"Toyota Rav 4" 4 თაობა: ფოტოები, მიმოხილვები მფლობელები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მანქანა "ტოიოტა რავ 4" აქვს თავისი წარმომავლობა ამ შორეულ 1994 წელს. ეს მაშინ მოვიდა სინათლე პირველი თაობის ამ კომპაქტური crossovers. მანქანა მდგომარეობაში, როგორც კომპაქტური ჯიპი გარე საქმიანობაში. იგი მოვიდა ძალიან ახალგაზრდა გულის. მაგრამ ახლა მანქანა არ კარგავს თავის ყოფილ დიდებას. ამ ეტაპზე, ეს გააკეთა "Toyota Rav 4 '4 თაობა. ფოტოები და მიმოხილვა მანქანის წარმოდგენილი იქნება შემდეგ ამ მუხლით.

მოკლე აღწერა

ოთხი წამყვანი ჯიპი "Toyota Rav 4" პირველი თაობის დაიწყო წარმოება იაპონიაში 94-ე წელს.

RAV დგას დასვენება Active ავტომანქანა, მანქანა, რომელიც არის დასვენება. მანქანა აღმოჩნდა საიმედოობა და სიმარტივე, მაღალი გამტარობის მახასიათებლები. არანაკლებ საინტერესო იყო ჯიპი "Toyota Rav 4" 2 თაობის. ეს სერია იყო მიერ წარმოებული 2000 2005 წელს. და მეორე თაობის წარმოებული რამდენიმე ორგანოები. "Toyota Rav 4" იყო korotkobaznym და სიგრძივი მობილური მანქანა. მე -3 თაობა (2005-2013) აშენდა უკვე ქალაქში და განსხვავებული შასის stiffer შეჩერების შესახებ. დიზაინი და სპექტრი powertrains უკვე განახლდა. მანქანა კვლავ წამყვანი ადგილი რეიტინგში გაყიდვების (სახის იაპონური "სფერო"). ამჟამად იაპონიაში წარმოებული ოთხი წამყვანი ჯიპი "Toyota Rav 4 '4 თაობის (2013 წლიდან). ისევე, როგორც მისი წინამორბედები, ეს არის აქტიურად მოთხოვნა ახალგაზრდებს შორის.

დიზაინი

მანქანა აქვს ნათელი და დინამიური სილუეტი. "Rav 4" გარკვეულწილად მსგავსი სხვა "Toyota" (კორპორატიული დიზაინი, რომ არის). მიუხედავად ამისა, მანქანა შედარებით წინა თაობის, უფრო სუფთა და აგრესიული. ახლა ეს არის არა მხოლოდ ახალგაზრდებს, არამედ წარმატებული საშუალო ასაკის მამაკაცებს, რომელთაც სურთ გამოირჩევა ნაცრისფერი ნაკადი.

გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა ორგანო "Toyota Rav 4" მე -4 თაობის მზადდება რამდენიმე კლასის ფოლადის. მწარმოებელი აცხადებს, რომ ამ გზით მან შეძლო შეამციროს წონა და გაზრდის რკინის კოროზიის წინააღმდეგობა. მანქანა საგრძნობლად გაიზარდა ზომის. ამდენად, კროსოვერი სიგრძე 4.57 მ, სიგანე - 1.84 მ, სიმაღლე - 1.67 მ.

მანქანა აქვს ახალი თანამედროვე კარი, რომელიც გახსნეს (და არა მხარეს, როგორც ადრე). მანქანა გახდა უფრო მოხერხებული თვალსაზრისით დატვირთვა / გადმოტვირთვის ბარგის. სხვათა შორის, წინა თაობის ჯიპი ჰქონდა პრობლემა უკანა საბარგულის სახურავი. დროთა განმავლობაში, დაიწყო ცუდად იარაღი და დაიხურა. ამის მიზეზი ის არის slack მარყუჟების გამო ზედმეტი წონის სათადარიგო ბორბალი. ახლა ის გადავიდა ნიშა ქვეშ საბარგული.

სალონი

ინტერიერის დიზაინი, როგორც ჩანს, თანამედროვე, მას შემდეგ, რაც ოთხი წლის განმავლობაში. თითოეული ხაზი უკვე ეგონა. სალონი შეიცვალა უკეთესობისკენ. ასევე აღნიშნავენ, რომ "Toyota Rav 4" მე -4 თაობის აქვს მსგავსი ფერი ერთად "Camry". მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ ხარისხის პლასტმასის და სხვა მორთვა გააკეთა ღირსეული დონეზე. ამავე სიჩქარე არ არანორმალური noises და squeaks. ეს არის დიდი პლუსია. მესამე თაობის motorists აღნიშნა, მისი ცუდი ხარისხის. პლასტიკური მკაცრი იყო და არა sizing ანტი ვიბრაციის მასალა.

პანელი უბრალოდ გასაოცარი მისი ფუტურისტული ფორმებს. მიედინება ხაზები შედგენილი სიგანე სალონში. სამი ისაუბრა საჭე არის კომფორტული კონტროლის ღილაკები და შემკული ვერცხლის ჩანართები. მდებარეობს ცენტრში ციფრული მულტიმედია ჩვენება, ქვემოთ - კლიმატის კონტროლის ერთეული.

ყველა საჭირო ელემენტები ყველაზე მოსახერხებელია როგორც მძღოლი და მგზავრი. სხვათა შორის, გაზრდის სიგრძე დასძინა სივრცეში სალონში. ეს არის ასევე დიდი პლუს წერტილი მიმოხილვა მფლობელები. დაემატა და საბარგულის მოცულობა. ახლა ის არის 577 ლიტრი სავარძლები იკეცება და - რაც 1705 წელს.

ტექნიკური მახასიათებლები

Engines იაპონური მწარმოებელი ყოველთვის ცნობილია მისი საიმედოობის. მე ვიყავი გამონაკლისი და ჯიპი Toyota Rav 4 '4 თაობა. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ ეს ძრავები არ საჭიროებს ძვირადღირებულ სარემონტო დროული ტექნიკური დიაგნოსტიკა. რამდენიმე ვერსიის "Rav 4" ოფიციალურად რუსეთში არსებობს. ამდენად, შეესაბამება ძრავები აქვს ორი ბენზინის და ერთი დიზელის ძალა ერთეული.

ძირითადი კონფიგურაცია "Toyota Rav 4 4 თაობის აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ერთეული ორი ლიტრი. საავტომობილო აქვს დრო ჯაჭვი დისკის სისტემა. მიმოხილვა აღვნიშნო სუსტი ადგილზე - ვადების ჯაჭვის tensioner. გარდა ამისა იგი იყენებს ეტაპი ოფსეტური დროის სისტემა VVTI. ეს შესაძლებელი გახადა, გაზარდოს ძალა 145 ცხენის ძალა. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 187 ნმ უკვე ხელმისაწვდომია 3500 rpm. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძრავა არის ბაზა, ჯიპი გამოირჩევა ძალიან კარგი შესრულება დინამიკა. ამდენად, აჩქარება 100 კმ საათში იღებს 10.2 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 180 კილომეტრი საათში. მიმოხილვა აღვნიშნო, მაღალი ცხოვრების ძრავა. "Toyota Rav 4 '4 თაობების პრობლემები არ უნდა მართოს 300,000 კილომეტრში, იმ პირობით, რომ დროულად ჩანაცვლება მასალები.

რაც შეეხება მეორე საავტომობილო, ამ ბენზინის ძრავი აქვს მოცულობა 2.5 ლიტრი. რანგში ეს ქარხანა არის 179 ცხენის ძალა. იგი ასევე გამოიყენება VVTI სისტემა. მაქსიმალური ბრუნვის 233 ნმ. ეს შესაძლებელია, თუნდაც მაღალ ბრუნვებზე (4100 ტ.). სანამ ასი მანქანა აჩქარებს 9.4 წამში. რა არის უცნაური, მაქსიმალური სიჩქარე იდენტურია წინა ძრავი და 180 კილომეტრი საათში. რაც შეეხება საწვავის ხარჯი, ეს არის მისაღები, გავზომოთ და 12.6 ლიტრი კომბინირებული ციკლი. შედარებისთვის, პირველი ორი ლიტრიანი ერთეული მოიხმარს 9.6 ლიტრი.

დიზელის ვერსია

ცნობილია, რომ უცხოელი მწარმოებლები შეზღუდოს დიაპაზონი დიზელის ძრავების რუსულ ბაზარზე გამო საწვავის ხარისხის მოთხოვნებს. მაგალითად, "Toyota Rav 4" მე -4 თაობის ერთეულის აღჭურვილია ოთხი D-4D მოცულობა 2.2 ლიტრი. მაქსიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალას. Peak ბრუნვის 340 ნმ უკვე შესაძლებელია "ქვედა", ანუ ორი ათასი რევოლუციები. ეს ძრავები აქვს კარგი წევის შენიშვნა მიმოხილვა მფლობელები. დასაშლელად ასობით ამ საავტომობილო 10 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე - 185 კმ საათში.

PPC

მყიდველი წარმოდგენილია ფართო სპექტრი გადაცემები. ასე რომ, შეგიძლიათ აირჩიოთ ერთი სამი გადაცემები. ეს ექვსი ნაბიჯი მექანიკის, variator "multidrive და ავტომატური 6 სიჩქარეზე. სხვათა შორის, ეს variator არის შესაძლებელი კი ვერსია წინა წამყვანი.

თუმცა, motorists არ ვურჩევ იყიდოს ვერსიის CVT. დროთა განმავლობაში, ვარიატორი იწყებს ხმაურს. ამის მიზეზი ის არის, რომ გაუარესება გადაცემის cone bearings. ეს ნიშნავს შემცირება ქამარი ცხოვრებაში. თავიდან ასაცილებლად, კაპიტალური რემონტი, საკისრები უნდა შეიცვალოს ადრე.

დანარჩენი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მეოთხე თაობის იაპონური ჯიპი აგებული ახალი შასი, რომელიც შემუშავებულია, რათა უზრუნველყოს მაქსიმალური კომფორტი ურბანული გამოყენება. და თუ ადრე "RAV-4" მდგომარეობაში, როგორც ჯიპი აქტიური დღესასწაული, ახლა არის ჩვეულებრივი ურბანული ჯიპი ელექტრონული საკეტები იმიტაცია. მაგრამ იაპონური ინახება "სული წარსულში". ამდენად, ახალი "Rav 4" აღჭურვილია თანამედროვე 4x4 drive სისტემა ინტელექტუალური კონტროლი. შორის ხარვეზები აღსანიშნავია რულონები შეჩერება და ტენდენცია გააფართოვოს მოხვევის. გარკვეული დროის შემდეგ მწყობრიდან saylentbloki სტაბილიზატორების, თაროს და წამყვანი bearings. დანარჩენი მანქანის აგრძელებს გთხოვთ მფლობელები. სხვათა შორის, სამუხრუჭე სისტემა უკვე განახლებულ ახალი თაობის. მას მიღებული აქვს მრავალი ელექტრონული თანაშემწეები. Patency მანქანა არის კარგ დონეზე.

დასკვნა

ასე რომ, გავარკვიეთ, რა, მე -4 თაობის მანქანა "ტოიოტა რავ 4". როგორც ხედავთ, ჯიპი არ დაუკარგავს თავისი ყოფილი წარმატება - ის რჩება შესაბამისი ამ დღეს, მიუხედავად თავისი ხანგრძლივი ისტორიის მანძილზე. მთავარი უპირატესობა ჯიპი - ის საიმედოობა და მაღალი გამტარობის. და თუ გავითვალისწინებთ, კონკრეტულად მეოთხე თაობის, უფრო პრესტიჟის და გაუმჯობესებული კომფორტს.