Ახალი საბიუჯეტო სედანი რუსულ ბაზარზე - "ვაზ-დაცუნ"

საბიუჯეტო ავტომობილი "ვაზ-დეცუნუნი" - რუსული ბაზარზე Datsun- ის პირველი მოდელი. უფრო მეტიც, ეს სიახლე რუსეთში განვითარდა, მაგრამ მიაწვდის უკრაინაში, ბელარუსსა და ყაზახეთს. 4 აპრილს მოსკოვის ავტოსალონში, ავტომობილს წარმოადგენდა Renault-Nissan ალიანსის დირექტორი კარლოს ღოსი.

ისტორია

კომპანია Datsun- ის ხანგრძლივი ისტორიის დასაწყისი 1914 წელს დააბრუნა, როდესაც მისი პირველი ავტომობილი - DAT-GO გამოუშვა. 1933 წელს შეიცვალა სახელი, რომელიც უკავშირდება გათავისუფლების მოდელს ნისანის - აკადა ჯოისიუკის დამფუძნებლის მოვლის მიმართ. მას დატანს (დედის ძე) დაარქვეს. რა შემდეგნაირად იბეჭდება წერილი ო. ამ ფორმით, Nissan MC არსებობდა 1981 წლამდე, როდესაც ის გარკვეული მიზეზების გამო აღარ არსებობდა.

Datsun შეშფოთების აღორძინების შესახებ ნისანის შესახებ 2012 წლისთვის პირველად გამოცხადდა. კომპანია დაგეგმილია სამხრეთ ამერიკაში, რუსეთში, ინდოეთში, სადაც საავტომობილო ბაზრების სწრაფი განვითარებაა. პირველი მოდელები გამოჩნდა ინდოეთში და ინდონეზიაში. ისინი ჰეჩბეკი და სადგური ვაგონები Datsun Go და Datsun Go +, შესაბამისად.

გარე

მანქანის გულში არის დატვირთვის ტარების სტრუქტურა, რომელიც კალინასა და გრანტას მოდელებისგან შედგება (პლატფორმა, კარიბჭე და ა.შ.). ამიტომ, მას "ვაზზე" ახალი "Datsun" უწოდებენ. ავტომობილი იდენტურია მისი ნათესავებთან მრავალი ტექნიკური ასპექტში, მაგრამ გაცილებით განსხვავებულია. "ვაზ-დაცუნმა" მიიღო ახალი ოპტიკა, ექსპრესიული აეროდინამიკური ბამპერები და სხვა "მოდის" დეტალები.

სხეულის წინ არის ტრაპეციული გრეი , რომელიც უხეში, ქრომირებული მოოქროვილია.

ახალი "ვაზ-დაცუნ" აქვს შემდეგი ზომები: ბორბალი - 2476 მმ, სიგრძე - 4337 მმ, სიგანე - 1700 მმ, სიმაღლე - 1500 მმ.

ავტომობილის ბარგის მოცულობა 530 ლიტრია, რაც ამ კლასის მანქანების სერიოზული მაჩვენებელია. სრული დატვირთვის დროს კლირენსი 168 მმ უდრის და ერთი მძღოლით - 185 მმ, პრაქტიკულად, როგორც კროსოვერი.

სალონი

ავტომობილის ინტერიერი იმავე კალინასა და გრანტას ეყრდნობა. ძირითადი განსხვავებები შეინიშნება წინა პანელის, ცენტრის კონსოლსა და ინსტრუმენტის პანელის არქიტექტურაში. ტორპეტოს მხარეს მდებარე სავენტილაციო ვენტილატორები იგივე ფორმაში რჩებოდნენ და ვაზ მოდელების მსგავსად დასახლდნენ. შეიცვალა მხოლოდ ცენტრალური დეფლექტორები, რომლებსაც მართკუთხა ფორმა აქვთ მიღებული. რაც შეეხება საჭეებს, სავარძლებს და კარტებს, ვაზ-დაცუნმა ასევე მიიღო რუსული ავტომობილებისგან ნებისმიერი ცვლილების გარეშე.

ავტომობილის მოცულობა შედარებულია "ლადა-გრანტის" შესაძლებლობასთან. სიახლესთან კომფორტით შესაძლებელია ხუთი ადამიანი (მათ შორის მძღოლი) განთავსება. ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის, სამმა მგზავრმა უკანა სავარძელში არასასურველია, რადგან გზაზე გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ შეიძლება დისკომფორტი.

"ვაზ-დაცუნ" აღჭურვილია ხმის და ხმაურის იზოლაციის გაუმჯობესებით, წყლების მოდიფიცირებული დაკალიბით, შოკის აბსორბენტებით და საერთოდ შეჩერებით. ესენი იყვნენ ალიანსის სპეციალისტები რეენაულ-ნისანისგან. წინა შეჩერება წარმოდგენილია MacPherson struts, უკანა torsion სხივი, გაზის შევსებული შოკი absorbers. წინა დამონტაჟებული დისკი მუხრუჭები, უკანა ბარაბანი.

აპარატურა

"Nissan-Datsun" - ში "WAZ" - ის ძირითად კონფიგურაციაში შედის მძღოლის საჰაერო ბარი, ABS სისტემა, სავარძლების წინა სავარძლები და უკანა ხედები სარკეები ელექტროძრავით, ბავშვებისთვის განკუთვნილ სავარძლები. დამატებითი საფასურისთვის ავტომანქანებს საშუალება აქვთ შეიძინონ წინა და გვერდიანი საჰაერო ბალიშები მგზავრებისათვის, ESP სტაბილიზაციის სისტემა, მულტიმედია სენსორული ეკრანით, სანავიგაციო სისტემა Sitigid, მწვავე ქარიშხალი, კლიმატის კონტროლის სისტემა და ალუმინის დისკები R14, R15.

"ვაზ-დაცუნ" აღჭურვილია 87 ცხენის ძრავით, 1.6-ლიტრიანი ძრავით, რომელიც მუშაობს 5 სიჩქარის მექანიკური ტრანსმისიასთან ერთად, ასევე ავტოსავაზის მანქანებისთვის. ამავე დროს, ის სერიოზულად გადაიხედა.

გაყიდვები

ავტომობილის წარმოების ოფიციალური დასაწყისი 14 ივლისს მოხდა, თუმცა ეს არა მხოლოდ კონვენციისაა: ნამდვილი გათავისუფლება აპრილში დაიწყო და გამოცდის ვერსიები - 2013 წლის დეკემბერში. გაყიდვების მოდელი დაიწყო აგვისტოს ბოლოს, მაგრამ ბრძანებები დაიწყო რამდენიმე თვით ადრე. მანქანა დამზადებულია სამი ვერსიით: Dream, Access და Trust. საბაზისო დანადგარის ღირებულება 329 000 რუბლია. დილერის ქსელი ეხება ავტომობილების გაყიდვას, დღესდღეობით 25-ს ეკუთვნის, მაგრამ წლის ბოლოსთვის ეს რიცხვი 40-მდე გაიზრდება და მოგვიანებით - 100-მდე.

ავტოსავარის ხელმძღვანელი მიიჩნევს, რომ არ არის საჭირო სერიოზული კონკურენციის შესახებ, რომ Datsun- ს შეუძლია შექმნას სხვა ვაზ-მანქანები. კომპანიას აქვს 386 დილერი და ბევრჯერ აჭარბებს სიახლეებს გამომავალი თვალსაზრისით. გარდა ამისა, Datsun აღჭურვილია სუსტი ძრავები მთელი ხაზი.

გაყიდვებისა და წარმოების მოცულობის გეგმა საიდუმლოდ ინახება. ცნობილია, რომ დაახლოებით 60 Datsun მოდელები მოდის ასამბლეის ყოველდღიური, ხოლო გამომავალი მანქანები საფუძველზე Lada Kalina (Granta) დაახლოებით 800 დღეში (მხოლოდ Togliatti). AvtoVAZ- ში განაცხადეს, რომ ისინი მზად არიან დღეში 700 ერთეული გათავისუფლების ორგანიზება.

დასკვნა

იაპონიის ინჟინრებმა მანქანით მოახერხეს ისეთი დონის მოტანა, რაც სასიამოვნოა, რომ შიდა მანქანები და მანქანები.