Როგორ შევცვალო ზეთი ავტომატური გადაცემის?

ავტომატური ტრანსმისია, ჯეროვანი ყურადღება იგი ემსახურება თქვენ მრავალი წლის განმავლობაში, არ მისცეს გზა ამ თვალსაზრისით, მექანიკური ტრანსმისია. ამ შემთხვევაში, თქვენ სრულიად განსხვავებული დონის კომფორტს მართვის დროს. და ახლა უფრო დეტალურად ვისაუბროთ სათანადო ფუნქციონირების ავტომატური ტრანსმისია. საერთაშორისო სტანდარტების გირჩევთ, რომ თქვენ შეცვლის სითხის შემდეგ 50 000 კმ და წელიწადში ერთხელ. მაგრამ, ამავე დროს, ყოველ 15 000 კმ აუცილებელია განახლება, გაერთიანების ზოგიერთი თხევადი პან. ამდენად, თქვენ შეძლებთ განახლება ნავთობის დაახლოებით 35%. Avid motorists ამტკიცებენ, რომ შეიძლება მთლიანად შეცვალოს საკუთარი თხევადი. მართლაც, როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ავტომატური კოლოფი, არ შეწყვიტო უბანზე?

ეტაპობრივად სახელმძღვანელო

რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ არა პლატაზე, ისე, რომ თქვენ ნაცვლად მხოლოდ ნაწილი ზეთი. გარდა ამისა, ზოგიერთ მანქანები, მაგალითად, იაპონური Mazda და Nissan, სანიაღვრე დანამატის sump შეიძლება არსებობს საერთოდ. მოდით ეტაპობრივად შევხედოთ, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ავტომატური ტრანსმისია.

1. მიგვაჩნია, რომ პლატაზე საფარი, unscrew და ჩაშვებამდე სითხე.
2. დაბრუნება ახალი ზეთი, რათა საჭირო დონეზე.
3. ჩვენ გავიდა მანქანა 200 კმ და კიდევ ერთხელ ეს პროცედურა.
4. და ბოლოს, ჩვენ გაივლის კიდევ იმისათვის, 150 კმ და ხელახლა დაამატოთ ზეთი.

თუ ეს პროცესი, როგორც ჩანს, ხანგრძლივი და ერთფეროვანი, რა თქმა უნდა, ეს არის უკეთესი მოვუწოდებთ მომსახურების სადგური, სადაც ყველა სამუშაო შესრულებული დაუყოვნებლივ. სამაგისტრო ტექნიკური მომსახურების არ არის საკითხი, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ავტომატური ტრანსმისია. მათ იცნობს სხვადასხვა მარკის და მოდელის მანქანა, და ვიცი, ყველა subtleties და ნიუანსი ამ სამუშაოს.

მომხმარებლის ტიპის ფილტრები

როგორც წესი, ერთად ნავთობის ცვლილება სთავაზობს შეცვალოს ორი ფილტრები. ცნობილია, რომ ავტომატური გადაცემის ორ ეტაპად დასუფთავების ზეთი დროს აქტიური მამოძრავებელი. პირველ რიგში, ეს არის მაგნიტური ფილტრი. ეს ჩვეულებრივ განთავსებული შიგნით პან. მისი მისიაა - მოზიდვა აცვიათ ნაწილაკების ყუთში. მეორე ფილტრი ფოლადის mesh ან ქაღალდის მასალა. მას თან კოლოფი კონტროლის სარქველი. მისი მისიაა - გამოყოფა არასამთავრობო მაგნიტური ფრაქციას ნახმარი მასალა. ფილტრები შეიძლება შეიცვალოს შემდეგ პან ამოიღეს. როგორც filter სპეციალისტი შემიძლია გითხრათ, ბევრი რამ, რა სახელმწიფო არის თქვენი ყუთში. და კიდევ ერთხელ, არ მაინტერესებს, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი მანქანაში, დროულად შემოწმება ავტომატური ტრანსმისია. ეს საშუალებას მოგცემთ შეინახოთ მნიშვნელოვნად, და არ უნდა წავიდეს ძირითადი ჩანაცვლება კოლოფი.

ფილტრები AKP ორივე reusable და ერთჯერადი. მეორე გასაგებია, - მათ იცვლება მას შემდეგ, რაც 100% ჩანაცვლება სითხეები. ეს ხდება ყოველ 50 000 კმ. ერთჯერადი ფილტრები გამოიყენება როგორც ფილტრის ელემენტების ლითონის mesh, რომელიც მდებარეობს სპეციალურ ყუთში. როგორ შევცვალო ზეთი ავტომატური გადაცემის ერთად reusable ფილტრი? ამოღება პან filter ამონაწერი, ჩვენ გამოავლინოს ყუთი მეტალის mesh. კარგად დაიბანეთ წმინდა. შემდეგ ხელახლა შექმნას ყველა კომპონენტები უკან და ყურადღებით zavaltsovyvaem რომ ფილტრი არ ყოფილა ტბები.

ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ავტომატური ტრანსმისია. ახლა ორიოდე სიტყვა, თუ როგორ უნდა დაბრუნება პან ადგილი. თუ მითითებული, აბსოლუტური შებოჭილობა უნდა უზრუნველყო. თუ პირველი ქირით მოწყვეტილი უგულებელყოფა, ის შეიძლება შეიცვალოს, მისი ადგილი უფსკრული sealant, და შემდეგ მითითებული პან. თუმცა, ზოგიერთი მანქანები არ აქვს პან შუასადებები (ძირითადად ეხება იაპონელი მწარმოებლები Toyota და lsuzu). იმის გამო, რომ ეს პრობლემა თქვენ შეიძლება არ ექმნებათ.