Დიზაინის და სახის ხიდები

Bridges - არსებითი ატრიბუტი თითქმის ყველა მდინარე, მათ დაეხმარება, რომ გადავლახოთ დაბრკოლებები გამო მანძილი ხდება პატარა და მიიღონ წერტილი "ა" "ბ" არის უფრო კომფორტული და უფრო სწრაფად. მარხვის ახალი მასალები და ტექნოლოგიები რთული დიზაინის გადასასვლელი გახდეს რეალობა.

რა არის ხიდი

Bridges - გაგრძელება გზაზე მეტი დაბრკოლება. ყველაზე ხშირად, ისინი გადამისამართებულია წყლის ბარიერი, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კიდეებს ხევისა ან არხი. ამასთან დაკავშირებით, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებას მიტროპოლიტი სფეროებში ავაშენოთ ხიდი მოძრაობა გზებზე, ჩამოყალიბებაში დიდი ცვლა. ძირითადი დეტალები მათი მშენებლობის მალების და მხარს უჭერს.

კლასიფიკაცია ხიდები ნაგებობები

სახეები ხიდების კლასიფიცირება შესაძლებელია, რომ რამდენიმე კრიტერიუმი:

• მთავარ მიზნით გამოყენება;
• კონსტრუქციული გადაწყვეტა;
• სამშენებლო მასალები;
• მიხედვით სიგრძე;
• ოპერაციული ვადა;
• დამოკიდებულია ოპერაციული პრინციპი.

მას შემდეგ, რაც ადამიანი გაიტანა ხის ერთი ნაპირზე, რათა სხვა, დასჭირდა დიდი დრო და ამით ბევრი ძალისხმევა მშენებლობის საინჟინრო ნაგებობების. შედეგად, არსებობს სხვადასხვა ტიპის ხიდები. მოდი, ვნახოთ, მათ დეტალურად.

სხივი

მასალები მათი მშენებლობა მოიცავს ფოლადის და მისი შენადნობები, ბეტონის, და პირველი მასალა ხე. მთავარი ელემენტები ეყრდნობიან სტრუქტურების ამ ტიპის სხივების, ფერმები, რომელიც გადასცემს დატვირთვის მხარდამჭერი ხიდი.

სხივების და ფერმები ნაწილი ვართ ცალკე სტრუქტურა, რომელიც სახელს ატარებს "მფრინავი". მალების არიან გაყოფილი, კონსოლი და არ ჭრის, დამოკიდებულია დაკავშირებით სქემა მხარს უჭერს. პირველი მათგანი ორ ფეხზე თითოეულ მხარეს, uncut შეიძლება ჰქონდეს დიდი რაოდენობის ბოძები, დამოკიდებულია საჭიროება, ხოლო cantilever ხიდი მოიცავს მიღმა წერტილი, სადაც მას უერთდება შემდგომი მალების.

თაღოვანი

მათი დამზადების ფოლადის, თუჯის, კონკრეტული კასტინგზე ან ბლოკავს. პირველივე მასალების ხიდებისა ამ ტიპის იყო ქვები, ლოდებით და შედგება ამ მონოლითური ბლოკები.

საფუძველი არის თაღოვანი სტრუქტურა (თაღის). რთული მრავალჯერადი თაღები საგზაო და სარკინიგზო საწოლი თაღოვანი ხიდი. საგზაო შეიძლება ჰქონდეს ორ ადგილას: დიზაინი, ან მის ქვეშ.

ერთ-ერთი ჯიშის ჰიბრიდული - არქიეპისკოპოსმა cantilever ხიდი, სადაც ორი poluarki უკავშირდება ზედა და ჰგავს ასო "T". თაღოვანი სტრუქტურა შეიძლება შედგებოდეს ერთი span, და შემდეგ მოდის მთავარ დატვირთვის ტარების უკიდურესი. იმ შემთხვევაში, თუ ხიდი შედგება რამდენიმე დაკავშირებული სტრუქტურების, მაშინ დატვირთვა ნაწილდება ყველა შუალედური და ბოლოს მხარდაჭერა.

შეჩერების ხიდები

მთავარი მშენებლობისათვის მასალების ამ შემთხვევაში - ფოლადის ბეტონის. კონსტრუქციები აღმართული ადგილებში, სადაც შეუძლებელია დააყენოთ შუალედური მხარს უჭერს. დგარები მხარდამჭერი წევრი აკავშირებს კაბელები. იმისათვის რომ ხიდი სტაბილური მდგომარეობა, პილონები დამონტაჟებულია მოპირდაპირე მხარეს, მათ შორის მონაკვეთი საკაბელო ოპერაცია კავშირი დედამიწაზე, სადაც იგი საიმედოდ დამაგრებული. By გადაჭიმული ჰორიზონტალური მავთული ფიქსირებული ვერტიკალურად, ასევე შეუერთდა ჯაჭვი, რომელიც ხელს შეუწყობს ტილო ხიდი. სიხისტეების blade ერთვის სხივების და ფერმები.

ვანტური ხიდი

სამშენებლო მასალები - ფოლადი, რკინა-ბეტონის. მსგავსად ცრუ კოლეგებთან, მათი დიზაინი მოითხოვს პილონები და კაბელები. განსხვავება ის არის, რომ ვანტური რთული არის მხოლოდ ერთი, რომელიც ავალდებულებს ყველა ხიდი სტრუქტურის, ანუ ბაგირები დამაგრებული არა ჰორიზონტალურად გადაჭიმული მატარებლები, მაგრამ პირდაპირ ბოლომდე მხარს უჭერს, რაც დიზაინი უფრო ხისტი.

pontoon

"მცურავი" გადაკვეთა ამჯამად არ აქვს ხისტი ფარგლებში და კომუნიკაციის სანაპიროზე. მათი მშენებლობა არის აწყობილი ცალკეული მონაკვეთების მოძრავი კავშირი. ვარიაცია ამ ტიპის ხიდები naplyvnye გადაკვეთა. ყველაზე ხშირად ისინი არიან დროებითი ნაგებობები, რომლებიც გამოიყენება, რათა დადგინდეს დროს ყინულის წყალი ბარიერები. ისინი სახიფათო პერიოდში დიდი შფოთვა წყალი, რთული ნავიგაცია და მოძრაობა მათ შემოიფარგლება მრავალ ტონიანი სატვირთო მანქანა.

რკინის ხიდები

ყველაზე თანამედროვე ხიდები მოიცავს გამოყენება ლითონის მატარებელია დიზაინი. საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, რკინის ხიდი ითვლებოდა ყველაზე გრძელვადიანი სახის ობიექტების. დღეისათვის ეს მასალა არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ არა ერთადერთი კომპონენტი საბოლოოდ აღდგეს.

ტიპის მეტალის ხიდების:

• თაღოვანი დიზაინი.
• გზაგამტარი ერთად ცხოვრობდნენ.
• Hanging, ბიჭი.
• Trestle რკინაბეტონის ბოძებით, რომელიც მოიცავს აწყობილი რკინის ნაერთების.

ლითონკონსტრუქციები უპირატესობა აქვს გამარტივებული კოლექცია, ასე რომ თითქმის ყველა სახის სარკინიგზო ხიდი შენდება ეს მასალა. მეტალის ნაწილები წარმოებული სამრეწველო მეთოდების ქარხანა, ზომა შეიძლება იყოს მორგებული. დამოკიდებულია მოცულობა მექანიზმები, რომელიც იქნება იკრიბებიან, ჩამოყალიბდა preform მომავალში ქარხნის მყარი რთული.

Boil სტრუქტურა ნაწილები შეიძლება პირდაპირ საიტზე საბოლოო ასამბლეის. და თუ ადრე განახორციელოს დაკავშირებით დაინიშნა ფრენის, ახლა ამწეთი მოხსნას ტევადობა 3600 ტონა, შეიძლება გადაადგილება და შეიქმნა ლითონის ტარების span.

უპირატესობა ფოლადის სტრუქტურები

როგორც მატერიალური მშენებლობა ხიდების რკინის იშვიათად გამოიყენება, რადგან მისი ცუდი კოროზიის წინააღმდეგობა. სურათები პოპულარული გახდა მაღალი სიმტკიცის ფოლადის და მისი ნაერთები. მისი შესანიშნავი შესრულება შეიძლება შეფასდეს პროექტები, როგორიცაა ვანტური ხიდი ტიპის, დიდი მალების. მაგალითად, მოსკოვის ხიდი დნეპრს კიევში და Obukhov ხიდი პეტერბურგში.

მშენებლობის დროს სარკინიგზო ხიდების ფართოდ გამოიყენება ლითონის ერთად ფერმები. მთავარი უპირატესობა ამ გადაწყვეტილებების ეფექტური ოპერაცია, მშენებლობის ტემპები და დემონტაჟის ცალკეული ნაწილები, შედარებით დაბალი ღირებულება, წარმოების შესაძლებლობა მშენებლობის ობიექტების, რაც შეიძლება მალე არსებული ტერიტორიები და ნებისმიერ გეოგრაფიულ არეალში.

ხის ხიდები

პირველი ხიდი კაცობრიობის ისტორიაში აშენდა ხის. დიდხანს ამ ობიექტების არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას სათანადო მოვლა, რეგულარული შენარჩუნება მუშაობა და ნაწილების გამოცვლა და შესაკრავები. ეს იყო რთული აშენება, და სისუსტე მასალა. მშენებარე შემდეგი სახის ხის ხიდები:

1. დამოკიდებულია სისტემის - სხივი, სადგამი.
2. დამოკიდებულია დიზაინი - პაკეტი სტრუქტურა მალების, ფერმების ხიდები.

ხის სტრუქტურა ყველაზე მარტივი და ამიტომ სწრაფი დასამონტაჟებელი სტრუქტურა. მხარდაჭერა სხივების ჭედური მიწაში რომ სიღრმე 4 მ. ზედა მთავრდება piles ფოლადის ქინძისთავები ჯდება nozzle, ყველა piles იკვრება ერთი, ეს არის ასახული თავზე ვებ მოძრაობა. მშენებლობის დროს ხის ხიდი მნიშვნელოვანია, რომ შევქმნათ ძლიერი დაწყვილების სტრუქტურის ნაყარი ადგილზე ორივე მთავრდება, ეს ყველაფერი კეთდება იმისათვის, რომ ხიდი სტაბილური იყო.

ახლა არის ტენდენცია აღორძინების მშენებლობა ხის ხიდები, რომელიც უკავშირდება ამ მარხვის ტექნოლოგიების წარმოების ლამინირებული veneer ხე, უფრო მდგრადია აგრესიულ გარემოში, გარე ძალების და torsion უფრო გრძელვადიანი ოპერაცია, გარდა ამისა, მისი სიგრძე არ არის დამოკიდებული ბუნებრივი ზრდის ხე.

პოეტიკა და პრაქტიკა

სანკტ-პეტერბურგში ცხოვრობს 93 გზები, აქ მათ შორის მდინარეები, ნაკადულები, არხების და დაახლოებით 100 რეზერვუარები. შეუფერხებელი კომუნიკაციის შორის კუნძულებზე და ნაწილების ქალაქის უზრუნველყოფს ხიდები, რომელიც არსებობს დაახლოებით 800, რომლის 218 არიან ფეხით მოსიარულეთათვის. წლის დასაწყისიდან მშენებლობა ქალაქის ჩამოაყალიბა ტრადიცია ხიდის გარეშე, რომელიც სანკტ-პეტერბურგში უკვე წარმოუდგენელია. ისინი ნაწილი მისი არქიტექტურა, ისტორია, ტრადიციები და კულტურა.

ალბათ, ნებისმიერ ქალაქში რუსეთს, აქტიურად გამოიყენება razvodnogo გადასასვლელი, როგორც პეტერბურგში.

სიმბოლო ჩრდილოეთ დედაქალაქში ითვლება ერთ-ერთი უძველესი ხიდები - სასახლეში. იგი აშენდა ინჟინერი Pshenitskogo A. P. და აკავშირებს Admiralty Island Arrow of Vasilyevsky Island. თანამედროვე ლიფტით მექანიზმების 700-ტონიანი ცენტრალური span სტრუქტურა გავლის გემის.

ყველაზე გრძელი drawbridge სანკტ-პეტერბურგში სახელობის ალექსანდრე ნეველის. მისი სიგრძე 905,7 მ, რეგულირებადი ცენტრალური გავლას დამზადებული ლითონის, ხოლო სტრუქტურა განზავება მხოლოდ 2 წუთი.

სახეები პეტერბურგის ხიდები მოიცავს მთელი ისტორია ხიდების მშენებლობა - პირველი ხის თანამედროვე მრავალ ჩიხი ვანტური სტრუქტურებში. Big Obukhov Bridge, მაგალითად, სიგრძე 2824 მ, და დღეს ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართო საინჟინრო ნაგებობების რუსეთში. იგი შედგება ორი პარალელური იდენტური ნაწილები, რომელიც ორგანიზებული ოთხი -way მოძრაობა.

სანკტ-პეტერბურგის ლეგენდები

პეტერბურგში, სიჭარბით სხვადასხვა სახის ხიდები წარმოდგენილი, არსებობს ძველი, გახდნენ სიმბოლოები bygone ეპოქაში, მაგრამ მათი მიზანი არ შეცვლილა, თუმცა დაფარული flair და რომანი მოთხრობები. ასე რომ, kissing ხიდზე Moika მდინარე იზიდავს ტურისტებს თავისი სახელი, მაგრამ ეს მოხდა სახელით სავაჭრო Potselueva რომლის potatory სახლი "Kiss" იყო შემდეგ საბორნე და რომანტიული იმპულსი, სახელი აქვს არაფერი.

საინტერესო ლეგენდები ჩამოშორდა Foundry Bridge, სადაც დრამატული ამბავი გაჩნდა მაშინვე, როდესაც tab. მას სჯეროდა, რომ ერთ-ერთი საფუძველი ქვის სვეტები გახდა სამსხვერპლო ქვის Atakan. ახლა ეს დამთრგუნველი გამვლელებს და პროვოცირებას თვითმკვლელობა. შემხვედრი "სისხლიანი" Boulder, რამდენიმე მოქალაქე მოხვდნენ ხიდიდან მდინარეში ნევის მონეტები და დაასხით წითელი ღვინო. გარდა ამისა, ბევრი ამტკიცებს, რომ იმ Foundry გვხვდება ლენინის ghost.

ხუთი ყველაზე Russian გრძელი ხიდები

მიუხედავად იმისა, რომ ავაშენოთ ხიდი მასშტაბით ქერჩის სრუტეზე, ხუთი ფართომასშტაბიანი გადასასვლელი ასეთია:

• რუსული ხიდი ვლადივოსტოკში. სამშენებლო სიგრძე 3100 მ, გაიხსნა 2012 წელს, პირველად მისი საჭიროება ვფიქრობ, 1939 წელს, მაგრამ მიხვდა, რომ მოცემულ ეტაპზე.
• ხიდის Khabarovsk. მისი სიგრძე 3891 მ. მას აქვს ორი tiers. ქვედა გახსნას სარკინიგზო მიმოსვლა, და თავზე - მანქანა. მისი გამოსახულება ამშვენებს ხუთი ათასი დოლარი კანონპროექტი.
• ხიდი მდინარე Yuribey. იგი მდებარეობს ზემოთ Arctic Circle წელს Yamal-Nenets ავტონომიური ოლქი. სიგრძე მშენებლობა - 2893 მ.
• ხიდზე ამურის Bay სიგრძე 5331 მ. გაიხსნა 2012 საინტერესოა, განათების სისტემა, რომელიც ეხმარება შენახვა up to 50% ელექტროენერგია.
• პრეზიდენტი Bridge მეტი მდინარე ვოლგა-რუსეთის თანამშრომლობის. მისი სიგრძე -. 5825 მ მშენებლობა განხორციელდა 23 წლის.