"Mercedes E300": ტექნიკური, ფოტო

სახელწოდებით "Mercedes E300", არსებობს რამდენიმე მანქანა. კაცი გათვითცნობიერებულნი მანქანები აგებული ამ შეშფოთებას, იცის სპეციფიკა სახელები. თითოეული სათაური შედგება მარკირების ორგანოს და, როგორც წესი, ძრავის მოდელი. ისე, უბრალოდ, "სამასი" არსებობს რამდენიმე, ღირს მოკლედ თითოეული მათგანი.

W124

ეს ორგანო გაკეთდა მანქანა, რომელიც ცნობილია, როგორც "ბანდიტი ხუთი მეასედ". მაგრამ ჩვენ ახლა შევხედოთ "Mercedes 124 E300", რომელიც გამოიყურება თითქმის იგივე როგორც "ხუთი მეასედ". და შევაფასოთ მისი გამოჩენა შეიძლება შევხედავთ ფოტო ქვემოთ.

ქვეშ Hood, უკანა წამყვანი სედანი E300 აქვს სამი ლიტრი, 6 ცილინდრიანი inline სისტემა. მაქსიმალური სიმძლავრე - 140 kW (180 hp ..). ეს მანქანა შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეზე მდე 220 კმ / სთ. Speedometer ნიშნის 100 კმ / სთ-მდე 7.6 წამში, მას შემდეგ დაიწყება.

Front, ეს მოდელი, როგორიც უკან, რომლებიც coil წყლები და ანტი-roll ბარი. მართავს ავტომობილი 5 ნაბიჯი "მექანიკა". მოდელი კარგ მდგომარეობაშია, ის არ საჭიროებს საინვესტიციო ეღირება დაახლოებით 230 ათასი რუბლი.

AMG Hammer

ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ არსებობს "Mercedes E300» W124 AMG Hammer. ეს წარმომადგენლობა სედანი ცნობილი tuning მაღაზია ძლიერი სისტემა. მისი hood არის 5.6-ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც აწარმოებს 360 ცხენის ძალა. ეს მანქანა არის დაჩქარებული მდე ნიშნის 100 კმ / სთ 5.4 წამში. ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარე არის 303 კმ / სთ.

სხვათა შორის, ეს იგივე მოდელი არის დამონტაჟებული 6 ლიტრიანი "რვა" M117. ეს ძრავა იყო ბრძანებით მასშტაბები უფრო ძლიერი, რადგან შეადგინეს 385 ლიტრი. ა. ასეთი მანქანა გაცვალეს პირველი "ასი" 5 წამის შემდეგ დაწყების და მისი სიჩქარის ლიმიტი თანაბარი 306 კმ / სთ. ეს საავტომობილო მუშაობს ტანდემში, 4-სიჩქარიანი "ავტომატური", რომელიც იქნა მიღებული მეტი S-Class მოდელები. და მაინც, ეს გახდა განმასხვავებელი გლისონი-Torsen დიფერენციალური.

საინტერესოა, მაგრამ მანქანის "Mercedes E300" წერდა ჟურნალ მოუწოდა Road & Track-. Auto დაასახელა სედანი, რომელიც მიდის როგორც Ferrari Testarossa. და ეს არის კარგი კომპლიმენტი, იმიტომ, რომ ეს კარგად არის ცნობილი, რომ ეს იტალიელი მოდელი არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ყველა, რომელიც მხოლოდ წარმოებული შეშფოთება Maranello. სხვათა შორის, მაშინაც კი, "სამასი» AMG Hammer დამონტაჟდა გაუმჯობესებული სავალი, მსუბუქი ალუმინის დისკები 17-inch და სურვილისამებრ სპოილერები (წინა და უკანა).

W212

2009 წელს გამოვიდა გამოცემის სიახლე Mercedes-Benz, რომელიც გახდა ცნობილი იმავე ნიშნით. ძვირადღირებული მანქანის და ცნობადი. განსაკუთრებით მისი ლამაზი ოპტიკა. სხვათა შორის, ფოტო ზემოთ არის წარმოდგენილი "Mercedes E300 W212». კაპოტქვეშ, ეს მაღალგანმავლობიანი სედანი დამონტაჟებული V6 ძრავა (მოდელი M272.945). სამი ლიტრი ძრავის აწარმოებს 213 ც.ძ. ძალა მან ერთიანი 7 ნაბიჯი "ავტომატური". შეჩერება - მრავალ ბმულზე და საიმედო.

წლის W212 მოდელები უჭირს ნეგატიური მიმოხილვები, იმიტომ, რომ ეს მანქანა არის ძალიან კარგი. მფლობელები ამბობენ, ფართი ცალკე ყურადღებას. შიგნით არის ძალიან ფხვიერი - უამრავი სივრცე ყველას. კომფორტული სავარძელი - უკან არ გრძნობენ სტრესი მას შემდეგ რამდენიმე საათის განმავლობაში უწყვეტი მამოძრავებელი. იგი ადგენს "კლიმატი", მოხმარება - 9-10 ლიტრი AI-92 საშუალოდ (in სპორტი 'რეჟიმი - დაახლოებით 13-14).

მფლობელები არ რეკომენდაციას გამოყენების 95 ოქტანური ბენზინზე, რადგან ეს არ არის ძალიან კარგი ხარისხის. ზოგადად, ეს არის ლამაზი, ძლიერი და საიმედო მანქანა, რომ სათანადო ზრუნვა არ გამოიწვევს პრობლემებს მფლობელი.

W210

ეს "Mercedes-Benz E300" ასევე აღსანიშნავია ყურადღებას. ფოტო მანქანები ზემოთ წარმოდგენილი. და, როგორც ხედავთ, ეს არის ლეგენდარული "Mercedes eyed" - პირველი მანქანა Stuttgart ჯგუფი ოვალური ლინზები.

E300 - მოდელი, დიზელის ძრავით, გარდა ერთ-ერთი პირველი, რომ მთელი რიგი. ამ სედანი მნიშვნელოვანი მოცულობის boot (520 ლიტრი). Motor - 3 ლიტრიანი, 136-hp. მადლობა მას, აჩქარებს 100 კმ / სთ 13 წამში. და ეს არის კარგი მაჩვენებელი, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ძრავა არის 20 წლის მანქანა მოიხმარს დიზელის საწვავი. მაქსიმალური სიჩქარე, სხვათა შორის, 205 კმ / სთ. Sedan უკანა, და შეიძლება დასრულდეს როგორც "მექანიკა" და "ავტომატური" (5 და 4, შესაბამისად, სიჩქარე). საწვავის ავზის მოცულობა 65 ლიტრი დიზელის საწვავი. მოხმარება, სხვათა შორის, მოკრძალებული - 10 ლიტრი 100 "ქალაქური" კილომეტრია. გზაზე მანქანა მოიხმარს გაცილებით ნაკლებია - 5,5. ლ.

სხვათა შორის, ეს მანქანა ახლა ეღირება დაახლოებით 200 000 რუბლი დამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაშია.

W211

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას მანქანა "Mercedes E300". სურათი თავაზიანობის მისი ზემოთ. ძნელი არ შეამჩნია, რომ ეს არის ასევე "ოთხი თვალები". უბრალოდ სხვადასხვა ვერსია. ეს მოდელი უკვე გამოქვეყნდა 2002 წლიდან 2009 წელს. სრული ტიტული ამ ვერსია - E300 CDI BlueTEC.

ბუნებრივია, ეს არის ასევე დიზელის ძრავით. მისი მოცულობა - სამი ლიტრი, და ძალა 211 "ცხენები". ეს ძალა ერთეული აჩქარებს მანქანის მდე ნიშნის 244 კმ / სთ. და პირველი "ასი" მოდელი გადასცეს მას შემდეგ, რაც 7.2 წამში, მას შემდეგ დასაწყისში მოძრაობა. დანახარჯი 7.3 ლიტრი 100 კმ. მაგრამ ეს არის კომბინირებული ციკლი. ტრასაზე დაახლოებით 5.7 ლიტრი, ხოლო ქალაქში - ცოტა მეტი ათი წლის განმავლობაში.

საინტერესოა, რომ W211 მორგებულია აღჭურვილია მეტი მინის ლუქი ერთად sunshade. არსებობს კიდევ ერთი ვერსია - მოდელი შეიძლება იყოს 2 კომპონენტიანი პანორამული სახურავი მინა. და ძალა. და ასევე სთავაზობს სპორტული პაკეტი 18-inch მსუბუქი შენადნობის 2 ქიმიანი დისკები, შეამცირა შეჩერების, საჭის და გამოსაბოლქვი სისტემა ფოლადის მილები.

W213

ეს არის ახალი "Mercedes E300". ტექნიკური მახასიათებლები ეს, შესაბამისად, ასევე სხვადასხვა მნიშვნელოვან ძალაუფლებას. ეს მოდელი წარმოდგენილი იქნა მიმდინარე, 2016 წელს Detroit. და იგი მაშინვე მიიპყრო ყურადღება.

საქართველოს გარე, ვერ გაიგო - შევჩერდეთ ფოტო ზემოთ. მაშინვე შეგიძლიათ ნახოთ ბრენდის, "mersedesovsky" ხასიათი. არსებობს ორი სრული "სამასი". პირველი - ეს არის ძვირადღირებული და უნდა ასეთი მოდელი 3.5 მილიონი რუბლი. სრული კომპლექტი სპორტული მანქანა ეღირება 250 ათასი რუბლი უფრო ძვირი. მიუხედავად იმისა, რომ ქვეშ hood არის იგივე ძრავა - 2 ლიტრიანი 245-hp ერთად 9 ნაბიჯი "ავტომატური".

specs

რა შეგიძლიათ, თქვათ მანქანის "Mercedes E300"? ალბათ, განსაკუთრებული ყურადღებას იმსახურებს ელექტრონიკა. მაგალითად, განაცხადის მოუწოდა დისტანციური პარკინგი Pilot, განკუთვნილია სმარტფონი. მას, თქვენ შეგიძლიათ ავტოსადგომი თქვენი მანქანის ვიწრო "ჯიბის" იმყოფებოდა, ყველა გარედან, ქუჩაში. და შემდეგ, მანძილი, გააფართოვოს მანქანის უკან. სიახლე ვერ დაიკვეხნის ყოფნა Car-to-X სისტემა. იგი შექმნილია "დიალოგი" მანქანა, სხვა გზა წევრებს, და ინფრასტრუქტურის კულტურას.

მაშინაც კი, "მერსედესის" ახალი სისტემის ავტონომიური დამუხრუჭებით. იგი მუშაობს ახლა, არა მხოლოდ გამოჩენა წინ დაბრკოლებები, არამედ, როდესაც რაღაც ემუქრება მანქანის მხარეს.

და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, ყურადღება ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა ცნობილია როგორც Intelligent Drive. იგი შედგება სენსორი 23, რომელიც უზრუნველყოფს სარადარო 4, 4 კამერები, სენსორები 6 წინა და უკანა. მაგრამ ეს არ არის ყველა. გარდა ამისა, სისტემა მოიცავს სტერეო კამერა, თანამდებობა სენსორი და მართვის გრძელვადიანი რადარი. ეს კი, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდები, არ არის სრული ჩამონათვალი, თუ რა შეიძლება boast ახალი "მერსედესის".