Როგორ შევცვალოთ კარბორეტერი სკუტერზე: ეტაპობრივად ინსტრუქცია

საწვავის მიწოდების სისტემა ძრავზე, რომელიც carburettor ფუნქციონირებს, არის ავტომობილის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტი, როგორიცაა სკუტერი. მისი მუშაობის სისწორე დამოკიდებულია თითქმის ყველა მექანიზმის ფუნქციონირებაზე. ამიტომ, პერიოდულად კარბუტერი საჭიროებს შენარჩუნებას.

წარმოდგენილი სატრანსპორტო საშუალებების თითოეული მესაკუთრემ უნდა გაიგოს ამ სისტემის რეგულირების პროცედურა. როგორ დაარეგულიროთ კარბორეტორმა სკუტერზე, დაეხმარება გამოცდილ მექანიზმებს. მათ რამოდენიმე რეკომენდაციას მისცემს, თუ როგორ შეასრულონ ხარისხიანი და სწრაფად შენარჩუნება.

კარბუტორის ღირებულება

სკუტერის კარბორეტორის შექმნამდე აუცილებელია კიდევ ერთხელ შეისწავლოს ამ სისტემის მიზანი. ეს ხელს შეუწყობს ასეთი სამუშაოების პერიოდული ჩატარების მნიშვნელობის შეფასებას.

კარბუტერიანში, საწვავის (ბენზინისა და ჰაერის) ნარევი შერეულია, სანამ ის ცილინდრზე იკვებება. ამ სისტემის სწორი ფუნქციონირებისგან დამოკიდებულია ძრავის ხანგრძლივობა, სიჩქარე და ძალა, საწვავის მოხმარება და, რაც მთავარია, მამოძრავებელი უსაფრთხოება.

კორექტირების პროცესი უნდა მოხდეს ყოვლისმომცველი გზით. ამ ტიპის ავტომობილების ზოგიერთი მფლობელი იგნორირებით უგულებელყოფს ასეთ კარბუტერით უზრუნველყოფის მნიშვნელობას. საუკეთესოდ, გამოუცდელი მძღოლი შეცვლის მხოლოდ საწვავის ხარისხის ხრახნიანობას. ეს იძლევა შედეგს, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა იწყება დაბალ ან უმოქმედოდ.

საჭირო რეგულირების ნიშნები

არსებობს რამდენიმე ძირითადი ნიშანია, რომ ნათელი გახადოს მძღოლი, რომ დროა განახორციელოს შენარჩუნება თქვენი მანქანა. მათ იგნორირება არ შეუძლიათ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რემონტი ბევრად უფრო ძვირი იქნება. ამ შემთხვევაში, ისწავლონ, თუ როგორ სწორად დააკონფიგურიროთ კარბორეტერი სკუტერზე, რაც შეიძლება მალე.

უპირველეს ყოვლისა, ძრავების ძალა მცირდება. ეს ასევე შეიძლება შეინიშნოს იმის გამო, რომ აცვიათ საავტომობილო სისტემები. ცილინდრიანი-პისტონის ჯგუფს შეუძლია მოითხოვოს ჩანაცვლება. თუმცა, არასწორი tuned carburetor ასევე შეუძლია გავლენა მოახდინოს ძალა საავტომობილო. თუ ეს უფრო მეტი ჰაერის მიწოდებას მოითხოვს, ვიდრე საჭიროა, საწვავი ხდება. ეს გამოიწვევს overheating და შემცირებული მოცულობა.

თუ ძრავა საერთოდ არ მუშაობს, ეს შეიძლება იყოს არასწორი კარბუტერი. თუმცა, იმის გამო, რომ მარცხი განიცდის, აუცილებელია რამდენიმე ძირითადი სისტემის შესამოწმებლად.

თუ ძრავა იწყება, მაგრამ საყელოს, ეს შეიძლება იყოს კარბუტერით დაბინძურების შედეგად. ნებისმიერ შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა პასუხობდეს პასუხისმგებლობას მისი პრობლემის მოგვარების პრობლემის მოგვარებაში.

სარემონტო პროცედურა

ავტომობილის ყველაზე გავრცელებული პრობლემა, როგორიცაა სკუტერის კარბუტერი. გასაყიდად არსებობს ოთხი ინსულტის ძრავები (4t) და ორი ინსულტის (2t) ტიპის. ძრავები 50 და 150 კუბს აწარმოებენ. განსხვავებები მათში არ არის მნიშვნელოვანი, ამიტომ ყველა სისტემაში კორექტირება თითქმის იდენტურია.

გაცილებით ადვილია მანქანის კარვების შემქმნელი სკანერი Honda Dio. ამიტომ, ბევრი ავტომობილების მექანიზმი იყენებს ამ ტექნიკას მაგალითად გამოუცდელი მძღოლების მომზადებაში. კორექტირების დროს უნდა შესრულდეს მანიპულაციების რაოდენობა.

უპირველეს ყოვლისა, carburettor მორგებულია სიჩქარეზე. შემდეგ, სპეციალური ხრახნის დახმარებით საწვავის ნარევი საჰაერო და ბენზინის ნაშთი გაიზრდება. ეს ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს ნემსის გადაადგილებით. ფინალური ეტაპია საწვავის დონის კონტროლი float chamber- ში.

სანამ tuning, carburetor უნდა მოიხსნას და გარეცხილი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააკეთოთ კორექტირება.

მოცილება და გაწმენდა

Honda Dio სკუტერის კარბორეტორის შექმნის წინ, მარტივი მაგალითით, აუცილებელია ამ სისტემის ამოღება და გაწმენდა. ამისათვის პლასტიკური ელემენტები, რომლებიც ხელს უშლის ამ პროცესს, დემონტაჟია (სავარძელი და პლასტმასის ქვეშ).

თუ ძრავა 2t, საწვავის და ნავთობის შლანგები გათიშულია (არ არსებობს ნავთობპროდუქტების 4T-motors). კონტეინერის კონტაქტები ამოღებულია. ამის შემდეგ უბრალოდ გადავარჩინოთ ჭანჭიკები, რომლებიც უზრუნველყოფენ კარბუტორს და მიიღებენ მას. მისი გარე ელემენტები ჭუჭყს გაწმენდილია.

შემდეგი, თქვენ უნდა ნაწილობრივ დაიშალა საწვავის მიწოდების სისტემა. ფსონების პალატის საფარის დაცვა (კარგად გაწმენდილია), float ამოღებულია. შემდეგ carburetor არის rinsed. სისტემა შეგროვებულია საპირისპირო წესრიგზე და დადგენილია ადგილი.

კარბუტერი დასუფთავება

მანქანის კარტრიუტრის შექმნის დაწყებამდე სკუტერ 2t ან 4t- ზე, აუცილებლად უნდა გაწმინდე სისტემის მექანიზმები. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი მეთოდი. პირველ შემთხვევაში, carburetor არის გარეცხილი ერთად ბენზინზე და გაწმენდილი კომპრესორი. მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს nozzle სახით წვეთი.

თუ ხელსაყრელი ხელსაწყო არ არსებობს, შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური სითხე კარბუტერით. მისი დახმარებით, ყველა არხი, ნაწილები და ელემენტები ადვილად გაწმენდილია. თხევად არის შესაძლებელი. აქედან გამომდინარე, იგი იტანჯება შინაგანი ზეწოლის ქვეშ. ეს პრინციპი ხელს უწყობს ვიწრო არხების გაწმენდას.

მშრალი შიდა სისტემები სარეცხი შემდეგ არ არის აუცილებელი. უბრალოდ შეიკრიბეთ სისტემები საპირისპირო მიზნით. შემდეგ შეგიძლია გააკეთო კორექტირება.

იდენტიფიკაციის კორექტირება

სწავლისას, თუ როგორ შეცვალოთ კარბორტერი სკუტერის 4t ან 2t- ზე, აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ ამ ტიპის ძრავებს შორის ფუნდამენტური განსხვავებები არ არის. ზოგიერთ ძრავში მოდელები, საწვავის შერევით ხრახნიანი ნარჩენების დაკარგვა შეიძლება. ეს არის გამოსწორებული მხოლოდ ნემსი, float მორგება.

სამუშაოების დაწყებამდე აუცილებელია 10-15 წუთში საავტომობილო თბილი. მოძრავი ხრახნი დამონტაჟებულია ნებისმიერ სკუტერზე. მისი ადგილმდებარეობის დასადგენად, მიმართეთ მწარმოებლის მითითებებს. მასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რევოლუციების სტაბილურობა მოჩვენებით.

თუ ხრახნიანი აღმოჩნდა, ის რევოლუციების რიცხვი იზრდება და პირიქით. კორექტირება ხდება, სანამ საავტომობილო სტაბილურია.

ნარევი

იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ უნდა მოხდეს კარბუტერიტორის რეგულირება სკუტერზე (150 კუბიკი ან 50 კუბი), განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს საწვავის ნარევი ხარისხის ხარისხს. თუ მასში ჰაერის მოცულობა დასაშვებ კონცენტრაციას აჭარბებს, ძრავის გათიშვა, მისი სიმძლავრე მცირდება. თუ საჰაერო, პირიქით, ნაკლებია, ვიდრე დამონტაჟებული მოწყობილობის მწარმოებელი, ჭვარტლს აწესრიგებს წვის პალატაში. დროთა განმავლობაში, ეს იწვევს ძრავის მარცხს.

რეგულირება უნდა მოხდეს ხრახნიანი. უმჯობესია იპოვოთ მწარმოებლის ინსტრუქციების დახმარებით. კარბუტორტორის სკუტერის შესაცვლელად (50 კუბიკი, 150 კუბი), ხრახნი უნდა იქცეს. საათის ისრის ბრუნვა გამოიწვევს საწვავის გამდიდრებას და მწვავე უკუსვლას.

თუ ხრახნი არ არის, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ კარბრუტერის ნემსის მორგება. როდესაც აღინიშნება, ნარევი მდიდარია, ხოლო როდესაც ის მცირდება, ნარევი ღარიბი ხდება.

შერევით საკონტროლო წრე

იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ უნდა შეცვალონ კარბორტერი სკუტერის 4t ან 2t- ზე, აუცილებელია შეისწავლოთ ასეთი კორექტირების ქმედებების თანმიმდევრობა. უპირველეს ყოვლისა, საავტომობილო უნდა იყოს დათბობა 15 წუთში. მაშინ უნდა muffled.

გამორთეთ საათის ისრის გადაკეტამდე. შემდეგ უნდა გაათავისუფლონ კიდევ 1.5 მონაცემი (არაუმეტეს). ძრავა დაიწყო. ამ დროს, ხრახნიანი დაჭერილია 1/3 მხრივ. საავტომობილო გადის 2 წუთის განმავლობაში. თუ რევოლუციები გაიზრდება, გადაათრიეთ კრამიტი მე -6 მხრივ counter-clockwise. ერთხელ თქვენ უნდა დაველოდოთ 2 წუთი. ეს კეთდება რევოლუციების დაწყებამდე.

როტაციის სიჩქარე 2 წუთის განმავლობაში იცვლება, ხრახნი ასევე გამკაცრდება საპირისპირო მიმართულებით, ასევე კვარტალში.

საშუალო და მაღალი სიჩქარით დაყენება

თუ არსებობს გადახრები საწვავის ნარევი მომზადება საშუალო სიჩქარით, რეგულირება ხრახნი არ დაეხმარება პრობლემის გადასაჭრელად. აქედან გამომდინარე, ამ გარემოში რეჟიმი, თქვენ უნდა მიმართოთ გამოყენებით throttle ნემსი. ყველაზე ხშირად ეს შეიძლება იყოს 5 პოზიცია.

სწავლობენ თუ როგორ შეცვალონ კარბუტერი ჩინურ სკუტერზე, ვერ იგნორირებას უკეთებთ ძრავის სიჩქარით რეგულირებას. ეს პროცედურა ხდება მაშინ, როდესაც კრუნჩხვის სარქველი მთლიანად ღიაა. ნაზავის ხარისხი შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ ძირითადი თვითმფრინავის ზომის შერჩევისას.

როდესაც ძრავი საწვავის გამდიდრების საჭიროებას საჭიროებს, წარმოდგენილი ნაწილი უნდა იყოს უფრო დიდი და პირიქით. თვითმფრინავის ზომა შეიძლება ჩაითვალოს სხეულის ნაწილზე. ჩანაცვლება ხდება მხოლოდ გადაუდებელ საჭიროების შემთხვევაში. ეს არის საკმაოდ პრობლემატური ასრულება ასეთ სამუშაოს დამოუკიდებლად.

ნარევი მომზადებისას გადახრის ნიშნები

სწავლის ტექნოლოგია, თუ როგორ უნდა შეცვალოს კარბორეტერი სკუტერის 2t, 4t, მძღოლმა უნდა იცოდეს რა ფაქტორები მიუთითებს გადამუშავების პროცესში საწვავის ნარევი. თუ ის ამოწურულია, როდესაც მანქანა მაღალი სიჩქარით აღწევს, კლოპები სისტემაში მოისმენს. კარბუტერით იქნება თეთრი. ელექტროდებს შეუძლიათ გარკვეულ შემთხვევებში დნობის გამო ძალიან მაღალი ტემპერატურის პირობებში. ასევე, scooter რეაგირებს ცუდად როტაცია სახელური გაზის როდესაც ზედა ლიმიტი მიღწეულია.

თუ ნარევი მდიდარია, საწვავის დიდი გადატრიალება განისაზღვრება. ანთების სანთლებს შავი ნახშირბადის მოაგვარებს. მაყუჩით შავი კვამლიდან და კედლები გაყვანილია.

მაგრამ შესაბამისი რეგულირება, ეს მოვლენები არ გამოჩნდება. ძრავა თანაბრად იმუშავებს ყველა სიჩქარეზე. არ არის გაზრდილი ბენზინზე. ნებისმიერ სიჩქარეზე, თროხილის ჯოხი ინფორმაციული იქნება და სანთლის შემოწმებისას ნახშირბადის და ჭვარტლს არ გამოვლინდება. მისი ფერი ოდნავ მოყავისფროა (არა თეთრი).

საწვავის დონის რეგულირება

საბოლოო ეტაპი, თუ როგორ უნდა შეცვალონ კარვერიტორი სკუტერზე, არის საწვავის კორექტირება ფსოტის პალატაში. ეს არის მარტივი, მაგრამ მნიშვნელოვანი პროცედურა. შეამოწმეთ საწვავის დონე გამჭვირვალე მილის გამოყენებით. იგი მდებარეობს კარბუტორის ბოლოში.

გაჟღენთილი ხრახნი უნდა იყოს unscrewed. მილის მიდის. მასში შეგიძლიათ შეაფასოთ საწვავის დონე სატანკოში. ამავე დროს, ძრავის უნდა იყოს ოპერაცია. მილის უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე carburetor. ბენზინის დონე უნდა განისაზღვროს სიბრტყეზე ოდნავ უფრო დაბალია.

თუ საწვავი მცირეა ან ძალიან დიდია, საჭიროა საფარის ამოღება და ნემსის გამომწვევი დრო. ამავდროულად, დამონტაჟის აკვანი უნდა იყოს მოხრილი, მაგრამ ძალიან მცირე ზომის მანძილზე. ასეთი კორექტირება ეტაპობრივად უნდა განხორციელდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შედეგი იქნება დროებითი და კორექტირება არ ექნება სათანადო ეფექტს.

ტექნოლოგიის გათვალისწინებით, თუ როგორ უნდა შეცვალონ კარვერიტორი სკუტერზე, ამ ავტომობილის თითოეულ მფლობელს შეუძლია თავად მიიღოს პროცედურა. პროფესიონალური ავტომატური მექანიკის რეკომენდაციებთან ერთად, ისევე როგორც დროთა განმავლობაში ჩატარება, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააგრძელოთ კარბუტერი და ძრავა. აქედან გამომდინარე, გათვალისწინებული უნდა იქნეს რეგულირების საკითხები.