Body სარემონტო, "Gazelle" - ეს მართლაც საჭირო?

გააგრძელოს ცხოვრება ავტომანქანა, შეამციროს ღირებულება მისი ტექნიკური საშუალებას იძლევა, დროულად ჩატარება ორგანოს სარემონტო. "Gazelle", როგორც ნებისმიერი სხვა მცირე ტვირთამწეობის მანქანებისათვის უფრო სავარაუდოა, რომ მოითხოვს აღდგენა ორგანო. მძღოლები ხშირად უყურადღებობა მახასიათებლები მანქანა, ცდილობს გადაადგილება დროს წარმოების მეტი საშუალებას იძლევა მაქსიმალური ლიფტით მოცულობა. ეს აუცილებლად მივყავართ გაუარესება არა მარტო ძრავი, არამედ სხეულის ელემენტები. ჩვენ ვერ გამოვრიცხავთ, აგრესიული ზემოქმედების გარემოს, რადგან მანქანა უმეტესი დრო ქუჩაში. აქედან გამომდინარე, ორგანოს სარემონტო სავალდებულო უნდა გახდეს ქვეშ ოპერაცია STO ვიზიტი.

ტიპიური სახის დაზიანება

როგორც წესი ორგანოს სარემონტო "Gazelle" მოიცავს ქმედებები აღდგენას მთლიანობის პლასტიკური და ფოლადის წევრები ისევე როგორც კომპონენტები დამზადებული სხვადასხვა შენადნობები და სხვა ლითონები. ყოველი დეტალი გადალახოს გარკვეული პრობლემები, ყველაზე გავრცელებული, რომელიც არის შემდეგი:

• მთლიანობის დარღვევის საღებავი საფარი - ბზარი, კანი off, rust განვითარება - ეს არის დამახასიათებელი მეტალის ელემენტები;
• ბზარები, როგორც წესი დაარღვიოს პლასტიკური კომპონენტები, მას შემდეგ, რაც მათ აქვთ ქვედა ductility, ვიდრე ფოლადის ცალი;
• dents მსხვრევის, cracking LPC აგრძელებს ლითონის, მაგრამ ეს პრობლემა აწუხებს და პოლიმერული მასალები.

ტიპიური პრობლემა vans არის დარღვევა გეომეტრია. Misalignment, ბზარები ჩარჩო - აღმოფხვრას ეს პრობლემა შეიძლება თითოეული ცენტრი, რომელიც აწარმოებს ორგანოს სარემონტო "Gazelle". ზოგიერთ შემთხვევაში, იაფია "გადაცემა" მანქანა ჯართის ვიდრე აღდგენა.

redecorating

Under facelift გაგებისაგან აღდგენის paintwork. ეს აუცილებელია არა მარტო დაბრუნების მანქანას pristine და მიმზიდველი გარეგნობის, არამედ დაიცვას იგი კოროზიისაგან. წყლის გაჟონა შევიდა ბზარები, ხდება მთავარი მიზეზი ფორმირების rust. თუ scratched და მისმა საკმაოდ "ახალი", მაშინ ამის გარეშე machining ორგანო. ძალიან ხშირად ასეთ შემთხვევაში, განახორციელოს ორგანოს სარემონტო "Gazelle" საკუთარი ხელებით. ამისათვის, დაზიანებული ზედაპირი მუშავდება ერთად გამხსნელი. ამის შემდეგ, საღებავი და პრემიერის ფენის არიან ფარავდეს. თითოეული "ახალი" ფენის გამოიყენება შემდეგ საშრობი წინა.

იმ შემთხვევაში, თუ ბრალი კვალი კოროზიის დაფიქსირდა, აუცილებელია, მიმართოთ მომსახურების სადგური, იმიტომ, რომ საჭირო მოხსნა კოროზიის მექანიკური საშუალებებით. საუკეთესო ყოვლისა, იმ შემთხვევაში, თუ sandblasting აბრაზიული მკურნალობა იქნება გამოყენებული.

აღდგენა მძიმე მიღწევა ადგილებში

Factory ძარის ძირი დამცავი საფარი ხშირად დაფარული microdefects, კარგავს თავის თვისებებს, რის გამოც ლითონის ხდება სრულიად დაუცველია. ამ შემთხვევაში, ორგანოს სარემონტო "Gazelle" მიმართოს მასტიკა ასფალტის მკურნალობამდე სფეროებში შესაძლო კოროზიის აბრაზიული ერთეული.

სხვა ყველაზე დაუცველი და მძიმე მიღწევა ადგილებში, ამავე დროს, ექსპერტები მიიჩნევენ, შიდა ზედაპირზე მხარეს წევრები, ზღურბლები და კარი ნიშები. ამ ადგილებში კოროზიის ვითარდება გამო იშვიათი და ლმობიერი შემოწმების მძღოლები. ამ შემთხვევაში ასევე აღმოფხვრას მცირე დაზიანება სქელი მასტიკა და სპეციალური ფორმულირებები, როგორიცაა "Movil".

ორგანოს სარემონტო

Body შეკეთება თავად "Gazelle NEXT", მაგალითად, განახორციელა ამოიღონ dents და უფრო სერიოზული დეფექტები. აღდგენა ელემენტები მანქანის სასარგებლოა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იგი განკუთვნილია მცირე შესასრულებელი სამუშაოს. სხვა სიტუაციებში უმჯობესია შეცვლის დაზიანებული ნივთი.

აღმოფხვრას dents მოწინავე ტექნოლოგიების გამოიყენება დღეს. კერძოდ, გამოყენება ჰიდრავლიკური "vytyazhiteli", რომელიც სიტყვასიტყვით გაიყვანოს dent, დაბრუნების ორიგინალური გამოჩენა მანქანა. აღმოფხვრას ჩიპი, პლასტმასის ნაწილები ხარვეზებით ორგანოს სარემონტო "Gazelle NEXT" კეთდება სპეციალური უთოები, თმის საშრობები და დნება. გადადება დაზიანების აღმოფხვრა არ შეიძლება იყოს მონაცემები. წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ შევქმნით პირობებს განვითარება კოროზიის, რომელიც საბოლოოდ აიძულოს თქვენ განახორციელოს ძირითადი ორგანო სარემონტო. "Gazelle", ფასები, რომლებიც ზრდა ასეთი სამუშაოები, უბრალოდ არ დავალიანების გადახდას. აკრძალვა ხარჯები მომავალში ახლა.