Გამოცვლა კატალიზატორი arrester. კატალიზატორი ან flame arrester: რაც არის უკეთესი?

ყველაზე დღევანდელი მანქანის მოდელები მისი დიზაინი ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს და მძღოლები და მგზავრები. როგორც თანამედროვე მანქანა ყველაზე მეგობრული ბუნება. ისინი აბინძურებს ჰაერს მინიმალურია და ხმაური მათ მართვის მცირეა. მინიმალური ზიანი გარემოს მიიღწევა გამოსაბოლქვი სისტემა და კატალიზატორი. კანონმდებლობა ჩვენს ქვეყანაში არის ძალიან ერთგული გამწმენდი გამონაბოლქვი აირები და კატალიზატორები შეგიძლიათ შეცვალოთ არა მხოლოდ იგივე მოწყობილობის, არამედ უფრო გამარტივებული სტრუქტურა. მაგრამ ყველაზე მძღოლებს მჯერა, რომ უფრო გამართლებული ჩანაცვლება კატალიზატორი ფლეშ suppressor. მოდით ვნახოთ, თუ ეს ასე არ არის.

კატალიზატორი: რა არის ეს და რატომ გვჭირდება?

კატალიზური კონვერტერი - საჭირო ნივთი ნებისმიერი მანქანა. ევროპაში, ამ მოწყობილობის გარეშე მანქანის მოძრაობა აკრძალულია.

მოწყობილობა ფუნქციას ასრულებს ჟანგვის სახიფათო ნაერთების, რომლებიც ნაპოვნი გამონაბოლქვი გაზები. დიზაინი, მოწყობილობა, არის ძალიან მარტივი.

კატალიზატორი მზადდება სპეციალური ფოროვანი ფილტრი. ამ ფილტრაციის აირები. მაგრამ თუ არ შევხედოთ მარტივი მშენებლობა, ფასები ეს საკითხი საკმაოდ მაღალია. ეს აიხსნება თანდასწრებით ძვირფასი ლითონები აპარატის საკმაოდ დიდი რაოდენობით. კატალიზატორები შეიძლება კი პალადიუმი, როდიუმი და პლატინის მარილები. უმრავლესობა motorists საკმაოდ ძვირია, ასე რომ, ბევრი გადასვლის Flash Suppressor ნაცვლად კატალიზატორი.

სახის კონვერტორები

არსებობს რამდენიმე სახის კონვერტორები ნიშნავს მედია. ეს საშუალო sprayed სპეციალური კატალიზური დეპონირება. ზოგიერთ მანქანის მოდელები, ეს შეიძლება იყოს კერამიკული ბლოკი ან სპეციალური საკანში ლითონის.

კერამიკა motorists ღირს გაცილებით უფრო ძვირი ლითონის. მაგრამ მას აქვს მნიშვნელოვანი პრობლემა - საკმაოდ მყიფეა. მხოლოდ ერთი მოხვდა პატარა ქვის საკმარისი საკანში გავრცელდა, და მანქანის მფლობელი ატარებენ. გარდა ამისა, კერამიკა შეიძლება დანგრეული პრობლემების გამო ანთება. ამდენად, როდესაც დაწყებული მანქანა საწვავის გაუჩნდა დაუყოვნებლივ და დაუმწვარი გროვდება გამონაბოლქვი ტრაქტიდან. ეს არის ყველაზე ხშირად პირდაპირ კატალიზატორი. როდესაც სისტემა იწყებს, ბენზინზე აუცილებლად აფეთქდეს და იშლება კერამიკა. კიდევ ერთხელ, ხარჯავს ფულს გარდაუვალია. სხვა კერამიკული honeycomb შეიძლება განადგურებული გამო ტემპერატურის სხვაობა. ეს არის საკმარისი შესვლის კარგად გაცხელებულ მანქანის puddle. ეს ყველაფერი.

რკინის ოდნავ მაღალია თვალსაზრისით საიმედოობის. ის უფრო გამძლე ამუშავებს მექანიკური დატვირთვების.

მთავარი შიში კატალიზატორები

არამედ კერამიკა და ლითონის არ მომწონს დაბალი ხარისხის საწვავი, სითხისა და წვის პალატა, ყალბი სითხე, რომელიც motorists გამოიყენება leaching. ასევე არ მომწონს კატალიზატორები ძალიან მდიდარი საწვავის ნარევი და ფუჭად.

ყველა ეს ფაქტორი იმოქმედებს ხარისხის ელემენტს. გარდა ამისა, ამ მოწყობილობის დაკარგვიდან მისი უნარი შეიცავს ტოქსიკურ მინარევებისაგან, კატალიზატორი გაჭედილია. ეს იწვევს შემცირება ნაკადის მონაკვეთზე არხი და საავტომობილო შედეგად დაკარგავს ხელისუფლებაში.

Motorists შეიძლება ზოგჯერ ისმის ისტორიები, როდესაც ეს ერთეული უბრალოდ მდნარი გადახურებისგან. და ეს არ არის გამონაკლისი. როდესაც არ გამოიყენება კატალიზატორი ტემპერატურა არის უზარმაზარი. მაშინაც კი, კერამიკა ზოგჯერ დნება.

სარემონტო ძრავა შემდეგ ასეთი ტესტები - ძვირი. ყველას ესმის, ასე რომ ჩანაცვლება კატალიზატორი ფლეშ suppressor - საუკეთესო ვარიანტი, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები.

მტვერი იქნება ჩაშლის თქვენი ძრავა

კერამიკული მტვერი, რომელიც ყოველთვის ჩამოყალიბდა ასაკის გამო ბლოკში (მიუხედავად იმისა, რომ მას, როგორც ჩანს უცვლელი) კიდევ იყოფა ბალონები. ხშირად ვხედავ შემთხვევებში, როდესაც ზეინკალი შემდეგ დემონტაჟის ცილინდრიანი ჯგუფი არის მტვერი. იგი მუშაობს როგორც რეალური აბრაზიული. ალბათ ყველამ იცის, რა იქნება შედეგი.

პატარა, მაგრამ ასეთი მნიშვნელოვანი

ყველაფერი იმაზე მიუთითებს, რომ არ უნდა იგნორირება გზა ეხებოდეს ეს დიზაინი. მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც ჩანს, ზედმეტი, მას შეუძლია გაანადგუროს როგორც გამოსაბოლქვი სისტემა და ძრავა. მოსახლეობა ქვეყანაში ევროპაში იცვლება კატალიზატორი შემდეგ ყოველ 100 000 კმ. მაგრამ ჩვენ არ ვართ ევროპასა და motorists ურჩევნია ფლეშ suppressor ნაცვლად კატალიზატორი.

საკმაოდ გარეშე კატალიზატორი

აქ მოვიდა მომენტი - და ეს სისტემა ჩაშალეს. ეს შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები გარკვეულ პირობებში. ჩნდება კითხვა: "რა უნდა გავაკეთო?".

ფორუმის უამრავი პოპულარული თემები, რომელიც განიხილავს გამოყენების მანქანა კატალიზატორის გარეშე. კავშირი motorists უჩივიან ხმაური და ვიბრაცია, როდესაც მართვის გარეშე ამ ნაწილში. ხშირად გავაფრთხილო შესაძლო burnout გამოსაბოლქვი სისტემა.

არსებობს გამოსავალი?

ნამდვილად არსებობს. ეს ჩანაცვლება კატალიზატორი ფლეშ suppressor. დღეს ჩვენ შეგვიძლია მოვძებნოთ უფლება მოდელი ნებისმიერი flame arrestors სისტემებში. მწარმოებლები გთავაზობთ სხვადასხვა მოდელები სტანდარტიზებული სამონტაჟო სისტემა.

ბევრი motorists, რომლებმაც გადაწყვიტეს ჩანაცვლება, ეს არის ძალიან მაამებელი საუბარი იმაზე, რომ მუშაობა ამ ერთეული. ფლეიმის retardants აწარმოოს უმრავლესობა უცხოელი მწარმოებლები ავტო ნაწილები, ისევე როგორც შიდა ბრენდების.

ფლეიმის arrestor და დიზაინის თვისებები

ეს არის ერთ-ერთი სახის resonators. იგი იღებს და ამუშავებს გამონაბოლქვი გაზები და შემდეგ ათავისუფლებს მათ ჰაერში ქულერი და ნელი.

ამ საიტებზე მოქმედებს მკაცრი გარემოში, ასე რომ გარკვეული დიზაინის თვისებები. ყველაზე თვისებები მასალა. ხშირად ეს არის ფოლადის კარგი კედლის სისქე. ყველაზე ამ პროდუქცია მზადდება იმ შემთხვევაში, თუ ორი ფენა. ისინი დაცული რაიმე დაზიანება. მიგაჩნიათ ჩანაცვლება კატალიზატორი ოპტიმალური ფლეშ suppressor? უპირატესობები ერთი შეხედვით. ასევე არსებობს ერთ ფენას მოდელი, მაგრამ არ არის ფოლადის ფურცელი კი სქელი.

სახეობის ფლეიმის arresters

არსებობს ორი სახის დამოკიდებულია ტიპის და ფუნქციური მახასიათებლები:

• აქტიური. აქ, როგორც მთავარი მოქმედი წევრი გამოიყენება მინერალური ბამბა ან სინთეზური ბოჭკო. ეს პროდუქტი ერთ ფენას და გამძლეობა მათი სუსტია. ოპერაცია ერთეული უკავშირდება მაღალი სიცხე და შემავსებელი უბრალოდ წვავს. მაგრამ, ამავე დროს, მათ, ვინც მითითებული ფლეშ suppressor ნაცვლად კატალიზატორი, ძირითადად დადებითი შეფასებები დარჩა. ეს დუმილი, კომფორტი და ხარისხი.
• რეაქტიული სისტემები. გულში მათ - ამრეკლავი ზედაპირების სითბოს მდგრადი steels. ასეთი რეზონატორი ძალიან გამძლე.

ბევრი მფლობელები, რომლებმაც გადაწყვიტეს შეცვლის, აზრი. ორივე ამ დიზაინის მუშაობა ერთნაირად კარგად. ორივე ტიპის აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

იგი დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მონტაჟი flame arrester არ ითვალისწინებს გაწმენდა. ეს არის მხოლოდ ერთი პრობლემა. ამოცანა flame arrester - მისცეს მძღოლი და მგზავრი კომფორტს, რათა ძრავა quieter ოპერაცია, გადარჩენა მას ნგრევა.

მაგრამ, მეორეს მხრივ, ჩანაცვლება კატალიზატორი ფლეშ suppressor (feedback მეტყველებს იმაზე, რომ გატაცება ძალა) ზრდის საიმედოობის მანქანა. სხვა დროს - ეს არის გარანტი მრავალი სახის პროდუქცია.

რამდენად იქნება ჩანაცვლება?

თანამედროვე მანქანა ახალი კატალიზატორი ღირს 400 ევრო. მრავალი, ეს საკმაოდ ძვირი. და წასვლა გარეშე ამ მოწყობილობის - გაკეთებული უარესი. ფლეშ suppressor გაცილებით იაფი ღირს, თუმცა მიმდინარე მოდელები ევროპული და რუსული მწარმოებლები ძალიან მაღალი ხარისხის და საიმედო.

ამდენად, ჩანაცვლება კატალიზატორი ფლეშ suppressor (ფასი დეტალები) - დიდი გამოსავალი. მეტი შეგიძლიათ მითითებული ყველა საკუთარი. ავტოფარეხებს გთავაზობთ ამ მომსახურების 3500 რუბლი. ეს არის ძალიან მცირე, და სანაცვლოდ - რეალური უპირატესობა.

დააყენოთ ალი arrestor

ეს ნაშრომი არ გამოიწვევს სირთულეებს კი დამწყებთათვის. აქ მხოლოდ ის არის საჭირო - ამოიღონ junk კატალიზატორი, და მისი ადგილი მითითებული მხოლოდ შეძენილი ალი arrestor.

უნდა ითქვას, რომ ამ მოწყობილობის აკმაყოფილებს სტანდარტებს Euro2. თუ თქვენ გაქვთ მეტი, მაშინ თქვენ უნდა დააყენოთ ლამბდა probe. თუ თქვენ არ იცით, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ფლეშ suppressor, მაშინ დაუკავშირდით მომსახურების სადგური. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მჯერა, რომ დამწყებ შეიძლება გაუმკლავდეს მას.

თქვენ უნდა გააკეთოთ არჩევანი

რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ კატალიზატორი ჯერ კიდევ ცოცხალია და ფუნქციონირებს, და თავს გაშვებული. მაგრამ თუ ეს ვერ მოხერხდა, ჩანაცვლება და შეინახოთ ძრავის გარდაუვალი დაზიანება.

ჯერჯერობით, ეს მოწყობილობა არ არის აკრძალული ჩვენი კანონით. ახალი კატალიზატორი და ალი arrestor - რაც არის უკეთესი? რაღა თქმა.