Კომპიუტერული დიაგნოსტიკა მანქანები - რა არის ეს? რა არის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ავტომობილების?

დროული გამოვლენის გადახრები და ხარვეზებით ადრეულ ეტაპზე - დაპირება სტაბილური ოპერაცია და გამძლეობა მანქანა. ხორციელდება ამ მიზნით კომპიუტერულ მანქანის დიაგნოსტიკა. ეს ფართო სპექტრს დიაგნოსტიკური საქმიანობის ჩატარდეს კომპიუტერული ტექნიკა, რომელიც მიზნად ისახავს გამოვლენის ხარვეზების კითხულობს ინფორმაციას კვანძების მდებარეობს ძირითადი მანქანა სენსორები.

მნიშვნელობის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა

ნორმალური ფუნქციონირებისათვის ერთეული და აგრეგატები მანქანების კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ავტომობილების უნდა განხორციელდეს პერიოდულად. ეს არის იმის გამო, რომ ზრდა წილი ელექტრონული კომპონენტები - ჩიპი, სენსორები, ჩიპი - მანქანა დიზაინი. გადაამოწმონ მათი გამართულობის, იდენტიფიცირება შეცდომები მათი პროგრამული უზრუნველყოფა შესაძლებელია მხოლოდ გამოყენებით კომპიუტერული ტექნიკა. თანამედროვე მანქანის თითქმის ყველა სისტემა აღჭურვილია ელექტრონული ჩიპების კონტროლი და მონიტორინგი სენსორები. უფრო მეტიც, ზოგიერთი სისტემები, როგორიცაა მუხრუჭები, ძრავი, airbag ვეღარ ფუნქციის გარეშე მიკროპროცესორები.

ერთის მხრივ, ეს ართულებს შენარჩუნება, და მეორეს - ამცირებს რისკს მოულოდნელი მწყობრიდან და უბედური შემთხვევა. კომპიუტერული დიაგნოზი მანქანა სისტემები სრულად ვერასდროს შეცვლის ვიზუალური შემოწმების - მათ უნდა ავსებენ ერთმანეთს.

დიაგნოსტიკური პროცესი

კომპიუტერული დიაგნოსტიკა - არის პროცესი მოსმენით და შემდგომი დეშიფრაციის შეცდომა კოდები ელექტრონული მონიტორინგი და კონტროლი მანქანა. ამ მიზნით, სისტემები დაკავშირებული სპეციალიზებული კომპიუტერული დგას - OEM სკანერები, პორტატული მკითხველს, მრავალფუნქციური მოწყობილობები. თითოეული მწარმოებელი აწარმოებს საკუთარი დიაგნოსტიკური სკანერი, რომლებიც თავსებადია ელექტრონული კომპონენტები და კონკრეტული მოდელი არის საუკეთესო შეეფერება ტესტირება. მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა საშუალებას ხარვეზი რეალური დრო, წაიკითხონ და მოსანიშნად მცირედი ბრალი სისტემა. ყველა ინფორმაცია არის ნაჩვენები სკანერის ან PC კომპიუტერი ან ლეპტოპი მონიტორზე.

დიაგნოსტიკურ ფაზაში

ხანგრძლივობა შესწავლა ავტომობილის ელექტრონული კომპონენტები, როგორც წესი, 30 წუთზე ნაკლებია. იმ შემთხვევაში, როდესაც ტესტირების კონკრეტული კვანძის (მუხრუჭები, ძრავა), პირველი შედეგია მიღებული უკვე 10-ე წუთზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, დიაგნოსტიკა ხორციელდება სამ ეტაპად:

1. General კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ავტომობილების. ამ მოსმენით შეცდომა "ლოდინის რეჟიმი", შტატზე, როდესაც არც ერთი ეს სისტემა არ ფუნქციონირებს. აუცილებელია იდენტიფიცირება გაუმართავი ერთეული.
2. Dynamic ქვითარი. მანქანა დამონტაჟებული სპეციალური სტენდი აწარმოებს მისი ძირითადი სისტემის შესახებ ინფორმაციის წაკითხვის სენსორების ფუნქციონირებას.
3. წაშლის მონაცემებს. დაგროვილი საბორტო კომპიუტერი მონაცემთა ბაზაში არის წაშლილი, ის ინიციალიზაცია (გააქტიურებულია) კონტროლერები მონაცემების შეგროვება.

დასკვნები დიაგნოსტიკური შეცდომა კოდები გაშიფრა დახმარებით სპეციალური პროგრამები. ამ მონაცემების საფუძველზე, განაჩენი მარცხი სისტემა.

როდესაც დიაგნოსტიკა?

მინიმუმ წელიწადში ერთხელ, კომპიუტერული მანქანის დიაგნოსტიკა უნდა შესრულდეს. ეს არის, როდესაც თქვენი მანქანა მუშაობს არ აშკარა პრობლემები. იმ შემთხვევაში, ატიპიური ხმები jerks, jolts და სხვა მოვლენების მართვის დროს, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ ცენტრი დიაგნოსტიკა:

• საავტომობილო, თუ ეს არის არასტაბილური, ძალაუფლების დაკარგვის, გაზრდილი საწვავის ხარჯი, არ noises;
• ავტომატური გადაცემის - გამოჩენა probuksovok, jerks, კარზე, გაჟონვის ნავთობის, შეუძლებელია მოიცავს ნებისმიერ სიჩქარე;
• სავალი - თუ არათანაბარი აცვიათ რეზინის, დადგომიდან კარზე მანევრის;
• ABS - თუ მანქანა არის oversteer, შემცირდა სტაბილურობას გზაზე;
• თაროს - ზე კლების knocking, squeaks, მზარდი საწინააღმდეგოდ ან გამოვლენის გაჟონვის ჰიდროტრანსფორმატორისგან.

მას შემდეგ, რაც დიაგნოზის სისტემები და იდენტიფიცირება რეალური მიზეზი წარუმატებლობის ხორციელდება ვიზუალური შემოწმების და მანქანის სარემონტო სპეციალისტი მედია.

სახის სადიაგნოსტიკო მოწყობილობებისთვის

ყველა კომპიუტერული მანქანის სადიაგნოსტიკო სისტემები აქვს ორი კლასიფიკაციით - შესაბამისად შესრულება და ფუნქცია. პირველ ჯგუფში იზოლირებული standalone სკანერები და გადამყვანები. პირველი ზომა მსგავსია რადიო, მათ აქვთ მათი დიზაინი ჩვენების და საშუალებას დაუკავშირდეთ პირდაპირ მანქანა კითხულობს ინფორმაციას. ადაპტერებს მუშაობა მხოლოდ ერთად კომპიუტერი, რომელიც უკავშირდება კომპიუტერი ან სენსორი საკაბელო მანქანა. მისი თქმით, ფუნქციური ნიშნით აღჭურვილობა შეიძლება იყოს:

• სადილერო - სკანერები ავტომწარმოებელი, სრული თავსებადობა სხვადასხვა მანქანა, შესაძლებლობა reprogramming კომპიუტერი;
• რთველი - დიაგნოსტიკა მიერ გაცემული მესამე მხარის კომპანია გარკვეული ბრენდის ან მოდელის;
• Multibrand - მოწყობილობები, რომლებიც თავსებადია ყველა მანქანაზე ავტომობილის საწყისი რეგიონში (სამხრეთ აზია, აშშ).

ცხადია, უმჯობესია უპირატესობას დილერის ტექნოლოგია, მაგრამ მისი ღირებულება შეიძლება მიაღწიოს რამდენიმე ათასი დოლარი. სხვა სკანერები აქვს ნაკლები ფუნქციები, მაგრამ ეს საკმარისი აღმოაჩინოს ხარვეზები.

თვითმმართველობის დიაგნოზი

ბევრი თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია თვითმმართველობის დიაგნოსტიკური სისტემები. ასეთი მოწყობილობები დამოუკიდებლად აანალიზებს TC სისტემა და აცნობებს მძღოლი კლების გაუმართაობაზე. თუ შეამჩნია, რომ დაფა განათებულ ან ლიკვიდირებულია ბრალდებით მაჩვენებელი ეთამაშა კომპიუტერული დიაგნოსტიკა მანქანა. რემონტი უნდა შეასრულოს დაუყოვნებლივ, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ რისკების დამხობის ოპერაცია და სხვა ობიექტები. კომპიუტერიზაცია და ავტომატიზაციის - გარდაუვალია მოვლენების თანმხლები ტექნოლოგიური პროგრესი. ელექტრონული დიაგნოსტიკა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ღირებულება მანქანის შენარჩუნება. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთი ღონისძიება შეიძლება არ აღმოაჩინოს ყველა ხარვეზი. მაქსიმალურად ეფექტურობის პროცედურა უნდა განხორციელდეს ტანდემი მისი შემოწმების ტრანსპორტის სპეციალისტი მედია.