Yokohama IG35. მიმოხილვა საბურავები Yokohama Ice Guard Stud IG35, ტესტები, ფასი

მნიშვნელოვან როლს პრობლემები თავისუფალი და უსაფრთხო წამყვანი სათანადოდ დამონტაჟებული საბურავი. ეს განსაკუთრებით ზამთრის პერიოდში, როდესაც თუნდაც მცირედი გულგრილობა შეიძლება დაგიჯდებათ ძალიან ბევრი. ჩვენ გთავაზობთ საბურავი Yokohama IG35, მიმოხილვა, რომლებიც სხვადასხვა იშვიათი ჯიშის.

ზოგიერთი მძღოლები ემზადებიან მეოთხე სეზონი მათ (და ერთი კომპლექტი), ხოლო სხვები განვაცხადო, დღეს ეწვევა მაღაზიაში. ვინ არის მართალი? მოდით გარიგება!

რა არის ეს

საბურავები Yokohama Ice Guard 35 - ახალი წელი 2012 ყურადღება თაყვანისმცემლებს მანქანები მაშინვე შედგენილი უნდა გამართულ პრესკონფერენციაზე, სადაც მწარმოებლებს პირობა დადო, თითქმის ჯადოსნური მახასიათებლები მისი ახალი პროდუქცია. როგორც ყოველთვის, სინამდვილეში ასე არ არის rosy.

საჩივარი პროდიუსერი

იმ დროს ეს იყო მართლაც მეტნაკლებად მოწინავე ტექნოლოგია, სადაც tread. ხაზი გაესვა იმ ფაქტს, რომ საბურავები იქნება მიერ წარმოებული "სუფთა" იაპონური ქარხანა ტრადიცია ხარისხის იაპონიაში. Engineers პასუხისმგებელი განაცხადა, რომ ეს საბურავები, მანქანა იქნება დარწმუნებული, რომ, რა თქმა უნდა, მაშინაც კი, თოვლის დაფარული ყინულის ქერქი გზები.

აქ მთავარი უპირატესობა, რომ უნდა ჰქონდეს საბურავები Yokohama Ice Guard IG35 (მიმოხილვა არ ადასტურებს, მაგრამ არა ეს):

• Unique "მრავალ განზომილებიანი" lamellae, რაც უზრუნველყოფს დარწმუნებული ძალაუფლება პრაქტიკულად ყველა ტიპის გზის საფარის, თუნდაც ეს ჩამოიყვანს ყინულის ან თოვლის ფაფა.

• ეს იგივე ტექნოლოგია მკვეთრად აუმჯობესებს სამუხრუჭე კი ყინულის და თოვლის ფეხქვეშ არ მიეცა ძირითადი ელემენტები tread კარგავენ rigidity.

• მინიმიზაცია შემთხვევაში დაკარგვის spines, არსებობს სპეციალური საყრდენი lugs ირგვლივ ყოველი ჭაბურღილის. აი, ეს არის "გამორჩეული" საბურავები Yokohama Ice Guard IG35: მიმოხილვა ცხადყოფს, რომ ისინი უბრალოდ არ დაეცემა თითქმის დაუყოვნებლივ გასვლის შემდეგ გზაზე.

• ღარები სპეციალურად ფორმის მკვეთრად აუმჯობესებს სანიაღვრე პროცესი და თოვლის tread, რომელიც ზრდის ხარისხის გადაბმის საბურავები გზაზე. გვერდითი grooves შეუწყოს ნორმალური დამუხრუჭებისას on თოვლიანი და ყინულოვანი გზაზე.

• შემადგენლობა საუკეთესო რეზინის შემადგენლობა საბურავი არის გასაიდუმლოებული, როგორც ვიცი, როგორ ეს ფორმულა უზრუნველყოფს გაუმჯობესებული ძალა მახასიათებლები და ხელს უშლის დეფორმაცია საბურავი თუნდაც ახლოს თვალშისაცემი stud.

ყველა ამ შედეგების, კომპანია მიღებული უნიკალური სასტენდო, სადაც თქვენ შეგიძლიათ სიმულაცია თითქმის ყველა შესაძლო ამ პლანეტაზე სახის ნალექი. ასე რომ, საფუძველი ნათელი სარეკლამო პროდუქტების მისი თანამშრომლები. ასე რომ, თუ რამდენად კარგი ვიყავით პრაქტიკა საბურავები Yokohama IG35? მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ხდება სხვადასხვა გზით.

რატომ არიან ამდენი ნეგატივები?

თუ გაიგო, რომ ბევრი ქალაქის motorists, ისინი, რა თქმა არაადამიანური რამდენიმე unprintable სიტყვა ზუსტად ეს მოდელი. რატომ მოხდა ეს? მას შემდეგ, რაც Yokohama ბრენდის ცნობილია მთელს მსოფლიოში, და თანაფარდობა მწარმოებელი თავისთავად საკმაოდ კარგი!? 2013 წელს, გუნდი რუსი "მეცნიერები" ჩაატარა საკუთარი ტესტი, რომლის შედეგები კომპანიის წარმომადგენლები არ არიან კმაყოფილი. მოდით აღწერს მას, უფრო დეტალურად.

უარყოფითი ოპერაციული გამოცდილება

მაშინ ტესტირება ჰეჩბეკი Nissan Tiida, რომელიც იყო "shod" ცნობილია საბურავები Yokohama IG35. მიმოხილვა მათგანი იმ დროს არ გააჩინოს ბევრი სიხარული. იმ დღეს გარეთ ტემპერატურა ცოტა ნაკლები -15 გრადუსი და გზებზე ცრუობს knurled მკვრივი ფენა თოვლი და ყინული. მთავარ ქალაქის ქუჩებში (სადაც თოვლი აღარ) მანქანა იყო სრულყოფილი. დეფექტები ან აშკარა უპირატესობა ამ დროს არ გამოვლინდა.

სამწუხაროდ. იყო თოვლი და ეს ყველაფერი წავიდა ქვემოთ გადინების. Tread Yokohama IG35, როგორც აღმოჩნდა, მაშინვე კარგავს stiffness და ხდება მახასიათებლები მსგავსი გაპრიალებული billiard დაადასტურა. ყველა ჩვენ აღწერილი grooves წყლის სადრენაჟო რეალურ ცხოვრებაში რატომღაც არ ჩქარობს აჩვენოს თავი: მანქანა საშიში ჩამორეცხვას მხარეებმა ოდნავი მცდელობა brake, მეტ-ნაკლებად დამაჯერებლად იქცევა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მამოძრავებელი სწორი ხაზი მინიმალური სიჩქარე.

აჩქარება არის საშინელი, დამუხრუჭება - უარესი. რატომ ზამთრის საბურავები Yokohama IG35 (მიმოხილვა, რომელიც ჩვენ განვიხილეთ) ასე disgustingly მოიქცა გზაზე?

რა არის ამის მიზეზი?

ყველა ნათელი გახდა, როდესაც მკვლევარები ყურადღებით მზად ყველაზე საბურავი. აღმოჩნდა, რომ თითოეული წამყვანი აკლია მინიმუმ ნახევარი thorns, და დარჩენილი ორიენტირებული იმდენად ღრმა, რომ არ არსებობს ზეგავლენა ძალაუფლება არ შეიძლება ჰქონდეს განმარტება. წამყვანი საერთოდ იყო "სამწუხარო", ჩამოერთვას თითქმის 70% spines. აი, ეს არის, შეიძლება ითქვას, რომ "მეცნიერები" უბრალოდ აიღო მანქანაზე გარბენი exorbitant, მაგრამ არა ყველა ასე მარტივია: roll წინ საბურავები ნაკლები იყო 1000 კილომეტრის, და რადგან spikes აშკარად არ ბოლო ნახევარი ამ პერიოდში.

ზოგადად, ეს არის და ეს "ცნობილი» Yokohama IG35 საბურავი მიმოხილვა, რომელიც ამბობენ, რომ ზუსტად იგივე. ბევრი motorists, რომელთაც შეიძინეს ეს საბურავები იმედი ნორმალური ზამთრის მამოძრავებელი, ისინი მწარედ იმედგაცრუებული. და მიმოხილვა, ძირითადად ეკვრის, გულწრფელად უმწეო ცხოვრების thorns, რომელიც გამომდინარეობს ყველა სხვა პრობლემები დაკავშირებულია ამ რეზინის.

ეზო drifts ამ საბურავები, შესაბამისად მემუარების "სფეროში", და ყველა შეიძლება გახდეს აბსოლუტურად გადაულახავი დაბრკოლება. მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკულად ყველა სამგზავრო ვაგონის მსგავსი მოდელები იგივე, "შეფუთული" უფრო ადეკვატური rubber, შეუძლია გაუძლოს ამ ტესტების ყოველგვარი სპეციალური პრობლემები. რა სირცხვილია, Yokohama IG35 - მოდელი ახალი არ არის. ბევრი Finnish საბურავი მოდელები იმავე სეზონში, ჯერ კიდევ გვიყვარდა motorists, მაგრამ იაპონიის ძალიან უბედური ამ კუთხით.

ეს ასე არ არის, რომ ყველა - ანტი-რეკლამა!

უცნაური, მაგრამ ამ სათაურებში ჩანს თითქმის იმავე ჟურნალში, რომელშიც რამდენიმე თვით ადრე დაბეჭდილი ზოგიერთი უარყოფითი აზრი. ასე რომ ცუდი ან არ ზამთრის საბურავები Yokohama IG35? მიმოხილვა მათ ხშირად ჰგავს უხამსი სიტყვიერი ping-pong. ვინმე აქებს, და ვინმე - ლანძღავს.

რეალური სარგებელი იაპონური რეზინის

არ დაიდარდოთ: ყველა ნამდვილად არ არის ცუდი. მაგალითად, ზოგიერთი მძღოლები, როგორიცაა საბურავები Yokohama IG35: მიმოხილვა დადებითი მიმართულებით მიუთითებს იმაზე, რომ ეს საბურავები აქვს მინიმუმ ხმაური (მათ შორის, ზამთრის საბურავები). ხანგრძლივი გზა, ეს დამახასიათებელი არ შეიძლება, მაგრამ rejoice!

იმის გამო, რომ რბილი რეზინის კი უხეში სავალი ბევრად უკეთესი, "ingests" საგზაო დარღვევები, რომელიც ღია ფართები ჩვენი დიდი ქვეყნის შეხვდა საკმარისზე მეტია. ბოლო დრომდე, სიტუაცია იაპონური საბურავი იყო საკმაოდ კარგი საწყისი ფინანსური თვალსაზრისით. რამდენი ახლა დავდგეთ Yokohama IG35 საბურავები?

ძირითადად, ამ და ახლა ყველა საკმაოდ ღირსეული. რეზინის ნაკრები ეღირება დაახლოებით 13-15 ათასი რუბლი. Mere pennies როდესაც საქმე წინადადებები სხვა უცხოური კომპანიების!

ობიექტური მიზეზების გამო, რომ backlog

რატომ ხდება ეს? ყოველივე ამის შემდეგ, იაპონიის ყოველთვის ცნობილია მაღალი ხარისხის ყველა მისი პროდუქცია, მიუხედავად მისი ტიპი. ყველა ამ საკითხს ეროვნული "მენტალიტეტი" ზამთრის საბურავები იაპონიაში thorns ყველა უკანონოა, რადგან reverent დამოკიდებულება ხელისუფლების მიმართ სახელმწიფო გზები, ისე, რომ რეალური ტესტი "ველი" ინჟინრები წასულიყვნენ შორეულ ქვეყნებში.

და არა ყოველთვის ტესტირება ზამთრის საბურავები Yokohama IG35 (რომელიც ჩვენ ახლა გარჩევის მიმოხილვა) ჩვენს ქვეყანაში. უფრო ხშირად კი - დასავლეთ ევროპაში, სადაც ზამთარში - ზოგადი კონცეფცია საკმაოდ ფხვიერი. სავარაუდოდ, ამ კიდეებს lid იაპონური მწარმოებელი და რეალურად ნახოთ კარგი შედეგები.

გარდა ამისა, ეს საბურავები, რა თქმა უნდა აქვს ძლიერი გავლენა და სახელმწიფოს ადგილობრივი. უმეტეს ქალაქებში, სიტუაცია ისეთია, რომ მთავარ ქუჩებში ხშირად ჰგავს washboard. არ არის ცნობილი, თუ რა პირობებში ტესტირება საბურავები Yokohama Iceguard Stud IG35, რომლის შესახებაც რეაგირება ჩვენ ვართ გასაგებია, მაგრამ ასეთი ინჟინერი მათი brainchild ძლივს მომზადებული. სავარაუდოდ, ეს განმარტავს, რომ "ვნება" საბურავები დაკარგვა spikes.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ბევრი motorists აღნიშნა, რომ მხარეებს ამ საბურავის რეზინის არის ძალიან რბილი. ალბათ, იაპონური მაინც გარკვეულწილად disingenuous, როდესაც ისინი ისაუბრა მათი გაზრდილი წინააღმდეგობის აცვიათ და ცრემლსადენი საკითხი.

პრევენციული ზომების

რაც არ იყო, მაგრამ Yokohama Iceguard Stud IG35 (კავშირი ჩვენ უკვე განვიხილეთ) მკაცრად არ არის რეკომენდირებული seasoned თაყვანისმცემლებს bagels აპირებს on ice. მფლობელები ამ საბურავებს არ გააფრთხილა, რომ ამ პირობებში მანქანა შეიძლება იქცევიან საკმაოდ ადეკვატურად, მაგრამ არაფერი მეტნაკლებად ნორმალური კონტროლი შეიძლება მხოლოდ ოცნება.

საერთოდ, Yokohama IG35 (მფლობელებს მიმოხილვა ადასტურებენ, რომ ეს სრულად) საკმაოდ კარგად მანიფესტირდეს ურბანული გარემო. მაგრამ თუ თქვენ მუდმივად ატარებენ ბევრი დრო თოვლი ხელისუფლებაში ვიზიტებს და ყინულოვანი ქვეყანაში გზების, ეს არის მიზანშეწონილი, რომ ყურადღება მიაქციონ რაღაც. ოდნავი Skid როდესაც გასწრება ასეთ პირობებში (თუნდაც კურსი და არ უნდა აღემატებოდეს 50 კმ / სთ) ექნებათ ძალიან ცუდი შედეგები.

როგორც ისინი აცხადებენ, რომ მფლობელები თავად გარეშე ნორმალური ABS ამ საბურავები ზამთრის გზა ზოგადად უკეთესი არ ჩაერიოს. ნებისმიერი სამუხრუჭე შეიძლება დასრულდება მდე ძალიან ცუდად.

შესყიდვის საბურავები - ის არის პასუხისმგებელი

სამწუხაროდ, ბევრი ჩვენი motorists ხელმძღვანელობენ, როდესაც ყიდულობენ არა რეალური წარმოშობის პროდუქტების, არამედ მხოლოდ მისი ფასი და ბრენდი. შედეგად, კმაყოფილი კლიენტების "ავთენტური იაპონური რეზინის" მფლობელი უხარისხო ყალბი, რომელიც შესაძლოა ხელი შეუწყოს კლების საგანგებო მდგომარეობის გზაზე. მოკლედ, ეს დაზოგვა ნებისმიერ შემთხვევაში არ უნდა იყოს.

ბრალია ლოკალიზაციის?

აღსანიშნავია, რომ მწარმოებელი კვლავ ნაწილობრივ აღიარა, რომ პრობლემა. ასე რომ, შედარებით ცოტა ხნის წინ გაფრთხილება გამოჩნდა ოფიციალურ ვებგვერდზე, რომელიც ფილიპინების პარტიის საბურავები ყველაზე ხშირად, რათა scatter ყველაზე spikes გზაზე. სხვათა შორის, მაშინ კიდევ ერთი კითხვა: რატომ არ იაპონური წარმოების? ყოველივე ამის შემდეგ, დასაწყისში კომპანიის დროს პირობა დადო, რომ ყველა საბურავები იაპონური? თუმცა, ეს ასე არ არის მნიშვნელოვანი.

იქნებ არ უნდა განურჩევლად ვგმობთ Yokohama Iceguard IG35? მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ამ შემთხვევაში ასე არ არის მარტივი. წარმოების ეს საბურავები არის განლაგებული ჩვენს ქვეყანაში, და შიდა motorists ასევე არ არის კმაყოფილი ხარისხი. თუმცა, არსებობს საერთოდ სუბიექტური საკითხია: ზოგიერთი "იაპონური", როგორიცაა, და ვინმე ურჩევნია "Filipino".

გარკვეული დასკვნები

ზოგადად, სიტუაცია საკმაოდ რთულია. ასე რომ, თუ არა რეკომენდაცია ზამთრის ვიზიტებს IG35? Spikes Yokohama (მიმოხილვა მათ გარშემო და spin) აღმოჩნდა, ძალიან საიმედო. ძირითადად, ამ მუხლის შეიძლება ჩანდა, განზე, მაგრამ დაახლოებით ნახევარი მიმოხილვა სივრცეში ქსელის (თუნდაც დადებითი) აცხადებენ, რომ ისინი ძალიან ხშირად დაკარგა.

რეზინის თავისთავად შედარებით კარგი მახასიათებლები, აჩქარება და შენელება, რა თქმა უნდა, არ არის ძალიან კარგი, მაგრამ არსებობს მრავალი სახის ზამთრის საბურავები, რომ გაცილებით უარესი ამ კუთხით. მოკლედ, პრობლემა ის არის, thorns - თუ ისინი არ, მაშინ საბურავები Yokohama Stud IG35, რომელიც განიხილავს, ჩვენ თითქმის დასრულებულია გარდა, იქნება ხარისხის "საშუალო". ეს უბრალოდ არ მომხდარა.

თუ თქვენ არ ხართ უყვარს racer და კიდევ ზომიერი აგრესია გზაზე უცნობი და ცხოვრობს პატარა ქალაქში და სოფლად, რეკომენდაცია შესყიდვის რეზინის შეიძლება იყოს. მაგრამ თუ ყველა ზემოთ გეხებათ, უმჯობესია აირჩიოთ თავის რაღაც უფრო საიმედო.

ვინ იყენებს?

მიუხედავად ამისა, ეს საბურავები და დღეს საკმაოდ პოპულარულია ადგილობრივ ბაზარზე. რა არის მიზეზი ასეთი უცნაური დანართი Yokohama IG35? მიმოხილვა, ტესტები, სამწუხაროდ, იშვიათად გაითვალისწინოს ეს მარტივი ფაქტი, როგორც ფასი ამ პროდუქტის შესახებ. სად სხვაგან otyschesh მეტნაკლებად საღად მოაზროვნე და studded საბურავები ღირსეული მწარმოებელი ასეთი მნიშვნელობა? დიახ ნებისმიერ წერტილში.

იმ შემთხვევაში, თუ ფული არ არის ნორმალური spikes, და წავიდეს "Velcro" ნამდვილად არ მინდა, (და ეს არის ნორმალური მიდგომა), ეს საბურავები არ არის ყველაზე ცუდი არჩევანი. რეზინის არის საკმაოდ მაღალი ხარისხის, აცვიათ უფრო ნელა. მომხრე მშვიდი ride, თქვენ უნდა შეეძლოს skate მინიმუმ ორი სამი სეზონის, დაკარგვის გარეშე ყველა thorns.

საერთოდ, მფლობელები ამ საბურავები მისცეს მარტივი რჩევა. მათ ურჩიეს წარუდგინოს შუამდგომლობა, რომ დისკები shod თქვენთან ერთად "Velcro." ასე რომ თქვენ არ აქვს სურვილი გადაჭარბებული უგუნურება ყინულოვანი გზაზე. ამ შემთხვევაში, შთაბეჭდილება საბურავები თქვენ აუცილებლად უნდა იყოს საკმაოდ კარგი. სამწუხაროდ, ეს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგეხმაროთ, როდესაც "აიძულა" თოვლი მოიყვანა courtyards, რომ ეს რეზინის აშკარად არ არის მათი liking.

მოკლედ, არჩევანი თქვენზეა. "პლუს" ამ საბურავები ღირს და ხმაურის დაბალი, ამ "მინუს" - ყველა დანარჩენი.