MiG-35. სამხედრო მოიერიშე. მახასიათებლები MIG 35

შიდა თავდაცვის ინდუსტრიის გადის თითქმის აღორძინების ბოლო წლების განმავლობაში. შემუშავდა ახალი შეიარაღება, არის აქტიური მოდერნიზაციის ძველი. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი იმ შემთხვევაში, ავიაცია. მაგალითად, ბევრი ფრენის თაროებზე უკვე დაწყებულია მიიღოს უახლესი MiG-35, რომელიც არის ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი მოიერიშე-ბომბდამშენები მსოფლიოში.

ძირითადი თვისებები

თვითმფრინავი შეიქმნა MiG. მთავარი ის არის, მისი ფართო ფუნქცია, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ ტექნიკის სხვადასხვა პირობებში. ასევე შესაძლებელია საექსპორტო განსახიერება მოდიფიკაცია ორმაგი კაბინა. New MiG-35, რომელსაც აქვს სურათი სტატია ძალიან ჰგავს წინა მოდელის (Mig-29), მაგრამ ძირეულად განსხვავდება მანქანა.

ყველა ცვლილება ამ მანქანები - ფუნდამენტურად ახალი თვითმფრინავი. მთავარი ფუნქცია არის გაზრდილი სპექტრი, მთლიანად განახლებული ავიონიკა, გაუმჯობესებული ბორტ იარაღი, ისევე როგორც უნარი განახორციელოს დიდი რაოდენობის attachments და საბრძოლო მასალა.

მიგ-35 უკვე სრულად განხორციელდა პრინციპი HOTAS. რას ნიშნავს ეს? ფაქტია, რომ ფრენის დროს პილოტი ყველა საჭირო ინფორმაცია არის ნაჩვენები პირდაპირ მინის სალონში hood. ამ მიზნით, მხოლოდ სამი "ჩვენება". ეს კონცეფცია საშუალებას აძლევს საპილოტე Dogfight, რომელიც მიმართულია კონტროლის მოწყობილობები.

Aircraft დიზაინი

მანქანა გააკეთა სქემის მიხედვით დაბალი ფლანგიდან მდგომარეობაში შედარებით შორს გარდა პოზიცია ძრავა. In წარმოების ტიტანის საბინაო გამოიყენება, ალუმინის შენადნობების და კომპოზიციური მასალები. ფრთის პერსონალი ბარათს გაატარებს დაახლოებით 42 გრადუსია.

მოპირკეთებას keel დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი. თვითმფრინავი გამოიყენება დავამტკიცეთ თავს შესანიშნავი კატაპულტირების K-36DM.

ელექტროსადგური

როგორც ასეთი, ეს ეხება RD-33MK ძრავები, რომლებიც საკმაოდ მსგავსია იმ MiG-29K. მწარმოებელი აცხადებს, რომ ჰესების ცვლადი thrust ვექტორი შეიძლება დადგენილი ინდივიდუალური მომხმარებელს. ეს ძრავები ჩაიცვი თითოეული თვითმფრინავი MiG-35, რომელიც მიზნად ისახავს აჩვენოს aerobatics.

დიზაინი იყენებს აირტურბინული ქარხანა ტიპის GTDE-117 გაცემა მინიმუმ 66.2 კვ. საწვავის მიწოდების ხორციელდება ტანკისა მდებარეობს ფიუზელაჟის თვითმფრინავი და ორი ფრთა სექციები. საერთო ჯამში სტანდარტული მათი მოცულობა 4300 ლიტრი.

ავტომატიზაციის

იმისათვის, რომ შემცირდეს დატვირთვა პილოტი თვითმფრინავი გამოიყენება ავტომატური მართვის სისტემის SAU-451. გარდა ამისა, დამონტაჟებული მოწყობილობების შეზღუდულად სიგნალი SOS 3M. დროს მარშრუტი ხელმძღვანელობით პასუხობს კომპლექსი ჯიპი-29. იგი მოიცავს sighting სისტემა RLPK-29 და FDC TS100.

ზოგადად, თანამედროვე საავიაციო ორიენტირებული მაქსიმალური გადასვლის პასუხისმგებლობა მფრინავი კომპლექსური კომპიუტერული სისტემა. მიზეზი ნათელია: საბრძოლო თვითმფრინავი სიჩქარე ისეთი, რომ რეაქცია პირი უბრალოდ არ არის საკმარისი, რომ ადეკვატური პასუხი მოულოდნელი საფრთხე.

ოპტიკური sighting სისტემის წარმოდგენილი OEPrNK-29 მოდელი მოიცავს კომპლექსური OEPS-29. შესანიშნავი დადასტურებული "ზოლი-3UM", რომელიც არის ერთ-ერთი საუკეთესო გოლი ხელმძღვანელობით სისტემები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. ნავიგაცია და მარშრუტი ხელმძღვანელობით პასუხობს CH-29.

როგორც აპარატურა რადიო ბრძანება გამოიყენება E502-20 "მარგალიტისფერი". On ახლოვდება მტრის სარადარო პილოტი წინასწარ აცნობოს SPO-15LM "Birch". იმისათვის რომ თავიდან ავიცილოთ გამოვლენის მანქანა და თავიდან აცილების მიზნით აყენებს მაღალი სიზუსტის იარაღის გამოიყენება აღჭურვილობა ჩახშობის "Gardenia-1 გრაფტი" და ტექნიკის PPI-26, რომელიც პასუხისმგებელია გათავისუფლებას decoys.

ძირითადი მახასიათებლები აღჭურვილობა და იარაღი

"მონიშნეთ" თვითმფრინავი უახლესი სარადარო "zhuk-ME", თანამედროვე სისტემა ოპტიკურ-ადგილმდებარეობა, ისევე, როგორც "ჭკვიანი" სისტემა ხელმძღვანელობით მიზნებისათვის, აგებული საფრენი მუზარადზე.

როგორც hinged იარაღის შეიძლება გამოყენებულ იქნას რაკეტა "ჰაერი-ჰაერის" ტიპის PBB-AE, P-27P1, P-27T1. გარდა ამისა, შესაძლებელია დაკიდებული პასუხისმგებელი "ჰაერი-ზედაპირი» X-29T, X-31A. თვითმფრინავი შეიარაღებული შესწორებული ბომბები და უმართავი რაკეტის შეიარაღება. დამარცხება მტრის ადგილზე ობიექტებზე და მებრძოლების შეიარაღებაში ავტომატური ჭავლი GS-301.

გაზრდის მიმზიდველობა ყიდვის თვითმფრინავი უცხო მომხმარებელს, ეს შესაძლებლობა მიეცათ ვამაგრებ იარაღის საგარეო მწარმოებლები.

რა არის კარგი მიგ-35? ტექნიკური მახასიათებლები მსჯელობენ.

With ასალაგმად წონა მხოლოდ 11 ტონა, თვითმფრინავი შეიძლება დააჩქარა მდე 2300 კმ / სთ. ამავე დროს, ბორტზე მას შეუძლია მიიღოს 4,5 ტონა იარაღის და ფრენა მასთან 3200 კმ (სათადარიგო საწვავის ტანკები).

გარდა ამისა, MiG-35, ტექნიკური მახასიათებლები, რომელიც ჩვენ უკვე განვიხილეთ, იზრდება, სიმაღლე 17 კმ, ხოლო მინიმალური საფრენი ზოლის სიგრძე მხოლოდ 260 მეტრია!

გამოვლენის მტერი

სარადარო შეუძლია აღმოაჩინოს და აკონტროლოთ სადესანტო სამიზნეების მანძილი 120 კმ. თქვენ შეიძლება ერთდროულად მხარს ვუჭერთ ათი გოლი და ბრძოლა ოთხი მათგანი ერთდროულად. თუ ვსაუბრობთ ბრძოლა ზედაპირული მიზნებს, როგორიცაა ხომალდი გემების აღმოჩენილი ზე მერყეობს მდე 250 კმ და სარაკეტო კატარღები - მდე 150 კმ.

ტენდენციები თანამედროვე საბრძოლო თვითმფრინავი

დღეს, უფრო და უფრო ნათლად ტენდენცია მთელ მსოფლიოში იმ ფაქტს, რომ მრავალ როლი მებრძოლი ორადგილიანი. როგორც უკვე ვთქვით, მიგ-35 არ არის გამონაკლისი. რა არის ამის მიზეზი სურვილი, რათა შეიმუშავონ ბიუროების გაზრდის ეკიპაჟის?

როდესაც ტესტები ჩატარდა Ka-50, სამხედრო აღმოჩნდა, რომ, როდესაც სამუშაო ჰაერი-მიწის რეჟიმში იზრდება დატვირთვა პილოტი წარმოუდგენელი: პილოტი უნდა არა მხოლოდ ბრძოლა, არამედ დაიცვას ჩვენება ათობით მოწყობილობების. ეს ყველაფერი მხედველობაში დიზაინი არა მხოლოდ Ka-52, არამედ, რათა შეიქმნას ახალი MiG-35.

ეს იმიტომ, რომ ამ დროს გადაწყდა, რომ იჯდეს სალონში ორი მფრინავი, ერთ-ერთი მათგანი ფრენა თვითმფრინავით, და მეორე გამოიწვია dogfight. იმის გათვალისწინებით, რომ სიჩქარე MiG-35 არის უფრო მაღალია, ვიდრე ხმა, ეს გამოსავალი გაძლევთ საშუალებას არა მხოლოდ შეამციროს ტვირთი ოპერატორები, არამედ მნიშვნელოვნად ზრდის გადარჩენის მთელი მანქანა.

პერსპექტივები

მე არ ვფიქრობ, რომ განვითარების ახალი დაინტერესებული მხოლოდ რუსული სამხედრო. მალაიზიის Air Force არაერთხელ ვესაუბრე სარგებელი რუსეთის მრავალ როლი მოიერიშე-ბომბდამშენი. დაახლოებით იგივე და წარმომადგენლებს განუცხადა, რომ ინდოეთის შეიარაღებული ძალები.

სამწუხაროდ, თუნდაც ბრწყინვალე მიგ-35 არ გადარჩენა მას backroom ინტრიგები, როდესაც მარაგი რუსული თვითმფრინავები ძირი თავშეკავებით კალენდარი ინდოეთის მხარემ გავიმეორო რისკები 90. მაშინ მთელი არმია ქვეყნის გარეშე დარჩა ფინანსური უსაფრთხოება.

მიზეზი მარტივია - რუსეთის სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის არ იყო იმისათვის, რომ ექსპორტი იმ წლებში, მაგრამ ინდოეთში ასევე შეიძლება გაგებული.

დღეისათვის შიდა სპეციალისტები მუშაობენ არა მხოლოდ ექსპორტზე გაყიდვების ახალი MiGs, არამედ გადაიარაღება შიდა ფრენის პოლკი. კერძოდ, ეს უკვე განაცხადა, რომ თვითმფრინავი გადამზიდავი "ადმირალი Gorshkov" დაკომპლექტდება მხოლოდ ორი.

წინამორბედები

დღეს ეს არის ძალიან იშვიათი, ისე, რომ ახალი თვითმფრინავი შეიქმნა "სუფთა ფურცლიდან". როგორც ბაზაზე ყოველთვის მოდელი წინა თაობის. ამჯერად რუსი ექსპერტები აირჩია MiG-29m.

განსხვავებები მიგ 35 წლის მოდელი

მიუხედავად იმისა, რომ საფუძველზე დიზაინი ქმნის 29m მოდელი, ახალი თვითმფრინავი გაერთიანდა 29K. ბიძგს სისტემა და კონტროლის სისტემის, სალონში და ფრთის სტრუქტურა არსებითად იგივე. ბევრი თვალსაზრისით, ერთადერთი განსხვავება არის მნიშვნელოვნად მსუბუქი შასის დიზაინი.

საერთოდ, MiG-35 მოიერიშე თვითმფრინავი მრავალმხრივ მსგავსი გემის საავიაციო სისტემა. მაშინაც კი, ანტიკოროზიული საფარი ჩატარდა ისე, რომ გაერთიანების მაქსიმალური. ეს მიდგომა წარმოების ძველი და ახალი თვითმფრინავები იგივე ქარხანა.

ავიონიკა მაგრამ ეს მანქანები საკმაოდ განსხვავებულია. კერძოდ, არ არის დამონტაჟებული რადარი ეტაპობრივი მასივი, ისევე როგორც შესანიშნავი დაცვის თვითმფრინავის კომპლექსი მოიცავს რამდენიმე აქტიური და პასიური თავდაცვის სისტემები. ბევრი მათგანი მრავალფუნქციური.

საიმედოობა და საბრძოლო სტაბილურობა

ეს განსხვავდება დიდი მებრძოლი საბრძოლო გადარჩენის გამო თანდასწრებით სარადარო და ინფრაწითელი ფარდა. გარდა ამისა, ჩვენი გრძედი განსაკუთრებით აღსანიშნავია შესაძლებლობა მიღების სადესანტო სრულიად უვარგისია და unlit აეროდრომების.

საიმედოობა თვითმფრინავი დიზაინერების გადახდილი ყურადღებას. ასე რომ, ყველა მანქანა კონტროლის სისტემა და დუბლირებული სისტემები. ნორმალურ რეჟიმში, ყველა დამატებითი კონტროლის სისტემის ლოდინის რეჟიმში. კონკრეტული მიდგომა შეინიშნება, მაგალითად, თვითმფრინავის ძალა.

ასე რომ, ნაცვლად ორი გენერატორების, რომ დამონტაჟდა MiG-29, ახალი თვითმფრინავი იყო მხოლოდ ოთხი. ასევე არსებობს სპეციალური შემქმნელის სისტემა, რომელიც შეიძლება სრულად უზრუნველყონ თვითმფრინავის ელექტროენერგიის თუნდაც ძრავა off. ეს გაძლევთ საშუალებას სრულად შეამოწმოთ პრაქტიკულად ყველა ბორტ სისტემები კვლავ ადგილზე, და ეს არ არის აუცილებელი, რომ დამწვრობა საწვავი. მაშინაც კი, setup ჟანგბადის წარმოება ეთერში კერძო თვითმფრინავი.

ყველა ამ გარემოებების რათა მებრძოლებს ამ კლასში რეალურად ავტონომიური საბრძოლო სისტემები.

Pilots სამუშაო ადგილი

როგორც უკვე ვთქვით, რომ "windshield" canopy დაუყოვნებლივ გადასცა სამი ინფორმაციის ჩვენება. სხვათა შორის, სალონში თავად პრაქტიკულად იდენტურია, რომ საზღვაო MiG-29K.

დეველოპერები არ კეთდება იმიტომ, რომ ის ფაქტი, რომ მფრინავი ყველაზე დადებითად ზუსტად ამ ვარიანტს. მეორე სალონში ასევე მისცეს ოთხი მრავალფუნქციური ჩვენება, და ერთი მათგანი არის დუბლირებული ძირითადი ინფორმაცია პირველი პილოტური სალონში.

სხვათა შორის, განსახიერება, ერთი MiG-35 ადგილი მეორე მანქანა დააყენა დამატებითი საწვავის ავზი.

მახასიათებლები ფრენის ოპერაციების

საერთოდ, 35-I მოდელი შეიმუშავა გათვალისწინებით იმისა, რომ პილოტური ტრენინგ აიღო, როგორც მცირე დრო, რაც შეიძლება. მაგალითად, სტუდენტები თითქმის პირდაპირ შეიძლება გადანერგილი ტრენერთა საფუძველზე მიგ-29. ახალი ვერსია ტრენაჟორების მუშავდება, რომელიც წარმოადგენს MiG-35 მობილური გემი.

მაგრამ თვითმფრინავი კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა, გამოხატული უკიდურესი სიმარტივის მისი ოპერაცია. საქმე იმაშია, რომ ჩვენი ჯარები რომლებიც დღეს მეტწილად აღჭურვილია MiG-29m და 29K. შესაბამისად, ემსახურება თითქმის მთლიანად იდენტურია მათ მანქანა იქნება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე სრულიად ახალი თვითმფრინავი.

სხვა საკითხებთან ერთად, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ სიმძლავრის მოდერნიზაციის ეს მოდელი შეიძლება გაგრძელდეს 2040

ინფორმაცია მიმდინარე ოპერაციაში საქართველოს შეიარაღებული ძალების მიგ -29 / 35

ამ ეტაპზე, ჩვენი ქვეყნის შეიარაღებულ ძალებში დაახლოებით 400 მანქანები MiG-29 ახალი ცვლილებები. გავრცელებული ინფორმაციით, ამ წელს, MiG-35 აქტიურად მიეწოდება ჯარები. დღეს, ჯარში არ არსებობს უფრო მეტი, ვიდრე რამდენიმე ათეული მანქანა ამ კლასში, მაგრამ გადასვლის მათ აშკარად განხორციელდება დაჩქარებული ტემპებით.

ბევრი თვალსაზრისით, ეს არ არის მხოლოდ მასიური შეიარაღება პროგრამა (2020 წლამდე), არამედ იმით, რომ დიზაინი 29 "Migov" დაიწყო იდენტიფიცირება ფატალური ხარვეზები უკავშირდება კატასტროფულად სწრაფი გაუარესება ზოგიერთ ნაწილში კუდი. კერძოდ, 2008 წელს, ამ მიზეზის გამო, დაიღუპა ერთი პილოტი.

ამჟამად ნებადართულია ფრენა მხოლოდ იმ თვითმფრინავი რომ გავიდა სრული შემოწმების პროცესი. უკვე განიხილა თავდაცვის დეპარტამენტის პროექტი, რომელიც ძლივს MiG-35 ყოველ მეორე მოიერიშე იქნება ღრმა მოდერნიზაციას თვითმფრინავი იარაღი.

თუმცა, სამხედრო თავს ეკუთვნის ასეთი იდეა ძალიან სკეპტიკურად: ბევრი მანქანა ამ კლასში გაიცა ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირის დროს, ისე, რომ მათი ცხოვრების უკვე დიდი outlived მისი სარგებლობა.

იყიდება უცხოელი პარტნიორების

როგორც უკვე ვთქვით, უცხოელი პარტნიორები ნაჩვენებია შესაშური ინტერესი შეძენის ამ თვითმფრინავი. თუმცა, ამჟამად არ არის ნამდვილად საინტერესო წინადადებები მათი მიწოდება. ამდენად, ადგილობრივ მწარმოებლებს ისე, რომ შეძენის გამანადგურებელი party არ დავიწყებია ინციდენტი 2012 წელს მისცა ინდური სამხედრო.

ფორმალური საფუძველი გახდა მათი პრეტენზიები თვითმფრინავის ძრავები. არაოფიციალურად, ის ინფორმაციით, ინდოეთში იმ დროს უბრალოდ არ ჰქონდა სურვილი გავიმეორო სამწუხარო გამოცდილება 90.

დღეს ვითარება დაახლოებით იგივე: უცხოელ მყიდველებს evince გარკვეული ინტერესი თვითმფრინავი, მაგრამ ყიდულობს მას დიდი რაოდენობით არ ჩქარობენ. სხვათა შორის, რა არის ღირებულება MiG-35?

ეს არ არის მცირე, თუ გავითვალისწინებთ, იგივე 2012 წელს, ფასი თვითმფრინავი იყო დაახლოებით 100 მილიონი დოლარი შეადგინა. თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ იმ დროს ინდოელები უარი მიაწოდოს 126 საბრძოლო თვითმფრინავები, საერთო ღირებულება, რომელიც შეადგინა მეტი $ 10 მილიარდი, ჩვენი სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის არ მიიღოთ ბევრი ფული.

მაგრამ საკმარისი სამწუხარო. აღსანიშნავია, რომ ეს თვითმფრინავი, რომელიც ბოლო მომენტში უარი საზღვარგარეთ მყიდველებს, შევიდა შიდა თვითმფრინავი. იგი იმედოვნებს, რომ მიგ-35 იქნება მიღებული იმის გათვალისწინებით, რომ არ არის საჭირო ნორმალური თავდაცვისუნარიანობის ქვეყანაში.

ვრცელდება ინფორმაცია, რომ თითქმის ყველა ახალ მებრძოლებს განლაგებული აეროდრომების კურსკის რეგიონში და მოსკოვის ოლქი. იმის გათვალისწინებით, ბოლო გეოპოლიტიკური ტენდენციები, არანაირი ეჭვი არ არსებობს, რომ შიდა თვითმფრინავი ძალიან საჭირო ჩვენი ჯარი.