Rinse ძრავის გაგრილების სისტემა? სასარგებლო მინიშნებები

რამდენიმე მანქანის მფლობელებს ფიქრობდა, თუ როგორ უნდა rinse ძრავის გაგრილების სისტემა. ბევრი მძღოლები უბრალოდ იგნორირება ამ პროცესში, იმ იმედით, რომ შანსი. თუმცა, ასეთი შემთხვევით დამოკიდებულება დეტალურად ხშირად იწვევს სერიოზულ გაუმართაობაზე, რომ შესაძლოა კიდევ ძირითადი ძრავა რემონტი გამო ხშირი გადახურება.

ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ, თუ როგორ დაიბანეთ გაგრილების სისტემა და რატომ არის ეს საერთოდ საჭირო.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს პროცესი სავალდებულო?

როგორც მოგეხსენებათ, მანქანა არ არის მნიშვნელოვანი, ან, პირიქით, არ არის მნიშვნელოვანი დეტალები. თითოეული მათგანი ასრულებს თავის ფუნქციას და გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ დასჭირდება შეკეთების ან შეცვლის. იმ შემთხვევაში, თუ გაციების იმავე საქმეზე - აუცილებელია არა მარტო შეავსოთ ხარისხის განცხადება ანტიფრიზი, არამედ დროდადრო, რათა რადიატორის გაწმენდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის უბრალოდ clogged და ერთ მომენტში, მანქანა ჩერდება და მომავალი იგი მარშრუტი გეზი მომსახურების ცენტრი.

სარეცხი out გაგრილების სისტემა ძრავა?

ეს კითხვა არ არის ასე მარტივი, როგორც ჩანს ერთი შეხედვით. და თუ ფიქრობთ, რომ ჰიპერემია უბრალოდ დაასხით წყალი შევიდა რადიატორის, თქვენ ღრმად ცდება. ეს სითხე მათი თვისებები ვერ ეფექტურად აშორებს ნადებს, რომელიც ჩამოყალიბდა სისტემა. აქედან გამომდინარე, სარეცხი წყლით - ეს მხოლოდ ნარჩენები დრო. ზოგჯერ ხდება, რომ აღმოფხვრას დაბინძურების კი ვერ ძლიერი მჟავა, მაშინ რა სახის წყლის შეიძლება იყოს საუბარი? გამოდის, რომ კითხვაზე, თუ რა დაიბანეთ ძრავის გაგრილების სისტემა, პასუხი მარტივია - გამოიყენოს სპეციალური მჟავა. მოძებნა და შეძენა შეიძლება ნებისმიერ მაღაზიაში გარდა, ფასი საკმაოდ დემოკრატიული. ასე რომ, მოდით შევხედოთ ძირითადი ტიპის ამ ნივთიერებების.

ყველაზე პოპულარული საშუალებები descaling აგენტი მჟავე. მათ შეუძლიათ ადვილად გაუმკლავდეს ამოცანა. მაგრამ აქ არის აღმოფხვრას ორგანული დეპოზიტების და ცხიმები, ისინი ვერ. ამ მიზნით იქ უფრო აგრესიული, ტუტე მჟავა. აქედან გამომდინარე, ჩვენი თემის ", ვიდრე rinse ძრავის გაგრილების სისტემა" გრძელდება. საერთოდ ისინი სათანადოდ არ მოუწოდა ტუტე (როგორც ასეთი საშუალებით შეგიძლიათ უბრალოდ ჭამა ყველა ლითონის დეპოზიტების, და ყველა, რომ იქ იყო), და ორი კომპონენტი და ნეიტრალური. ორივე ინსტრუმენტები ძალიან კარგად სუფთა გაგრილების სისტემა დაბინძურებისგან. ახლა მოდით ვისაუბროთ მათი განსხვავებები. პირველი მჟავა შედგება ორი გამოსავალი - ეს ტუტე და მჟავა. ისინი კონტაქტში სისტემა არის მარტივი დაიბანეთ მოშორებით ყველა, რომ ჩამოყალიბდა ოპერაციის დროს რადიატორის. თუმცა, მიუხედავად ასეთი შესრულება, დიდი აღიარება, ისინი არ გვხვდება, მათ შორის motorists. ყველაზე პოპულარული დღეს ნეიტრალური cleaners. ისინი, განსხვავებით პირველი არ შეიცავს თავის შემადგენლობაში ან ტუტე ან მჟავებს. თუმცა, ისინი კარგად აღმოფხვრას ნებისმიერი დეპოზიტების, რომ არსებობს სისტემა. სხვათა შორის, დღეს არსებობს რამდენიმე სახეობის ამ ნივთიერებების. არსებობს cleaners, რომლებიც გამოიყენება პრევენციის (ნაკლებად ეფექტური), და არიან ისეთებიც, რომ დაიბანეთ მოშორებით ყველა სახის ჭუჭყიანი. აქედან გამომდინარე, თუ თქვენ შეიძენთ ეს იმას ნიშნავს, თქვენ არ შენიშნა შედეგი, მიიღოს ახლო შევხედოთ იარლიყი. ზოგადად, ამ versatility ძალიან აქტუალურია დღევანდელ გარემოში.

მათ შორის საუკეთესო ამ თანხების უზრუნველყოს მწარმოებლები IQUI Moly, lavr, ისევე, როგორც საშუალებების პრევენციისა Pingo Kuehl სისტემა.

ალბათ, პასუხი კითხვაზე, თუ რა დაიბანეთ ძრავის გაგრილების სისტემა, მოგვარდება - როგორც სუფთა უმჯობესია მიმართოს ნეიტრალური ნივთიერებები.