Როგორ ავირჩიოთ პარკირების სენსორი?

პარკინგი სარადარო დღეს გაიმართება სავალდებულო არჩევითი უზრუნველყოფის მანქანა. ისინი კვლავ კონკურენციას rearview კამერები, მაგრამ მძღოლების უმეტესობა არჩევანი არის პირდაპირი - სასარგებლოდ PDC. ასეთი სისტემები არა მხოლოდ დაეხმარება ახალბედა მძღოლების შეეგუება ნიუანსი მართვის ხალხმრავალ პირობებში, არამედ გადარჩენა დროს გამოცდილი მანქანის მფლობელებს, რომლებიც უნდა სწრაფად და უსაფრთხოდ პარკი. როგორ სასარგებლოა გადაწყვეტილება სისტემის არჩევანი დამოკიდებულია მის კონფიგურაცია. ალბათ, ყველაზე კრიტიკული კომპონენტი ასეთი პარკირების რადარი სენსორი, რომელიც პირდაპირ შეაქვს ავტომანქანას პოზიცია ნათესავი ობიექტი მხარეს. ასე რომ, მისი არჩევანი განსაზღვრავს ეფექტურობის სისტემა, როგორც მთელი.

Sensor პარკტრონიკი სისტემა

სამუშაო parktronikov თანამედროვე ტიპის საფუძველზე პრინციპი ულტრაბგერითი გამოსხივება, მახასიათებლები, რომელიც შესაძლებელს გახდის, რათა დადგინდეს დონეზე კრიტიკული მიდგომა მანქანა სხვა მანქანები, ბოძები, ბორდიურები, ხეები, და ასე შემდეგ. D. სენსორი ამ სისტემაში მოქმედებს, როგორც ულტრაბგერითი ტალღის გენერატორი, აღების და ასახავს პულსი. დამუშავებული უკვე ცენტრალურ კონტროლერი სიგნალი საშუალებას იძლევა გამოვთვალოთ მანძილი უახლოეს ობიექტი. როგორც წესი, პარკირების სენსორი სისტემა მოიცავს შეზღუდული არეალი, თუმცა სინგულარული ის თითქმის არ გამოიყენება. მინიმალური კომპლექტი გულისხმობს ორი სენსორები, და საშუალებას მაქსიმალური კონფიგურაცია და მონტაჟი emitters 8 ერთ მხარეს. სისტემის შესახებ მუშაობის ხარისხი გავლენას ახდენს არა მხოლოდ რაოდენობის დეტექტორები, არამედ ისე, როგორც მათ დაუკავშირდეს სხვა სისტემის კომპონენტები.

სახეები პარკირების სენსორები

მთავარი განსხვავება პარკირების სენსორები ვრცელდება ტიპის ინსტალაცია. ოჯახებს დიდი მწარმოებლები შეხვდება mortise და საჰაერო მოდელები. მოწყობილობები plunge ტიპის დამონტაჟებულია ნიშა ბამპერის ასრულებენ მექანიკური ოპერაციების მოთხოვნით ლითონის. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მწარმოებლები გთავაზობთ და დამატებითი სამონტაჟო აქსესუარები. მაგალითად, პარკირების ParkMaster სენსორი FJ მოდიფიკაცია უზრუნველყოფს სრულ რეზინის საამორტიზაციო და გაუმჯობესებული მისაცემად სისტემა. რაც შეეხება ზედაპირზე ტიპის მოდელები, ისინი დაფიქსირდა სპეციალური წებოვანი ბაზა. უპირატესობა ამ მეთოდით მონტაჟი, შეგიძლიათ აღმოფხვრის საჭიროება ჭრის ბამპერის.

სხვადასხვა სენსორები და სიგნალის გადაცემა მეთოდი. არსებობს სახაზო და უკაბელო მოდელები. მოწყობილობების, რომ დაუკავშირდეს ცენტრალური კომპლექსი გაყვანილობა, სტაბილური მუშაობა, მაგრამ ინსტალაცია არ იქნება გარეშე საკაბელო. უკაბელო პარკირების სენსორი, გასაგები მიზეზების გამო, ეს არის ადვილი ინსტალაცია, მაგრამ ბევრი მფლობელებს ასეთი მოდელების ამბობენ გავლენა მესამე მხარის ჩარევა სიგნალის გადაცემის ხარისხი.

სენსორი მახასიათებლები

ერთ-ერთი ძირითადი მახასიათებლები სენსორი მუშაობს სპექტრი. იგი განსაზღვრავს მანძილი რომელიც, პრინციპში, შეიძლება სწრაფად უნდა დააფიქსიროს მანძილზე. აპარატურის დაბალი მგრძნობელობა აქვს დაფარვის მიზნით, 30-40 სმ. Premium არის ვერსია, ეს მაჩვენებელი შეიძლება იყოს როგორც მაღალი, როგორც 120-150 სმ. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მოდელი დიდი სამუშაო ფართობი მომგებიანი. პირიქით, ისინი შესაფერისი პარკირების მანქანები, და ტიპიური სამგზავრო მანქანები საკმაოდ შესაფერისი detector ერთად რადიუსი 50 სმ. ეს ცვლილებები იძლევა ნაკლები ცრუ სიგნალიზაცია და ნაკლებად მომთხოვნი საქართველოს ენერგომომარაგების. თუმცა, არსებობს მონტაჟი და მოედანზე ჩართვა რომელშიც უკანა პარკირების სენსორები აქვს გაზრდილი სპექტრი გაშუქება და წინა -. იგივე 30 სმ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელი არის დიამეტრი საცხოვრებელი. სენსორი არის ძალიან კომპაქტური მოწყობილობა, მაგრამ მისი დიზაინი პარამეტრების იმოქმედებს მომავალი ინსტალაციის მეთოდი. სტანდარტული მოდელები აქვს საშუალო დიამეტრი სამონტაჟო 16-18 მმ.

როგორ ავირჩიოთ პარკირების სენსორი?

როგორც წესი, სენსორები შედის კომპლექტები მზად კომპლექტი პარკირების რადარები. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ და სენსორები სხვა მწარმოებლების. ამისათვის აუცილებელია შეაფასოს თავსებადობა რთული კონტროლი სიგნალი მიღების მახასიათებლები. შემდგომი განსაზღვრული კონფიგურაციის პარამეტრების კონკრეტული მოდელი - აღენიშნება ზომის, ფორმის და ყოფნა დამცავი ჭურვები. სასურველია, მოწყობილობა აქვს საფარი, რომ დაიცვას ჭუჭყიანი, ტენიანობის და მექანიკური შოკი. თქვენ ასევე უნდა გამოვთვალოთ შესაძლებლობა აერთიანებს ვიდეო კამერით. კერძოდ, უკანა პარკირების სენსორები შეიძლება შეიცავდეს ერთ სამონტაჟო პლატფორმა matrix, რომელიც იქნება და ვიდეო სიგნალი მონიტორის სალონში. ეს შესაძლებლობა უნდა მიეწოდოს ეტაპზე შეძენა. იგნორირებას ნუ ესთეტიკური ნიუანსი. გადამცემი საცხოვრებელი არ გამოირჩევა საერთო ფონზე საავტომობილო გარე, უნდა განისაზღვროს წინასწარ და ფერები. სტანდარტული ვერსიის მოწყობილობის მწარმოებლების გთავაზობთ ვერცხლის და შავი, მაგრამ არსებობს სხვა ფერებში - მორგებული.

ოპტიმალური რაოდენობის სენსორების

უფრო მეტი სენსორული ელემენტები, უფრო ფარგლებს "ბრმა" ზონებში და ამით შეამცირონ რისკი შეჯახება. მეორეს მხრივ, 6-8 emitters გაზრდის მგრძობიარობა სისტემა, და ეს ალბათობა ყალბი სიგნალიზაცია. ამიტომ, არჩევის მნიშვნელოვანია ბალანსი განისაზღვრება საჭიროებებს მძღოლი. მინიმალური კომპლექტი 2 სენსორები საშუალებას ადვილად მოძრაობა ახლოს მიმდებარე ბამპერები და ბორდიურები. Optimum იგივე აღჭურვილობა, რომელიც მოწოდებული პარკირების რადარი - სენსორი 4 უკანა მხარეს ორი წინა სენსორები. ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება, და უსაფრთხო პარალელურად პარკირების.

მწარმოებლები

სეგმენტი საკმაოდ ინტენსიური, რადგან იგი მოიცავს თითქმის ყველა კომპანია, რომელიც აწარმოებს ელექტრო მანქანა. ლიდერები კომპანიები BlackView, ParkCity და SHO-ME. შეიძლება იზოლირებული და ParkMaster პარკირების სენსორი, რომელიც თუნდაც სხვადასხვა ბიუჯეტის ვერსიები ფართო გაშუქება და საიმედო დაცვა ჩარევა. ღირებულება წარმოების ამ ბრენდს მერყეობს 700-დან 1500 რუბლი. საშუალოდ.

დასკვნა

წარმატება პარკირების რადარი სენსორები, იმის გამო, რომ ბაზარზე თითქმის არ არსებობს ალტერნატივა ხარისხი ეფექტურობა. თუმცა, PDC კომპლექსი არსებობს შორის კონკურენცია ცალკეული კომპონენტების. ჩანაცვლება პარკირების სენსორი შეიძლება იყოს ელექტრომაგნიტური ფირზე. ეს მეტალიკი ზოლის რომლის საფუძველზეც წებოს შიგნით ბამპერის. ასეთი გადაწყვეტილება არის მომგებიანი, რომ გამორიცხავს ფიზიკური სამონტაჟო ოპერაციების მონტაჟი და ამცირებს "ბრმა" ზონაში მუშაობისას. თავის მხრივ, ულტრაბგერითი სენსორები ისარგებლოს გამო უფრო ზუსტი ფიქსაციის ობიექტი კონტროლის სფეროში.