Motorboat MKM: ტექნიკური სპეციფიკაციები, აღწერა, რემონტი. duralumin კატარღა

Dural motorboat MKM სპეციფიკაციები, რომლებიც პრაქტიკულად იდენტური მოძველებული "Kazanka", გამოვიდა Yaroslavsky გემთმშენებელი სამრეწველო კომპლექსი 1968 წელს. მისი მთავარი განსხვავება მისი წინამორბედი იყო უნარი აღჭურვა ნახევარი ძალა ერთეული სიმძლავრის 25-მდე ცხენის ძალა. თუმცა, ასეთი საავტომობილო ნავი seaworthy არსებითად დაკარგა, ხშირი იყო აზვიადებს ცხვირი წყლის, ხელი შეუწყოს დამატენიანებელი სალონში. ჩვეულებრივ მოქმედებს მცურავი შეიძლება იყოს მხოლოდ მშვიდ ორგანოს წყალი მანძილი არაუმეტეს ერთი კილომეტრის დაშორებით სანაპიროზე.

მოწყობილობა საბინაო

ნახსენები duralumin კატარღები აქვს საბინაო დამზადებული ალუმინის არის ერთ მილიმეტრიანი სისქის. დიზაინის ელემენტს ჩამოყალიბდა ტრადიციული სტილი, მეთოდი riveting. ბინა ქვედა ინდექსი transom deadrise ორი გრადუსი არ არის, განსაკუთრებით დასძენს მცურავი გაცვლითი კურსის სტაბილურობის. შემოვლითი cheekbones საკმაოდ დაბალია, რომ თითქმის არ იცავს მგზავრებს spray. ზოგიერთი ხელოსნები დაადგინოს დამატებითი ბამპერები სხვადასხვა მოდიფიკაციები.

სტერნი მხარეს გადავიდეს upwards. ეს ფუნქცია, ერთად სხვა კონსტრუქციული ნიუანსი ორგანოს შემადგენლობის, ალბათ, ერთადერთი უპირატესობა გემი, გამოიხატება კარგი საერო სტაბილურობა. Under მკაცრი ადგილს და forepeak აღჭურვილია სტანდარტული დრო ბლოკები buoyancy.

შინაგან საქმეთა მოწყობილობები

შიდა duralumin კატარღები MKM აქვს სტრუქტურა, რომელშიც ტევადობა forepeak და საავტომობილო ნაწილს ცალკე სალონში. მათ შორის, ისინი ერთმანეთისგან წყალგაუმტარი კედლები. პარკირების პოზიცია ძალა ერთეული შეიძლება განთავსდეს მისი ნაწილების და დახურვა თავზე ლითონის cap. Unsinkable უზრუნველყოფს 168 ლიტრი forepeak და გარს დალუქული ყუთი ქვეშ მკაცრი.

გემის აღჭურვილია სამი ჯვარი დადგენილი ბანკები, ქარი მინის, თაროს Slano ხის. წყვილი ცხვირის მაღაზიების აღჭურვილია reclining backrests. მშვილდი ქვემოთ deck აქვს არდადეგების, სათამაშო როლი პატარა მაგისტრალური სახურავი და საკეტი.

Boat MKM: ტექნიკური სპეციფიკაციები

ეს მცურავი არ ფლობს საგანგებო ან სპეციალური ინდექსები. ქვემოთ მოცემულია ძირითადი პარამეტრების ჭურჭელია

• სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე მაქსიმალური - 4100/1520/570 მილიმეტრამდე;
• deadrise კუთხე მაჩვენებელი ბოლოში - ორი გრადუსი;
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 25 ცხენის ძალა;
• ნავი წონა ვადამდელი MCM - 150 კგ;
• ტვირთამწეობით - 0.4 ტონა;
• დატვირთვა passazhirov- 4 პირი;
• სიჩქარის ლიმიტი დატვირთვა - 35 კილომეტრი საათში.

ოპერაცია გემის ექვემდებარება ტალღის სიმაღლე არ აღემატება 250 მმ-, რომელიც მნიშვნელოვნად ზღუდავს მის სივრცეში. ოპტიმალური დიფერენციალი არის ძრავით 12 18 ცხენის ძალა. უმრავლესობის წევრებს და ექსპერტები თანხმდებიან, რომ ზომის ნავი MKM ერთად დაბალი მაჩვენებელი seaworthy დიზაინი ხდის ძალიან სამწუხაროა. თუმცა, პარკირების და თევზჭერის ვიზიტებს მცირე დისტანციებზე ხომალდი საკმაოდ შესაფერისი.

Rework და რემონტი კატარღები MKM

მახასიათებლები შეიძლება გაუმჯობესდა საცურაო ნიშნავს დამოუკიდებლად რამდენიმე გზა. აღმოფხვრას ზედმეტი კიდურების ქვედა ნაწილი, აუცილებელია დასაშლელად მიჯაჭვული seams, აფიქსირებს ბოლოში გარსაცმები, მანჟეტები ლოყაზე, რომ stringers რომ keel. ასრულებს პროცედურა გამომდინარეობს transom stern მეორე ჩარჩო.

Transom ქვედა ზღვარი ერთად მოხრილი წევრი შეწყვიტა 8 მმ, ნაწილი საავტომობილო ბლოკი ტიხრები - 3 მმ. იგივე პრინციპი შეუმცირდა ზღვარზე bead ფირფიტები ინტერაქციაში cheekbone. სტრინგერებისათვის წინაშე ქვემოთ ფლეში ბოლოში ახალი თვითმფრინავი, მიჯაჭვული ადგილზე transom.

Set დროს აპირებს, Bolt მისი კანის დაპრესილი sheets კონტროლის კონტურები ბოლოში. ამ fit ხუთი ფეხით სარკინიგზო ან ლითონის მმართველი. მთელ ტერიტორიაზე მანძილი 1.5 მეტრში transom საზომი მოწყობილობა ეს უნდა იყოს ერთად მაქსიმალურად ხშირი კანის. შემდგომი სახის ყვრიმალის და სკვერების პროფილი keel. ამდენად rivet სოკეტების უნდა გაფართოებას დიამეტრი 4.2 მმ, დააყენა დალუქვის ფირზე და დაფიქსირება ნაკერების new მოქლონები.

მეორე მეთოდი tuning

Boat MKM სპეციფიკაციები რომ დატოვონ ბევრი იყოს სასურველი, შეიძლება გაუმჯობესდა სახლში, მიიღწევა ჯვარი გადასცა. ეს ელემენტი შეიძლება წარმოებული მსგავსი ან duralumin მსუბუქი ფურცელი ნახევარი მილიმეტრიანი სისქის. მას შემდეგ, რაც მომზადება ორ ნაწილად დეტალები, თქვენ უნდა მისცეს მას ჩაზნექილი ფორმა, obstuchal mallet.

ცხვირის ზღვარზე Redan დამუშავება ისე, როგორც, რათა უზრუნველყოს მჭიდრო fit კანის. მხარდაჭერა და დამაკავშირებელი ზოლები მზადდება მყარი ხის ან PCB. მიღების საბოლოო სარემონტო კატარღები მიკრონი, ფურცლები მომზადებული და მოხატული. სამაგრი ხრახნები მიღებული, როგორც ფოლადის ან galvanized რკინის. გარდა ამისა აფიქსირებს სივრცეში შეიძლება გაუმჯობესებულია გამოყენებით ეპოქსიდური წებოვანი.

სასარგებლო მინიშნებები

Boat MKM რეიტინგები, რომელიც ძნელად flatter, შეიძლება განახლდეს დამატებითი transom ფირფიტები რეგულირებადი კუთხე თავდასხმა (გარდა redanu). მორგება კუთხე, შესაძლებელი იქნება, შეცვალოს დატვირთვის შორის ფირფიტები და redanom. ეს მისაღწევად ოპტიმალური მორთვა დამოკიდებულია დატვირთვის და გარემო პირობები.

სასარგებლო გარდა გემის კითხვა cheek ბამპერები წინააღმდეგ splashes. ისინი დამონტაჟებული მხარეს ორ მეტრში ღეროვანი. მშენებლობა ნაწილები მსუბუქი ზოლები შეიძლება დამონტაჟებული საბინაო საშუალებით dural gon და ნაწილების დაჭრილი განხილვას. უკეთ ასახავს spray impingement ზედაპირზე უნდა წინაშე ქვემოთ კუთხე 10 გრადუსია.

დასკვნა

შიდა ნავი duralumin MKM სპეციფიკაციები რომელიც არ განსხვავდება მისი წინამორბედი სახელწოდებით "Kazanka" განსაკუთრებული პოპულარობით არ არის ნაპოვნი მოსახლეობაში. მხოლოდ ხელსაყრელი განსხვავება - უნარი დააყენოთ უფრო ძლიერი ძრავის საყიდლად. ითვლება საცურაო ობიექტების შეიძლება ოპერაცია motors, როგორიცაა "მოსკოვში" და "Breeze".

ძირითადი მიზანი - რეკრეაციული Fishing და დადის წყნარ წყლებში ახლოს სანაპიროზე. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ნაკლოვანებები ნავი, არსებობს გულშემატკივარი ამ გემის. პატარა უნარი და ძალისხმევა, შეგიძლიათ განახლება და გააუმჯობესოს მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად. სტანდარტული ვერსია, MCM არ აქვს სპეციალური თვისებები, რომელიც საშუალებას მისცეს უპირატესობა გემი ადრე სხვა კატარღები იმავე კლასში.