეული, მაგრამ მანქანა მაშინ იწყება wobble, და იმ შემთხვევაში, მოდის absorbers, ჩაქრობას საკუთარი სავალი რხევების. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელსაც აქვს შასი მანქანიდან, რომელსაც ეწოდება სტაბილიზატორი ბარი. როდესაც მანქანა იწყებს გააფართოვოს ფორუმში კუთხეში, ის twists და შეასწორებს პოზიცია მანქანა ორგანოს. გაშვებული მანქანა აღარ საბურავი აცვიათ მცირდება და საწვავის ხარჯი მცირდება მეტი აუდიო სტელსი მისი მოწყობილობა, კერძოდ, მონტაჟი საჭე წინასწარ კუთხე შედარებით ჰორიზონტალური და ვერტიკალური სიბრტყეებით.

უკანა სავალი. მოწყობილობა

მან ასევე მოხდება უნდა იყოს, როგორც დამოკიდებული და დამოუკიდებელი. იგი შედგება:

• ბუფერული შეკუმშვის ინსულტი;
• შეჩერების წყლები;
• რეზინის შტეფსელი სავალი lugs;
• დამატებითი შეკუმშვის პაკეტი;
• უკანა მუხრუჭის წნევის მარეგულირებელი;
• ამორტიზატორები;
• ბერკეტი საწვავის წნევის მარეგულირებელი.

აღკვეთის ვიბრაცია წარმოებული ისევე, როგორც წინა.

მეორე ნაწილი გზა - ეს საბურავები და დისკები. დისკები არის გადამდები ძრავის მაბრუნებელი მომენტი, რაც იწვევს გადაადგილების მანქანა. Tire არბილებენ დარტყმა გზის დარღვევები საკუთარი ელასტიურობას და შეკუმშვის საჰაერო ფარგლებში მათ. წამყვანი თან ერთვის კერა საშუალებით კაკალი და ჭანჭიკები და შედგება ავტობუსები და დისკი. ჩემოდნები ხელმისაწვდომია და კამერის გარეშე. Tubeless საბურავი sealingly დაკავშირებული რგოლში სპეციალური საყელო ზედა. კომპონენტები საბურავი - ფარგლებში (ტვინის), sidewall, tread, მძივები. საფუძველზე საბურავი არის ტვინის, ეს არის დამზადებული ნაილონისა, მავთულის, fiberglass და მოსწონს. საბურავები ზაფხულის, ზამთრის ან ყველა სეზონის, დამოკიდებულია მათი სტრუქტურული შესრულება. ისინი ასევე იყოფა რადიალური და დიაგონალური. რადიალური უფრო მოქნილი, მაგრამ დიაგონალური აქვს დიდი ძალა, განსაკუთრებით მხარეს.