Როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი: აღწერა პროცედურა, რეკომენდაციები და მიმოხილვა

კრიზისის გამო რაოდენობის მყიდველები ახალი მანქანები მნიშვნელოვნად შემცირდა. ყოველ დღე, მოთხოვნა მანქანები იზრდება მხარდაჭერა. მაგრამ არა ყოველთვის ასეთი მანქანა აკმაყოფილებს განაცხადა მოთხოვნებს. ერთ-ერთი მათგანი - პერსპექტივაში. ხშირად არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ეს ერთი. ფაქტობრივი გარბენი ან ერთი? როგორ განვსაზღვროთ ეს? ეს ყველაფერი და არა მხოლოდ - შემდეგ ამ მუხლით.

რატომ აკეთებენ ამას?

გარბენი კორექცია ხორციელდება გაზრდის საბაზრო ღირებულება მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, მყიდველი უბიძგებს არა მხოლოდ წელი, არამედ მანქანა პერსპექტივაში. ხუთი წლის უცხოური მანქანა გარბენი: 90 ათასი ეღირება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე იგივე, "გაიქცა" 180 ათასი. მაგრამ რა არის ყველაზე საინტერესო, არა მარტო პატარა, მაგრამ დიდი გზა. რა ის აკეთებს? ეს ოპერაცია ხორციელდება პერსპექტივაში 90-110 ათასი კმ. ეს იყო ამ პერიოდში, მანქანა გადის უდიდესი სარემონტო. რა თქმა უნდა, ღირებულება რამდენჯერმე მაღალია, ვიდრე TO-1, 2. მანქანის მფლობელებს ყიდიან ეს მანქანები, და არაკეთილსინდისიერი middlemen ქარის ეს მაჩვენებლები, დაარწმუნა მყიდველი, რომ მანქანის გაიარა ყველა რამ, მათ შორის უდიდესი. შედეგად, მომავალი მფლობელი წინაშე bunch of პრობლემები, იმიტომ რომ მანქანა არ იცვლება. ხშირად დსთ-ს ქვეყნებში ცდილობს სულელი მყიდველებს. Twisted run - პირველი ნიშანი, რომ გსურთ მოტყუებას. შესაძლებელია თუ არა, რათა დადგინდეს ფაქტობრივი გარბენი მანქანა? ეს არის ძალა ყველას, განსაკუთრებით თუ თქვენ მდე მას უკვე ჰქონდა მფლობელობაში მანქანა. და თუ გარე მოვაჭრეები შეუძლია აღადგინოს luster, მაშინ ეს არ იმუშავებს ცოტა რამ სალონში.

ყურადღება მიაქციეთ pedal

როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი (წლის Touran ასევე)? დიდი რეზინის ბალიშები აწარმოებს მკაცრად წაშლილია (200 ათასი და სხვა). თუ ეს ავტომობილი მექანიკური ტრანსმისია, ხშირად განიცდის აცვიათ clutch pedal. იმ შემთხვევაში, თუ გამყიდველი ამბობს, რომ მანქანა წავიდა 50 ათასი, და უგულებელყოფა ნიშნები აცვიათ, ვიცით, რომ გსურთ მოტყუებას. ფაქტობრივი გარბენი ამ შემთხვევაში - 150 ათასი და მეტი კილომეტრი. საფარი - წვრილმანი, მაგრამ ხშირად არავინ მასზე ყურადღებას არ აქცევს და არ იცვლება, როდესაც იყიდება. ავიაკომპანიის მიერ ამ ეტაპზე, შეგიძლიათ გასარკვევად, ერთი შეხედვით, მანქანის გარბენი.

Paneling და კარი ბარათები

ყურადღება მიაქციეთ, რომ აცვიათ და დაბინძურების ჭერი, იატაკი (სადაც გვირაბის) და კარი ბარათები. საყელურები ხშირად არ მიიღონ მათ, გარდა სრული ინტერიერი გაწმენდა. მაგრამ, რათა 10 ათასი რუბლი ასეთი გამყიდველები ხშირად არ მინდა და ინვესტიცია მხოლოდ twisted გარბენი. Inside, არ უნდა იყოს ბზარები და ნაკაწრები. თუ თქვენ უკვე გაქვთ Flyouts, გარბენი აშკარად "200". 50000-ზე მეტი "მოკვლა" შინაგან საქმეთა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატების მიღწევა, თუნდაც მანქანა მუშაობს ტაქსი. ამიტომ, როდესაც აშკარა ნიშნები აცვიათ ტყავი და სალონი გვირაბის ღირს გათვალისწინებით თუ არა ნომრები odometer რეალურ ღირებულებებს.

საჭე

როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი მანქანა? საჭე - ეს არის ნაწილი სამგზავრო ნაწილების, რომლის უშუალო კონტაქტი მძღოლი. და თუ ექსპლუატაციის დროს შეიძლება ნაზად shake ფეხზე ადრე სადესანტო და არ რუბლს elbow კარზე ბარათი, შემდეგ წამყვანი არ მოემართება. როდესაც ყიდის, თუ მათ სურთ დამალვა მანქანა პერსპექტივაში, შეცვლის. მაგრამ იმას, რომ მხოლოდ მცირე პროცენტული ადამიანი, როგორც ღირებულება ახალი ორიგინალური საჭე შეიძლება მიაღწიოს 100-200 დოლარი. აქედან გამომდინარე, ყველაზე მოვაჭრეებს უბრალოდ შეცვალოს იგი. მაგრამ თუ, როგორც braiding არანაირი პრეტენზია, მაშინ გადაუგრიხეს წლის პერსპექტივაში შოუ შეიკრიბა საჭე spokes, და ის აკონტროლებს. ისინი შეიძლება გარეცხილი 150-250 ათასი, დამოკიდებულია გამოყენება. მაგრამ თუ პანელზე 80 ათასი ერთეული და ღილაკები ნახმარი, არ არის აშკარად რაღაც.

ადგილების რაოდენობა

და თუ თქვენ შეცვალოს ან შეცვალოს საჭე შეიძლება იყოს შედარებით იაფია თანხა, მაშინ ჩაერთვება აღდგენის ადგილების აშკარად არავინ. და თუ ეს ასეა, მაშინ ეს მანქანა - რა თქმა უნდა, არ იყიდება. როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი? სახელმწიფო ადგილების და საჭე უნდა იყოს დაახლოებით იგივე. თუ არსებობს განსხვავებები, ეს არის შემთხვევა, ვაჭრობა და დამხობა ფასი. Fabric გრილი შესამჩნევად ბინძური 120 ათასი. ზოგჯერ ეს არ უშველა კიდევ ქიმწმენდა, როგორც მზე ფერები ქრებოდა ქსოვილისაგან. დადგინდეს, თუ არა არსებული მდგომარეობის კანის განსხვავდება ქარხანა, და ყველას შეუძლია. ლიფტების ადგილს და ვხედავ მდგომარეობის ქვედა ზღვარი. იგი არასოდეს დაექვემდებაროს მექანიკური შოკი და UV. უფრო დიდი განსხვავება, თქვენ აღარ გამოიყენოს მანქანა. უფრო მეტიც, ეს მეთოდი განკუთვნილია ტყავი და ხავერდი, ქსოვილი და სხვა upholstery რაოდენობა. სხვათა შორის, პირველ შემთხვევაში, ლაქი და საღებავი კანი 100-150 ათასი კმ. შეადარეთ სახელმწიფო მძღოლის სავარძლის გამოჩენა მგზავრი. თუ პირველი შემუსრეს ძლიერი, ასე რომ მანქანა უფრო ხშირად, ვიდრე ჩვეულებრივი. შეხედეთ ფერი ძაფი და მთლიანობის seams. იმ შემთხვევაში, თუ გამყიდველი ამბობს, რომ ადგილს შემთხვევით გაუწოდა, არ მჯერა, რომ მას. მაშინაც კი, ქსოვილზე უგულებელყოფა არის ძალიან რთული მონაკვეთი მიზეზი. ცხადია აწარმოებს ასეთი მანქანა შემოვიდა. სხვათა შორის, ზოგიერთ შემთხვევაში, გამყიდველები ცდილობენ დამალვა კვალი lacquer აცვიათ (ეს ეხება ტყავის სკამები). მაგრამ თუ მძღოლის სავარძლის უკეთესია, ვიდრე უკანა სამგზავრო, ეს არის შემთხვევა, ასახავს. საქართველოს "ახალი" მანქანები არ იქნება არაფერი ელფერით.

პლასტიკური

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ სალონი პლასტიკური - კერძოდ, კარის სახელურები და ღილაკები. თუნდაც ყველაზე ფრთხილად ოპერაცია მძღოლის და მგზავრების მათთან კონტაქტი. თუ ისინი overwritten, და გარბენი მხოლოდ 100,000, ეს არის ნიშანი მოტყუების. რატომ არ შეცვლის მათ? დიახ, ღირებულება ასეთი დეტალები მხოლოდ იაფი, მაგრამ მოძიებაში ორიგინალური ნაწილები, განსაკუთრებით ზაფხულში, 8-10 მანქანები, ეს უბრალოდ შეუძლებელია - მხოლოდ დემონტაჟი. მაგრამ მაშინაც კი, თუ გამყიდველი შეძლო შეცვლის სახელური, შევხედოთ მდგომარეობას კარი პანელი. ისინი არ უნდა ატარებს.

Handbrake და gearshift

როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი მანქანის ყიდვისას? შენიშვნა პარკირების სამუხრუჭე უგულებელყოფა. თუ ეს დაბზარული ან oblazit გარბენი მანქანის სცილდება 200,000. რატომ ვერ შეცვლის მას? სიტუაცია არის იგივე როგორც სახელურები. ორიგინალური კანი ძალიან მძიმე რვა წლიანი მანქანა. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოს, მაგრამ მაშინ ჩნდება კითხვა იმის შესახებ, ძალიან სახელმწიფო სახელური. მან, ძალიან, ატარებს და ატარებს. ეს არის, უბრალოდ, შეუძლებელია შეცვალოს. და თუ არ არის დიდი განსხვავება, თქვენ შეგიძლიათ შესთავაზოს გამყიდველი გარიგება. იგივე ეხება მორთვა სიჩქარის ბერკეტი. ეს არ უნდა განსხვავდებოდეს ტონი from handbrake. თუ ეს არის დაბზარული, გარბენი აშკარად არ არის ასი ათასი.

ავტომატური ტრანსმისია

როგორ განსაზღვროს ფაქტობრივი გარბენი მანქანა, თუ ეს არის ავტომატური ტრანსმისია? რა თქმა უნდა, მათ აცვიათ ნაკლები ბერკეტები, საქმის კონკრეტული მექანიკური გადაცემის პრინციპი მუშაობა. მაგრამ ღირს, რომ ყურადღება მიაქციონ ძალიან კალამი. ეს არ უნდა იყოს ცხიმიანი. როგორ განსაზღვრა რეალური პერსპექტივაში ავტომატური? ნაკერების და stitching პერსპექტივაში არანაკლებ 120 ათასი არ განსხვავდება. ზოგჯერ ამუშავებს ცვლილება, მაგრამ მერე ისევ, თუ იგი განსხვავდება პარკირების მუხრუჭი მიზეზი, რომ ეჭვი სიზუსტესა პერსპექტივაში. გამოდის, რომ დასამალი, რომ 100 პროცენტით არ იმუშავებს, თუ მთლიანად აღდგენა ინტერიერი. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თვითღირებულების უბრალოდ არ არის გამართლებული.

ანთება შეცვლა

შეამოწმეთ მისი მთლიანობა. Ignition ეს არ უნდა lyuftovat. იმ შემთხვევაში, თუ lock შეიკრიბა, ალბათ, მანქანა წავიდა. სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციონ სისქე გასაღები. იმ შემთხვევაში, თუ ნახმარი out, გარბენი იქნება დაახლოებით 250 ათასი კმ. მოყვება ყველა მანქანა, არსებობს ორი კომპლექტი. თუ ერთ-ერთი მათგანი იკარგება, ეს იმას ნიშნავს, რომ გამყიდველი სურს დამალვა გასაღები აცვიათ, ან უბრალოდ დაკარგა. მაგრამ ყიდულობენ მანქანას ერთი გასაღები არ არის საჭირო. იყო დრო, რომ გაყიდვის შემდეგ ეს მანქანა მოპარული მეორე კომპლექტი, რომელიც, სავარაუდოდ დაკარგა. შეგიძლიათ გააკეთოთ და დუბლიკატი, მაგრამ სახელური wrench საგრძნობლად განსხვავდება ორიგინალური.

ავტორიზებული დილერი

თუ ასაკის მანქანა არის არანაკლებ სამი წლის განმავლობაში მისი პერსპექტივაში რომ ვთქვათ ოფიციალური დილერი, რომლისგანაც იგი მსახურობდა და დაგეგმილი MOT. მცირე თანხის საფასურად შეგიძლიათ მოითხოვოს ინფორმაცია თქვენ შეიძინოთ მანქანა. როგორ განსაზღვრავს რეალურ ძრავის პერსპექტივაში? იგი ასევე ურჩევს, ავტომანქანის შემოწმება. ყველა თანამედროვე მანქანები აწარმოებს დუბლირებული კომპიუტერი. და თუ ინსტრუმენტების პანელზე შეცვალოს ამ ნომრებზე, შეგიძლიათ შემდეგ იმისათვის, რომ მათ კონტროლის ერთეული არის ბევრად უფრო რთული. მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს მას შემდეგ, რაც პირველადი ინსპექტირება. თუ თქვენ შეამჩნევთ სხვაობა სახელმწიფო კანისა და კალმები, არ შეიძინოთ მანქანის გარეშე გარიგება. გამყიდველი აშკარად ცდილობს შეცდომაში შეყვანას, და არა ის ფაქტი, რომ ასეთი მოტყუებით დასრულდება გარე მდგომარეობის მანქანა. ხშირად ასეთი რამ განიცდიან ტექნიკურად. იგი ატარებს ჰალსტუხს rod მთავრდება დიდი საწინააღმდეგოდ, ხმაური საჭე bearings და სავალი strut pierced. ეს არის ასევე ბნელი განათება მანქანა. სამი წლის მანქანები, თუნდაც ყველაზე დაბალი ხარისხის პლასტიკური არ დააზარალებს.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ, რათა დადგინდეს, ფაქტობრივი გარბენი. როგორც ხედავთ, ამას ქვეშ ძალის ყოველი ყოველგვარი დამატებითი მოწყობილობები. ძირითადი ინსტრუმენტები - ეს არის თქვენი თვალი და ლოგიკა. ყოველივე ამის შემდეგ, არ შეიძლება იყოს, ვიდრე მგზავრის სავარძლის ვიდრე მძღოლი. თუ გამყიდველი ხაზს უსვამს, დაბალი გარბენი და ნაცნობი ფრაზა "არა ცოტა მე არ ხატავს," მას არ შეუძლია იყოს სანდო. თოლიას სარემონტო არის შესაძლებელი ჩვეულებრივი სისქე ლიანდაგი. ეს არის იაფი და შედეგად მისი მუშაობა - რათა თავიდან ავიცილოთ ყიდვის avtohlama. ბევრი ადამიანი "სიყვარული" მანქანაში ფოტო და ჩქარობს ჩქარობს იყიდით. მაგრამ როდესაც fuse უბერავს, პრობლემა იწყება. იხილეთ აშკარა ფაქტები, არ არის ლამაზი გამოჩენა მანქანა. ხშირად ქვეშ ლამაზი გარეგნობის მალავს ან cut Bonded მანქანა გატეხილი ციფრები, რომ უარს დააყენა ჩანაწერი საგზაო პოლიციაში.