Crankshaft სენსორი. როგორ შევამოწმოთ crankshaft სენსორი?

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია სხვადასხვა კონტროლის სისტემები. ისინი იყოფა ფუნქციური დანიშნულება. გამოიყოს კონტროლის სისტემის ძრავის, შასის, კომფორტი და უსაფრთხოება მძღოლი. თითოეული motorist მნიშვნელოვანი დინამიკური მახასიათებლები. თუ მანქანა არ დაიწყება, სიმძლავრის წვეთი, ჩავარდნები მოხდეს, მიზეზი ეს ყველაფერი შეიძლება იყოს ავტორი, ბატარეის ან crank სენსორი. როგორ შევამოწმოთ ბოლო პუნქტის, ბევრი არ ვიცი. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს მიზეზი ის არის.

crankshaft სენსორი - მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

უნდა ითქვას, რომ ეს სენსორი არის მხოლოდ ერთი, რომლის გარეშეც მანქანა არ ფუნქციონირებს ნორმალურად. ლიანდაგი პოზიცია საქართველოს crankshaft სხვაგვარად ეწოდება სინქრონიზაცია მექანიზმი. ეს კი შესაძლებელს ხდის სინქრონიზაციისათვის კომპიუტერის მუშაობა ძრავა დრო. მოწყობილობა ეხმარება გენერირებისათვის საათის სიგნალები, ციკლი, და კუთხის ინექცია კონტროლის საწვავის ნარევი და ანთება სისტემა. ოპერაციული პრინციპი ეს სენსორი არ არის ისეთი რთული, როგორც ეს შეიძლება, როგორც ჩანს. ეს უკვე შედის შექმნის ინდუქციური სიგნალი. თუმცა, არსებობს სხვა ტიპის სისტემები. ეს დარბაზში სენსორი და ოპტიკური სისტემა. იმ დროს, როდესაც კბილების crankshaft pulley გავლა გარშემო სენსორი ძირითადი ფორმირდება ცვლადი ძაბვის pulses. სხვა სიტყვებით, ეს ელექტრომაგნიტური მოწყობილობა ინჟექტორი დროის ოპერაცია, ისევე როგორც ანთება სისტემა სისტემა. ეს არის ძირითადი რგოლი, რომლის გარეშეც ძრავის მუშაობა იქნება უბრალოდ შეუძლებელია. სენსორი მუშაობს ერთად დისკზე სინქრონიზაცია. იმის გამო, რომ ამ და ჩამოყალიბდა კუთხის მომენტები. არსებობს 60 კბილი დისკზე, რომელშიც არ 2. ეს ხელს უწყობს თაობის pulses. კუთხე ერთ-ერთი ასეთი კბილი მომდევნო მანძილის 6 გრადუსი პოზიცია საქართველოს crankshaft. დასაწყისი 20 კბილი სივრცეში შემდეგ cutout ემთხვევა ზედა მკვდარი წერტილიდან პირველი ან მეოთხე ცილინდრიანი. სენსორი უზრუნველყოფს უფსკრული დისკზე და კბილები და ბოლოს ნაწილი და ზონდირების ელემენტი coil იზოლირებული სპილენძის მავთულის წლის bobbin ძირითადი შიგნით.

სად არის სენსორი?

ეს მოწყობილობა წარმოებული პლასტიკური საცხოვრებლით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ის სპეციალური bracket სინქრონიზაციაზე ველური ან ახლოს გენერატორი pulley. მანქანა იყენებს დიდი რაოდენობით სხვადასხვა სენსორები - DPKV გვხვდება გასწვრივ საკაბელო კონექტორი.

იწვევს დაზიანება crankshaft თანამდებობა სენსორი

თავისთავად, ეს სენსორი, რათა წარუმატებლობის არ მოხდება. სენსორი ან მუშაობს, ან არ მუშაობს. თუ ვერ, ეს არის შეუქცევადი პროცესი. მიზეზები მარცხი ამ ნაწილში შეიძლება ცოტა. უმეტეს შემთხვევაში, დამნაშავე გამო მუდმივი ტვირთის ექსპლუატაციის დროს მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ტენიანობა, მექანიკური ზემოქმედება. ბევრმა არ იცის, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს serviceability საქართველოს crankshaft სენსორი და ეწვევა მაღაზიები ეს პრობლემა. სინამდვილეში, ყველაფერი ძალიან მარტივია. არსებობს მეთოდები, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ სახლში და, ამავე დროს, სრულიად უფასოდ.

სიმპტომები

ყველაზე გავრცელებული ტიპის სენსორი მარცხი - ნაწილობრივი ან სრული აღკაზმულობა აცვიათ. როგორ შევამოწმოთ crankshaft სენსორი? ეს შეიძლება გაკეთდეს გამოყენებით სპეციალური სკანერები. დღეს, ისინი უფრო ხელმისაწვდომი. მესმის, რომ ერთეული გარეთ მომსახურება, დაეხმარება იწვის ნათურა დაფა - "შემოწმება მოცულობის". მაგრამ ეს სიმართლეა მხოლოდ ახალი მანქანები. მაგრამ ძველი მანქანები უნდა გვესმოდეს, ძალიან მფლობელი. მძღოლი DPKV ვერ მოხერხდა ნაცნობობა არარსებობის idling - ძრავა ჩერდება. Motor გამოჩნდება არასტაბილური idling. გარდა ამისა, მანქანა, სადაც არ არის პრობლემა სენსორი შეაფერხოს მართვის დროს. და კიდევ ერთი ნიშანი - a აფეთქების დატვირთვის ქვეშ. თუ არსებობს მინიმუმ ერთი ასეთი სიმპტომები, სავარაუდოდ, გატეხილი crankshaft სენსორი. როგორ შემიძლია შევამოწმო ეს? არსებობს რამდენიმე ვარიანტი. გამოიყენეთ მომსახურების პროფესიული diagnosticians in SRT ან შეასრულოს ტესტირების საკუთარი. რამდენიმე გზა არსებობს. პროცედურა თავად არის პირდაპირი ტესტი, მაგრამ არსებობს ერთი უსიამოვნო მომენტი - სენსორი დამონტაჟებულია ძალიან არასასიამოვნო და მიიღოს იგი, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური ტექნიკა.

მეთოდები ტესტირება DPKV

არსებობს სამი ვარიანტი, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს crankshaft თანამდებობა სენსორი. ყოველ შემთხვევაში, ისინი გამოყენებული იქნება სხვადასხვა, მაგრამ ეს არის ყველასთვის ხელმისაწვდომი ინსტრუმენტები. იოლი გზა გულისხმობს არსებობის ohmmeter, მაგრამ მორგებული და tester ან multimeter. მეორე მოითხოვს გამოყენების რამდენიმე მოწყობილობები. On HUNDRED ამ სენსორების შემოწმება oscilloscope. პირველი, რაც თქვენ უნდა დაიშალოს სენსორი. წინასწარ რეკომენდირებულია აღინიშნოს მისი პოზიცია - მაშინ თქვენ უნდა მითითებული უკან მკაცრად ამ ადგილას. და ამოღებულ crankshaft სენსორი. როგორ შემიძლია შევამოწმო ეს? თავდაპირველად ვიზუალურად.

ვიზუალური დიაგნოსტიკა

საცხოვრებელი, კონტაქტები, ძირითადი ტერმინალში ბლოკი არ უნდა ჰქონდეს რაიმე დაზიანება. შეფასებისას მდგომარეობის მოწყობილობა უნდა საფუძვლიანად გაიწმინდა ჭუჭყიანი. ეს განსაკუთრებით ეხება კონტაქტები. გამწმენდი შეიძლება განხორციელდეს ერთად ქსოვილი გაჟღენთილია ბენზინი ან სპირტი. არავითარი განსხვავება არ არის, პრინციპში, როგორ შევამოწმოთ crankshaft სენსორი. "Gazelle", ან ნებისმიერი სხვა მანქანა ამ მხრივ მსგავსია. დემონტაჟისას ნახოთ შორის მანძილი ძირითადი და სინქრონიზაცია დისკი - ეს არის 0.6 1.5 მმ. შეუძლია შეცვალოს უფსკრული საშუალებით შესაფერისი საყელურები. იმ შემთხვევაში, თუ შემოწმების ვერ გამოავლინა დაზიანება, აუცილებელია გამოიყენოთ სხვა მეთოდები, როგორიცაა შემოწმება crankshaft სენსორი. ეს მეთოდები შეგახსენებთ, უფრო სწორად, მოწყობილობა მუშაობს თუ არა.

შეამოწმეთ DPKV ohmmeter

ეს არის მარტივი მეთოდი. ეს არის ყველასთვის ხელმისაწვდომი. იმ შემთხვევაში, თუ ohmmeter უჭირს, მიახლოება ჩვეულებრივი multimeter. ამოწმებენ წინააღმდეგობის სენსორი coil. თუ არა coil არის OK, ეს დამოკიდებულია სენსორი წარმოდგენა. მუშა მდგომარეობაში ტოლფასი იქნება წინააღმდეგობის 550 750 ohms. რა თქმა უნდა, სანამ შემოწმება crankshaft სენსორი tester, უკეთ ხელმძღვანელობა მანქანა - არ არის მწარმოებელი განსაზღვრავს ზუსტი პარამეტრები. თუ კითხვას შეესაბამება, მაშინ სენსორი არის უხარისხო. თუ არა, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოს იგი. ეს არის ყველაზე მარტივი გზა. მაგრამ მინუსი ის არის, რომ არ არსებობს გარანტია, რომ სწორი დიაგნოზი. ექსპერტთა რეკომენდაციას ვრცელდება გლობალური ტესტი.

დიაგნოსტიკა Megger

არსებობს ეჭვი, რომ უხარისხო crankshaft სენსორი. როგორ შეამოწმეთ იგი უფრო ზუსტი? არსებობს კარგი გზა. გაზომვის ოპერაცია ხორციელდება ძირითადი მოწყობილობის პარამეტრების. დიაგნოსტიკური საჭიროება multimeter Megger, inductance და სატრანსფორმატორო მეტრზე. წინააღმდეგობის ფასდება ისევე, როგორც პირველ შემთხვევაში. რაც შეეხება inductance, ეს ფასდება სპეციალური ინსტრუმენტი - მაჩვენებლებს უნდა იყოს 200-დან 400 MHz. ეს ნორმალურია, თუ პატარა magnetized დისკზე. ეს შეიძლება იყოს demagnetized ერთად მაგისტრალური სატრანსფორმატორო. საიზოლაციო წინააღმდეგობის ნახოთ Megger. ენერგიით 500, ეს პარამეტრი უნდა იყოს ზემოთ 20 megohm. მონაცემების თანახმად მიღებული შეგიძლიათ შემდეგ გამოიტანოს თუ არა თქვენ უნდა შეცვალოს სენსორი, ან დაზიანებულია. უფრო ეფექტური გზა, როგორ უნდა შეამოწმოთ crankshaft თანამდებობა სენსორი, არ გამოიგონა. მათ აქვთ მრავალი წლის განმავლობაში გამოცდილი motorists შეგიძლიათ ნახოთ სახლში.

შეჯამება

არსებობს კიდევ ერთი დიაგნოსტიკური ვარიანტი - ეს არის შეამოწმეთ oscilloscope. ეს მეთოდი სარგებლობდა მომსახურების სადგური. პრობლემა ის არის, რომ, გარდა იმისა, რომ oscilloscope, თქვენ ასევე უნდა სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ზოგჯერ არ შეიძლება სახლში. ამიტომ უმჯობესია, გავზომოთ ძირითად პარამეტრებს სენსორი და შედარების მათ დამოწმებული ღირებულება. კი დამწყები motorists არ უჭირთ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს crankshaft სენსორი ( "Opel Astra", კერძოდ) ამ მეთოდების გამოყენებით. ამ სადიაგნოსტიკო ტექნიკა არ ერთხელ ნაჩვენები უნდა იყოს ეფექტური.