Tags აალება. დამოუკიდებლად მითითებული ანთება?

ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობიან რა ეტიკეტები სანთლები, როგორ სწორად დააყენა სხვადასხვა მანქანები. რა თქმა უნდა, ამისთვის ჯარიმა კორექტირების კუთხე წინასწარ, თქვენ უნდა გამოიყენოს სპეციალური საშუალებები. მაგალითად, strobe, მაგრამ ეს არ არის ყველა იქ არის. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ სრულყოფილი და მოსმენა. მართალია, რომ თუ დაიჭირეს არღვევს დაშორებით სახლში და SRT. სხვა შემთხვევაში უმჯობესია მიიღოს კორექტირების მხოლოდ სპეციალური მოწყობილობები. ამ სტატიაში კონტაქტი და უკონტაქტო ანთება სისტემა.

საკონტაქტო სისტემა

On ძველი მანქანები საკონტაქტო სისტემა. სინამდვილეში, რა თქმა უნდა, მას აქვს ბევრი საერთო, როგორიცაა ანთება მიკროსქემის უკონტაქტო. მაგრამ მოქმედებს, როგორც breaker მექანიკური საკონტაქტო ჯგუფი. General მხოლოდ სანთლები broneprovoda, დისტრიბუტორი, coil. და მაშინ ბოლო ორი ელემენტები სხვადასხვა დიზაინის. მაგალითად, BSZ შედეგები ნაპერწკალი ელექტროდების 30 კვ, მაგრამ კონტაქტის - დაახლოებით 25 კვ. აქედან გამომდინარე, გადასვლას ერთი სისტემიდან მეორეში, თქვენ უნდა შეცვალოს მაღალი ძაბვის coil.

დისტრიბუტორი აქვს განსხვავებული სტრუქტურა, რადგან ის არ არის დარბაზში სენსორი და მექანიკური კონტაქტები. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხარვეზები სისტემა და არსებობს მრავალი. და ყველაზე დიდი მინუსი ამ დიზაინი - ეს არის თანდასწრებით ძლიერი მექანიკური აცვიათ და ცრემლსადენი მოძრავი chopper. მაგრამ არსებობს plus - ღირებულება ასეთი სტრუქტურა ძალიან დაბალია. სამწუხაროდ, ეს აუცილებელია, რათა მუდმივად მონიტორინგი, შეინარჩუნოს ნორმალური მდგომარეობის Chopper და უფსკრული მისი კონტაქტები.

უკონტაქტო სისტემა

ცოტა შესახებ, რომ თქვენ იცით, მაგრამ ჩვენ უნდა ვთქვათ სარგებელი ამ სისტემის. ეს არ უნდა მუდმივი ზრუნვა, დამატებითი კორექტირებას, რათა ეს არ არის აუცილებელი. თქვენ მხოლოდ უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა დააყენოს labels on ანთება და შემდეგ დავიწყო ძრავა და არ ვიცი hassle. Knock წინასწარ კუთხე შეიძლება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არასწორად ქამარი (ჯაჭვის) დრო. და saddest რამ, როდესაც ის მოვიდა ღია.

BSZ უკვე აქტიურად გამოიყენება წინა VAZ, დაწყებული 2108. თანდათანობით დადგა კლასიკური სერია. მაგრამ ეს უკვე მთლიანად შეცვალა მიკროპროცესორული ბოლო წლების განმავლობაში. რა თქმა უნდა, ეს არის ასევე სახის უკონტაქტო, მხოლოდ ოპერაციის ძრავის აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის ერთეული. იგი აგროვებს ყველა საჭირო მონაცემები - საჰაერო მოხმარება და ბენზინზე, რაოდენობის რევოლუციების, სიჩქარე, და სხვები. ანალიზის მონაცემებით, მიკროპროცესორული ირჩევს ოპტიმალური ღირებულებების გახსნის საქშენები, ანთება დრო, ნორმალიზება ძრავის.

დაყენების plug ფრონტის წამყვანი მანქანები

და ახლა, თუ როგორ უნდა სწორად მითითებული ჩანაწერები ანთება VAZ-2109. ეს არის ნამდვილი ყველა წინა მოდელები carburetor სისტემა. ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც ამ შემთხვევაში - დამყარება დასვა და გამანაწილებელ shaft ისე, რომ მათ როტაცია სინქრონულად. ყველა ზომა უნდა მოხდეს დროულად. და დასჭირდება ამოიღონ დრო ქამარი, მითითებული ნიშნის flywheel და pulley ერთი camshaft.

პირველი loosen სამი ხრახნები პლასტიკური საფარი, გადაღება მას. მარჯვენა მხარეს მანქანა გააუქმა მიერ წინასწარ შესუსტება ჭანჭიკები დისკები. უვლიან დაძაბულობის საჭე კაკალი და loosen ქამარი. გენერატორთან ასევე უნდა ამოიღონ ქამარი და pulley drive იგი მოიხსნება. ეს ყველაფერი, ანთება ჩართვა "ცხრა" მარტივია, თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ დაუცველი shaft ეტიკეტზე.

პირველ რიგში, დააყენოთ განაწილების იარლიყი, რომელიც მდებარეობს pulley. ეს უნდა განთავსდეს წინაშე ზოლები, ბრალია, რომ cylinder head. მაშინ ამოღება clutch საცხოვრებელი საფარი. ჩართეთ crankshaft სანამ ნიშნის handwheel სანამ არ იქნება თვალწინ სლოტი bracket. თქვენ დააყენა დრო ქამარი და მცირდება.

Advance კუთხის რეგულირება

მაგრამ მე ცოტა შეცვალოს კუთხე წინასწარ. ამისათვის, loosen სამი tramblera კაკალი და მუხლა მისი სხეულის სწორი მიმართულებით. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ გამოიყენოთ ბენზინზე. მხოლოდ გამოამჟღავნონ ანთება ეტიკეტები VAZ-2109 არ არის საკმარისი, ჩვენ უნდა დაჯექი ოპტიმალური კუთხე. სამწუხაროდ, ყველა ბენზინგასამართ სადგურებზე აქვს სხვადასხვა ხარისხის საწვავი. ერთ - ერთი კარგი at მეორე, ეს არის გაზავებული დანამატები. და რატომ აწარმოებს შემდეგ თითოეულ refueling ტაიმერი და აქციოს იგი.

Wiser გამოყენების ოქტანური-კორექტორი. ეს ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ შეიცვალოს მიიწევს კუთხე ფარგლებში მცირე დიაპაზონი. როგორც წესი, ეს არის საკმარისი ნორმალური მამოძრავებელი. როტაცია ძრავის ორგანოს უფლება მანქანიდან ინტერიერი ჯარიმა და უხეში tuning ბრუნვის overshoot ნაპერწკალი. ასეთი მოწყობილობები ხშირად გამოიყენება აღჭურვილი მანქანები HBO. ყოველივე ამის შემდეგ, გაზის ოქტანური რიცხვი ზემოთ ას. ამიტომ, როდესაც გადართვის ერთი საწვავის სხვა განსხვავდება ძრავის.

შექმნის ანთება ნათურა კლასიკოსები

და ახლა ის არის, რომ გაიგო ცოტა შესახებ, თუ როგორ უნდა გამოამჟღავნონ ანთება ეტიკეტები 402ND ძრავა ან ნებისმიერი სხვა, რომლებიც გამოიყენება საკონტაქტო სისტემა. თქვენ უნდა ratchet wrench, მავთულ და საკონტროლო ნათურა. თქვენ, რა თქმა უნდა, უნდა იყოს სათანადოდ აისახოს ეტიკეტზე გამანაწილებელ და cranked shaft. თქვენ გადახვევა მეშვეობით სპეციალური გასაღები crankshaft სანამ ნიშნები განლაგებული on pulley ერთად protrusions საფარი დრო. დიდი არდადეგების წლის camshaft pulley უნდა იყოს საპირისპირო კბილი ზედა ქუდი.

ამ თანამდებობაზე, მეოთხე ცილინდრიანი უნდა იყოს TDC. ეს არის ის, რაც მითითებული ანთება ნიშნის VAZ-2106 და სხვა კლასიკური მოდელები. Slider მითითებული დისტრიბუტორი საპირისპირო კონტაქტი, რომელიც შეესაბამება მეოთხე ცილინდრიანი. Lamp აკავშირებს coil ტერმინალში "K" და ადგილზე. Tramblera crank საცხოვრებელი, გაასწორონ ის, რომ პოზიცია, როდესაც ნათურა გადის. იმ შემთხვევაში, თუ cylinder head საფარი ამოღებულია, მას, მაშინ დაიწყოს ძრავა, გაათბო მდე ტემპერატურა და მორგება, წინასწარ კუთხე გარდამტეხი საცხოვრებელი tramblera sideways. შენიშვნა უფსკრული საკონტაქტო breaker უნდა იყოს მითითებული სწორი.

დასკვნა

მინდა დასკვნა უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სისტემები იქნება დიდი ხნის განმავლობაში, თუ მოჰყვა. მაშინაც კი, BSZ სჭირდება გაწმენდა სანთლები, დარბაზში სენსორი ჩანაცვლება შეცვლა. რა თქმა უნდა დროული ცვლილება სანთლები და broneprovoda. სტატუსი დამოკიდებულია ნორმალური ფუნქციონირების სისტემა.