Tractor MAZ-504

საბჭოთა პერიოდში, მინსკის საავტომობილო ქარხანა წარმოებული MAZ-504. Tractor ბაზაზე წარმოებული პერიოდს 1965 1970 წელს. მოგვიანებით, რამდენიმე ცვლილება იქნა შემუშავებული საფუძველზე. ეს იყო ოდნავ დაბალია.

"ოქროს სერია"

MAZ-504 არის ნაწილი "ოქროს ხუთი მეასედ სერიალი", რომელმაც პოპულარობის მწარმოებელი. მოდელები ამ სერიის აწყობილი სრულიად ახალი კომპონენტები და მექანიზმები, რომლებიც ადრე არ იქნა გამოყენებული საწარმო. ასე რომ, ისინი სხვადასხვა სალონში დიზაინი, უფრო ძლიერი ძრავა, მოკლე ბაზა, ტელესკოპური ამორტიზატორები და ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. ორმოცზე მეტი წლის მოდელი ამ სერიის ბაზრის ლიდერია.

MAZ-504 შეცვალა მოდელი სამუშაო ინდექსი 511. მისი ძირითადი განსხვავება მისი წინამორბედი ქმნის ის ფაქტი, რომ იგი განკუთვნილია ხანგრძლივი მგზავრობისას მისაბმელიანი და ნახევრად მისაბმელიანი. თვითმცლელი MAZ-511 არ აქვს ასეთი შესაძლებლობა.

საფუძველზე ამ მოდელის იყო წარმოებული რამდენიმე მოდიფიკაცია:

• MAZ-504B, რომელსაც ნახევრად სატვირთო ჰიდრავლიკური დისკზე. გარდა ამისა, სხვა განსხვავებები ბაზიდან ვერსიას ჰქონდა მოდიფიკაცია.

• MAZ-504B. განკუთვნილია საერთაშორისო მოძრაობა. სხვა მოდელის უფრო ძლიერი ძრავა.

MAZ-504 სპეციფიკაციები

პირველი მოდელები, წარმოშობით კონვეიერის 1965 წელს მიიღო სამუშაო ინდექსი 504. ერთად towbar თითოეული მასით 14.4 ტონა. დასაშვები დატვირთვის უკანა ხიდი იყო 10 ტონა. ბაზა არის 3.4 მეტრი. ეს ვერსია mans ძალურ გამომავალი 180 ცხენის ძალა. ეს იყო ოთხი ინსულტის ძრავის ექვსი ცილინდრი YaMZ-236. საწვავის ხარჯი საშუალოდ 32 ლიტრი ასი კილომეტრის.

წყლის ტრანსპორტი საავტომობილო გაგრილების სისტემა უკვე დაიხურა. მექანიკური გადაცემა. gear box ჰქონდა 5 სიჩქარეზე. დაწყვილება მშრალი ტიპის ორი დისკზე.

სამუხრუჭე სისტემა შედგება ორი სახის მუხრუჭები და პარკირების brake pedal. პნევმატური ფეხით brake, ყველა წამყვანი. გარდა ამისა, უკვე დაყენებული ცენტრალიზებული მდებარეობს მუხრუჭი. ისინი ორივე მუშაობდა ხარჯზე შეიქმნა ხუნდები.

Riveted ჩარჩო ტიპის. საბუქსირე მოწყობილობა ტიპის "სანთლები". შეჩერება გაზაფხულზე, დაერთოს hydraulically ტელესკოპური ამორტიზატორები.

სალონში

MAZ-504 იყო დამონტაჟებული ფოლადის კაბინა არ hood, მაგრამ ორი კარი. ეს იყო დამონტაჟებული ძრავა. შენარჩუნების ჩერდება leans კუთხე 45 გრადუსია. ფიქსირებული კაბინა უსაფრთხო საკეტი მექანიზმი, რომელიც არ იძლევა სალონში გადატრიალება კი შემთხვევის დროს.

სალონში განთავსებული მძღოლი და ორი მგზავრი. მძღოლის სავარძელი ჰქონდა რამდენიმე კორექტირებას პოზიცია. დანარჩენი იყო კაბინა. მოსახერხებელი შენახვისა და ინსტრუმენტები სპეციალური ყუთები.

დამატებითი ვარიანტები გათბობა და ვენტილაცია. ისინი განათებული დაფა. იყიდება სალონში განათება არის გათვალისწინებული ზედა ზღვარი.

MAZ-504 მოდელის წარმოება დასრულდა 1970 წელს, როდესაც მან შეცვალა გაუმჯობესებული ვერსია MAZ-504A.