ᲐვტოRVS ტექნოლოგია

Motor ღუმელი: შეკეთება, გამოცვლა

მიზანი საავტომობილო ღუმელი არის ეფექტურობის გაზრდის გათბობა და ჰაერის ცირკულაციის სალონში. გათბობის ხარისხი მნიშვნელოვნად შემცირდა მისი ავარია. არსებობს ასევე ალბათობა კლების პათოლოგიური ხმაური, რომელიც შეურაცხყოფს მძღოლი და გადატანის. გამოსავალი სიტუაცია ხდება გამოცვლა ან შეკეთება, ასევე თუ როგორ უნდა ამოიღონ საავტომობილო ღუმელი არ არის რთული, ვერ დაუკავშირდით მომსახურების ცენტრი და განახორციელოს ყველა სამუშაოს თავს.

რა უნდა ვეძებოთ

ძებნა მიზეზი ის არის, პირველ ეტაპზე მუშაობა. თქვენ უნდა დაიწყოს მანქანა და მოუსმინოს ხმები, რომ მოხდეს, როდესაც მოწყობილობა ჩართულია სხვადასხვა სიჩქარე რეჟიმები. იმ შემთხვევაში, თუ motor არ მოქმედებს ღუმელი, იგი ადვილად განსაზღვრული ბგერის არარსებობა და ნებისმიერი ქმედება ჩართვის შემდეგ. Resistor მნიშვნელობა ხელმისაწვდომია შეცვლა, ასევე შეუძლია გამოიწვიოს, ამ შემთხვევაში გულშემატკივართა დამწყებ ხდება მხოლოდ მესამე მექანიზმი.

პოტენციური პრობლემების

არსებობს რამდენიმე სხვა ხარვეზებით, რომლებიც იწვევს გათბობის მოწყობილობა მარცხი:

  • ცუდად რთული სამონტაჟო ბლოკი. ასეთი პრობლემა გვხვდება მრავალი მანქანები, მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყანაში წარმოების, მაგრამ მას აქვს მარტივი გამოსავალი სახით უბიძგებენ ან stripping საკონტაქტო ჯგუფი, კონტაქტები.
  • გაუმართავი დაუკრავენ. მთლიანობის ბლოკი შეიძლება დაირღვეს და მოკლე ჩართვა იწვევს malfunction მთელი სტრუქტურა. ამავე დროს, ეს არის უნდა გვახსოვდეს, რომ სარკის და ხელთათმანი ნაწილების განათების შეიძლება იკვებება იმავე დაუკრავენ ლინკები როგორც გულშემატკივარი. შესაბამისად, შემოწმების და სხვა ელემენტებს.
  • ჩართვა მხოლოდ მესამე აფეთქება ოპერაცია. გაანალიზების სტრუქტურა, ეს არის მარტივი მესმის მიზეზი მარცხი. როდესაც პირველი დამატებითი წინააღმდეგობის დაკავშირებული ორი სიჩქარეზე. პირდაპირი მქონე ხორციელდება მესამე პოზიცია. ეს არის ის, თუ შეცვლის resistor, პრობლემა მოგვარდება.
  • Ignition სარელეო ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს შეიძლება მოხდა. Motor ღუმელი ამავე დროს იწყება მხოლოდ მას შემდეგ, ძრავა ათბობს. თუ არსებობს ასეთი ქონების ღირს შემოწმების მონიტორინგის მოწყობილობის malfunction და უნდა შეიცვალოს ახალი, როდესაც საჭიროება ჩნდება.
  • Fan უკმარისობა. თუ იგი არ უპასუხებს ჩართვის და ძაბვის შეცვლა აგრძელებს შემოვა, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ უხარისხო კავშირი "მინუსი".

გაუმართავი შეცვლა

შეცვლა თავად ხშირად იწვევს პრობლემებს. გამოყენება სტანდარტული ნათურა, რომელსაც soldered გაყვანილობა, მოწყობილობა შეიძლება გადამოწმებული. იმისათვის, რათა ხელმისაწვდომი მასთან, თიშავს ძირითადი ნაწილი კონსოლი. როდესაც ძრავის იდება ერთი მავთული "მინუსი", მეორე მხარეს ეხება ყველა სიჩქარეების ცალკე. ეჭვი არ არის, რომ შეცვლა ოპერაციის ეფექტურობის ნათურა თითოეულ ელემენტს. თუ რეაქცია არ ხორციელდება იდება "პლუს". ნათურა უნდა უნათებენ, და თუ ეს არ მოხდა, შეიძლება დაარღვიოს fuse ან საავტომობილო ღუმელი აქვს შესვენების ჩართვა.

როგორ მუშაობს სისტემა

ღირს, წინასწარ გაიგოს პრინციპი სისტემა. შექმნის ტემპერატურის სასურველ დონეზე ხორციელდება დახურვის და გახსნის სტეპის გათბობის ელემენტს. In რადიატორის შედის სითბოს წყარო - გაათბო გამაგრილებლის, რომლის ტემპერატურა, როდესაც მწვავე ძრავის საქმე 95 გრადუსი.

სიჩქარის გადართვის სიჩქარის რეჟიმი არის. ეს აქვს პირდაპირი ზეგავლენა რაოდენობის ცივი ან მწვავე ჰაერის შესვლას სამგზავრო ნაწილების. მას შემდეგ, რაც მერყეობს მოპირკეთებული air supply ამორტიზატორები იმავე მიმართულებით რეგულირდება, მაგალითად, სალონში ან windshield.

შეცვალა საავტომობილო ღუმელი

იმ შემთხვევაში, თუ გულშემატკივარი არ მუშაობს ან აღინიშნება კლების ხმაური და squeak, თქვენ უნდა შეცვალოს იგი. დასაწყისისთვის მზად ინსტრუმენტები: ratchet სახელური, screwdriver ჯვრის ტიპის და ხელმძღვანელი.

Unscrewed ხრახნები გამოიყენება, რათა დაჩქარდეს პლასტიკური მოიცავს ახლოს windshield, რომელიც გაუქმდა. ეს ხელს უშლის მუშაობაში, ასევე ბეჭდით hood.

გაყვანილია დამცავი საფარი, რომელიც მალავს საავტომობილო ღუმელი, და unscrew ხრახნები, რომ უზრუნველყოს მისი მანქანა.

მძღოლის მხარეს სალონში არის საჭირო, რათა იპოვოს გულშემატკივართა მავთულის დადებითი მნიშვნელობა და დააყენებს მას. შემდეგი ეს არის უარყოფითი მავთულები მთაზე რომელიც ამოღებულ საშუალებით ხელმძღვანელი შესაფერისი ზომის და გაუმკლავდეს ratchet. სხვა განსახიერება სტრესი relieving აკლია, რადგან მოწყობილობა ხასიათდება პირდაპირი მეთოდი podpayki გაყვანილობა. სანამ შეცვლის ღუმელი საავტომობილო, უნდა ბედის გამარტივება პროცესში. თუ არ არის ცოდნა და დრო შეიძლება გაკეთდეს. სხვა შემთხვევაში, ახალი მოწყობილობა დამონტაჟებული, და ყველა ელემენტი დაბრუნდა საპირისპირო მიზნით მითითებული.

Motor ღუმელი რემონტი

პირველ რიგში, მოდით შევამოწმოთ უცხო ობიექტების ჰაერგამტარის, რადგან ისინი შეიძლება ხელი შეუწყოს ხმაური კონტაქტში impeller. თუ ისინი არ არიან, აუცილებელია დაიშალა საავტომობილო. disassembly პროცესი ანალოგიური პრინციპით სხვადასხვა სახის მოწყობილობები.

აუცილებელია გაიყვანოს წამყვანმა, ეს უზრუნველყოფს ხელმისაწვდომობის brush ასამბლეის მიერ მოხსნის fan საფარი. გაიწმინდა და გაპოხილი bushings მდებარე საფარი და საცხოვრებელი.

Bearings საფუძვლიანად გარეცხილი ნავთი, ადრე ამოღებულ მათი anthers მზადდება რეზინის და გაპოხილი lithologic. ეს ალგორითმი გაძლევთ საშუალებას დაბრუნდნენ ხშირად ეყრდნობიან ცხოვრებაში.

საჭიროების შემთხვევაში, ისინი შეიძლება შეიცვალოს ახლით. ამ შემთხვევაში, ადრე მოხსნის shaft აღინიშნება რაოდენობა. მოხსნა ერთი შეგიძლიათ გამოიყენოთ screwdriver ან ძირითადი, მაგრამ საუკეთესო ვარიანტი არის სპეციალიზებული stripper.

დაჭერით ახალი ელემენტი ხორციელდება ჩაქუჩით ან ხის ბლოკები, სასურველია, რომ გამოიწვიოს ზეთი ღეროვანი.

კოლექციონერი სასურველია სუფთა შესაძლო დაჟანგვის მოვლენების ადრე შეიკრიბება საავტომობილო ღუმელი. იმის გამო, რომ ელექტრო გამტარობის ჯაგრისები გაუმჯობესება. Lubrication lithologic fan უზრუნველყოფს ადვილი სამონტაჟო პლასტიკური თასი.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ka.birmiss.com. Theme powered by WordPress.