Motorcycle Java 638 - მოძრაობა ვადამდე

1948 მნიშვნელოვანია ორი ბორბლიანი მანქანების ყველა გულშემატკივრისათვის. ყოველივე ამის შემდეგ, წელს ჯავა დაიწყო მისი პირველი მოტოციკლი. მას ჰქონდა ორი ინსულტის ძრავა ცილინდრიანი სიმძლავრით 350 სმ ³ . ეს მოდელი დროთა განმავლობაში განვითარდა, მაგრამ ვერ მიიღო გლობალური ცვლილებები.

ეს სტრატეგია გამოიწვია ის ფაქტი, რომ 350 მოდელი (ტიპის 638.5) მხოლოდ რამდენიმე დეტალებში მსგავსია 40 წლიანი წინამორბედი. ჯეო 638 ვითარდება ტიპის 634 საფუძველზე, რომელიც 1974 წელს გადაეცა.

უმეტესობა, დიზაინი შეიცვალა. ჯავის 638 აქვს ახალი სატანკო, shrouds და saddle, წყალობით, რომელიც მოტოციკლი დაიწყო უფრო მიმზიდველი. საწვავის ავზი ამგვარად მიიღო კუთხის ფორმა. წინა მოდელებზე წარწერა თითქმის უხილავია. ახლა ეს არის დიაგონალურად განლაგებული და მშვენიერი ემბლემა, რომელიც შორიდან ჩანს. საყრდენის ორივე მხარეს აქვს მუხლებზე მოსახერხებელი ელასტიკა, რომელიც შეესაბამება saddle ფორმას და აღჭურვილია პროტრუზიისგან.

ჯავის ძრავა აქვს სინათლის ლითონისგან დამზადებული ცილინდრები და მილის რკინის sleeves. წვის პალატის მოცულობა უცვლელი დარჩა - 343.47 სმ ³ , პისტომის დიამეტრი და ინსულტი, შესაბამისად, 58/65 მმ.

ჯავა 638 აქვს შეკუმშვის თანაფარდობა 10.2: 1 და ძრავის სიმძლავრე 25.8 HP, რაც საკმაოდ კარგია იმ წლებისთვის. დიაბეტის დიამეტრი carburettor არის 28 მმ.

ეს იყო კონსტრუქციული დახვეწა გამდიდრება, რაც იმ დროს ინოვაცია იყო.

აქედან გამომდინარე, ხელთათმანები გაზიანი გახდა - წარსულის ნიმუში გახდა, რომელიც აღწერს კარგი მხარეს ისეთი მოტოციკლი, როგორც ჯავახ 638, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები იმდენად მაღალია.

ბენზინი ასეთ "რკინის ცხენზე" ნავთობით გაზავდება 1:40 თანაფარდობით. დამონტაჟებულია ელექტრო მოწყობილობები, რომელიც 12 V- ზეა შეფასებული, რაც გვიან ღამით გზის განათებაზე ზეგავლენას ახდენს.

Motorcycle Java 638- ს აქვს ნემსიანი საკისრები და clutch კალათა, აღჭურვილია 5 clamping springs.

ქალაქის მამოძრავებელი მოძრაობა არ იწვევს სირთულეებს. დონის კომფორტი ასეთი მოტოციკლი საკმაოდ მაღალია კი მისი კლასის. ყოველივე ამის შემდეგ, ხისტი saddle ხანგრძლივი მოგზაურობა არ მოუტანს რაიმე პრობლემები. ჯავის 638 კარგად იქცევა გზაზე. ეს არის სტაბილური კი გზაზე. ეს მიიღწევა წინა ფრჩხილის კარგი თვისებით, რომელიც განსხვავდება სიმკაცრისა და შეუძლია მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს საგზაო დარღვევებს.

უკანა რეგულირებადი შოკის აბსორბერები საშუალებას იძლევა მოძრავი მოტოციკლი კი არათანაბარ გზაზე. ამ მანქანის ზომები ისეთია, რომ იდეალურია ორი ადამიანი. ტაჩომეტრის არსებობა, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელი იქნება, რომ შესაძლებელი იყოს ძრავის სიჩქარის სიზუსტის დადგენა, ძალიან სასიამოვნოა ასეთი მანქანა.

მიუხედავად იმისა, რომ ჯედაზე saddle საკმაოდ ამოღებულია, თუმცა საჭიროა დამონტაჟებული. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადასაფხეკი გარსაცმები. სასიამოვნოა, რომ მოტოციკლი მთლიანად დახურულია. ეს არამარტო იცავს მტვრისგან დაცვას, არამედ იცავს მისი დაზიანების შედეგებს.

ზოგადად, ჯავის მოტოციკლი არა მხოლოდ საიმედო მანქანაა, არამედ ჩვენი დროისთვისაც პრესტიჟული. ყოველივე ამის შემდეგ, მეორე მხრივ, "მოხუცი ქალბატონის" ღირებულებისთვის, ხარისხი არ არის შესაფერისი. აქედან გამომდინარე, აღსანიშნავია აღების უფრო მჭიდრო ამ პარამეტრი და არ ყიდულობენ ახალი, ცუდი ხარისხის მოტოციკლი.