Motorcycle "ინდური": მახასიათებლები, ფოტო, ფასი

ისტორია მსოფლიოში ცნობილი კომპანია ზაფხულში დაიწყო 1900 წელს პატარა ამერიკული ქალაქი. აღსანიშნავია, - დიდი ხნით ადრე Harley-Davidson. Motorcycle "ინდური" პირველად გამოიცა 1901 წელს თანხის 6 ასლები, რომელმაც მოახერხა გაყიდოს მხოლოდ სამი. მაგრამ მხოლოდ 14 წლის შემდეგ, კომპანია გახდა უმსხვილესი მოტოციკლი მწარმოებელი მსოფლიოში. მაგრამ "ინდური" ისტორიის შესახებ ღირს ვეუბნებოდი დეტალურად.

ისტორია ამერიკული კომპანია

Dzhordzh hendi - ერთ-ერთი დამფუძნებელი ინდური კომპანიების - სერიოზულად დიდი cycling რასის. მისთვის ეს არ იყო მხოლოდ ბიზნეს, არამედ ერთგვარი ცხოვრების წესი. მალე მან უნდა გაეცნოს ნიჭიერი ინჟინერი Oscar Hedström, რომელმაც მას თავისი ახალი გამოგონება. მალე, ხელმძღვანელობით გიორგი და Oscar კოპროდუქციის დაარსდა მასაჩუსეტსის. გასაკვირი არ არის, შექმნა ორი მშობლიური ამერიკელები მიიღო თავისი სახელი - «Indian».

თავდაპირველად, კომპანიის ბიზნეს არ წავიდეთ საუკეთესო გზა, მაგრამ დროთა განმავლობაში ამერიკის მოტოციკლების "ინდური" დაიწყო სარგებლობენ წარმოუდგენელი პოპულარობა მთელს მსოფლიოში. მაგალითად, 15 წლის შემდეგ კომპანიის დაარსების გაცემული 31.950 ერთეული კლასიკური ამერიკული მოტოციკლი.

ევოლუცია ამერიკული ლეგენდა - მოტოციკლი "ინდური"

პირველი მოდელები მოტოციკლების საკმაოდ იშვიათია და უკვე აღჭურვილია 1-ცილინდრიანი ძრავებით, მცირე მოცულობის (215sm3) vkusknymi ავტომატური სარქველების სრულად ჯაჭვის დისკზე. ყიდვა ფართო პოპულარობით ამ წლების განმავლობაში ეს ასე არ იყო ადვილი, მაგრამ მწარმოებლებს საშუალებით კარგად გააზრებული სარეკლამო ინსულტის შევძელით სათანადო წარმატება.

ყველაფერი იყო - მათ აქტიური მონაწილეობა მიიღო ყველა გავლის კატავი გონკები და გამოფენები. რა თქმა უნდა, მალე შეამჩნია, და ამის შემდეგ ბრძანებებს მოტოციკლების დაეცა სიუხვით.

რა თქმა უნდა, მოტოციკლი "ინდური" ყოველ წელს გაუმჯობესდა უფრო და უფრო. ამჟამად, სიტყვა «Indian» უკავშირდება მოდელები, როგორიცაა Scout, ოთხი და მთავარი, თუმცა, განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს Powerplus 1915 გათავისუფლებას.

მოდელი Indian Powerplus

რატომ არის ეს მოდელი ლეგენდარული "ინდური" განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს? მიზეზები რეალურად ბევრი. პირველი - ეს bike იყო დამონტაჟებული 1000 cc ძრავა, რომელიც მოცულობა შესაბამისად საზოგადოების ტრანსპორტის ინჟინერთა იყო 7l. ერთად, არამედ სპეციალური მასშტაბით დინამომეტრი -. 16-დან 17 ლიტრამდე. ა. მეორე თვისება, ეს მოდელი არის ის, რომ ეს იმიტომ, რომ ამ ველოსიპედით ცნობილი კომპანია თითქმის გაკოტრებული. ის ფაქტი, რომ პირველი 20,000 მოტოციკლები იქნა წარმოებული ექსკლუზიურად ამერიკის შეერთებული შტატების მთავრობას არ არის ძალიან მიმზიდველი ფასი - დაახლოებით $ 185 ათასი. ეს იყო იმის გამო, რომ არასწორი გაანგარიშება ღირებულება ლეგენდარული ინდური.

მოგვიანებით მოტოციკლები დიდი ძრავის მოცულობა (1000 კუბური მეტრი ან მეტი) ძალიან პოპულარული გახდა და 20-იან წლებში ისინი სიამოვნებით შეიძინა up ჭეშმარიტი მოყვარულებს ამერიკული კლასიკური.

კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს - ინდური Single

პირველი მოდელი ლეგენდარული მოტოციკლი ჰქონდა კარგად გამოხატული თვისებები კატავი დამონტაჟებული ალმასის ჩარჩო და hooked საწვავის ავზი, რომელიც, თავის მხრივ, მდებარეობს უკანა წამყვანი. მიუხედავად ამისა, თუნდაც პირველი მოდელები არ არის მოკლებული სხვადასხვა სიახლეებსა და ინოვაციებს. ასე, მაგალითად, უკვე გამოიყენება უფრო ადგილის ჯაჭვის დისკზე remenchatogo, მოტოციკლები გახდნენ აღჭურვილია carburetors ნაცვლად პრიმიტიული ფითილი და ალი.

პირველი "ინდური" - მოტოციკლი, რომელიც სრულად ასახავს photo ამერიკული კლასიკური - შეიღება, უცნაური საკმარისი, მუქი ლურჯი სპექტრი. კლასიკური ფერი, რომელიც უკავშირდება ლეგენდა, - წითელი, ეს არის მისთვის და შეიღება მოდელით ველოსიპედით. ოჰ, და პირველი ინდური Red გამოიცა 1904 წელს. გარდა ამისა, ეს იყო გასულ წელს, როდესაც მოტოციკლების კატავი ჩარჩო.

ყველა ახალი - კარგად დავიწყებული ძველი

რთველის მოტოციკლები, ფოტო, რომელიც საშუალებას იძლევა მოკლე დროში plunge შევიდა უჩვეულო გარემოში წარსულში, ახლა ხდება მნიშვნელოვანი პოპულარობა ბევრ რამეში ზემდგომი ჯერ წარსული დიდება. ახალი რაუნდი ისტორიები, "ინდური" მოტოციკლები მოხდა 90 წლის - ამ დროს ჭეშმარიტი მოყვარულებს ორი ბორბლიანი მანქანა დაიწყო ხელახლა შეიძინოს მიხედვით. რა თქმა უნდა, ბევრ ქვეყანაში, მასპინძელი პროტოტიპები ამერიკული ლეგენდა - კორპორატიული ლოგოს გარეშე. ბრიტანეთი, გერმანია და საფრანგეთი, შვედეთი და ავსტრალიაში - ყველა ამ და ბევრ სხვა სახელმწიფოების დაიწყო ჩნდებიან, ეს ველოსიპედი.

უფრო მეტიც, ზოგიერთი კომპანიების პირდაპირ გამოთქვეს მზადყოფნა, დაიწყოს გაცემის American მოტოციკლები. თუმცა, ეს ასე არ არის მარტივი - უფლებების ბრენდის ხელში რამდენიმე მფლობელები. მიუხედავად ამისა, 1999 წელს, ყველაფერი სასარგებლოდ გადაწყდა კონგლომერატის აშშ და კანადის კომპანიები, რომლებიც, თავის მხრივ, სპეციალიზებული აღდგენის Indian. მოტოციკლები და სხვა ნივთები კომპანიის ლოგო დაიწყო იმავე წელს.

New Breath of ამერიკული კლასიკური

წარმოშობის მოტოციკლი "ინდური" ( "ინდური მთავარი") იყო საკმაოდ მძიმე კრეისერი, რომელიც აღჭურვილია ორ ცილინდრიანი V- ფორმის ძრავი, ტრანსმისია უკანა წამყვანი და კონკრეტული ფრთები კალთები რომ დაფარული უმეტესობა საჭე და ერთ-ერთი მახასიათებლები ამ მართვა, განსაკუთრებით 40-იან წლებში.

ერთი წლის შემდეგ, კონგლომერატის კანადის და ამერიკული კომპანიების სრულიად ახალი Indian მოდელი. მოტოციკლები ჰქონდა სპორტული დიზაინი და ეცვათ ტიპიური ამერიკული სახელი - "Scout". და ერთი წლის შემდეგ მწარმოებლები გააცნო კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც არის ჯვარი შორის "Scout" და "Chifom" - მოდელი "Spirit" გამოიცა 2000 წელს და მაშინვე გახდა ძალიან პოპულარულია თაყვანისმცემლებს ლეგენდარული მოტოციკლები.

ლეგენდარული მოტოციკლები of America

დღეს, კომპანია, რომელიც აწარმოებს ცნობილი ინდური, აქვს საკუთარი ქარხანა, რომელიც მდებარეობს Gilroy (CA). აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე პროდიუსერი დიდი გეგმები აქვს - კომპანია აპირებს მალე დაიწყება მწარმოებელ საკუთარი სისტემებში. უფრო მეტიც, კონგლომერატის აშშ-სა და კანადის კომპანიები საჯაროდ განაცხადა, რომ გეგმავს უახლოეს მომავალში უნდა დაიბრუნოს პოზიცია, როგორც უმსხვილესი პროდიუსერი მოტოციკლები ამერიკის შეერთებული შტატები.

მოდელი, რომელიც გამოვიდა 2011 წელს, არის კალეიდოსკოპი ინოვაციები, რომ არ შეიძლება შეუმჩნეველი თუნდაც შეუიარაღებელი თვალით. ახლა, ნაწილების რთველი მოტოციკლები გახდა ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი და უკეთესი. სპეციალური chic ახალი მოდელი იძლევა მთლიანად chrome brake calipers, სათადარიგო საბურავები, და გამოსაბოლქვი მილი , ფოლადის და სხვა. რა თქმა უნდა, ეს მოდელი არ დატოვებს გულგრილს lover ლეგენდარული მოტოციკლი ამერიკაში.

ღირებულება ამერიკული ოცნება

რა უნდა დაემატოს შესახებ ცნობილი ამერიკული მოტოციკლი? ფასები სიამოვნება შეერთებული შტატები მერყეობს 30 ათას დოლარამდე. Motorcycle Indian მთავარი Blackhawk Dark 2011 გამოშვების აღჭურვილია V-ტყუპი ძრავა გადაადგილების of 1720 სმ 3. უფრო მეტიც, იგი აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, განახლებული დისკური მუხრუჭები, ქამარი წამყვანი. ამდენად, თანამედროვე ინდური საწვავის ავზი აღჭურვილია მოცულობის მხოლოდ მეტი 20 ლიტრი და იწონის ამ ველოსიპედით არის თითქმის 350 კგ.

კარგი სიახლე გულშემატკივარი ამ bike - კომპანია ამზადებს ახალ სერიას მოტოციკლების 2014 წელს, რომელიც, რა თქმა უნდა, იქნება საეტაპო მოვლენა ისტორიაში ამერიკული მოტოციკლი ინდუსტრიაში. იმედია და დაველოდოთ - თუ კომპანია ისევ ნახავთ მისი ყოფილი დიდება და გახდეს უდავო ლიდერი ამ ინდუსტრიაში?

Retromototsikl და თანამედროვე ფუფუნება

რა თქმა უნდა, მოტოციკლები ასეთი გეგმა არ არის ყველასთვის. მიზეზების მასა: ღირებულება ამ სიამოვნებით, განსაკუთრებით ექსპლუატაციის და კონკრეტული დისკზე. "ინდური" არ არის განკუთვნილია ახალბედა მძღოლები - ძლიერი ძრავა და საკმაოდ დიდი მასა - ახალბედა ასეთი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებს გაუმკლავდეს გზაზე.

მაგრამ ჭეშმარიტი მოყვარულებს კლასიკოსები და უბრალოდ ლამაზი ველოსიპედი ამ ამერიკული ლეგენდა აშკარად სავარაუდოდ მიმართოს. Motorcycle "ინდური" - ეს არის არჩევანი, ვინც მთლიანად დაიშალა ატმოსფეროში თავისუფლებისა და headwind. ამ ველოსიპედით არის იდეალურად შეეფერება leisurely დისკზე მეტი ხნის მანძილზე. მიუხედავად იმისა, რომ უნდა აღინიშნოს, ძრავის ძალა დასაშლელად ამ მძიმე წონა და გრძნობენ, როგორც მეფე გზა.

უკვე შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ "ინდური" - არ არის მხოლოდ ველოსიპედით, ეს სრული ლეგენდარული ველოსიპედით, რომლის სახელიც ყველას ტუჩები. რა თქმა უნდა, კომპანია, რომელიც დაარსდა 1900 წელს, დღეისათვის მათი მიზნების მისაღწევად და გახდება ლიდერი მოტოციკლების წარმოებამ შეერთებული შტატები.