Seat Ibiza - კომპაქტური ავტომობილი ესპანური წარმოშობის

Seat Ibiza - სადებიუტო მანქანა ესპანური კომპანია Seat - ის პრეზენტაცია საჯარო 1984 წელს. მანქანა შეიქმნა თანამშრომლობით იტალიური საავტომობილო კომპანია Fiat, დიზაინი შეიმუშავეს ცნობილი ჯორჯეტო. Seat Ibiza მოდელი არის პირველი დამოუკიდებელი პროექტი, განხორციელდა იბერიის ნახევარკუნძულზე ადრე ესპანელებს იწარმოება მხოლოდ ლიცენზირებული ასლები Fiat მიხედვით. გრძელვადიანი თანამშრომლობის იტალიური საავტომობილო კომპანიის გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ დიზაინი Seat Ibiza ბევრი ერთეული მოდელები და Fiat Ritmo Fiat Uno.

პირველი თაობის

განვითარების შასი მანქანა, ისევე, როგორც სისტემა, ინჟინრები მონაწილეობა მიიღო გერმანული კომპანია Porsche. შედეგად კომბინირებული ძალისხმევით პირველი თაობის Seat Ibiza იქცა ტექნიკურად სრულყოფილი, იაფი მუშაობას, ეკონომიური ავტომობილი. კომპაქტური ჰეჩბეკი სამ და ხუთკარიანი ვარიანტი გამოიყენება მაღალი მოთხოვნა, როგორც ესპანეთში და ევროპის სხვა ქვეყნებში. მანქანა კი მოხდა ნახევარფინალები კონკურსის "Car of the Year", გაიმართა 1984 წელს, მოიგო Fiat Uno. მაგრამ ის ფაქტი, მონაწილეობა სრულიად ახალი მოდელი ჯერჯერობით არ გავიდა ეტაპად multistage საჯარო აღიარება, იგი აცხადებს, რომ ორიგინალური ქარიზმა, კარგი ტექნიკური მახასიათებლები და მაღალი პოტენციალი სამომხმარებლო მოთხოვნა. სინამდვილეში, რა მოხდა - მანქანის გაყიდვების იყო ჩანაწერი, და მფლობელები მიმოხილვა არ დატოვონ ბევრი იყოს სასურველი.

ალიანსი Volkswagen

1987 წელს მას მიენიჭა კომერციული ხელშეკრულების შეძენა უფლებები ბრენდის Seat Ibiza შორის ესპანური პროდიუსერი და გერმანული კონცერნის Volkswagen. გარიგების გახდა ღრმა restyling მანქანა, სრული რეკონსტრუქცია შასი და ელექტროსადგური, მათ შორის გადაცემა. შემუშავდა სხეულის, ინტერიერი ასევე გავლილი რადიკალურ განახლებას. გაზაფხულზე 1993 გამოფენაზე ბარსელონაში იყო წარმოდგენილი Seat Ibiza მეორე თაობის.

მანქანა დაფუძნებული პლატფორმა კატეგორიაში B-Volkswagen. Ibiza კვლავ წარმოებული ჰეჩბეკი, სამ და ხუთკარიანი და ახალი ვერსიის - სედანი და უნივერსალი - ჩართული იყო სამოდელო მოუწოდა Cordoba (სედანი) და Seat Ibiza ST (სადგური უნივერსალი). ძარის და ამ დროს იყო დაკავებული ჯორჯეტო. Universal აღმოჩნდა თანამედროვე და მოსახერხებელია. მდებარეობა Cordoba სედანი ნაკლოვანებები შეზღუდული ინტერიერი მანქანა. ფართო იყო მხოლოდ წინა რიგის სავარძლები, მგზავრი იჯდა უკან გამოცდილი შეფერხებას - ერეოდა დაბალი ჭერი, და დაისვენა მუხლებზე წინა სავარძლის backrests.

ელექტროსადგური

მოდელი Seat Ibiza II აღიჭურვა ძრავები, რომ აქვს ფართო არჩევანი: ჰესების შემადგენლობა მოიცავს ათი ბენზინის და ექვსი დიზელის სხვადასხვა ზომის და ტევადობის. Leanest ბენზინის ძრავა განვითარებული მოცულობა 45 ლიტრი. ა. at მოცულობა 1.0 ლიტრი. დენის ერთეულის მაქსიმალური შესრულება - 16 სარქველის დრო, მოცულობა 2.0 ლიტრი - 150 ლიტრი ტევადობის აჩვენა. ა. დიზელის 1.7 to 1.9 ლიტრი განვითარებული ტევადობა 60 110 ლიტრი. ა. ორი დიზელის ძრავები ტურბო. ყველა motors და ბენზინის და დიზელის, იყო შერწყმული სახელმძღვანელო 5 სიჩქარიანი გადაცემის.

1999 მოიტანა კიდევ ერთი Seat Ibiza restyling, რომელიც შეეხო მხოლოდ bulkhead. შეიცვალა რადიატორს, რომელიც მიღებული აქვს აგრესიული ფორმის, წინა განათება შეიცვალა კონფიგურაცია, იყო სპოილერი.

მესამე თაობის

Seat on მესამე თაობის Ibiza, წარმოდგენილი, 2002 წელს მუშაობდა დიზაინერი სპორტული მანქანების ვალტერ De Silva. შედეგად, კომპაქტური ავტომობილი მიიღო დინამიური კონტურები ორგანო და შემუშავებულია ორი ვერსია: Seat Ibiza FR და Cupra. მანქანა ჟურნალები ერთხმად საუკეთესო მოდელი თავის კლასში. სალონში სექტორის რეფორმა, გახდა ბევრად უფრო ფართო გამო ნაწილი საბარგული. უკანა ადგილიანი მგზავრი არ არის გადატვირთული და მოწყობილი საკმარისი კომფორტი.

2002 წელს, რიგი შემოთავაზებული ძრავები შემცირდა ხუთ ბენზინის და ოთხი დიზელის. ძრავები უფრო სტანდარტიზებული, მათი ძალა მერყეობდა 68 150 ლიტრი. ა.

მეოთხე თაობის

მეოთხე თაობის მოდელი Seat Ibiza, მახასიათებლები რომელიც დაიხვეწა, წარმოდგენილი 2008 წლის აპრილში. Ibiza IV განახლებული აგრესიული peredkom გავიდა გამოხატვის კონცეფცია მანქანა Seat Bocanegra, მიუხედავად იმისა, რომ თავშეკავებული განსახიერება. წინა ბამპერი ერთად ცხაური შესამჩნევად დაიწია, რამაც მანქანის გარკვეული სიჩქარე. Seat Ibiza, ნახატები, რომლებიც წარმოდგენილი გვერდზე, იგი გახდა სრულფასოვანი სპორტული მანქანა. სტილი ხაზგასმულია ექსკლუზიური გარე სარკეები, შეამცირა ქვემოთ window პირას.

პროგნოზები გარე თაღები წინა და უკანა ბორბლები, ძალიან, საუბარი სპორტულ ხასიათს ახალი მოდელი. გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად გაიზარდა ავტომობილის ზომები: სიგრძე 4053 მმ, სიგანე - 1693 მმ, სიმაღლე - 1445 მმ. ბაზა - 2469 მმ.

რადიკალურ განახლებას Ibiza IV შეეხო ინტერიერი, მიუხედავად იმისა, რომ სტილის მანქანის ინტერიერი მკაცრი ხასიათი, სიმძიმის სიტუაცია ოფსეტური მიერ კომბინირებული შეღებვა upholstery და აუდიო სისტემა უახლესი თაობის, რომელიც შედის როგორც სტანდარტი.