ბევრი motorists მჯერა, რომ EGR სარქველი აუცილებელია გამორთოთ. მაგრამ სხვები მჯერა, რომ ეს არ ღირს hassle. მოდით, გვესმოდეს, რომ ის, რაც წარმოადგენს სისტემა.
რეცირკულაციის (EGR) ხშირად ვერ და იწვევს არასტაბილურობა ძრავა ოპერაცია მოჩვენებითი. ზოგიერთ შემთხვევაში, იმის გამო, რომ ბრალი მანქანა შეიძლება უბრალოდ "Get Up" at შუქნიშნების. ბუნებრივია, არსებობს სიხარული ასეთი პრობლემები არ გამოაქვეყნებს. და არა ყველა საძიებო შეუძლია გაუმკლავდეს ამ უბედურების. ბევრი გამოიყენება "მკურნალობა" სტანდარტული შეცდომა, როდესაც ძრავი troit, jerks ან არ დაიწყოს. დაზიანების usr - ძალიან რთული პრობლემის მოგვარება, რომელიც შეიძლება მასკარადი, როგორც Misfire ან "პრეტენზია" პათოლოგიური შეწოვის საჰაერო. ძრავის შეიძლება ჩვეულებრივ მიიღო პირველი და კარგად მუშაობს, მაგრამ მალე გამოსცემს უცნაურ შეწყდეს. აქედან გამომდინარე, დიაგნოზი დაზიანების სისტემა არ არის ადვილი. დიახ, და არა ყველა მაღაზია აქვს აღჭურვილობა შესამოწმებლად usr.
რა არის usr?
სურათს თავისი მისია - გარემოს დაცვაში. ნაწილი გამონაბოლქვი გაზის მიმართულია ცილინდრების საქშენები სისტემები, რითაც ამცირებს წვის ტემპერატურა და, შესაბამისად, თანხის CO2. მაგრამ ყველა არ არის სრულყოფილი, "აქილევსის ქუსლი" ამ ბრწყინვალე სისტემა - EGR სარქველი. ბევრი მიიჩნევს, რომ ეს დეტალი არ არის საჭირო, მაგრამ იგი მუდმივად დაკითხვა "ტვინი" მანქანა და იმოქმედებს სისტემა. ასე რომ, თუ თქვენ უბრალოდ გამორთეთ terminal ამ დეტალურად, ბორტკომპიუტერი მტანჯავ საჩივრების ძრავის კონტროლის შეცდომა. გარდა ამისა, ძრავის მუშაობა იქნება მორგებული ასახავს "ბრალია", რომელიც მიგვიყვანს ზრდა დიზელის საწვავის ხარჯი, დაკარგვის ძალა და სხვა "charms". მაგრამ არსებობს ვარიანტი აქ. ზოგიერთ მანქანები კონტროლი ხდება მეშვეობით solenoid სარქველი და EGR ვაკუუმი საწყისი მიღებას მრავალფეროვანი, ხოლო მეორე - საფუძველზე ტემპერატურა გამაგრილებლის სენსორი და სხვა სენსორები.
სარქვლის უკმარისობა სიმპტომები
როგორც წესი, ეს გამოიხატება როგორც jerk როდესაც მოძრავი დაბალი სიჩქარე. შეიძლება დაკარგოს ძალა და აძვირებს. მაგრამ ყველაზე საიმედო მაჩვენებელი, - ნათქვამია შეცდომა.
როგორ და რატომ შეგიძლიათ გამორთოთ სარქველი usr?
თავდაპირველად, ამ მიზნით. შეიკრიბა სარქველი ჭვარტლს და გამონაბოლქვი აირის არ შემოვა ისევ წყალსაცავი. შედეგად, ცილინდრები აღარ სუფთა ჟანგბადის მიეწოდება, და საწვავის დამწვრობის უკეთესი. ბევრი მოვიდა გადაწყვეტილება, რომელიც უნდა დუმილი EGR სარქველი შემდეგ რამდენიმე მისი tassel. როგორც წესი, მებრძოლი, გარემოს მხოლოდ საკმარისი შევხედოთ რამდენჯერმე ძალიან სასიამოვნო ნივთიერება მიყვებიან სარქველი, რათა გაიგოს, თუ რა ისინი არ მინდა, რომ გაფრინდა ისევ შემშვები კოლექტორი.
დახუროს სარქველი EGR, ფოტო, რომელიც არ არის სასიამოვნო იყო თვალის, აუცილებელია, რათა unscrew ხრახნები და მიიღეთ pad. გარდა ამისა, ფურცელი ფოლადის მოჭრილი თავის ცარიელი ფორმა new gasket, რომელიც უნდა იყოს მხოლოდ ორი bolt ხვრელები. ახლა დააყენა ორი ბალიშები ადგილზე. ასევე შეგიძლიათ გაწყვეტა ვაკუუმის შლანგი.
ბევრი მანქანის მფლობელები აცხადებენ, რომ მას შემდეგ, რაც ასეთი ქმედებები turbo შუალედი ქრება, რის გამოც smoke მძიმე დაჩქარება, აღმართზე და მაღალ სიჩქარეზე, გაუმჯობესებული დინამიკა და თანხის დადებით ემოციებს.