Ორმაგი დეკერს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის": მგზავრები მიმოხილვა, ფოტო და ფასები. არანაირი გამოხმაურება ახალი ორმაგი დეკერს მატარებელი 104 "მოსკოვი-ადლერის"?

2012 წლის 1 ნოემბერს პირველად გადმოცემულია ორსართულიანი მატარებელი №104 "მოსკოვი-ადლერის". ეს სტრუქტურა არსებობდა ადრე. თუმცა, გადაწყვეტილებით, რკინიგზის ვაგონები იგი შეცვალა არსებითად ახალი. რა განსხვავებაა მოგზაურობა მატარებლით მოგზაურობა ნორმალური და რა განიხილავს მგზავრი ეს?

ტურისტული მახასიათებლები

ორმაგი დეკერს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" (მიმოხილვა, რომლებიც ცოტა არ იყოს წინააღმდეგობრივი) ეგზავნება ყაზანის რკინიგზის სადგური დილის 10 საათზე. სამგზავრო საჩივრის არარსებობის დროს, ეს არის პლატფორმა. ეს უნდა მოამზადებენ მხოლოდ 3 წუთი. კომფორტული fit რომ არის, რა თქმა უნდა, არ არის საკმარისი. Stopovers ასევე საკმაოდ მოკლე (5-15 წუთი). სწორედ წასვლა სადგური მაღაზია და ყიდვა მინერალური წყალი არ იმუშავებს.

არ ობიექტების მწეველთა არ უზრუნველყოფს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" 104 Stop - ერთადერთი გზა, რათა დაისვენოთ სიგარეტი. მოწევა გარკვეული დროის საქალაქთაშორისო მატარებლები აკრძალულია, და დეველოპერები მანქანა ითვლება. ზოგიერთი კულუარებში სამეწარმეო მგზავრი მაინც აიყვანეს ღია ხვრელებს საფერფლეები, მაგრამ შეიძლება არ იყოს გაუმართლა.

აღფრთოვანებული ვარ დეკორაციები მატარებელში შეძლებს არა ყოველთვის. ზედა თაროზე, მისი ადგილმდებარეობის გამო, ეს არ არის შესაძლებელი. მე მჭლე მეტი window შესასწავლად, და დერეფანში, მეორე სართულის მანქანა. Watch -მა წარსულში სილამაზის კომფორტული მხოლოდ ქვედა თაროებზე და რესტორანი lounge სკამები.

მახასიათებლები ვაგონები

Sleep თაროები მატარებელი მოწყობილი ისევე, როგორც ჩვეულებრივი. რომ არის, ორი ზედა და ქვედა. განსხვავება - არარსებობის ყველაზე შელფზე განკუთვნილი ბარგის. ჩანთები და ჩემოდნები უნდა დააყენოს ბუნკერში ქვეშ ქვედა ნავმისადგომების.

კიდევ ერთი თვისება ორმაგი დეკერს მატარებელი ნაწილების არის ძალიან მცირე მანძილი ზედა თაროდან ჭერი. ზის ეს არ იმუშავებს. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ტყუილი, და რომ ბევრი მგზავრი უჩივიან დისკომფორტი ამ შემთხვევაში. ხალხი მცირე მასშტაბის იგრძნობს მეტნაკლებად tolerable. Fat, მაღალი კაცი ზედა თაროზე იმის გამო, რომ სივრცეში ალბათ განიცდიან ზოგიერთი დისკომფორტი. კერძოდ, მეორე სართულზე მატარებელში, სადაც ჭერი დამრეცი პატარა. ტანჯვას - მთავარი მიზეზი, მიმოხილვა ორმაგი დეკერს მატარებელი 104 არ არის ყოველთვის მაამებელი.

მეორე კლასის მანქანა ამ ნაწილში არ არის. მხოლოდ კუპე ან SV. მიუხედავად ამისა, რანგში მატარებელი არის გაცილებით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი. აქედან გამომდინარე, ბილეთი ნაწილების ორმაგი დეკერს მატარებელი ღირებულება არის შედარებით სამგზავრო დოკუმენტი დაცულია ადგილს ჩვეულებრივი.

თანამედროვე ტექნიკა

ორმაგი დეკერს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის", მიმოხილვა, რომელიც მგზავრებს ხშირად არ არის ძალიან მაამებელი, არ შექმნილა, თუმცა ხელმძღვანელობას რუსეთის რკინიგზა, როგორც ნაწილი პრემია. და მართლაც, მას აქვს უფრო მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი. მაგალითად, თითოეულ ნაწილების აქვს ორი სოკეტების (კედელზე ქვედა თაროებზე). თუმცა, მათ შორის მხოლოდ მოწყობილობების, რომელიც მოითხოვს ძაბვის მდე 100 ვატი (ნოუთბუქი იყენებს 10-15 ვატი). არსებობს ვაგონები და WiFi, რომელსაც კომპანია "მეგაფონი". გამოიყენეთ იგი აბსოლუტურად უფასო.

განსხვავებით ჩვეულებრივი მანქანები ორსართულიანი მატარებელი შედგება:

• არსებობს ღილაკი გახსნის Tambour კარი. დახურული ჟალუზებით ავტომატურად.
• შესაძლებლობა საკეტი კარი coupe ერთად ბარათი. ჩვეულებრივი საკეტები - მაგნიტური და გახსნა გასაღები გაიცემა.
• ხელმისაწვდომობა კონტეინერების განაწილების ნარჩენების ტიპის.
• კომპოსტირება ტუალეტები არის შესაძლებელი. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მათ შორის ავტობუსის გაჩერება.

მანქანა LED განათება.

მომსახურება

რაც შეეხება მომსახურების ორმაგი დეკერს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" (პასუხები რომელიც ამ მხრივ კარგია) არ განსხვავდება ჩვეულებრივი. მას შემდეგ, რაც შემადგენლობა ამ ბრენდის, ბილეთის ფასი შედის თეთრეული და კომპლექტი მგზავრის (pate, ნამცხვარი და ასე შემდეგ. და ა.შ.). რა თქმა უნდა, თუ სასურველი, შეიძლება უბრძანა ჩაი ან მიაპყროს წყლის საქვაბე. რესტორანი მანქანაში ერთი - მეორე სართულზე. ადგილზე არის პატარა ბარი.

ფანჯრები ორმაგი დეკერს ვაგონების არ არის გახსნილი. ასე სწრაფად ride არ იმუშავებს. თუმცა, საშინელ სიცხეში და არ უნდა. მწვრთნელები გათვალისწინებული სავენტილაციო სისტემა. გათბობა ასევე, რა თქმა უნდა, არსებობს. ტუალეტით მანქანის არა ორი, როგორც ჩვეულებრივი და სამი. არსებობს ასევე ნაწილების შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე და ვიდეო სათვალთვალო სისტემა.

ამ სტატიაში თქვენ ხედავთ, როგორც ჩანს, ორსართულიანი მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" (ფოტო).

მოსაზრებები ტურისტებისთვის

უარყოფითი კომენტარი ამ სტრუქტურის რეალურად ბევრი. მაგრამ ეს არ უნდა იყოს გასაკვირი. ყოველივე ამის შემდეგ, ადამიანი ამ მატარებლის გაცილებით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი, და სივრცეში თითოეული მგზავრი - იმის გამო, რომ დიზაინის თვისებები მანქანები - ნაკლები. პატარა ამ მატარებლის არა მხოლოდ კუპე, არამედ დერეფნებში. Tall მგზავრი და ისინი არ გრძნობენ ძალიან კომფორტული. უხერხულ მოძრაობას და ძალიან ვიწრო კიბე, მეორე სართულზე. კერძოდ, ჩემოდნები. თუ ჩვეულებრივი მატარებლები დიდ სცენაზე გაჩერება ჩამოყალიბდა, ორსართულიანი უბრალოდ pandemonium. იმის გათვალისწინებით, იმ დროს, პარკირების, არ კომფორტს ამ შემთხვევაში, ვერ საუბრობენ.

WiFi არის შესაძლებელი მატარებელი, მაგრამ არ მოქმედებს სწორად, და ზოგჯერ არ მუშაობს. არ არის ძალიან კარგად უპასუხა მგზავრი და biotoilets. იმუშავებს და არ დაიხურება გაჩერება. მაგრამ მას შემდეგ, მოწევა აკრძალულია მანქანები, ბევრი მგზავრი, რომლებიც ნელა შებოლილი მას ტუალეტები. ეს, რა თქმა უნდა, იწვევს დისკომფორტს სხვა ტურისტებისთვის. გარდა ამისა, საპირფარეშოს ხშირად უნდა დავდგეთ დიდი მდგომ. ზოგიერთი მგზავრი ასევე ჩიოდა და არასწორი სავენტილაციო მუშაობა. ზოგჯერ მანქანა stuffy.

On ფასები 104 მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" განიხილავს ზოგიერთი მგზავრი არ არის ძალიან მაამებელი. ბევრი მიიჩნევს, რომ მგზავრობის გარკვეულწილად გაზვიადებულია. აღჭურვილია კარგი სტრუქტურა, არამედ იმიტომ, რომ ნაკლებობა სივრცე არ არის განსაკუთრებით კომფორტული.

ბილეთის ფასები

ღირებულება სამგზავრო დოკუმენტი ორსართულიანი მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის" (მიმოხილვა, რომელიც, როგორც ხედავთ ყოველთვის არ არის კარგი) დაახლოებით 3500 რუბლი. ეს თანხა ძალაში იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბილეთი გააფრთხილა წინასწარ (ერთი თვის გამგზავრებამდე). ფასები ადგილის ორი მატარებელი დინამიური. უფრო სავსე მანქანა, უფრო დიდი ღირებულება სამგზავრო დოკუმენტი. ერთი დღით ადრე გაგზავნის ბილეთის ფასი შეიძლება მიაღწიოს 8000 რუბლი. ქვედა თაროზე უნდა გადაიხადოს მეტი, ვიდრე ზედა.

ზემოთ ჩამოთვლილი ბილეთის ფასი მოსკოვიდან Adler. მგზავრებს შუალედური სადგური, მოგზაურობა უფრო იაფი იქნება. Train გადის 104 "მოსკოვი-ადლერის" ასეთი მთავარ ქალაქებში, Voronezh, რიაზანის, Rostov-on-Don, კრასნოდარის, ტუაფსე, სოჭში.

სად შეიძლება ვიყიდო ბილეთები

სამგზავრო დოკუმენტი ორმაგი დეკერს მატარებელი შეიძლება გააფრთხილა ჩვეულ ბილეთის ოფისები რკინიგზის სადგურზე, პუნქტებში "The Messenger" ან ნახვა რკინიგზა. აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს ბილეთების ონლაინ და ზოგიერთი მომხმარებელს ბანკები. მაგალითად, "შემნახველი ბანკის" და "ალფა-ბანკის".

ნუმერაციის ადგილების ავტომანქანებით ორმაგი დეკერს მატარებელი ტრადიციული: უცნაური შელფზე - ბოლოში კი - ზედა. ასე რომ, ამ მხრივ, არსებობს გაურკვევლობა შეიძლება წარმოიშვას. თაროები, მეორე სართულზე დაიწყოს ნომერი 81 (112). მოსკოვიდან Adler შემადგენლობა აღწევს 24 საათის განმავლობაში.

შედეგები

ასე რომ, თქვენ გადაწყვიტა ბილეთების შეძენა ორმაგი დეკერს მატარებელი "მოსკოვი-ადლერის". ფასები ადგილის ეს ყველაფერი იგივე, მეტ-ნაკლებად დემოკრატიული. თუმცა, მოგზაურობა გამო შებოჭილობა არ შეიძლება იყოს განსაკუთრებით მოსახერხებელია. როგორ, რათა ის pokomfortnee? ამისათვის, პირველ რიგში, ასეთი საკვები და სასმელი მთელი მოგზაურობა. მეორე, სრულყოფილი მოწევის გაჩერებას. In აბაზანა უმჯობესია არ უნდა გააკეთოს. წარმოიდგინეთ ბავშვები. ძველი ხალხი არ უნდა შეიძინოთ ბილეთი პირველ სართულზე. ასვლა და ქვემოთ ციცაბო კიბეებით, მიუხედავად ყოფნა სარკინიგზო, ეს იქნება საკმაოდ რთულია.

წარმოიდგინეთ, შეგიძლიათ გადაიხადოს პრემია 500 რუბლი, მაგრამ წასვლა მეტნაკლებად მოსახერხებელი ქვედა თაროზე. მოუტანს ლეპტოპი ან netbook. სიახლოვეს დასახლებული WiFi რაოდენობა ორსართულიანი მატარებელი იჭერს თითქმის ყოველთვის. შესაბამისად, ინტერნეტში შეგიძლიათ დაეხმარება brighten up ცოტა კომფორტული მოგზაურობისთვის. და, რა თქმა უნდა, ყიდვა ბილეთები წინასწარ. ეს დიდად გადარჩენა გავლას.