Kalina არ იწყება: შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

ეს უკვე დიდი ხანია მას შემდეგ, როგორც "AvtoVAZ" დაიწყო გაყიდვის მანქანა სახელწოდებით "Lada Kalina". რეკლამა და იმედი მაქვს, შიდა motorist ნათელი მომავლის გააკეთეს სამუშაო - ყოველი მესამე რუსული შერჩეული როგორც ახალი მანქანა "Kalina". თუმცა, სიხარული ფლობს შიდა მანქანა, ადრე თუ გვიან მთავრდება. უკვე რამდენიმე თვის შემდეგ ოპერაცია, "Kalina" მანქანა გამოჩნდა საკმაოდ ჭირვეული ბუნება. და ეს ასე მოხდება, რომ მფლობელები "Lada Kalina" გახდა უფრო გაქრება ავტოფარეხით, კიდევ ერთხელ აკეთებს ზოგიერთი რემონტი, და არ უნდა მართოს მანქანა. "AvtoVAZ" Engineers კარგად იციან, დეფექტების და ბავშვთა დაავადებები და მთელი ძალებით ცდილობენ, თავი დაეღწია მათ მომავალ თაობას, აამაღლებს. თუმცა, გაუმჯობესება გამოიწვიოს უმნიშვნელო. მანქანა მაინც ვერ გთხოვთ, მათი გამძლეობა და სიმტკიცე აცვიათ. განსაკუთრებით უსიამოვნო - როდესაც უფლება მომენტში "Kalina" არ დაიწყება. და მანქანის მფლობელი უნდა გააკეთოს troubleshooting. მოდით ცდილობენ მესმის მიზეზები თავშეკავებით მანქანა დასაწყისია.

იმობილაიზერი

თუ მანქანა უარი თქვა, ეს არის ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზები. პრობლემა ამ სისტემის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ საკუთარი. თუ დაფა blinked ხატი და მოისმინოს დამახასიათებელი beeping, თქვენ უნდა წაიკითხოთ ოპერაციული ინსტრუქციები. იმ შემთხვევაში, თუ "Lada Kalina" არ დაიწყება - იმობილაიზერი არის საერთო პრობლემა. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად არ არის ადვილი. ინსტრუქცია მანქანა მწარმოებელი განსაზღვრავს დეკოდირების კინო და flashing ნათურებით - მანქანის მფლობელი უნდა გამოვთვალოთ დრო შორის ეპიდემიის, რაოდენობის buzzer სიგნალები და მაშინ წავიკითხე, რომ ასე წერს მწარმოებელი. ზამთარი ძალიან ხშირად ხდება, რომ მანქანა ჩვეულებრივ იწყება დაახლოებით ექვსი ჯერ. პრობლემა, უმეტეს შემთხვევაში შეიძლება გადაწყდეს გადამზადების გასაღები - შემდეგ ეს პროცედურა, პრობლემები დაწყებას არ უნდა აღმოჩნდეს.

როგორ და რატომ "buggy" იმობილაიზერი

ეს თემა განხილული იქნება ცოტა მეტი. საქმე ის არის, რომ კომპიუტერი კონტროლერი ეს მოდელი არის რადიატორის oteplitelya. მოდელები მეორე თაობის კონტროლერი გადავიდა. ასე რომ, თუ "Kalina" არ დაიწყება, აუცილებელია ამოიღონ მხარეს კედლის მარცხენა მხარეს სამგზავრო ადგილს და შემოწმება ვიზუალურად ECU. ერთეული უნდა იყოს მშრალი. თუ ეს არის სველი, მაშინ იგი ივსება გაგრილების თხევადი - ამ შემთხვევაში მოვა, რომ აღვადგინოთ კომპიუტერის, მხოლოდ უნდა შეიცვალოს.

პირველი, რაც უნდა დაწვა off გასაღები როდესაც ექვემდებარება სითხე. ჩიპი შეიძლება rewire, მაგრამ მას შემდეგ, რაც სარემონტო პრობლემა მიდიან მხოლოდ ორი თვის განმავლობაში, შემდეგ ჩნდებიან. მოითხოვს ჩანაცვლება გათბობის ქულერი. თუ ეს პრობლემა ის არის, რომ ექსპერტების რეკომენდაცია დაყენების ახალი კონტროლერი დანაყოფი შორის ძრავის ნაწილების და ღუმელი.

ახლა იმობილაიზერი - ში "Kalina" მანქანა მწარმოებელი ადგენს immobilizers APS-6. ძალიან იშვიათ შემთხვევებში, ამ მოწყობილობების მათი სისტემა თავად. ხშირად, პრობლემა იმაში მდგომარეობს, გაყვანილობა ან პანელი. საბინაო ტარდება ერთად ერთი გასაღები FOB თვითმმართველობის მოსმენების - screw არის retighten ან nedozatyanut. დისტანციური მოწყობილობა ჩიპი crack ჩანს შორის კონტაქტების საშუალებით. ამ შემთხვევაში, თუ "Kalina" არ დაიწყება, დახმარება მხოლოდ სათადარიგო გასაღები ან სასწავლო ან შეცვლის დისტანციური მართვის.

ავტორი

იმობილაიზერი უკვე გამოცდილია და არ განგაში არ გამოაქვეყნებს, მაგრამ ძრავის ჯერ კიდევ არ სურს იგივე უნდა დაიწყოს. კიდევ ერთი მიზეზი ამ ქცევა - ავტორი. გაითვალისწინეთ, რომ პრობლემა მხოლოდ starter - თქვენ არ ისმის გამორჩეული ხმა საავტომობილო ლიკვიდაცია. მექანიზმი უბრალოდ არ არის გარდამტეხი და, შესაბამისად, ძრავა არ დაიწყება. აქ ყველაფერი ნათელია - ეს არის აუცილებელი ამოიღონ და შეამოწმოს ავტორი.

იმ შემთხვევაში, თუ "Kalina" არ დაიწყება, შემქმნელის საავტომობილო არ არის დაწნული, პირველი მიზეზი ბატარეის შეიძლება იყოს. ეს შეიძლება იყოს ცუდია მოხსნაა. იმ შემთხვევაში, თუ ნათურა სალონში და ინსტრუმენტების პანელზე არ არის განათებული, მძღოლი შეამჩნევთ, რომ დაუყოვნებლივ. თუმცა, ეს ხშირად ხდება, რომ ყველაფერი წესრიგშია და ავტორი არ მუშაობს მაინც. დიაგნოზი მოიცავს headlight და მანქანიდან. Dim ფარები - ეს არის ბატარეის. იგი გაანთავისუფლეს, მაგრამ მხოლოდ კრიტიკულ დონეზე, როდესაც ძალა არ არის საკმარისი გადახვევა მეშვეობით ავტორი.

იმ შემთხვევაში, თუ "Kalina" არ დაიწყება, შემქმნელის საავტომობილო არ არის დაწნული, საუკეთესო გამოსავალი ამ სიტუაციიდან არის დააკისროს ბატარეის. მაგრამ თუ ფარების მაღალი სხივი რეჟიმში, დამწვრობის ნათელი და არ აპირებს ქრებოდა, მაშინ აუცილებელია, მოიძიონ მიზეზი სხვაგან.

პრობლემა შემქმნელის ან გაყვანილობა

შესამოწმებლად გაყვანილობა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ multimeter. წითელი მავთული უკავშირდება შემქმნელის საკონტაქტო, შავი - წონა. ნორმალურ პირობებში, ინსტრუმენტის მონიტორები 12.5 14.5 V. თუ მოსმენით ნაკლებია ან თუნდაც ნულოვანი, გაყვანილობა არის არასწორი.

პირველი ნაბიჯი არის გაწმენდა კონტაქტები, შეამოწმოს მთლიანობის მავთული და fuses. იმ შემთხვევაში, თუ შემოწმება ცხადყოფს, რომ მიმდინარე, მაშინ ჩაანაცვლებს ავტორი. თუ ეს უკანასკნელი იღებს popping ხმა, მაგრამ არ არის დაწნული, მაშინ გაუმართავი შემქმნელის საავტომობილო. იმ შემთხვევაში, თუ პირიქით, მაშინ პრობლემა უარყოფა coil.

ECU

ეს არის კიდევ ერთი პოპულარული საკითხი, სადაც "Kalina" არ დაიწყება. ECU - ეს არის "ტვინი" მანქანა, საკუთარი - ისინი საკმაოდ საიმედო და თუ დარჩა, მაშინ პრობლემა არ ხდება. თუმცა, კომპიუტერი არის დატბორილი.

ხშირად ხდება, როდესაც ანტიფრიზი მიედინება. ეს უკვე განხილული მონაკვეთის შესახებ, იმობილაიზერი. როდესაც ინსტალაციის განგაშის ან უბიძგებენ ავტომანქანა გაყვანილობა, დაგავიწყდეთ დააყენოთ plug - წყალი იღებს შევიდა კომპიუტერი. რემონტი ელექტრონული ერთეული - უსარგებლო ოკუპაცია. ახალი თაობის ეს პრობლემა მოგვარდება, და ახლა კომპიუტერი არის სხვადასხვა ადგილას. თუმცა, არის კიდევ ერთი საკითხი - თუ clogged გადინების ხვრელი, რომელიც მდებარეობს შემდეგ სალონში ფილტრი, წყლის მეშვეობით ხვრელია მოხვდება კომპიუტერში.

სანთლებს

იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრონული შევსების ყველა უფლება, ის უნდა ვეძებოთ პრობლემა ათასზე. ხშირად, და განსაკუთრებით ზამთარში, სანთლების ავსებს. შეკუმშვის ძრავა ცივი არ შეესაბამება სტანდარტებს, ასე რომ სისტემა შეიძლება დაიწყო დაუყოვნებლივ. ხშირად, პრემიერ სანთლები იმის გამო, რომ დაიცალა ბატარეის, რომელიც არ მისცეს ნორმალური ნაპერწკალი. თუ არ დაიწყოს "Kalina", მიზეზები შეიძლება ასევე იყოს გაყვანილობა ან სანთლები თავს. იოლი გზა მშრალი out სანთლები - დაპრესილი გაზის სართულზე და გადახვევა ძრავის შემქმნელის ორი ან მეტი ჯერ. ხშირია შემთხვევები, როცა მანქანა იწყება. თუ ეს არ დაეხმარება, უფრო საფუძვლიანი სიმშრალე უნდა ამოიღონ სანთლების, მაშინ გაწმენდა მათ, შეამოწმეთ უფსკრული, და შემდეგ მშრალი ფენით ან ღუმელში.

ბენზინზე pump

ხშირად არსებობს რჩება, რომელიც ევროპას საწვავის ტუმბოს, განსაკუთრებით ზამთარში შეიმჩნევა. ავტორი გადის, მაგრამ ძრავა "Kalina" უარს არ გამიგია მუშაობის ბენზინზე ტუმბოს, შეიძლება ფლეშის ინსტრუმენტი პანელი, ძახილის წერტილი.

პირველი ნაბიჯი არის შემოწმების წნევის საწვავის სისტემა. ამისათვის, გახსნა hood და ვეძებთ ქუდი ramp ერთად რისკი. აქ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ nipple - თუ თქვენ დააჭირეთ, უნდა მისალმების საწვავი. თუ sprinkles, მაშინ პრობლემა არ არის, საწვავის ტუმბოს.

კიდევ ერთი მიზეზი - სარელეო. PPC გვირაბის მგზავრის მხარეს აქვს საფარი. იგი ადგენს ძალა coil. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად საკმარისი დაარტყა ან მათ თბილი.

იმ შემთხვევაში, თუ საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს, მაშინ უნდა მიიღოს იგი, და შემოწმება ძაბვის. იმ შემთხვევაში, თუ მეტრიანი გვიჩვენებს 12, მაშინ საწვავის ტუმბოს არის OK. თუ არა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მცველების და ფილტრაცია.

crankshaft სენსორი

ხშირად ხდება, რომ არ დაიწყოს "Kalina", შემქმნელის მონაცვლეობით, ტუმბოს სატუმბი საწვავი. ასევე okay სანთლებით და კონტროლის ერთეული. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია შემოწმება crankshaft სენსორი. ალბათ მალე ვერ.

შესამოწმებლად ეს იქნება დაკავშირებული multimeter და ბოლომდე გამოძიების გადავიდა screwdriver. Multimeter უნდა დავანახოთ ძალა surges. არსებობს კიდევ ერთი გზა - შეამოწმოს წინააღმდეგობის შორის კონტაქტები. ოპერაციული სენსორი ის ტოლი უნდა იყოს 750 ohms.

ეს არ დაიწყება, როდესაც გაათბო

მფლობელები ხშირად ჩივიან, რომ "Kalina" არ დაიწყება "ცხელი". ყველაზე გავრცელებული მიზეზები ამ ქცევა - პრობლემა ტემპერატურის სენსორი გაგრილების სითხე. მას შემდეგ, რაც შეუძლია არასწორი სიგნალი და საწვავის იკვებება სწორად შედეგად. გარდა ამისა, არსებობს depressurized საწვავის ინჯექტორები. შედეგად, საწვავის ნარევი pereobogaschaetsya. აუცილებელია შეცვლის nozzle და გაწმენდა მათ.

ეს არის ყველა მიზეზის Lada "Kalina" უარს დაიწყოს.