"Riga-16" (მოპედი): სპეციფიკაციები

"Riga-16" - მოპედ საბჭოთა პერიოდში, წარმოება, რომელიც დაიწყო სამოცდაათიანი გასული საუკუნის ქარხანა "sarkana Zvaigzne". ერთეულის მიიღო motorcycle ტიპის მაყუჩიანი, ორი სიჩქარით გადაცემა, განახლებული kick-ავტორი, უკანა მუხრუჭის ბერკეტი. გარდა ამისა, ეს იყო გაუმჯობესდა brake, საჭე, და წარმოდგენილია ხატვის პროდუქტების რამდენიმე ვარიაციები. ავტორი ვერსიები აღჭურვილია ისგან W-57, შემდგომი მოდიფიკაცია ამ სერიის - W-58 ძრავა. როდესაც მასობრივი 115 კგ mokik შეუძლია ტრანსპორტირების უფრო QUINTAL დამატებითი ტვირთი.

ისტორიული ფაქტები

Riga ქარხანა "sarkana Zvaigzne" დაიწყო წარმოების ორი წამყვანი საავტომობილო ტექნიკა malokubaturnoy 1958 წელს. "Java" პირველი მოდელები mopeds "Spiriditis", ქარხნის მიერ იწარმოება ლიცენზიით. დასაწყისში იყო ძალიან წარმატებული და კონსულტაციების შემდეგ ჩეხ კოლეგებთან ერთად დეველოპერები დაეუფლა საკუთარი წარმოების სერიალი "რიგის". დასაწყისი მოდიფიკაცია აღჭურვილია ძალურ მოცულობა ორმოცდაათი კუბური სანტიმეტრი.

ორმოცი წლის Riga დიზაინერებს გამოვიდა უამრავი ვერსიები ერთი და ორი სიჩქარე mokikov, მინიატურა scooter ქვეშ სიმბოლო "26" და ცნობილი მსუბუქი მოტოციკლების "დელტა", "სტელა". გათავისუფლება "Riga-16" დაიწყო 1977 წელს და გრძელდებოდა ხუთი წლის განმავლობაში. მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კავშირის ქარხანა დაიხურა და გაიყიდა ნაწილები.

თვისებები და ინოვაციების

"Riga-16" - მოპედ, რომელმაც მიიღო დიდი რაოდენობით ინოვაციები და სტრუქტურული ცვლილებები შედარებით მისი წინამორბედები. მთავარი სიახლე ამ სიაში უკვე აღჭურვა მანქანა kick-ავტორი. მანამდე კი, უმრავლესობის მოტოციკლების ამ კლასში ხელმისაწვდომია pedal ძალა.

ერთად დაწყებას შეცვლილია ძრავის დიზაინერების დახვეწილი საავტომობილო თავად, რომელიც, იმის გამო, რომ მისი სიმარტივის და საიმედოობის, გახდა თითქმის სტანდარტი, თავის დროზე მომხმარებლებს. ფერები მოპედი "Riga-16" მიიღო ორი ძირითადი ვარიაციები. განახლებულია taillight, ახალი ფორმა საბარგულში, footrest და სამუხრუჭე ბერკეტი ასევე შეიძლება მიეკუთვნოს ყველაზე წარმატებული ინოვაციების განვითარების ამ მოდელს.

მოპედი "Riga-16": ტექნიკური სპეციფიკაციები

ქვემოთ მოყვანილია ძირითადი პარამეტრების საბჭოთა mokiki:

• კომპოზიტორი - III-57 / SH58 2.2 ცხენის გამომავალი და მოცულობის 49.8 კუბური სანტიმეტრი;
• სიჩქარის ლიმიტი - 50 კილომეტრი საათში;
• Silencer - მოტოციკლი ტიპის;
• წონა - 75 კილოგრამი;
• გაუმჯობესებული საჭე,
• გათავისუფლების წლის განმავლობაში - 1978 1982;
• სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე - 1.97 x 0.74 x 1.16 მეტრს;
• საბურავის ზომა - 2.15 / (თექვსმეტი-inch საბურავები);
• Frame ტიპი - შედუღებამდე ზურგის სტრუქტურა.

როდესაც მასობრივი მოპედი "Riga-16", რომელსაც აქვს სურათი ქვემოთ, შეიძლება ტრანსპორტირება მეტი 110 კგ. გარდა ამისა, მძღოლი კომფორტული სავარძელი იტევს კი დიდი სამგზავრო.

დაწვრილებით შესახებ საავტომობილო და მთავარი საიტები

შემდეგი პარამეტრების ძალურ და საწვავის სისტემა:

• ძრავის ტიპი - III-57, III-57, III-58;
• Power - ორი ცხენის, ან ერთი და ნახევარი კილოვატი;
• მექანიკური gear - ორეტაპიანი ერთეული მექანიკური ტრანსმისია;
• clutch ერთეული - ორი დისკის ნავთობის აბანოს განსახიერება;
• დაწყება დიფერენციალი - III-57 (pedal) III-58 (kick-ავტორი);
• საწვავი - ბენზინი AI-76;
• საწვავის ხარჯი თითო ასეული კილომეტრის - 1.6 ლიტრი;
• სიჩქარის კოეფიციენტი - 3.08.

შესწავლის მახასიათებლები მოპედი "Riga-16", შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის აღჭურვილია ბენზინზე carburetor K-35B (K-60), აქვს კონტაქტის მაგნიტო ანთება სისტემა, რომელიც აღჭურვილია მშრალი ჰაერი ტიპის strainer.

სამომხმარებლო მიმოხილვა

მიუხედავად იმისა, რომ მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების ითვლება მოდიფიკაცია უფრო მეტია, ვიდრე ათეული წლის განმავლობაში, თქვენ მაინც იპოვოს იშვიათი მანქანა ფუნქციონირებს. რა თქმა უნდა, ნამდვილ ნაწილები თითქმის არარეალურია მას. თუმცა, იმის გამო, რომ განმუხტვის შენარჩუნება და შეკეთება, ძრავა არის გამორიცხული, შეკეთება თავად, მინიმალური ცოდნა.

მფლობელები ერთეული გამოავლინა რამდენიმე პოზიტიური ასპექტები Riga მოპედ:

• ახალი და უფრო კომფორტული დიზაინი საჭე;
• გაუმჯობესებული ადგილს;
• ოპტიმალური წონის ერთეული და მისი გამტარუნარიანობა;
• Wheel სტაბილური, ვიდრე მათი წინამორბედები;
• ძრავის დაიწყოს გამოყენებით kick ავტორი;
• ძლიერი და საიმედო ფარგლებში.

ნაკლოვანებები წევრებს ამ მოდელის მოიცავს დამახასიათებელი ამ კლასის საბჭოთა საინჟინრო პრობლემების დასრულების ელემენტები საავტომობილო, გადაცემათა კოლოფი ჭირვეული და არ არის ძალიან სრულყოფილი მუხრუჭები.

მახასიათებლები

"Riga-16" - მოპედ, რომელიც შეცვალა მეცამეტე მოდიფიკაცია. ძირითადი განსხვავება იყო თანდასწრებით მაყუჩით მოტოციკლი ტიპის, ახალი დაწყების სისტემა, მოწინავე და მოსახერხებელი ფორმით საჭე. მოდერნიზაცია მეთექვსმეტე სერია იყო მიერ წარმოებული 1981 წელს. ახალი მოდელი მიიღო ინდექსი "22", რომელიც აღჭურვილია W-62 ძრავა. ბიძგს სისტემა რადიკალურად განსხვავდება მისი წინამორბედი.

Motor მიიღო ელექტრონული ანთება საკონტაქტო ტიპის. გარდა ამისა, ახალი mokik აღჭურვილია მეორე გადაცემა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ცვლილებაზე ერთეული დარჩა სუსტი რგოლი დანაყოფის (შეაჯამა პროდუქციის ხარისხის). მომავალში, რიგის ქარხანა ორიენტირებულია წარმოების სრულიად განსხვავებული ტიპის mopeds რომ გამოიყურებოდეს მსუბუქი მოტოციკლეტები, და ცნობილია როგორც "Mini", "დელტას" და "სტელა".

საინტერესო ფაქტები

აღსანიშნავია, რომ "Riga-16" - მოპედ, რომელსაც აქვს ბევრი საერთო მისი უახლოესი კონკურენტი მაღაზია და კლასის. განსაკუთრებით, ეს შეეხება გამოჩენა მეთორმეტე, მეთერთმეტე და მეცამეტე მოდელები. მაგრამ თუ გადავხედავთ დეტალურად, უნდა აღინიშნოს, რომ აღწერილი განსახიერება უფრო კომფორტული ფორმის და მთა საჭე, სამუხრუჭე და გადაბმულობის აქვს რეზინის წვერი სახით ეკუთვნოდა, უკანა ფონზე არის მოსახერხებელი, აქვს უფრო მიმზიდველი ფორმით.

ძრავის მეთექვსმეტე მობილური არის თითქმის იგივე, რაც რომ "Riga-12", მაგრამ დარტყმა ავტორი. Saddle mokiki წაგრძელებული და ელასტიური, ეს არის კომფორტული თუნდაც ხანგრძლივი მგზავრობისას. რამდენიმე ფერი პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ერთეული ვარიანტს თქვენი პირადი პარამეტრების. გარდა ამისა, პოპულარობის მოწყობილობა დაზარალებული ხელმისაწვდომს, განმუხტვის ოპერაცია, ტექნიკური მომსახურება და რემონტი.

მომხმარებლის მეგზური

"Riga-16" - მოპედ, ინსტრუქცია, რომელიც მოიცავს სტანდარტულ პირობებს, აქვს ორიგინალური დიზაინი და სიმარტივე. ძირითად ნაწილად სახელმძღვანელო:

1. მოწყობილობა და აღჭურვილობა მანქანა.
2. მინიშნებები გამოყენებით საწვავისა და საპოხი.
3. წესები პრევენციული და ძირითადი შენარჩუნება.
4. რეკომენდაციები რემონტი ინდივიდუალური მოწყობილობები და მათი ნაწილები.
5. პროდუქტის სპეციფიკაცია.

დაწვრილებით მითითებებს, პრაქტიკულად ყველას შეუძლია შეცვალოს ბეჭედს, სანთლები, ფიქსაცია, მსუბუქი და სხვა ელემენტების dismountable ერთეული.

დასკვნა

მიუხედავად იმისა, რომ "რიგის-16" - მოპედ, რომელიც გაცემული რამდენიმე ათეული წლის წინ, ბევრი კორეის მახსოვს, მას, და კიდევ გამოიყენოს იგი. ზოგიერთი მფლობელები უბრალოდ ნოსტალგიური unpretentious ერთეული, რომელიც შეიძლება იყოს სარემონტო და ცვლილებები, რაც სხვადასხვა კორექტირებას.

საბჭოთა mokik მოძიებაში Riga დეველოპერები გვახსოვდეს, რომ აღიჭურვა შემქმნელის nepedalnogo ტიპის, ჰქონდა ლამაზი დიზაინი და კარგი ნაზავი შესრულების მოვალეობა, წონა, ფასი და სიჩქარე. მოპედ პოპულარული იყო, როგორც ქუჩაში და ქალაქგარეთ.