Stern გემი, კაპიტნის სალონში და მისი თანაშემწეები, ბარათები და მოწყობილობები

Stern of გემი საზღვაო ტერმინოლოგიის ჰქვია ტერმინი "გარეთ" და უკან გემის. Bow ნაწილი Hull ( "ტანკი") და შუა ნაწილში ( "წელის"), რომლებიც გათვლილია გუნდი აუცილებელ მომსახურებას, იარაღი, ისევე როგორც რეკრეაციული მეზღვაური, უფასო watch. არხი ზღვის და ოკეანის ჭურჭელი - ეს ტერიტორია კაბინაში კაპიტანი და მისი თანაშემწეები, მდებარეობს aft ძრავის ოთახის გემის, gear შახტებისა და propellers. არსებობს ასევე საჭე და ყველა კონტროლის მექანიზმები. ცალკე ოთახში განლაგებულია aft რეგალიები, ჯილდოები და საზეიმო ატრიბუტიკის გემის.

რა არის Stern of გემი?

არხი მცურავი გემი XVIII-XIX საუკუნეებში, მდიდარია დიზაინი, ექსტერიერის მოპირკეთება ძვირფასი ხის, უამრავი მოაჯირები და მოჩუქურთმებული კარნიზები. ინტერიერი შენობაში საკვების და ნიშნებს ატარებდა ფუფუნება, carpeted სართული carpeted, კედლები და ჭერი paneling გაპრიალებული წითელი. Stern გემი - ეს არის ძირითადი ნაწილი ყველა ასპექტში.

ბრიტანეთის გემთმშენებელი ფირმას, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ბაზარზე მცურავი გემების, galleons, ჩაის clippers, frigates და Corvettes, შეეცადა მოზიდვა მომხმარებელს მაღალი ღირებულება დამთავრებული. იყო პრესტიჟული აშენება ნავი აშკარად ფუფუნება კაბინაში, ერთად მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად გემი ხშირად დაქვეითდება ფონზე. და როგორც გემის კიჩოზე იყო შესაფერისი ადგილმდებარეობა ფუფუნების ატრიბუტები, ყველა ყურადღებას უკვე გადახდილი გემთმშენებელთა. განსაკუთრებით ძვირი ბრძანებებს სრულდება Scottish ფირმა Scott & Linton.

ძვირადღირებული და ელემენტები

არავინ არ აწუხებს, რომ ძვირადღირებული გემების ძვირადღირებული staterooms AFT ხშირად დაიხრჩო, ზოგჯერ კი პატარა ქარიშხალი. ზღვაში არ არის მიმტევებელი დაუდევრობის გათვლებით დაგროვილი მაღალი ტალღების ხომალდის ერთ მხარეს, და მიდის ქვეშ წყალი ერთად ოქროსა და მძიმე candelabra მაგიდის კომპლექტი სუფთა ვერცხლი.

ყველაზე ნათელი მაგალითი იმისა, თუ როგორ ფუფუნება მოიგო საღი აზრი, არის გარდაცვალების ტრანსატლანტიკური გემი "ტიტანიკი", რომელიც ჩატარდა გაზაფხულზე 1912. გემი აშენდა shipyard გემთმშენებელი კომპანია "Harland End Wolfe" Belfast და იმ დროს, უდიდესი და ყველაზე ძვირადღირებული გემი მსოფლიოში. Mahogany, gilt, აბრეშუმის, მხატვრული ვიტრაჟები პირველი კლასის კაბინაში, ტრადიციულად მდებარეობს aft ნაწილი დიდი ოკეანის ლაინერი ... 14 აპრილი, 1912, ოთხი დღის შემდეგ დაწყების მოგზაურობა "ტიტანიკი" შეეჯახა აისბერგს და ჩაიძირა. მნიშვნელობა ეწინააღმდეგებიან ფუფუნება ელემენტს? პასუხი ამ კითხვაზე ჯერჯერობით.

Feed და ძრავის

მარხვის screw პროპელერები გემი გახდა შეცვლილია feed, წყალქვეშა კონტურები უნდა აკმაყოფილებდეს საინჟინრო მოთხოვნები ჰიდროდინამიკა. ზედაპირული ნაწილი stern, ძალიან შეიცვალა, უფრო მძიმე სიმპტომები გაქრა ბაროკოს ფუფუნება. თანდათანობით, მთელი უკანა ნაწილი გემი გადაიქცა ბრძანება ცენტრი, მოკლებულია frills, სადაც ინსტრუმენტები საზღვაო მოწყობილობების და სანავიგაციო რუკები იყო კონცენტრირებული.

სიჩქარე და სისწრაფეს

ფორმის მკაცრი გემის დამოკიდებულია მისი სიჩქარე და მანევრირება. ძირითადი ნაწილი მბრუნავი მექანიზმი, მდებარეობს Stern, არის საჭე. ეს ზოგადად შედგება ვერტიკალური დისკო როტაციის კუთხე 0 90 გრადუსს. იგი იყენებს მხოლოდ 60 გრადუსი ვერტიკალური tilt საჭის სვეტი, დარჩენილი 30 გრადუსი განლაგებულია "მკვდარი" ტერიტორია და არ მუშაობს. იმისათვის, რომ ეფექტურად გარდამტეხ მთელი გემის კორპუსი, ნავი ან ნავი საჭირო ახდენს მისი stern ქვედა დონეზე. თუ არასწორი გაანგარიშება feed კონტურები გემის იქნება მოსახვევებში zavalivatsya მეტი და დაკარგავს სიჩქარე.

საზღვაო ბრძოლები XVIII-XIX საუკუნეების ყოველთვის გაიმართა იმავე წრიული, თითოეულ მონაწილეს ცდილობდა დაეცვა feed დაცემა ჭურვები. Destruction aft გემი დაემუქრა გარდაუვალი სიკვდილი, გამოვედით წყალში წუთებში. და თუ დარჩება afloat, მერე დაკარგა კონტროლი, drifted და ნებისმიერ შემთხვევაში განწირული იყო. Stern of გემი ყოველთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი.