Ბენზინი pump არ მუშაობს: შესაძლო მიზეზი და გამოსავალი

თავისთავად, საწვავის (დიზელის საწვავი) ავტომობილის სატანკო საავტომობილო ვერ შეძლებს იქ, ის მოითხოვს გადაცემის მექანიზმი - საწვავის ტუმბოს. და თუ ეს ვერ მოხერხდა, გავლენა ადვილი პროგნოზირება - მანქანა გაიზრდება. შესაძლო მიზეზი შეიძლება ბევრი, და ისინი დამახასიათებელია ნებისმიერი ბრენდის მანქანა, მაშინ ვისაუბროთ მათ უმჯობესია ზოგიერთი კონკრეტული მაგალითი. ვივარაუდოთ, რომ საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს VAZ-2110.

სახის საწვავის ტუმბოების

სერიული წარმოება "ათი" 1995 წელს დაიწყო, ანუ იმ დროს, როდესაც შიდა მანქანები აღიჭურვა მაინც carbureted სისტემები. ისინი შეიქმნა სატუმბო საწვავის საწვავის ტუმბოების (სატუმბი) მექანიკური ტიპის. იგი მოქმედებს ასეთი სატუმბი პირდაპირ მანქანის ძრავში.

სათანადო ფუნქციონირების carburettor არ არის მაღალი წნევის საჭირო და ამიტომ ტუმბოს აქვს მარტივი სტრუქტურის მსგავსი წყლის სატუმბო სისტემა. ეს არის დამონტაჟებული პირდაპირ ქვეშ hood მანქანა, რომელიც რა თქმა უნდა, ეს ადვილია შენარჩუნება და შეცვლის.

ერთად მარხვის ინჯექტორები და საწვავის ტუმბოს დიზაინი შეიცვალა, იგი გახდა ელექტრო. ეს შეიცვალა და როგორ მუშაობს. თუ ოპერაცია მექანიკური ტუმბო საჭირო როტაცია ავტორი დაიწყო crankshaft, ინექცია სისტემის პირველი იკვებება საწვავის ტუმბოს, რომელიც გამოყენებით ჩაშენებული საავტომობილო წარმოშობს საჭირო ხაზი წნევა, და მხოლოდ ამის შემდეგ დაწყების ძრავა ხდება.

ამ ტიპის საწვავის ტუმბო დამონტაჟებული პირდაპირ საწვავის ავზი.

ამდენად, არსებობს ორი სახის საწვავის ტუმბოების: მექანიკური და ელექტრო.

ბენზინი pump არ მუშაობს: უკმარისობის სიმპტომები

მიუხედავად იმისა, რომ დიზაინი ძრავა, თუ საწვავის ტუმბოს ვერ, მისი უკმარისობის სიმპტომები ორივე ტიპის, როგორც ჩანს, იგივე, და ისინი ნაჩვენები ასეთია:

1. იმ შემთხვევაში, თუ სანთლებს კარგი, კარგი ნაპერწკალი, ძრავა გამოდის, მაგრამ არ ეპიდემიის ცილინდრები.
2. ცილინდრების ძრავის ცალკე ეპიდემიის მოხდეს, მაგრამ ძრავა არ დაიწყება.
3. ძრავის იწყება, მაგრამ "float" იმპულსი.
4. ძრავა დაიწყო, მოჩვენებითი სიჩქარე კარგია, მაგრამ როდესაც თქვენ ცდილობენ გაზრდის ან ადრეულ საავტომობილო მიმოსვლის სადგომის.
5. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას სპაზმის, როდესაც თქვენ ცდილობენ დააყენებს ტემპი იგრძნო წარუმატებლობის საავტომობილო მცირდება დინამიკა მანქანა (არ არის შედგენილი).

აღსანიშნავია, რომ მსგავსი სიმპტომები შეიძლება მოხდეს სხვა მწყობრიდან, მაგალითად, როდესაც უაღრესად დაბინძურებული ჯარიმა ფილტრი, უხარისხო DMRV (ჰაერის ნაკადის სენსორი) ან clogged საქშენები. აქედან გამომდინარე, ბრალი აშკარად წარმოშობიდან სიმპტომები არ სატუმბო საწვავი.

ინექციური მანქანა, როდესაც ანთება გამორიცხულია უკანა სავარძელი ისმის buzzing, ეს მოიცავს ელექტროძრავის, სატუმბი საწვავის, თუ არ არის ხმა, მაშინ საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს.

მექანიკური საწვავის ტუმბოს უარი: რა არის ამის მიზეზი?

მიზეზი, რის გამოც საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს VAZ-2110, შეიძლება იყოს რამდენიმე:

• ყველაზე გავრცელებული მარცხი - დაზიანება დიაფრაგმის, ასე ზუსტად როგორ ართმევს ბენზინზე, და, შესაბამისად, აქვს ყველაზე მუშაობა, ასე რომ ყველაზე ექვემდებარება აცვიათ.
• მარცხი სარქველი საწვავის ტუმბოს.
• დაბინძურების შიდა საწვავის ტუმბოს strainer.
• მსხვრევა pump.

ელექტრო საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს, შესაძლო მიზეზები მარცხი

საწვავის გაუკეთეს ძრავის საწვავის ტუმბოს ძრავაა ელექტროენერგიით მომარაგების, ასე რომ, მისი მარცხი ყოველთვის არ არის დაკავშირებული ავარია Tilt მექანიზმი. მიზეზი ბრალი შეიძლება იყოს: ა ვერ დაუკრავენ, სარელეო ან დაჟანგვის, საკონტაქტო ეროზია მავთული შველის ელექტროძრავის.

კიდევ ერთი საერთო მიზეზი, რის გამოც საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს VAZ-ინჟექტორი შეიძლება იყოს ეკრანზე, დამონტაჟებულია მისი შეყვანის. მიუხედავად იმისა, რომ იგი განკუთვნილია საწყის, უხეში გაწმენდის საწვავის, მას აქვს საკმაოდ მკვრივი mesh სტრუქტურა. მას შემდეგ, რაც ტუმბოს არის სატანკო, თითქმის ეხება მისი საწოლი და დაგროვების ნარჩენების, რომელიც წამლავს მას.

და ყველაზე ცუდი - საავტომობილო მსხვრევა, პასუხისმგებელი მიმოქცევაში ფარგლებში ბენზინზე pump ან წარუმატებლობის ელემენტები მისი მშენებლობა.

მეთოდები ტესტირების საწვავის ტუმბოს

ვისწავლოთ მუშაობა თუ არა მექანიკური საწვავის ტუმბოს, ეს ძალიან მარტივია, საკმარისია გაწყვეტა ბოლოს შლანგი დამაკავშირებელი ტუმბოს carburetor და შეამცირა იგი შევიდა ცარიელი ბოთლი, დააჭირეთ რამდენჯერმე on სახელმძღვანელო სატუმბი ბერკეტი მდებარე სატუმბო. Hose ამით უნდა შემოვა pulsating ავიასაწვავის. ეს საშუალებას მისცემს, რათა გაირკვეს, თუ არა serviceable შიგა კომპონენტების ტუმბოს.

მესმის, რატომ საწვავის ტუმბოს არ აწარმოებს საწვავის გაუკეთეს ძრავა, თქვენ უნდა პირველი "ping" მისი ელექტროწრედი. შეამოწმეთ უკეთესი იწყება ბოლომდე წერტილი, ანუ ტუმბოს. მისი ტერმინალები დაკავშირებული გაფრთხილება ნათურა, და როდის უნდა გახდეს ანთება გასაღები, ეს lights up, მაშინ, ელექტრიკოსი ყველა უფლება, თქვენ უნდა ვეძებოთ დაზიანება სატუმბი თავად, თუ არა, მაშინ დაუკრავენ, სარელეო ან გაყვანილობა.

იმისათვის, რომ ნახოთ საწვავის ტუმბოს თავად, თქვენ უნდა იცოდეს, რა იგი ქმნის წნევის საწვავის სარკინიგზო:

• მოჩვენებითი, მისი ღირებულება უნდა იყოს ფარგლებში 0.23-0.25 კპა.
• დროს ძრავა დამწყებ - 0.3 კპა.
• როდესაც თქვენ დააჭირეთ ამაჩქარებლის - 0,28-0,3 კპა.
• როდესაც შებრუნებული ჯვარი clamping მილის, დაბრუნების ჭარბი საწვავის ავზი, ზეწოლა უნდა გაიზარდოს 0,4 კპა.

იმ შემთხვევაში, თუ რეჟიმი ზეწოლა არ არის სწორი, შესაბამისად, საწვავის ტუმბოს არ მუშაობს, როგორც უნდა - მისი ელემენტები გაცვეთილი და მოითხოვს შეკეთების ან შეცვლის.

პროგრამები

დაფიქსირება მექანიკური საწვავის ტუმბოს, თქვენ უნდა შეიძინოთ სარემონტო ნაკრები, რომელიც მოიცავს diaphragm და სარქველები - ეს დეტალები შეიძლება შეიცვალოს დამოუკიდებლად. გარდა ამისა, ეს არ იქნება რთული და ჩანაცვლება pusher გაზაფხულზე. თუ დაზიანება არის უფრო სერიოზული, მაშინ მნიშვნელობა რეანიმაციიდან დაკარგულია, ეს იქნება უფრო ადვილი და იაფია, რომ ახალი საწვავის ტუმბო.

ელექტრო საწვავის ტუმბოს აქვს სხმული ორგანოს, და ცდილობენ შეკეთება გარეშე გარკვეული ცოდნა არ ღირს ასეთი სამუშაოს საუკეთესო დაუტოვებიათ პროფესიონალებს. ერთადერთი, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ თავს - უნდა შეცვალოს შიდა ქსელის strainer. მაგრამ აქ თქვენ უნდა იცოდეს, რომ არსებობს სხვადასხვა სახის ბადეები, ასე რომ თქვენ უნდა ამოიღონ ფილტრი სატანკო მისაღებად ნიმუში.

პრევენციის საწვავის ტუმბოს წარუმატებლობის

იმისათვის, რომ გააგრძელოს ცხოვრება ბენზინის ტუმბოს, თქვენ უნდა:

1. მონიტორინგი საწვავის ხარისხი, სავსე მანქანა.
2. მაშინაც კი, მთლიანად აღმოფხვრა ალბათობა დაცემით შევიდა წყლის ავზი.
3. დაგეგმვის დროს რა თქმა უნდა შეცვალოს საწვავის ფილტრები.
4. იმ შემთხვევაში, თუ მექანიკური დაზიანება და საწვავის ავზი და საწვავის ტუმბოს უნდა მოიხსნას მისი სტატუსის შემოწმებას.
5. პერიოდულად გაწმენდა საწვავის ავზი შესაძლო დაგროვების ნარჩენების შედგება ძალიან კარგად მყარი ნაწილაკების, რომლებიც შეიცავს ბენზინი.

ძირითადი წესები სასარგებლო იქნება არა მხოლოდ საწვავის სისტემის, არამედ ძრავა თავად.