VAZ-2107. ჩართვის fan სენსორი: მონტაჟი, შეკეთება, გამოცვლა

ყველაზე მფლობელები VAZ-2107 მანქანის შეექმნა პრობლემა საავტომობილო გადახურების გამო შეფერხებები რადიატორის გულშემატკივართა. ასეთი მარცხი სერიოზულ საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ გაგრილების სისტემა, არამედ მთელი ძალა ერთეული. გაზრდა სითხისა ტემპერატურა კრიტიკული მაჩვენებლები შეუძლია მწყობრიდან cylinder head შუასადებები, სარქველი ყდა და მიზეზი jamming მოძრავი საავტომობილო ელემენტები.

ყველაზე ხშირად, რადიატორის გულშემატკივართა არ მუშაობს გამო პრობლემა სენსორი მისი ჩართვა. ეს შეიძლება იყოს როგორც მარტივი ნაკლებობა კონტაქტის კონექტორები, და გამომავალი მოწყობილობები სისტემის, როგორც მთელი. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა ზომები უნდა იქნას მიღებული, თუ VAZ-2107, თავის მხრივ გულშემატკივართა სენსორი დაკარგა თავისი ეფექტურობა, ისევე როგორც შევხედოთ შემოწმების პროცესი და ჩანაცვლება.

ნიშნები გადახურების ძრავა და სიფრთხილე

თუ თქვენ საჭესთან მანქანა, ნახავთ, რომ ისარი მოწყობილობა, რაც მიუთითებს, ტემპერატურა გამაგრილებლის, გავიდა წითელ ზონაში და აგრძელებს გადაგვიხვევია მიმართულებით მისი ზრდა, უკეთესი იქნება, დარჩება მხარეს გზის და გამორთეთ ძრავა დაუყოვნებლივ. თუ ეს არ კეთდება, ანტიფრიზი და ანტიფრიზი უბრალოდ boils და ცდილობენ გავიდნენ, არღვევს მთლიანობის სისტემა. გააგრძელებს ასეთ სიტუაციაში სახიფათოა. შეჩერების შემოწმება ოპერაცია ყველა კომპონენტი გაგრილების სისტემა და შექმნას მიზეზი გადახურება. ამის შემდეგ, თუ ეს შესაძლებელია, უნდა აღმოიფხვრას. და თუ ეს არ არის შესაძლებელი, ორი ავტომანქანა უახლოეს მომსახურების სადგური.

რა არის არასწორი გულშემატკივართა?

ეჭვი გადახურების რადიატორის გაგრილების გულშემატკივართა არის გაუმართავი, პირველ შემოწმება serviceability. ეს ვადამდელი. გათიშულია ელექტრო კონექტორი საავტომობილო და მისი კონტაქტების გადატანა ელექტროენერგიის ბატარეის. არ აღრეული პოლარობის! იმ შემთხვევაში, თუ გულშემატკივარი არ მუშაობს, როდესაც დაკავშირებული პირდაპირ - მიზეზი უნდა ვეძებოთ დისკზე. თუ საავტომობილო მიღებული, პრობლემა, სავარაუდოდ, იმაში მდგომარეობს, რომელიც უზრუნველყოფს მისი ჩართვის ელემენტებს. ეს შეიძლება იყოს დაუკრავენ, სარელეო, გაყვანილობა და სენსორი.

შემდგომი ტესტირება

შემდგომი შემოწმების უნდა ჩატარდეს "მარტივი კომპლექსი." დიაგნოსტიკა გაყვანილობა სათანადო ინსტრუმენტები და უნარ-ჩვევები თითქმის შეუძლებელია. ანალოგიური ვითარებაა ერთად სარელეო. შეამოწმეთ იგი out საკუთარი საეჭვოა მოიტანს, განსაკუთრებით სფეროში. ერთადერთი, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ მსგავსი მოწყობილობა მიმდებარე ბუდე ან სხვა მანქანა და ჩადეთ იგი სლოტი. მიღებული - მიზეზი არ არის დადგენილი, გულშემატკივართა არ მუშაობს - კიდევ უფრო.

შემოწმების დაუკრავენ პრობლემა არ არის. მიგვაჩნია, რომ სასურველი ჩასმა სამონტაჟო ბლოკი, შეამოწმოს თავისი ჩვეულებრივი tester ან თვითნაკეთი probe დამზადებული ორი მავთული და ნათურა, და შედეგი არის შესაძლებელი. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოს დაუკრავენ და გააგრძელოს მოძრაობა. მაგრამ თუ ამ დროს ჩვენ ვცდებით, პრობლემა უნდა ვეძებოთ სენსორი მხრივ გულშემატკივართა.

თვისებები გაგრილების სისტემა სხვადასხვა ვერსიებს

სანამ to დიაგნოზი სენსორი, უნდა მოიძებნოს. ფაქტია, რომ ბენზინის "შვიდკაცა" და auto-კონტროლირებადი შეფრქვევის ეს არის სხვადასხვა ადგილებში. უფრო მეტიც, სისტემებზე მანქანა VAZ-2107 სენსორი fan მხრივ თავად არ დასწრებია. მისი ფუნქცია ასრულებს DTOZH (სითხისა ტემპერატურის სენსორი). განვიხილოთ ადგილმდებარეობა ამ მოწყობილობების უფრო დეტალურად carburetor და საწვავის შეფრქვევის "შვიდკაცა".

სად არის ჩართვის fan სენსორი?

ყველა ძველი ვერსიები "კლასიკური" სენსორი მდებარეობს გათბობის რადიატორის საცხოვრებელი. უნდა იყოს ზუსტი, ბოლოში უფლება. გარეთ რომ ჰგავს სპილენძის თხილის ზე "30" ორი კონტაქტები გამოიყოფა. ამაღლება hood, შევხედოთ უკანა მხარეს რადიატორის - თქვენ ვალდებული დანახვა. პრინციპი სენსორი ძალიან მარტივია. Thermocouple რეაგირებს ტემპერატურის მომატება, იხურება კონტაქტზე და გულშემატკივართა ენერგიულობა. On მანქანების საწვავის აკონტროლებს გულშემატკივართა ჩართული ელექტრონული ერთეულის საფუძველზე ბრძანება მიღებული მონაცემების სენსორი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ECU თავად აკონტროლებს ყველა პროცესების შესახებ. მაგრამ სად არის ჩართვის fan სენსორი ინჟექტორი "შვიდკაცა"? როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასეთი მოწყობილობა არ არსებობს. ნუ ვეძებთ ის რადიატორის ან სადმე სხვაგან! მაგრამ ყურადღება მიაქციონ თერმოსტატი. მისი სხეული დამონტაჟებული გამაგრილებლის სენსორი. მას შემდეგ უგზავნის ელექტრონული კონტროლის ერთეული ყველა საჭირო ინფორმაციას სითხისა ტემპერატურაზე.

Check სენსორი

ახლა ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ, რათა შეამოწმოს სენსორი fan მხრივ (VAZ-2107). მოდით, დავიწყოთ carburettor სისტემა. აქ ყველაფერი ძალიან მარტივია. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ რომ გააკეთოთ, არის შეუსაბამობა მავთული სენსორი. ამისათვის, ამოღება, თავისი ელექტრო socket ტერმინალებით. რათა დადგინდეს, თუ მოწყობილობის სწორად, ჩართოთ ანთება და ჩაკეტვა ქინძისთავები კონექტორი. თუ მთელი რამ სენსორი, გულშემატკივართა დარწმუნებულია, რომ ჩართოთ.

ეს შეიძლება მოხდეს, რომ ჩართვის გულშემატკივართა ერთეული არ რეაგირებს ტემპერატურაზე. სხვა სიტყვებით, საკონტაქტო დახურვის მექანიზმი გამოიწვია, მაგრამ მისი მაღალი ღირებულება. ამდენად, carburetor მანქანები VAZ-2107 Fan გააქტიურების სენსორი უნდა დახუროს ჩართვა, როდესაც ტემპერატურა გაგრილების თხევადი 92 გრადუსი, და შესვენება - 87 ° C.

ძრავები კონტროლირებადი გადამოწმების პროცესში საწვავის ოდნავ განსხვავებული. მას შემდეგ, რაც ინექციის VAZ-2107, თავის მხრივ გულშემატკივართა სენსორი არ არის საჭირო, რათა შეამოწმოს ტემპერატურის კონტროლერი. მაგრამ უნდა შეამოწმოს ყოფნა ძაბვის კონექტორი კონტაქტები. მიიღეთ tester და გადაქცევას voltmeter რეჟიმში. უარყოფითი მავთულები დაიბლოკოს მოწყობილობა "წონა" და დაკავშირება დადებითი ტერმინალის "A" on კონექტორი. გადასვლა ანთება. ტესტერი უნდა დავანახოთ წნევის არანაკლებ 12V. თუ მისი ღირებულება მცირდება, პრობლემა უნდა ვეძებოთ კონტროლის ერთეული. მაგრამ თუ ძაბვის OK, unscrew, nozzle ტემპერატურის კონტროლერი შემდგომი შემოწმების.

Check სენსორი გავზომოთ მისი ელექტრო წინააღმდეგობის სხვადასხვა ტემპერატურა. განათავსეთ tester ამ ohmmeter რეჟიმი და გავზომოთ წინააღმდეგობის კონტაქტები. აღსანიშნავია, რომ ის იზრდება და მოდის inversely ტემპერატურის გამაგრილებლის (20 ° C - 3,5 kohm, 40 ° C - 1,5 kohm, 80 ° C - 340 ohms 90 ° C - 250 ohms). პროცესი შეიძლება თბება მიერ წინააღმდეგობის საზომი კონტროლერი დებს ის კონტეინერი ცხელი წყლით. Fan გააქტიურების ტემპერატურის სენსორი (VAZ-2107, ინჟექტორი) სხვადასხვა firmware ვერსიები კომპიუტერული შეიძლება 92-95 ° C. მისი წინააღმდეგობის ამით ახლოს ნულოვანი.

ეს უნდა აღინიშნოს, რომ ჩართვის fan სენსორები და გამაგრილებლის ტემპერატურა არ შეიძლება გარემონტდა. აქედან გამომდინარე, გამოვლენის მაინც მათი ნაკლოვანებები, ისინი უნდა შეიცვალოს. განვიხილოთ ჩანაცვლების პროცესი თითოეული ძრავის ცალკე.

პროცესი შეცვლის carburettor ძრავის სენსორი

აქ, პროცესი ჩანდეს უფრო რთულია. ყოველივე ამის შემდეგ, იმის გათვალისწინებით, რომ სენსორი მდებარეობს ბოლოში, აუცილებელია, რომ სანიაღვრე გამაგრილებლის. და ეს უნდა ვეძებოთ მაყურებელი ხვრელი, ამოიღონ დაცვის სისტემა, და ასე შემდეგ. N. მაგრამ თქვენ ამის გაკეთება არ შეუძლიათ. უბრალოდ სწრაფად გადაიტანოთ ახალი სენსორი ადგილზე ძველი. ბუნებრივია, ცოტა გამაგრილებლის ამით გამოიწვევს, მაგრამ ეს არის შეზღუდული თანხის 20-30 მლ. გარდა ამისა, კავშირი წერტილი ყოველთვის შეგიძლიათ შეცვალოს სწორად გათლილი პლასტიკური ბოთლი.

ასე რომ, მოამზადოს ახალი სენსორი და wrench on "30". გათიშულია მოწყობილობა. ყურადღებით unscrew სენსორი გასაღები. გაგრძელება შესუსტება, თავის მხრივ, ჩატარების ორგანოს რადიატორის. როდესაც სენსორი მოდის ხრახნიანი ხვრელი შეიძლება pinch თითის მეორე მხრივ დაიწყება ირონია ახალ ელემენტს. არ მმართველი დაკარგავს დალუქვის ბეჭედი, რომელიც დააყენა ხრახნიანი ნაწილი მოწყობილობის. აქ, ფაქტობრივად, მთელი პროცესი. ეს რჩება დააკავშირებს მას ხაზები, აწარმოებს ძალურ და შეამოწმოს, რომ ყველაფერი მუშაობს.

შეცვლის სენსორი fan მხრივ: VAZ-2107 (ინჟექტორი)

ინჟექტორი დისკზე სენსორი ჩანაცვლება სადრენაჟო გამაგრილებლის საჭირო არ არის. ეს არის საკმაოდ მაღალი, ასე იქნება მინიმალური გაჟონვა. ახალი ტემპერატურის სენსორი და გადახვიდეთ "19" უნდა შეიცვალოს. პირველი გამორთოთ დანამატის, მაშინ unscrew ძველი კონტროლერი და ბრალია თავის ადგილს ცნობილი-კარგი. დაკავშირება ძალა და დაიწყოს ძრავა. თუ გაკეთდეს სწორად, გულშემატკივართა ოპერაციის გარანტირებულია.

რამდენიმე რჩევა

სანამ გათიშვით ძალა სენსორები, განსაკუთრებით "შვიდი" ინექციით ძრავები, მიზანშეწონილია ამოიღონ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი. შერჩევისას fan გადართვის სენსორები ან სითხისა ტემპერატურაზე, უმჯობესია უპირატესობა სპეციალობით პროდუქცია ქარხანა. შემდეგ შეცვლის დარწმუნდით სანახავად შებოჭილობა ხრახნიანი ერთობლივი. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენოს სითბოს მდგრადი საავტომობილო sealant.