Მიმოხილვა ახალი Opel Astra Turbo

მას შემდეგ, რაც ბაზარზე მოვიდა ჩვენი განახლებული მოდელი Opel Astra Turbo სედანი, შეცვალოს და სხვა, 5-კარიანი ვერსია მანქანა. იგი დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი მოდელი არ შეცვლილა გამოჩენა. ერთადერთი განმასხვავებელი თვისება გარე დიდი vent წლის წინა ბამპერის. ეს იმისთვის, რომ ეძახით დაუდევრობას მწარმოებელი. პირიქით, მან იგრძნო, რომ ძველი მოდელი ნიმუში იყო ძალიან წარმატებული მისი გამოჩენა გარკვეული ცვლილებები.

პარამეტრები Cosmo აღჭურვილია საავტომობილო, რომელთა ძალა არის 180 ცხენის ძალა. დამონტაჟებული ავტომატური ტრანსმისია. გარდა ამისა, ამ ვერსია დაყენებული 2 ზონის კლიმატის კონტროლი და ჩვენება საჭე.

ერთი შეხედვით, on ცვლილება საჭე მწარმოებლები არ მუშაობდა უმეტეს შეცვლის გამოჩენა Opel Astra Turbo. ახლა, საჭე აქვს აღმოჩნდა საოცრად კომფორტული და სასიამოვნო. ზუსტად იგივე ემოცია იწვევს და ზოგადად ერგონომიკა სალონში. ეს ეხება კომფორტული სავარძლები, თანდასწრებით ყუთი armrest, სასიამოვნო გაფორმება მასალები, ლამაზი და მოსახერხებელი პანელი. აღსანიშნავია, და მოსახერხებელი ჩვენების რომელიც აჩვენებს ოპერაციული რეჟიმი სანავიგაციო სისტემა და რადიო. მართვა ეს ყველაფერი, სამწუხაროდ, ჩვენ უნდა მიიღოს საჭე და ღილაკები. მე მინდა, რომ ეკრანზე ჯერ კიდევ შეხება. ამ შემთხვევაში, გამოსახულების ხარისხის არანაირი პრეტენზია. კონტრასტი და სიწმინდე სიმაღლეზე.

მგზავრები Opel Astra Turbo იქნება ძალიან კომფორტული, მაშინაც კი, თუ ისინი უფრო მაღალია, ვიდრე საშუალო. აქ, ცვლილებები შედარებით წინა მოდელი, პრაქტიკულად არ შეინიშნება. ტვირთის მოცულობა 800 ლიტრი (იმ პირობით, დასაკეცი backrests უკანა სავარძლები). იქ კი window რათა დაბინავება ხანგრძლივი იტვირთება.

მე ვგრძნობ, რომ მანქანა იცვლება, შეიძლება იყოს მხოლოდ ნაბიჯი. სიტყვა «turbo» იყო ulterior მოტივი ტიტული. მანქანა სწრაფად ძლიერად იგრძნობოდა, განავითაროს სიჩქარე გზაზე. ავტომატური ტრანსმისია აქვს სახელმძღვანელო რეჟიმი, რომელიც არის ხელსაყრელი გამოყენება დროს აჩქარება.

მწარმოებლები არ აღჭურვილია თანამედროვე Astra Turbo overboost სისტემა, რომელიც გაიზარდა უვლიან მომენტში მანქანა არის 20 ნმ. ახლა ეს არის 220 ნმ. ეფექტი ამ სისტემის არის შესამჩნევი. მანქანა გახდა უფრო სწრაფად და noisier. ეს განსაკუთრებით იგრძნობა, როდესაც მანქანა მოძრაობს მაქსიმალური სიჩქარე.

Opel Astra Turbo არის ძალიან კარგად ინახება გზაზე. ეს არის ვთქვათ, რომ თქვენ იყენებთ უფლება სახის რეზინის. გამოყენების ყველა სეზონის rubber, თქვენ შეგიძლიათ გრძნობენ, რომ მანქანა არის რამდენიმე რულონები როდესაც მოსახვევებში და დამუხრუჭება გადაიდო.

სტანდარტული აღჭურვილობა აქვს რადიო, წინა ელექტრო შუშები, კონდიციონერი, გათბობა სარკეები. ამ შემთხვევაში, ქვეშ hood არის, ძრავის სიმძლავრე 100 ც.ძ. არსებობს ასევე ESP გამავლობის.

აქტიური კომპონენტები განსხვავდება, რომ ის უკვე 140-ცხენის turbo ძრავით. გარდა ამისა, ამ კონფიგურაციის Opel Astra აქვს აუდიო დისპლეი, უკანა შუშები ელექტრო ბორტ კომპიუტერი, მკლავი და ცენტრალური კონსოლი.

დაბრუნება Cosmo აღჭურვილია 2-დავარაიონეთ კლიმატის კონტროლი, პარკირების სენსორები, კრუიზკონტროლი, ნისლის განათებებით, 17 დიუმიანი დისკები.