"Ford Fiesta" (სედანი): სპეციფიკაციები, ფოტოები, მიმოხილვები მფლობელები

"Ford Fiesta" - სედანი, რომელიც არის შესანიშნავი არჩევანი, ვინც სჭირდება მანქანის გამგზავრება მთელს ქალაქში, ბოლო მოგზაურობა. მანქანა ნამდვილად ძლიერი, კომფორტული და მიმზიდველი. იგი გამოჩნდა რუსეთში გასულ წელს, ზაფხულში. რა არის ეს მიმზიდველი პოტენციურ მყიდველებს? ჩვენ ასევე უნდა ვისაუბროთ ამაზე.

ჩამოსვლის მოდელი

რატომ "Ford Fiesta" (სედანი) შეუერთდა Class B სეგმენტი მანქანა? ისე, პასუხი აქ არის მარტივი. ის ფაქტი, რომ მოთხოვნა მანქანები დონის (იყო კიდევ ლიდერი "Ford Focus") დაიწყო დაეცემა უკანასკნელ წლებში. ეს არ არის ევროპა, არამედ რუსეთის ფედერაციასთან. ამიტომ, გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენი თანამემამულეები სიახლეა. მიუხედავად იმისა, რომ "Ford Fiesta" (სედანი) უკვე დიდი ხანია გაიყიდა ევროპის ქვეყნებში. მაგრამ, რუსეთში ეს კომპაქტური ავტომობილი გახდა სიახლეა. მაგრამ თუ იგი შეძლებს და თუ არ არის პოპულარული, როდესაც სეგმენტი უკვე დიდი ხანია ინარჩუნებს ლიდერის პოზიციები "Reno-Logan "," Kia Rio "და" Hyundai-Solaris Ford "" ისე, ეს მანქანები, და სიმართლე, საბიუჯეტო და მიმზიდველია, თუმცა? "- ის ჯერ კიდევ ამერიკის წარმოების და ეს ფაქტი თავისთავად არის მნიშვნელოვანი plus .. რაც შეეხება სხვა სარგებელი? აუცილებელია ეთქვათ.

გარე

"Ford Fiesta" - სედანი საინტერესო იყო. ფაქტობრივად, ეს იგივე ჰეჩბეკი, ეს მოდელი, მხოლოდ შეცვლილი უკანა. სტილი ორიგინალური მანქანები - კორპორაციული, შეიძლება ითქვას. არსებობს რაღაც მსგავსი "Mondeo" და "ფოკუსი". წინა ნაწილი ამშვენებს ტრაპეციული ცხაური და უჩვეულო ფორმის ოპტიკა. ფარები თუ გაგრძელდეს წინ და ბამპერები ამშვენებს სპორტული აგრესიულად. ამ დეტალებზე გარე ეს ძალიან ძალიან. თუ გადავხედავთ მოდელი მხრიდან, თქვენ ხედავთ, როგორ, მას აქვს უფლება ჩვენი რუსეთის გზებზე სანათურის. მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ, უკან.

ზოგადად გამოჩენა "Ford Fiesta" - სედანი, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს გემოვნების საყვარელი კლასიკური მანქანები. არარის კარგი და იაფი - ეს არის მარტივი, საკმაოდ, მაგრამ ერთგვარი "ბედის".

შინაგან საქმეთა

რაც შეეხება სამგზავრო ნაწილების "Ford Fiesta"? Sedan, ფოტოები, რომლებიც ქვემოთ, ეს არ არის მხოლოდ მიმზიდველი გარე, არამედ მყუდრო ინტერიერი. ის ჰგავს სალონი "Ford-Ekosporta". ეს გასაკვირი არ არის, ფაქტია. ორივე ავტომობილი აგებულია იმავე პლატფორმა. დიახ, რუსეთში და ერთი, და მეორე აპირებს Naberezhnye Chelny.

თვალის იჭერს დაფა, ზედა ნაწილი, რომელიც არის ძალიან რბილი. სალონი საერთო ერგონომიული და ლამაზად გაფორმებული. Wheel კომფორტული, მშვენივრად ჯდება მხრივ, ეს შეიძლება მორგებული როგორც ფრენის და კუთხე. თავდაპირველი სახე თანამედროვე tachometer ერთად speedometer. მაჩვენებლები წაკითხვის მათ კარგად. სხვა მონაცემები, რომლებიც ნაჩვენები დაფა, პატარა, მაგრამ მაინც შეიძლება ჩაითვალოს ადვილი.

მაგრამ ყველაზე დიდი ყურადღება მიიქცია ცენტრალური კონსოლის. მას საკმაოდ უჩვეულო ფორმით. და არსებობს ყველა ძირითადი კონტროლი და სხვადასხვა კონცენტრატორები. თავმჯდომარე, სხვათა შორის, ასევე ყველაზე მოსახერხებელი. ისინი ასევე შეიძლება მორგებული სიმაღლე. კიდევ ერთი რამ: მიუხედავად იმისა, რომ "Fiesta" საფუძველზე საკმაოდ მოკლედ, საკმარისი სივრცის შიგნით - მინიმუმ წინა სამგზავრო და მძღოლი უფრო მეტია, ვიდრე საკმარისი.

"Ford Fiesta" (სედანი): სპეციფიკაციები

ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თემა. ტექნიკური თვალსაზრისით, სიახლის "Ford" ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხვდა რუსეთის მყიდველებს გარკვეული ბონუსები. წინა დამოუკიდებელი შეჩერების არის დადგენილი "McPherson", და უკან - srkuchivaemaya და ნახევრად დამოკიდებული სხივი. საინტერესო ის არის, რომ ჩვენი რუსი მომხმარებელს, გადაწყდა, რომ შეიქმნას რკინა ამორტიზატორები. კიდევ ერთი პლიუსი ყველა გაიზარდა კლირენსი. კლირენსის გაიზარდა ერთი და ნახევარი სანტიმეტრი. ეს მხოლოდ შესახებ ძრავით და დაცვის დავიწყებული. სწორედ ამის შესახებ, "Ford Fiesta" (სედანი) მიმოხილვა მიღებული არ არის საკმაოდ დამტკიცების. მფლობელები მანქანები აცხადებენ, რომ შედეგი, რომ მოგვიანებით არის სქელი ფენით ტალახი, რომელიც წარმოიქმნება ქვეშ hood შემდეგ მოგზაურობა მეშვეობით ტალახი და გუბეები. მაგრამ სხეულის აღმოჩნდა მკაცრი. ეს იყო აღმოაჩინეს ტესტი დისკები. არ არაფერი გამო EuroNCAP, ეს მანქანა არ მიიღებს "ხუთი ვარსკვლავი".

ძრავები და PPC

რა შეგიძლიათ გვითხრათ, მოდელი "Ford Fiesta" (სედანი) სპეციფიკაციები არ განსხვავდება უჩვეულო პოტენციური მყიდველები სთავაზობენ ბენზინი მანქანები ?. ასპირაცია ძრავა, 1.6-ლიტრიანი არსებობს რამდენიმე სახის მოდიფიკაცია სუსტი - .. 85 ცხენის ძალით, ყველაზე ძლიერი -. 120 "ცხენები" ე.წ. "ოქროს შუალედი" ამ შემთხვევაში არის 105-ძალიან ძრავით.

წინა მანქანა-band 5 დაკომპლექტებულია მექანიკური ტრანსმისია ან 6 სიჩქარიანი "ავტომატური", რომელიც აღჭურვილია ორმაგი clutch, ცნობილია, როგორც ძალოვანი. როგორ დააკავშიროთ ძრავები ახალი ამერიკული სედანი? 85-ძრავით, რომელიც აღჭურვილია 5-band "მექანიკა" ერთეული 120 "ცხენები" აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი "ავტომატური". და ეს არის "ოქროს შუალედი" შეიძლება არსებობდეს ორივე ვერსიაში. დღეისათვის ყველა ძრავები ხელმისაწვდომია რუსეთში ბრიტანეთის ქარხანა Ford, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია. მიუხედავად იმისა, რომ მალე მე გპირდებით, რომ დაიწყოს წარმოების ერთეული და რუსეთის ფედერაციას.

მნიშვნელოვანი ნიუანსი

ასე რომ, რა თემაზე შეგიძლიათ შეეხოთ, ვსაუბრობთ ამ მანქანის როგორც "Ford Fiesta" (სედანი) მიმოხილვა მფლობელებს ფუნქციონირება, რა თქმა უნდა, ასე რომ, პირველ რიგში, ბევრი ამბობს, რომ ეს მანქანა არის საკმაოდ მოცულობითი მაგისტრალური -. 455 ლ. საწვავის ავზი 45 განკუთვნილია ლ.

აქ და მომდევნო ეტაპზე - მოხმარება. რაც მის შესახებ? აქ შესაძლებელია ვუთხრა დეტალურად. ამდენად, 1.6-ლიტრიანი 85-ძალიან ძრავით. მისი მაქსიმალური - 171 კილომეტრი საათში. პირველი ასი იგი აჩქარებს 12.8 წამში. ქალაქის გაზის გარბენი 8.4 ლიტრი 100 კმ. იმ შემთხვევაში, თუ შერეული ციკლი, მაჩვენებელი მცირდება 5.9 ლიტრი. სიმღერა და აკეთებს 4.5 ლიტრი 100 კმ.

105-hp საავტომობილო აწარმოებს მაქსიმუმ 182 კმ / სთ, და დასაშლელად ასობით 11.4 წამში (თუ ავტომატური გადაცემის შემდეგ გაიზარდა 11.9). მოხმარების არის იგივე, რაც წინა შემთხვევაში.

120-ცხენის ყველა მსგავსი. მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარე არის 188 კმ / სთ ასობით იღებს 10.7 წამში.

ღირებულება

"Ford Fiesta" - სედანი, მიმოხილვა, რომელიც ტოვებენ ძირითადად დადებითი. და ყველა, გამონაკლისის გარეშე ეხება ძალიან ხელმისაწვდომ ფასად. მართლაც, ძირითადი აღჭურვილობა ღირს მხოლოდ 525.000 რუბლი. თუმცა, ეს ვერსია არ არის კონდიციონერი, სხვადასხვა ვარიანტი, მაგრამ არ არის სისტემა, ABS და ორი წინა აირბაგები. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია ელექტრო შუშები, რეგულირებადი საჭე და მძღოლის ადგილს. სხვათა შორის, უკანა სავარძელი შეიძლება რიქ თანაფარდობა 60-დან 40 წლამდე ჯერ კიდევ არსებობს audiopreparation ორი კარგი იმპულსი.

შემდეგი აღჭურვილობა, რომელიც ცნობილია, როგორც Fiesta Trend, ღირს დაახლოებით 600 ათასი რუბლი. მაგრამ ეს არის ერთად "მექანიკა". 105-ძალიან ძრავით, 6 სიჩქარიანი "ავტომატური" - და ფასი ავტომატურად ხდება უფრო მეტია, ვიდრე 45 ათასი რუბლი. თუმცა, ამ კონფიგურაციის უკვე აქვს კონდიციონერი ბორტ კომპიუტერი, MP3 და CD-ფეხბურთელები, დისტანციური კონტროლირებადი რადიო, 2-ხაზი ჩვენების, სხვადასხვა საშუალებებით და პორტები, პლუს ექვსი კარგი დინამიკები.

სხვა "ფუფუნება" სრული

მესამე მოდიფიკაცია ცნობილია, როგორც Fiesta Trend Plus. და ღირს დაახლოებით 690 ათასი რუბლი. ეს მოდელი ვერ დაიკვეხნის უკანა ძალა, სავარძლების წინა სავარძლები, ელექტრონულად გათბობის ფანჯრის "protivotumankami" განგაში და ცენტრალური armrest.

მაგრამ საუკეთესო ვერსია ეღირება 750 ათასი რუბლი. მოდელი ავტომატური ტრანსმისია - 773 000 რუბლი. ეს მანქანა 15-inch მსუბუქი ალუმინის დისკები, სინათლის და წვიმის სენსორები, კომფორტული ტყავის საჭე, კლიმატ კონტროლი, ESC, დახმარება მოძრავი აწევა, TFT ფართო ფერი ეკრანზე, მულტიმედიური სისტემა, პორტები, პორტები, ბალიშები და სხვა. ზოგადად - ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია. და ბევრი ამტკიცებს, რომ თუ ყიდვა - უმჯობესია იგი.