Supercar - Nissan 240sx

დღევანდელი Coupe Nissan (ამერიკაში, ეს მანქანა აქვს 240sx ინდექსი იაპონიაში ცნობილია როგორც Nissan Silvia) წინამორბედია მეექვსე თაობის Datsun. საერთო ჯამში, ეს მანქანა არის თითქმის უცვლელი. ნათელი გამოჩენა, უკანა წამყვანი.

Nissan 200SX მხოლოდ მიხვდა ევროპაში ტურბო ძრავი ორასი ძალები, განკუთვნილია სიმძლავრის ორი ლიტრი. უკანა დიფერენციალის - ნაწილობრივ ავტომატური ბლოკირების. Nissan 240sx S13 გამოიყურება ჯარიმა. ვიწრო, ძლივს დახრილია ფარები, წაგრძელებული hood, დიდი დაკიდება უკანა მხარეს - მანქანის, ცდილობს ნაბიჯია.

Nissan 240sx სპორტული სული და იგრძნო შიგნით სალონში, სადაც ადგილების მზადდება ტყავის ზომიერი სიმტკიცე. Speedometer და tachometer დიდი ზომა, და მძღოლი საჭე აღმოჩნდა. მომატებული დონის მხრის სხივი მდებარეობს ქვეშ ფანჯარა, ფორმირების გარშემო მძღოლი და მგზავრი ნიშნის ძალა ჩარჩო გადის შეუფერხებლად შევიდა პანელი წინა პლანზე. ბერკეტი მექანიკური ტრანსმისია Nissan 240sx ხუთ ეტაპად, თუ ჯოისტიკი თამაშის კომპიუტერი, დგას ცენტრში.

მიუხედავად ამისა, პირველი ინსპექტირების იღებს ტყვიის Nissan 240sx. ალბათ შემთხვევითი არ არის, ათი ათასი დოლარი უფრო ძვირი, ვიდრე Honda. მაგრამ დასკვნები მანქანა ამჟამად.

შესამოწმებლად მანქანის Nissan 240sx, არ უნდა უბრალოდ მიგყავს და ride რეალური, მათ შორის, მათ შორის სიმღერა racing. Nissan Motor ძირითადად წარმოადგენს საავტომობილო ორი ლიტრი, რომელიც არის, მაგალითად, მოდელი Primera. მაგრამ ახლა ძნელია ვიცი: ცვლადი გავრცელების გაზის ფაზაში ტურბინის supercharging, intercooler. და შედეგად - ნაცვლად წინა ას ოცდაათი ძალები - ორას ოცი. და ის არ არის განივი თვითმფრინავი და გრძივი. Nissan ადვილად ბიუჯეტის და უსიტყვოდ შემდეგნაირად ამაჩქარებლის pedal.

სამ ათასი რევოლუციების წუთში საავტომობილო მუშაობს ჩვეულებრივი. მაგრამ მას შემდეგ, სამი ათას ხუთას რევოლუციების წუთში - აჩქარების core, საგულისხმოა იარაღი. ხოლო მას შემდეგ, ხუთი ათას ხუთას რევოლუციების წუთში - ერთხელ ტემპერამენტი შემცირება. ძრავის დაძაბვაში, და იგრძნოს პატარა. იმ შემთხვევაში, თუ ნორმალურ მანქანა controllability არ არსებობს პრეტენზია (crisp რეაქცია, ყოფნა კავშირი), სპორტული სიმღერა იწვევს სხვაგვარად შევხედოთ Nissan 200 SX. Vehicle ძნელია გაკონტროლება, რადგან მხოლოდ ერთი ღერძების გადის მოცურების რეჟიმში.

არ ნაბიჯს საფრთხე პირველი მომენტები. თუ არ არის წევის მანქანა თანდათანობით გადასვლის გარეთ მხრივ. პირველი ავტომობილი ტოვებს წინ თვლები როტაცია. იმისათვის, რომ ეს გზა, მძღოლი ცდილობს გამოიწვიოს მოცურების უკანა ხიდი, ასევე ამ ძრავის შეგიძლიათ დახევის ეს off გარეშე სპეციალური ძალისხმევას.

მაგრამ Nissan 240 SX არის ზონაში საკმაოდ მკვეთრად. კიდევ უფრო მოულოდნელი პასუხი ხელმისაწვდომია კორექტულობისკენ მოუწოდა. საკმაოდ რთულია, თითქმის შეუძლებელია, არ იწვევს რყევების მეორე მანქანა, კორექტირებას Skid. Nissan ტემპი მანევრები ისეთი, რომ ეს რთული დაჭერა ძველი გზა: აუცილებელია გადაიტანოს რამდენიმე მეტრში საწყისი ტრაექტორია, სტაბილურობის აღსადგენად. ამ რეჟიმები Nissan 240sx სჭირდება დახვეწილი და საკმაოდ სწრაფი ვიტ დროს დასკვნა საჭე.