ᲐვტოᲛანქანა

Რომელიც Porsche 911 GT3: აღწერა, სპეციფიკაციები,

დღემდე, Porsche ბრენდის - სიმბოლო ხარისხისა და საიმედოობის გერმანიის მწარმოებელი. მათ იციან, თუ როგორ უნდა შექმნათ საუკეთესო ჩვეულებრივი. კიდევ ერთი მოდელი Porsche 911 GT3 RS არ არის გამონაკლისი.

შექმნის ისტორია

Porsche 911 GT3 RS - racing მანქანა გზაზე.

როდესაც გამოვიდა 1999 წელს Porsche 996, შემდეგი თაობის 991-ე წყლის გაცივებული ძრავის, ყველა საგონებელში: ეს იქნება ძალიან კარგი რასობრივი მანქანა? მაგრამ მიზეზი განგაში არ იყო 911 GT3 (და შემდეგ RS და RSR) იყო ყველაზე წარმატებული მანქანა კომპანიები. მან პირველი ადგილი დაიკავა კონკურსში Grand ამერიკული, მოწყალებას და კიდევ ბევრ ევროპულ races. გარდა ამისა, იგი არის ერთ-ერთი მთავარი კანდიდატს გამარჯვების LeMans.

Porsche 911 GT3 დაინერგა მობილური ქუჩის მანქანა. ეს არის მანქანის ბუნებრივი გაგრილების საავტომობილო, არსებობს დამატებითი ჰაერის intakes. როგორც ნამდვილი Carrera RS 1973 Porsche 911 GT3 RS მარტივი, ძლიერი, ფუფუნების ინტერიერი, გაუმჯობესებული სავალი, სპეციალური დისკები, საბურავები და მუხრუჭები.

სტანდარტული Carrera და როგორც racer, მაგრამ არსებობს ასევე შეცვლილია. თქვენ იგრძნობთ საფარის, თუ ინსულტის მისი პალმის, საჭე გახდა უფრო მწვავე, აეროდინამიკა - კიდევ უკეთესი. საოცარი და სახალისო მანქანა!

ტექნიკური მახასიათებლები Porsche 911 GT3 RS

იმისათვის, რომ შექმნა მანქანა, რომელიც მიაღწევს ახალ დონეზე შესრულება - ამოცანა წინაშე დგას დეველოპერები Porcshe GT3 RS. მივაღწიოთ მაქსიმალურ ძრავის ეფექტურობა ოპტიმიზაცია დაშვებული ჰაერის მიწოდების სისტემის და ჰაერის ფილტრი და გადასინჯვის შეფრქვევის სისტემა. ამ ავტომობილის აჩქარებს 0-დან 100 კმ \ სთ 3.5 წამში მიაღწია სიჩქარის ლიმიტი 309,6 კმ \ სთ.

სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია კერამიკული დისკები. წონა თანაფარდობა ძალა მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ: 3 1 შესაბამისად.

ცოტა ხნის წინ, 2010 წლის შემოდგომაზე, იგი წარუდგინა ახალი racing მოდელი ეს მანქანა, რომელიც მიღებული პრეფიქსი "თასი". არსებობს ინფორმაცია მონაწილეობით მანქანა Porsche თასი, რომელიც გაიმართა გაერთიანებულ სამეფოში. ამის შემდეგ, იგი მონაწილეობას მიიღებს ჩემპიონატში Porsche MobilOne სუპერთასი. უფრო დეტალური ინფორმაცია აღწერილი მოდელი წარმოდგენილია ცხრილში:

მთავარი

კარების რაოდენობა

2

ადგილების რაოდენობა

4

საჭე

მარცხენა მხარეს

დიზაინი

ტარების სხეულის

ზომები

სიგანე

1,852 mm

სიგრძე

4,545 mm

სიმაღლე

1,280 mm

კლირენსი

93 mm

წონა

სულ

1,420 კგ

სიახლე

1,720 კგ

გადაცემა

Transmission

შვიდი სიჩქარე (ბოტის)

drive

უკანა

clutch

ორმაგი

ძრავის

სახელი

Porsche

მდებარეობა

უკან

მიწოდების სისტემა

Injection

მოცულობა

3.996 სმ 3

ძალა

367,76 kW (500 hp)

Extras. დინამიკა

აჩქარება 200 კმ \ სთ

10.9 წმ.

სიჩქარე limiter

existents

ექსპლუატაციის

ხარჯი 100 კმ-ზე:

ქალაქი

19 2L.

სიმღერა

8.9 ლ.

შერეული რეჟიმი

12.7 ლ.

ავზის

64 ლ.

მოვლენები Porsche GT3 RS

პირველად Porsche GT3 RS ჩანს აშშ, როდესაც ტესტირება ჩატარდა საქართველოს სახელმწიფოს. მაგრამ იმ დროს camouflage იმდენად ხშირი, რომ მანქანები იყო გადამალული ქვეშ თითქმის მთლიანად. მაგრამ ტესტირება ზამთარში ტარდება თითქმის "შიშველი" ახალი პროდუქტი.

შენიშვნა უკანა სპოილერი, რომელიც სავარაუდოდ შევა წარმოება. ასევე იქნება დაემატა ახალი "ორმოს" მუხრუჭის გაგრილების მილები, მდებარეობს წინა ფრთები, და უხეში, გამოხატავს აგრესიას, მხარეს საჰაერო intakes.

მთავარი განსხვავება RS ვერსია წინა მოდელები აღიჭურვება ავტო შვიდი სიჩქარის კოლოფით ალტერნატივა არ აქვს. სპეციალურად ამ მოდელის იყო წარმოებული საბურავები Michelin 265/35 ZR 20 წინა ღერძი და 325/30 ZR 21 უკანა.

Test Drive

Car "Porsche" ყოველთვის ცნობილია მაღალი ხარისხის და სწრაფი გასეირნება. სწავლა ჭორები, თქვენ ხედავთ, რომ ვარაუდები ახალი GT3 შეძლებს გარშემო Nurburgring მხოლოდ 7 წუთი და 20 წამი. ასე აღმოჩნდა.

მას შემდეგ, რაც ride, შეიძლება ითქვას, რომ ნაწილების იყო ძალიან მორჩილი: იგი აცხადებს, რომ უახლესი ტექნოლოგიების უკანა ბორბლები გახდეს. Under ეს იმას ნიშნავს, რომ თავის მხრივ საპირისპირო მიმართულებით, წინა ბორბლები, რაც ძალიან ადვილია მანევრირება, ქალაქის და გზაზე. საჭე იდეალურად შეიქმნა და აღჭურვილია ელექტრო, დემონსტრირებას სიზუსტით და "გამჭვირვალობის". კერამიკა მუხრუჭები ძალიან ხმაურიანი, მაგრამ იძლევა დიდი მანქანა შენელება.

Porsche განთავსებული მანქანა კარბონის "დიეტა" და აღჭურვილია მაგნიუმის სახურავი, ამცირებს დატვირთვას სიმძიმის ცენტრი. ახლა ხდება ნათელი, თუ როგორ ნაწილების სხეულის სიგრძით 4,545 mm წონა 1,420 კგ.

მუშაობა წონის დაკარგვა ასევე აისახა ინტერიერი. კარის სახელურები შეცვალა ქსოვილის დამოკიდებული, და ადგილები გამოიყოფა წითელი ნაკერების და ჩანართები. Faces ტრადიციულად გამოყოფილი ყვითელი ისრებით და ხუთ სხვადასხვა ჭაბურღილი. შუა, ჩვენ ვხედავთ, თეთრი და დიდი tachometer, რომელიც ჩაემატება ციფრული speedometer. ორივე მხარეს სენსორები აქვს სითხისა ტემპერატურა და საწვავის დარჩენილი ტანკი.

ეს მოდელი კიდევ ერთხელ აჩვენა, რომ "Porsche" არ შეიცვლება პრინციპების ეს "მებრძოლი".

მიმოხილვა

In ექსპერტების აზრით, ეს იყო შედგენილი სია კრიტერიუმები და შეფასებები, რომელიც შეაფასა მანქანა. მაქსიმალური ქულა - 5.

დავიწყოთ აღწერა Porsche 911 GT3 RS, კერძოდ, გამოჩენა, რათა 4.

დიზაინი თითქმის არ შეცვლილა, მაგრამ მოდელი sport coupe გამოიყურება მიმზიდველი.

მართვა და დინამიკა - 5 ქულა.

მგრძობიარობა ამაჩქარებლის pedal არის მკვეთრი და ძალიან frowned საფუძველზე მფლობელთა შორის. ეს ხაზს უსვამს თავისებური playfulness და შფოთვა მანქანა. შესვლის მხრივ, ვგრძნობ, რომ გადაცემის იღებს წევის უკანა წინა და მანქანა "Porsche" აუცილებლად გადის მხრივ. თითქოს იგი გრძნობს, რომ მფლობელი და გზა: თუ მძღოლი overdo ყველგან, ყოველთვის მოვიდა მისი დახმარება "წევის კონტროლის" და მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად.

რა შემიძლია ვთქვა, ელექტრონიკა: ეს არ არის ინტრუზიულ და გავლენას არ ახდენს, რის შედეგადაც მართვის სიამოვნებას. Side რულონები პრაქტიკულად არ არსებობს, საჭე, "ადვილი" და ზუსტი. კიდევ ერთი ატრიბუტი სამუხრუჭე ძალების გამართულად მუშაობს და ძლიერი. მხოლოდ downside ითვლება "მძიმე" clutch pedal. ქალაქის საგზაო მოძრაობის, მძღოლს შეუძლია საბურავი. ოთხი წამყვანი არ იძლევა შეშფოთების მიზეზი, თუნდაც სველი ზედაპირზე.

ხარისხი და საიმედოობა - 4 ქულა.

Porsche გამორჩეული პოზიცია რეიტინგში JD Pover ცხადყოფს, რომ გერმანელები ინახება ბრენდი და არ ვაპირებთ, რათა მისი. მწარმოებლები, როგორიცაა Infiniti და Lexus დაბლა შეაფასა.

კომფორტი და ტექნიკა - 4 ქულა.

საოცარია, განახლებული მოდელი მშვიდად იქცევა გზაზე არ არის საუკეთესო ხარისხის. ადგილების რაოდენობა ძალიან მოსახერხებელი და აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს ნებისმიერი სიმაღლე და ავაშენოთ of მძღოლი ან მგზავრი. მიუხედავად იმისა, რომ სადესანტო საჭესთან დაბალია, ეს არ იმოქმედებს მიმოხილვა, გარდა უკანა. გარდა იმისა, რომ ეს ყველაფერი არის სიაში სხვადასხვა მანქანის ელექტრონიკა პარამეტრები.

უსაფრთხოება და დაცვა - 4 ქულა.

მოდელი Porsche 911 GT3 RS უკვე აპრობირებული "გაფიცვა", მას შემდეგ, რაც კომპანია Porsche დამაჯერებლად განაცხადა, მინიმალური რისკის ავარიის ტრამვაის. 6 ბალიშები და rollover დაცვის ნახსენები ბევრი.

დასკვნა: 4 ქულა.

Porsche 911 GT3 RS არ მიეცა მიზეზი იმედი, არამედ ვითარდება უფრო და იღებს მაღალი ნიშნები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.

ფასი და ekspuatatsiya

ფასი ახალი Porsche 911 GT3 RS მერყეობს დაახლოებით 9,769 მილიონი რუსული რუბლი. ეს უფრო მეტია, ვიდრე ფასი წინა მოდელი თითქმის 2.5 მილიონი. სხვათა შორის, ამ "Porsche" 911 GT3, რომელსაც სრული კომპლექტი ქუჩაზე, აქვს მის უკან ამდენი გამარჯვება, რომ ითვლიან. იდეალური მარშრუტი ride ეს იქნება Road Atlanta, უბრალოდ შესვენება თავის არეში პირველი წრე. გარდა ამისა, ჩართოთ მუსიკა თამაში "Gran Turismo 3" სავსე იდეალიზმი.

მთავარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პლიუსები: შესანიშნავი გადაბმის ნებისმიერ ზედაპირზე ტიპის, მწვავე და ინფორმაციული საჭე, შესანიშნავი დინამიკა და ზუსტი ოპერაციის gear knob.

Cons: მაღალი ფასი, მაღალი საოპერაციო ხარჯები, მძიმე clutch pedal.

განაჩენი

მანქანა არის კარგი. დიდი მანქანა გზაზე, და წყვილი, რომელსაც მაღალი შემოსავლის შენარჩუნების ეს "მონსტრი". დაფარვა ხარისხის ხშირად არ ჩანს, როგორც პრობლემა, ეს მოდელი, ისე რუსეთის გზებზე შესაფერისი გადაწყვეტა ხარისხი და საიმედოობა.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ka.birmiss.com. Theme powered by WordPress.