Როგორ შევინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე? სასარგებლო მინიშნებები

შიდა წვის ძრავა ყოველთვის უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. და თუ საჭესთან jump გამოდის, ეს არის ძალიან სერიოზული სიმპტომია. უფრო მეტიც, იმის გამო, რომ მკვეთრი აწევა და დაცემა ღირებულებების tachometer მანქანა იწყებს აღიქვას უფრო მეტ საწვავს და ამავე დროს დრო უეცრად ჩერდება. იგი ქმნის დიდი ტვირთი არა მხოლოდ ძრავი, არამედ დანარჩენ ერთეული, ასე არ უნდა გადადება სარემონტო ბოლო გამოვლენის ხარვეზებით. ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ თუ როგორ უნდა გაუმკლავდეს და როგორ შევინარჩუნოთ იმპულსი ძრავის ხელით.

ცვლილება მოსმენით

პირველ რიგში, ჩვენ უნდა გავზომოთ რაოდენობის რევოლუციების crankshaft, რათა იცოდეს ხარისხის დაზიანება. ამ მიზნით ჩვეულებრივი tachometer, რომელიც იმყოფება ყველა მანქანა დაფა. დიზაინი, ეს არის ერთგვარი სენსორი, რომელიც ზომავს ბრუნვის სიჩქარე და outputting ყველა კითხვას მასშტაბით ტიხრებით. ასე რომ, ნორმალური ღირებულებები მანქანები განსხვავდება ერთმანეთისგან. სატვირთო დიზელის ძრავების ნორმა 1400-1500 rpm ბენზინის gazelle - 2000-2400 rpm და კურსით სამგზავრო და ყველას შეუძლია მიღწევა ნიშნის 5000. ამრიგად, იდეალური მნიშვნელობა ყველა მანქანები შეუძლებელია. უნდა იხელმძღვანელონ ჩვენებას "მწვანე სასწორები", რომ ყველას აქვს tachometer. გამონაკლისი მოჩვენებითი. შემდეგ შევაფასებთ ყველა თანასწორი - 700-1000 rpm. კითხვაზე, თუ რა უნდა გავაკეთოთ, როდესაც ნახტომისებურად სიჩქარე მოჩვენებითი, ჩვენ შევხედოთ ქვემოთ.

რა მოხდება, თუ მანქანა არის tachometer?

ზოგჯერ მწარმოებლები არ კაცს მათი მანქანები როგორიცაა სენსორები, ასე რომ, როდესაც საზომი სიჩქარე motorists ხელმძღვანელობს voltmeter. თუ ნემსის მოწყობილობის გადასვლა ან შედის წითელ ზონაში, ნიშანია არასტაბილური ძრავის ოპერაცია.

როგორ შევინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე უსაქმურ მუშები და ღირებულებებს?

დარწმუნებულნი არიან, რომ შიდა წვის ძრავა malfunction, გაგრძელება შეკეთება. პირველი, ჩვენ უნდა კუთხეში choke. მაშინ, გამოყენებით screwdriver მიღწევა carburetor კონტროლერი და ბედის ეს მანამდე, სანამ გესმით დაცემა სიჩქარე. მაგრამ როგორ შევინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე, თუ ეს მეთოდი არაეფექტური გამოდგა? ამ შემთხვევაში, მიიღოს ლიანდაგი ფუჭად. თუ ეს წუნდებული, რა თქმა უნდა შეცვალოს იგი. უფრო უკან არის რეგულირებადი მოსმენით carburetor. იმ შემთხვევაში, თუ 2-3 წუთი ძრავა გაჩერდა და troit ჩერდება, მაშინ პრობლემა მოგვარდება. თუმცა, ეს ასე ხდება, რომ ეს არ დაგვიფაროს პრობლემა. Extreme საშუალებას - ჩანაცვლება თვითმფრინავები. მაშინ საავტომობილო აჩერებს ზუსტად "წარმოებული".

როგორ შევინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე throttle?

არსებობს კიდევ ერთი გზა, რომლითაც შეგიძლიათ მისაღწევად ქარხანა რევოლუციების საქართველოს crankshaft. ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავა არის დამთავრდება სახელმწიფო. Flap ნაზად ამცირებს სიჩქარე, უბიძგებს მას იგი. მერე ვნახოთ, რა მოხდება შემდეგ. იმ შემთხვევაში, თუ crankshaft ბრუნა გაზრდილი მაჩვენებელი, ისევ წასვლა კონტროლის carburettor. ასე რომ, სანამ ძრავი არ ფუნქციონირებს ნორმალურად. იმ დროს, როცა დასჭირდება დაახლოებით 1-2 საათის განმავლობაში.