Მოტოციკლების 125 კუბურები. მსუბუქი მოტოციკლების: ფოტოები, ფასები

მსუბუქი მოტოციკლების ძრავა 125 კუბური მეტრი - ყველაზე გავრცელებული ფორმა სატრანსპორტო ახალგაზრდებს შორის. პირველი შთაბეჭდილება "უნცია", სიყვარულით ცნობილია როგორც ველოსიპედით, რომ ველოსიპედით ქვეშ თქვენ. მაგრამ აუცილებელია, რომ გახდეს throttle, რადგან არსებობს განცდა, ძალა და სიჩქარე. მანევრულობა ველოსიპედით არის ფანტასტიური, ეს შეიძლება გადაიჩეხო შევიდა ვიწრო უფსკრული მანქანები გარეშე მაკომპრომეტირებელი სიჩქარით. პროფესიული pizza peddlers ურჩევნია გამოიყენოს მხოლოდ ასეთი მანქანა in a metropolis.

ჩინური ასამბლეის

მოტოციკლები 125 კუბურები, რომელიც გამოქვეყნდა სურათი ამ სტატიაში მიერ გაცემული ბევრი ფირმები. აქ და იაპონური მწარმოებლები "Honda", "Yamaha" და "Suzuki". გერმანული წარმოდგენილია Sachs Madass. "Bantam" ფირმები ი English pit bike წარმოება. თუმცა, როდესაც თქვენ ყიდვა უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ 99 პროცენტი მოტოციკლები, რომელი კომპანია მათ ეკუთვნის, ვაპირებთ სახალხო რესპუბლიკის ჩინეთი. რა თქმა უნდა, ეს არ გულისხმობს, რომ ტექნიკური დამსახურებაა, რადგან ჩინურ ქარხნები თვალნათლივ და შეუმჩნევლად, ესწრებოდნენ ბრენდის, და შენარჩუნება სიმღერა build ხარისხი.

ხელმძღვანელები საკმაოდ მკაცრი, რადგან საჩივარი მიმართა ხარისხის მწარმოებელი, ვიდრე კოლექციონერები ჩინეთის ტერიტორიაზე. ყოველ შემთხვევაში უხარისხო პროდუქცია ყურადღებით დაშლა და ჯარიმები, რომლებიც დანიშნული შევიდა არაკეთილსინდისიერი სამუშაოები, რომლებიც ზოგჯერ გამოხატული, როგორც ხუთი ციფრი. აქედან გამომდინარე, პრეტენზიები ნაწილს გვხვდება იშვიათად, ჩინელი მუშები ცდილობს თავიანთი მოვალეობების მაქსიმალურად პასუხისმგებლობა. ვიმსჯელებთ იმით, რომ უარყოფითი კომენტარი მათი მუშაობა თითქმის არ Chinese შრომის ბაზარზე კვლავაც იზრდება, რაც უფრო მდიდარი და მუშები თავს და თავიანთ ქვეყანაში.

ღირებულება

მსუბუქი მოტოციკლების პოპულარობა მოიპოვა და სანდოა მისი შედარებით დაბალი ფასი. დიდი სახელი პროდიუსერი თავდაპირველად იზიდავს კლიენტებს, და როდესაც ის ჯერ კიდევ სასიამოვნოდ გაკვირვებული ღირებულება მანქანა, რაიმე ეჭვი გაქრება. ეს იმ შემთხვევაში, იაპონიის bike Yamaha ybr 125, ცოტა ხნის წინ გახდა ბესტსელერი რუსეთის ბაზარზე. ღირებულება 58 ათასი რუბლი, დამკვეთის იღებს მოტოციკლი ეკონომიკური ოთხი ინსულტის ძრავის, აღჭურვილია ელექტრო დამწყებ, მსუბუქი ალუმინის დისკები და წინა დისკური მუხრუჭები.

თუმცა, პირველ ადგილზე სიიაფე შორის ნათელი საგზაო ველოსიპედი არის ბელორუსული კომპანია OAO "Motovelo", მწარმოებელი "მინსკის". მოდიფიკაცია "Satellite" ღირს 23 ათასი რუბლი. მოტოციკლი იმავე ნოსტალგიური შემადგენლობა სახელწოდებით "პიონერი", გაიყიდა თითქმის იგივე ფასი. გაუმჯობესებული მოდელი "ლიდერი", შესაბამისად, სახელი, ლიდერის ფასი ღირს 35 ათასი რუბლი.

რუსული პროდუქცია

მოტოციკლები 125 კუბური მეტრი წარმოებული და რუსული საწარმოები. ამ მცენარის Kovrov, მისი პროდუქცია ცნობილი საბჭოთა ეპოქაში. უფროსი თაობის ახსოვს "Kovrovets" ერთად ორი ინსულტის ძრავის, საიმედო და მაღალი სიჩქარით მოტოციკლი. ამჟამად, ქარხანა აწარმოებს მოდელი "Lifan", რომლის ღირებულება 40 500 რუბლი. არ ჩამორჩება Kovrov მცენარეთა და საწარმო "Izhmash" აწარმოებს მსუბუქი მოტოციკლების ბრენდის "ფორსაჟი Meteor", ღირს 55,500 რუბლი.

ჩინური მოდელი

მოტოციკლები 125 უცხოური წარმოების კუბურები უფრო ძვირი. International Model Zongshen LZX150 შეაფასა ობიექტში 72 ათასი რუბლი. მოტოციკლი შერეული ევროპული დამზადებული Jawa Dandy გაიყიდა 100 000 რუბლი. ღირს, რომ ასეთი თანხა მანქანა შეიძლება მიერ გამოვლენილი მისი ტექნიკური მახასიათებლები: ორივე დისკები, პერფორირებული დისკი მუხრუჭები. ეკონომიკური ოთხი ინსულტის ძრავის. Wheel ზომა, sportbaykovsky - 17 სთ. ორი დონის ადგილს. მაგრამ ეს უნდა გააკეთოს დათქმა - ველოსიპედით აპირებს ჩინეთში. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ შიდა ჩინური მოდელების უკვე გარკვეული თვალსაზრისით უსწრებს ევროპის პროდუქტები, შეიძლება ითქვას, - შეკრების China თანდათან ხდება დადებითი ფაქტორია.

ჩინური მოტოციკლების 125 კუბურები

ჩინეთში, არა მხოლოდ შეაგროვოს ყველა, რომ შეიძლება შეიკრიბნენ იმპორტირებული ნაწილები, შიდა ექსპერტების მიერ შემუშავებული რიგი საკუთრების სფეროში პროექტების მართვა. ბაზარზე სთავაზობს რამდენიმე ათეული მოდელები, წარმატებით კონკურენციას უცხოური ანალოგები. ჩინური პროდუქცია დამაჯერებლად გადადგმული ნაბიჯები, იმის გამო, დაბალი საცალო ფასები და მაღალი ხარისხი.

მოტოციკლები 125 კუბურები, დამზადებულია ჩინეთში, უკვე მოიპოვა პოპულარობა:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Motocross მოტოციკლები 125 კუბურები

მსოფლიოში შეჯიბრება motorcycle racing, ამ გზატკეცილზე ბეჭედი რასის და ჯვარი. ეს უკანასკნელი ტიპის კონკურენცია მოიცავს სპეციალურად მომზადებული მანქანების ძრავის მოცულობა 125 კუბური სანტიმეტრი. motocross ველოსიპედით განსხვავებით ჩვეულებრივი ნაკლებობა დანაყოფები მაყუჩით, რომელიც იძლევა დამახასიათებელი მქუხარე ხმა, და ყოფნა sverhdlinnohodnoy შეჩერების გამო, რომლის მძღოლი, იდგნენ გაშვებული დაფები, თითქოს ჰაერშია გამოკიდებული, და მას არ ემუქრება დაბრუნების ღრმა დარღვევები მანძილზე.

Motocross მოტოციკლები 125 კუბურები მოკლებულნი არიან ბევრი მოწყობილობები და კომპონენტები, რომლებიც, როგორც წესი, დგას საგზაო ველოსიპედი. In ავტორბოლა არ განათება, speedometer და სხვა ნებისმიერი მოწყობილობა. ძრავის, მუხრუჭების, clutch და დროსელის კონტროლი - ეს არის ყველა, რომ საჭიროა კონტროლი სპორტსმენი motocross ველოსიპედით. მაგრამ შასი bike მნიშვნელოვნად გაძლიერდა და განკუთვნილია მრავალჯერადი იტვირთება.

კონკურსი

სპორტისა და motocross მოტოციკლები 125 კუბური მეტრი, ფასი რომელიც აღწევს მდე სამასი ათასი ითვლება ყველაზე პრესტიჟულ თავის კლასში. სპორტული ველოსიპედი პატარა კუბური მოცულობა ძრავით თითქმის ყველა ცნობილი კომპანიები. ამ ბაზარზე, სასტიკი კონკურენცია სუფევს. ყველაზე ძლიერი და წარმატებული მწარმოებელი განსაზღვრავს კონკურსის, რეგულარულად იმართება სხვადასხვა ქვეყნებში. პოსტამენტს ერთად მძღოლი, ამაღლების გამარჯვებული (ზოგჯერ თვითნებურად და ზოგჯერ ფაქტობრივი) motorcycle გამარჯვებული.

თუმცა, ვერ შეძლებს "დაისვენონ ჩვენს laurels" პრიზიორი მომდევნო მატჩი, იგი ვალდებულია დაამტკიცოს თავისი უპირატესობა. აქედან გამომდინარე, კონკურსის შორის კომპანია ცდილობს გააუმჯობესოს მისი მანქანის წასვლა დაწყების საუკეთესო ფორმა.