Გაგრილების სისტემა VAZ-2106. ძრავის გაგრილების სისტემა VAZ-2106

მოიცავს გაგრილების სისტემა VAZ-2106 რამდენიმე ელემენტს. და თითოეული თავისი მოვალეობის შესრულებას, ისინი იქნება უფრო სრულად აღწერილია ქვემოთ. სისტემა "ექვსი" განსხვავდება, რომ გამოყენებული მანქანა გვიან მოდელის (მას შემდეგ, რაც 2108). გაგრილების შევსების პროცესი ოდნავ განსხვავებული: სითხე პირველი შეედინება რადიატორის და შემდეგ - სატანკო საჭირო დონის შენარჩუნება. და მაინც, არსებობს რამდენიმე მცირე დეტალები, რომ გამოიყოს სისტემის ახალი. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ გაგრილების სისტემის "sixes" არის ყალბი და არ მუშაობს.

პატარა წრე თხევადი მიმოქცევაში

ვთქვათ თქვენ დაიწყოს ცივი სისტემა. Fluid ვრცელდებოდა მასში პროცესი იწყება დაუყოვნებლივ, პირველი რევოლუციების საქართველოს crankshaft. თხევადი იწყება მისი მოძრაობა, პირველი მცირე წრეში. იგი მოიცავს ყველა ელემენტები გარდა რადიატორის. ძრავის გაგრილების სისტემა VAZ-2106 ოპერაცია ისე, რომ როდესაც თხევადი მიმოქცევაში მცირე წრეში ხდება რადიატორის გათბობის ღუმელი. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ სწრაფი მოძრაობის თხევადი, რომელსაც არ აქვს დრო გაგრილებას ქვემოთ დრო გათბობა up ძრავის იღებს ნაკლები.

დიდი წრე

როდესაც სითხისა ტემპერატურა აღწევს 85 გრადუსს, არსებობს გაგრილების რადიატორი კავშირი. ერთად უფრო ეფექტურად შემცირებული ტემპერატურა ამით მხარი დაუჭიროს მისი ღირებულება ხდება ოპტიმალური დონის. გაგრილების სისტემა მოიცავს მექანიკური ან ელექტრო ვინტილიატორები. მათ იქნება განხილული ქვემოთ, ასევე განიხილავს დადებითი და უარყოფითი მხარეები თითოეული ტიპის fan.

გაფართოების ავზი

როგორც ჩანს, რომ ეს შესაძლებელია ვისაუბროთ ასეთი მარტივი და გაურთულებელი ელემენტი გაფართოების ავზი. ერთის მხრივ, როგორც ეს შესაძლებელია გამოიყენოთ ნებისმიერი მოცულობითი, რომელიც აკმაყოფილებს გარკვეულ პირობებში. მაგრამ, ამ ერთეულის არ ფუნქციონირებს ნორმალურად გაგრილების სისტემა VAZ-2106. თხევადი მოცულობა ყოველთვის იცვლება, ეს არის impermanent. მაგრამ ადგილი, რომ აღარ ხდება საქშენები, ძრავა და რადიატორის jacket. და იმის გამო, რომ მოცულობის თხევადი ცვლილებები, - მუდმივი oscillation მისი ტემპერატურა.

როდესაც ტემპერატურის აწევა (გათბობა), შორის მანძილი მოლეკულების ნივთიერება იზრდება. ყველამ იცის, ფიზიკის კურსი. ახლა წარმოიდგინეთ, თუ არ იყო ზრდა საწინააღმდეგო ყინვის ტემპერატურა ნულიდან 80 გრადუსია. რა თქმა უნდა, მისი მოცულობა იქნება იგივე აღარ. და სადღაც წასვლა აქვს ჭარბი სითხე. ისინი გაიაროს მილის გაფართოების ავზი. როდესაც არ არის ვარდნა ტემპერატურის, მოცულობა მცირდება სტაბილურად. და ყველა ჭარბი რომ შევიდა ტანკი, და დაბრუნების რადიატორის მილები.

მილები სისტემა

ეს არის ელემენტები, რომელიც აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავის გაგრილების სისტემა VAZ-2106 იფუნქციონირებს. მათი დახმარებით, რთული მზადდება ყველა ერთეული ჩართული სისტემა. სითხის ცირკულაციის ხდება მხოლოდ გამოყენებით ამ ელემენტებს. თავაკი დამზადებული სქელი რეზინის შიგნით ტვინის არის შესაძლებელი, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს დიზაინი. შესაბამისად, საქშენები არ ეშინია მოსახვევებში, პატარა შოკი და მძიმე დეფორმაცია.

თითოეული მოდელი, კავშირები აქვს სხვადასხვა ფორმის მანქანა. ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მანძილი დაკავშირებული კვანძების. ასევე მნიშვნელოვან როლს თამაშობს და რომ, რაღაც მომენტში თქვენ დამაკავშირებელი მილები სისტემა. იმის გამო, რომ ის ფაქტი, რომ შინაგან საქმეთა nozzle იდეალურად გლუვი, მაქსიმალურად მჭიდრო ლითონის მილები, რომლის ნაერთი არის წარმოებული. მაქსიმალური ეფექტურობა, ეს შეიძლება იყოს გამოყენებული, როდესაც დაყენების სილიკონის აწებებს. გარე მხარეს, თითოეული მილის crimped ლითონის საყელო. ამ უკანასკნელს უფრო ფართო, უკეთესი კავშირი.

თხევადი pump

ეს ელემენტს სისტემა საშუალებას იძლევა გაუმჯობესდეს მიმოქცევაში თხევადი ფილიალი მილების. რა თქმა უნდა, იმის გამო, რომ ცხელი ანტიფრიზი ნაბიჯები, რითაც ცივი, სისტემის რატომღაც, მაგრამ იმუშავებს. თუმცა, მნიშვნელოვანია, რომ მისცეს დამატებითი დაჩქარება გთავაზობთ ორ პირობები. პირველ რიგში, თხევად არ უნდა იყოს მწვავე კრიტიკული ტემპერატურა. მეორე, ეს უნდა დამთავრდება, რაც შეიძლება მალე. შემოკლებული გათბობის და გაგრილების საშუალებას შენარჩუნება ტემპერატურის დროს წინასწარ დონეზე.

თხევადი pump - a rotor წელს ალუმინის გარსაცმები, რომელიც ქვეყნის შიგნით არის impeller, და გარე - წამყვანი pulley. ეს არის მეშვეობით impeller მუშაობს ნორმალურად გაგრილების სისტემა VAZ-2106 (სქემა მოძრაობა სითხის ნაკადის ნაჩვენები ფიგურა ზემოთ). Impeller მზადდება პლასტიკური. მაგრამ არსებობს ასევე მაგალითები ალუმინის, მხოლოდ მათი გამოყენება არაგონივრულად, იმ მიზეზით, რომ ისინი შეიძლება სწრაფად უნდა განადგურდეს თუ წყალი გამოიყენება ნაცვლად ანტიფრიზი. ყველაზე გავრცელებული ბრალია სატუმბი - მარცხი ტარების. მას შეუძლია დაარღვიოს თანდათან ზედმეტი დაძაბულობის დისკზე ქამარი.

ღუმელი crane

ალბათ, "ექვსი", და ყველა კლასიკის, ეს არის ყველაზე არასანდო ელემენტი. სამწუხაროდ, ხარისხის ამ საიტზე არის კარგი, მაგრამ დიზაინი ისეთი, რომ შეუძლებელია დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობას ამწე. მისი ფუნქცია - დაბლოკოს ნაკადი ცხელი სითხე, რომელშიც შედის ღუმელი რადიატორის. ბევრი თვალსაზრისით, მხოლოდ იმიტომ, რომ ამ crane ბრალია გაგრილების სისტემა VAZ-2106. გაუმართაობის კვანძის ჩანს რამდენიმე მიზეზის გამო. პირველი - ეს არის თანდასწრებით ანტიფრიზი წლის rug ახლოს სამგზავრო ადგილს.

მარცხი სტეპის თან ახლავს იმისა, რომ ეს არ გახსნა ან მიწოდების ცხელი ანტიფრიზი, ან ემთხვევა მას. ამ გზით, ყუთი გადავა რკინის განლაგებულ faucet ორგანო. ამის მიზეზი ქცევა - განადგურების კერამიკული ფილები, რომლის მეშვეობითაც feed მორგებული. რა ხრიკები არ წასვლა მფლობელებს - და შეიკრიბა სითხის მიწოდება მილის ზაფხულში, და შექმნას წყლის poluoborotnye ამწეები, რომელიც შეიძლება შეიძინა pennies. თუმცა, თქვენ უნდა მიიღოს გადამყვანები დააკავშირებს მათ.

რადიატორები, ძრავა

როდესაც შესრულდება VAZ-2106 მანქანის შეკეთება, გაგრილების სისტემა იშვიათად გამორთულია. გამონაკლისი - მოცილება სისტემა. ამ შემთხვევაში, უნდა გაწყვეტა და სადრენაჟო მილები გაგრძელების ღუმელი და გაგრილების რადიატორები. რა არის ქულერი? ეს ორი პატარა კონტეინერების, რომლებიც მოწყობილი ჰორიზონტალური თვითმფრინავი. ვერტიკალურად ასახული შორის ლითონის მილის - საკნები. Hot თხევადი ყელში ზედა კონტეინერი შემოდის ათობით წვრილი საკნები, რომელიც საშუალებას აძლევს მას გაგრილებას სწრაფად.

მასალის წარმოების რადიატორები - სპილენძის, ბრინჯაოს, სპილენძის, პლასტმასის. ამ უკანასკნელს რაც მხოლოდ ზედა და ქვედა კონტეინერი. ეფექტურობის გაზრდის სითბოს აღდგენა უჯრედებს შორის რამდენიმე ასეული უწვრილესი ფირფიტები. იმის გამო, რომ იმ ადგილას გაიზარდა და გაუმჯობესებული სითბოს გაფრქვევა რადიატორის. აპარატის მთავარი რადიატორის და ერთი რომელიც ღუმელი, იგივე. მაგრამ არ არის პატარა ფუნქცია პირველი - გააკეთა მას დაკავშირება გაფართოების ავზი. ყველა ჭარბი სითხის იძულებულია რადიატორის და სატანკო.

რადიატორის გულშემატკივართა ვინტილიატორები

იგი გამოიყენება ეფექტურობის გაზრდის გაგრილების სისტემა. მასთან ერთად ქმნის ძლიერი ჰაერის. გამაგრილებლის რადიატორის VAZ-2106 შეიძლება აშენდა გამოყენებით გულშემატკივართა ან ძალაუფლების ოპერაცია ან ელექტრონულად. ბოლო დაყენებული ადრე მოდელები. მისი უპირატესობა ის არის, რომ იგი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც წყლის ტემპერატურა აღწევს კრიტიკული მნიშვნელობა. მაგრამ მექანიკურად ამოძრავებს fan (ეს უბრალოდ დამონტაჟებულია ტუმბო rotor) აწარმოებს აფეთქება მუდმივად, არ აქვს მნიშვნელობა რა ტემპერატურა გაგრილების სისტემა. ეს ხდის მის გამოყენებას სიცივეში ძალიან მოუხერხებელია.

თერმოსტატი

ეს პატარა მოწყობილობა, რომლის საშუალებით გადართვის შორის გაგრილების სითხის ნაკადების წრეებში. მისი შემადგენლობა საკმაოდ მარტივია - ჩვეულებრივი bimetallic ზოლები, ისევე, როგორც მშენებლობის მცირე წყლები. საფუძველზე მიაღწია გარკვეული ტემპერატურა ნელი დეფორმაცია დისკო, რომელიც მოძრაობს სარქველი. პოზიცია ბოლო ძირითადად აწარმოებს სითხის მიმოქცევის მცირე წრეში. აქედან გამომდინარე, იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების გარდაუვალი დუღილის ანტიფრიზი. ადრე ითვლებოდა დეტალურად გაგრილების სისტემა VAZ-2106, მიმოქცევაში ჩართვა გამაგრილებლის მასში. იმ შემთხვევაში, თუ გაუმართავი თერმოსტატი შეგიძლიათ გამორიცხავს საერთოდ სისტემა. თუმცა, თხევადი მხოლოდ გადაადგილება დიდი წრე, ძრავა თბილი ზამთარში იქნება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. შედეგი - არასწორი ოპერაციის ძრავა და გაგრილებას სამგზავრო ნაწილების.