Guards კრეისერი "Red კავკასიაში": ფოტოები, ეკიპაჟის, ნახატების, მოდელი, სიგრძე

საბჭოთა კრეისერი "Red კავკასია" დაარსდა "Russud" ნიკოლაევი ცარიზმის დროს - 19 ოქტომბერი, 1913 წელს. მაშინ ერქვა "ადმირალი Lazarev". გემი დაიწყო, მაგრამ ეს და არ იყო დასრულებული, იმის გამო, რომ ეპიდემიის რევოლუცია. მომხმარებლის გემი გაიხსენა მხოლოდ 1927 წელს. მაშინ მას და ეწოდა კრეისერი "Red კავკასიაში".

მშენებლობა

შექმნა გემი დროს პირველი მსოფლიო ომის დროს იყო შეუშალა უკრაინის და გერმანიის ხელისუფლებამ დროებით კონტროლი დაამყარეს ნიკოლაევის. საბჭოთა ეპოქაში, დაუმთავრებელი გემი ინახება კონსერვაცია. 1926 წელს, შეხვედრა რევოლუციური სამხედრო საბჭოს, სადაც გადაწყდა, რომ განახლდება მშენებლობა. მალე, ექსპერტებმა მიღებული ახალი პროექტი, რომლის მიხედვითაც უნდა შექმნილია კრეისერი "Red კავკასიაში". ნახატების იყო გარკვეულწილად განსხვავდება ერთი შეთანხმდნენ, რომ "Russud". მაგალითად, სამეცნიერო-ტექნიკური კომიტეტი გადაწყვიტა გამოიყენოს, როგორც ნაწილი შეიარაღება იარაღი, პირველად გამოიყენა გემების ბალტიის ფლოტის.

იყიდება დაუმთავრებელი საცხოვრებელი დიდი ხანია არავინ უყურებს, ასე რომ უნდა გაიწმინდოს სქელი ფენით ჟანგი. თავდაპირველად, სამუშაო ჩატარდა ნელა იმიტომ, დოკუმენტებზე და კოორდინაცია პროექტის სხვადასხვა განყოფილებებში. და ბოლოს, შენობა დაევალა Nikolaev shipyard, და წარმოების ახალი იარაღი - ქარხანა "ბოლშევიკი". პროექტი ჩართული გუნდი ინჟინრები სხვადასხვა კომპანიები.

გემის მოდელი

"Red კავკასიაში" ნაწილი იყო galaxy სინათლის "სვეტლანა" ტიპის კრეისერი. ეს იყო პირველი ორთქლის ტურბინა გემებს რუსეთის ფლოტი. საბჭოთა პერიოდში, ტიპის "სვეტლანა" გარდა ამისა, "Red კავკასიის" კუთვნილი "Red ყირიმში" და "წითელი უკრაინა". პროექტი მოდელი შემუშავდა 1907-1913 gg. პროექტის შედეგი იყო გაგება, გამოცდილება რუსეთ-იაპონიის ომში. გემები "სვეტლანა" ტიპის აშენდა სამხრეთ და ჩრდილოეთ ქვეყნის shipyards. "Red კავკასიის" შეიქმნა Odessa, ამიტომ მისი ესკიზის შეადგინეს შესაბამისად მახასიათებლები ადგილობრივი წარმოების.

ნათელი კრეისერი იყო განკუთვნილი სადაზვერვო ესკადრილია, თავდასხმა გამანადგურებელმა ესკადრილია საბრძოლო dreadnoughts. განსხვავებით bronepalubnyh მოდელები, "Red კავკასიაში" ჰქონდა საბჭოს წიგნი, გაუმჯობესებული მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად, გაიზარდა სამგზავრო სიჩქარე განახლებული საარტილერიო ფორუმში. კრეისერი სიგრძე ტოლია 169 მეტრი, სიგანე - 15 მეტრი. ძრავის სისტემა შედგებოდა 13 ქვაბები და ტურბინები 4. მათი საერთო მოცულობა იყო 50 ათასი ცხენის ძალა. პროექტის თანახმად, გემის ეკიპაჟი შედგება 630 ადამიანი.

ეკიპაჟის

30-იან წლებში. მსახურობდა გემზე ნიკოლაი კუზნეცოვი - მომავალი გმირი საბჭოთა კავშირის ადმირალი, და სახალხო კომისარი საზღვაო. ახალი ამბები ჩვენს შესახებ დასაწყისში ეკიპაჟის დიდი სამამულო ომის "Red კავკასიაში" შეიტყო, მეთაურობით ალექსეი Matveyevich Guschina - კაპიტანი 2 წოდება. მან დატოვა ჩანაწერი 1942 წლის ნოემბერში, მას ენიჭება საზღვაო თანამშრომლები. მას შემდეგ, რაც Guschina გახდა კაპიტანი ვასილი ნიკოლოზის Eroshenko, ვინც უბრძანა გემი გამარჯვების დღე. "Tashkent" - "წითელ კავკასიაში", მან ესკადრილია ლიდერი დამანგრეველებზე.

Like თითოეულ გემი, ეკიპაჟის კრეისერი იყო საფუძველი მისი მეზღვაური შემადგენლობა. წლების განმავლობაში ომის "Red კავკასიაში" იყო ბევრი გმირები, ჭეშმარიტი თავდაცვის სოციალისტური სამშობლოს. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა მეზღვაურებს, Gunners - Gunners. მაგალითად, პეტრე Pushkarev, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო რამდენიმე ოპერაციების 1941-1942., არა მხოლოდ რეგულარულად ესროლეს მტერი, არამედ უფრო მეტია, ვიდრე ერთხელ გადაარჩინა მისი თანამებრძოლები დროს ცეცხლის გემზე, რომელიც წარმოიქმნება მას შემდეგ, ჭურვი მოხვდა. მას შემდეგ, რაც ერთ-ერთი ასეთი ეპიზოდები, ის და მისი პარტნიორი პოლ Pilipko მისი გამბედაობა მიეცა ბრძანებებს.

მიბმის გემი დროს სადესანტო ოპერაციების გემი უპასუხა კაპიტანი 1 წოდება V. Andreev. მის ბრძანებებს პირნათლად ასრულებდნენ Leo Kudish (ლეიტენანტი), მეთაური ვასილი Tsebrenko და წითელი Aleksandr Chava, ალექსანდრე ზაიცევის ანდრეი Maksimkin. ყველა ამ მეზღვაური და ათობით მათი თანამებრძოლები, რომლებიც ნაწილი ეკიპაჟის "წითელი კავკასიაში", არ არის მათი მოვალეობა სამშობლოს darkest დღეებში დიდი სამამულო ომი.

საბჭოთა დროშა

გემი ექსპლუატაციაში შევიდა 25 იანვარს, 1932 წელს. ის წევრი გახდა შავი ზღვის ფლოტის. ეს იყო ბოლო გემი, რომლის მშენებლობა დაიწყო მეფის რუსეთის და დასრულდა საბჭოთა. კრეისერი ჩაერია სანავიგაციო კამპანია. ასე რომ, ერთად "პარიზის კომუნის" და "კომინტერნი" წავიდა ქერჩის სრუტით, Anapa და ნოვოროსიისკში. 30-იან წლებში. კრეისერი "Red კავკასიაში" იყო ყველაზე მნიშვნელოვანი შავი ზღვის ფლოტის გემი.

მისი ერთ-ერთი საზღვარგარეთ ვიზიტებს ბორტზე დაესწრო მწერლები Ilf და პეტროვი (ავტორები "12 სკამი"). "Red კავკასიის" დატოვა, სევასტოპოლის, ჩავიდა სტამბოლში და წავიდა მარმარილოს ზღვა. 1933 წლის ოქტომბერში, იგი იდგა გზებზე ახლოს საბერძნეთის ქალაქ Piraeus. ეს მოჰყვა ვიზიტი იტალიის პორტში ნეაპოლის. მაშინ შორს არსებობს, კუნძულ Capri, ის ცხოვრობდა და მოღვაწეობდა ცნობილი საბჭოთა მწერალი მაქსიმ გორკი. რამდენიმე მეზღვაური ეწვია გამოჩენის მწერალი. კრეისერი "Red კავკასიაში" დაბრუნდა სევასტოპოლის ღამეს 7 ნოემბერს, წლისთავის ოქტომბრის რევოლუციის.

განაგრძო მომსახურება

როდესაც ესპანეთის სამოქალაქო ომი, საბჭოთა ხელისუფლების გაგზავნას გეგმავდა ესკადრილიამ წელს Bay of Biscay. თავდაპირველი შემადგენლობის წევრი იყო და კრეისერი "Red კავკასიაში". ეკიპაჟის ემზადება ხანგრძლივი მოგზაურობა, მაგრამ ბოლო მომენტში კამპანიის გაუქმდა. 1937 წელს, გემი დაჭერილი ქარიშხალი შავი ზღვის. კრეისერი არ დაშავებულა, მაგრამ მეზობელ თევზჭერის ჭურჭელი არ იყო მომზადებული ქარიშხალი. გარეშე ხარჯვის ერთი ზედმეტი წუთი, მეზღვაურებს "Red კავკასიაში" მოვიდა სამაშველო თანამემამულეებს. მეთევზეების schooner "კომსომოლეცი" და "პეტრე" გადაურჩა. Sami გემი ჩაიძირა.

ასევე 1937 წელს ნათელი კრეისერი "Red კავკასიაში" იყო დაგეგმილი კაპიტალური რემონტი, რომელიც ორი წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა. ერთი დღით ადრე დიდი სამამულო ომის, განახლებული გემი მონაწილეობა მიიღო რამდენიმე წვრთნები შავი ზღვის ფლოტი და ოდესის სამხედრო ოლქს. იგი ასრულებს საფარი სადესანტო ახლოს ევპატორიის.

1941 წელს

1941 წლის ივნისში, გემზე იყო საბრძოლო ბირთვს შავი ზღვის ფლოტის. ამიტომ, პირველ დღეს ომის, მეზღვაურებს დაიწყო მომზადება ასახვა დარტყმები გერმანიის ოკუპანტებს. ამ დადგმული დანაღმული. მნიშვნელოვანი მისია დაევალა ანთება ბრძანება. 23 ივნისი კრეისერი ჩაფლული 110 წთ. ყველა ჭურვები, გარდა ერთისა (Derailed) დამყარდა დებულების თანახმად, - თითოეული ინტერვალის ექვსი წამი. მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში, ეკიპაჟის რამდენიმე უფრო ასეთ ოპერაციებში.

ივლისში გვარდიის კრეისერი "Red კავკასიაში" გუნდი ხუთი გემების (ერთად კრეისერი "Red უკრაინა", ისევე, როგორც დამანგრეველებს "შეუძლია", "savvy" და "ჭკვიანი") გაემგზავრა ნოვოროსიისკის. გემი იქ ორი თვის განმავლობაში. September 10 დაევალა წასვლა Odessa დაეხმაროს წინა ხაზის დამცველთა ქალაქში. მისი თქმით, გადაწყვეტილება ფლოტის მართვის, გემი აკრძალულია შევა პორტში harbor. Guards კრეისერი "Red კავკასიის" უნდა დარჩეს ფართობი Arcadia - დიდი შადრევანი. ის ჩამოვიდა ტერიტორია გემი ქვეშ იყო მოიერიშე ესკორტი.

იმავდროულად, კრეისერი დაესხნენ მტრის თვითმფრინავი. რამდენიმე ჭურვი ნასროლი ბომბდამშენები, დაეცა რამდენიმე ათეული მეტრის დაშორებით გემი. "Red Caucasus", მიუხედავად იმისა, რომ ჩარევა დაბომბვა სოფელ ILINKA, რომელიც იყო ნაწილი მტერს. ამის საპასუხოდ, გემი ცეცხლის ქვეშ იყო გერმანიის ბატარეები. ვაცნობიერებთ რა საფრთხე სიტუაცია, კაპიტანი მოუტანა გემი იმ დაზარალებულ ტერიტორიაზე. მსგავსი firefight განმეორდა რამდენჯერმე.

დახმარება Odessa

კიდევ ერთი 25 აგვისტოს Front იყო სიახლოვეს ოდესაში. გერმანელები დაბომბვა დაიწყეს პორტი და ირჩევდა ძლიერი გრძელვადიანი საარტილერიო. 9 სექტემბერს, შავი ზღვის ფლოტის მართვის დაავალა მომზადება სადესანტო ახლოს ოდესაში. იგი მიჩნეულია, რომ ოპერაციის დროს ტყვედ და განადგურებული მტრის ბატარეის, მუქარა ქალაქში. განსაკუთრებით მე -3 საზღვაო პოლკის შეიქმნა განახორციელოს გეგმა სევასტოპოლში. მაგრამ სადესანტო თავისი სამხედროები და მეთაურები გამოცდილება აკლდა. აქედან გამომდინარე, გადაწყდა, რომ ოპერაცია შეუერთდება კრეისერი "Red კავკასიაში". ფოტოები გემი გამოსახული თანამშრომელთა რაოდენობა საიდუმლო დოკუმენტებს, - იმედი და იმედი გამოთქვა.

წინასწარი სწავლება, რომელშიც კრეისერი მოხდა სექტემბრის შუა რიცხვებში. ეს სადესანტო იყო დაგეგმილი 21 ნომრები. გემი მიიღო ჯარების კაზაკთა Bay. ამის შემდეგ, გემი აღმოჩნდა, რომ Grigorievka, სადაც არ იყო სადესანტო. პარალელურად მისი "Red კავკასია" და გამანადგურებლები ცეცხლი გახსნეს სანაპიროზე. ოპერაცია არ იყო გარეშე ინციდენტი. შეცდომა, ერთი ჯარისკაცი შეარყია ერთად aft კაბინა ყუმბარა. დაშავდა 16 ადამიანი. მიუხედავად ამისა, სადესანტო ჯერ მოხდა, ეს იყო წარმატება საბჭოთა ფლოტი.

სევასტოპოლის დამცველი

ოქტომბერში 1941, ევაკუაცია ჯარი ყირიმში, რომელიც გარშემორტყმული გერმანულ ჯარს. ტრანსპორტირება ხალხს გამოიყენოს გემები, მათ შორის კრეისერი "Red კავკასიაში". ეკიპაჟის ბორტზე ჩაიძირა ქვემეხების, სატრანსპორტო საშუალებების, ცეცხლსასროლი იარაღიდან, ბომბები და ასე შემდეგ. D. ტრანსპორტი განხორციელდა ჩქარობს, რადგან საფრთხე ოკუპაციის სევასტოპოლში. ასე, მაგალითად, 23 ოქტომბერს გემზე აღმოჩნდა, მთლიანად 73 საზენიტო პოლკი, რომელიც უკვე მეორე დღეს დაეშვა ტუაფსე. სულ უფრო მეტი, ვიდრე ათეული ასეთი გადაყვანა.

როდესაც 2 ნოემბერს Luftwaffe თვითმფრინავების განახორციელა მასიური დაბომბვა საცხოვრებელი ტერიტორიების სევასტოპოლის და მისი სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი პორტი, დაფა და მოხვდა კრეისერი "Red კავკასიაში". სია ეკიპაჟის სამართლიანად შედის პანთეონში გმირები დიდი სამამულო ომი. თუნდაც ყველაზე კრიტიკულ სიტუაციაში, მეზღვაურებს არ დაკარგოს გული და შეეცადა ყველაფერი მიაყენოს უდიდესი შესაძლო ზიანი. წამყვანმა პორტში, გემი ცეცხლი გაუხსნეს მტრის თვითმფრინავები ქალაქი დაბომბა. სევასტოპოლის შეძლო გამართავს out ალყაშემორტყმული რამდენიმე თვის განმავლობაში დახმარების წყალობით ფლოტი.

იმავე დღეს, ორი ბომბი მოხვდა იქვე მდგომი კრეისერი "ვოროშილოვი", რომელიც სერიოზულად დაზიანდა და საჭიროებს რემონტს. ეკიპაჟის "Red კავკასიაში", შესაბამისად ბრძანებით ავტოპარკებში მართვა, მივიდა სამაშველო დაზარალებული ჭურჭელი და მისი თანამებრძოლები მომსახურება. დაზიანებული "ვოროშილოვი" გადაიყვანეს ორი, ვინც იბრძოდა გზაზე რამდენჯერმე. მიუხედავად ამისა, მოძრაობა გააგრძელა. Cruisers ხშირად მოდის თავდასხმა ბომბდამშენი. "Red კავკასიაში" კარგად მუშაობდა ერთად ქვემეხების ყოველ მტერი ახლოვდება. 4 ნოემბერს "ვოროშილოვი" მას შემდეგ, რაც სარემონტო სამუშაოები შეიძლება დაიბრუნოს კონტროლი და tug გაუქმდა. იმავე საღამოს პორტში ტუაფსეს შევხვდით დაბრუნების კრეისერი "Red კავკასიაში". მოდელი ორთქლის ტურბინა გემი, მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვანი პერიოდი ოპერაცია იყო უსაფრთხო და შესაძლოა კვლავ იყოს მორიგე. მას შემდეგ, რაც refueling, გემი დაბრუნდა სევასტოპოლში.

პირდაპირი ოპერაცია Feodosii

იგი დაიწყო ბრძოლა ქერჩის ნახევარკუნძულზე წითელი არმიის დეკემბრის ბოლოს. საბჭოთა ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა დაეხმაროს ალყაში მოაქციეს სევასტოპოლის დაეშვა დიდი კონტინგენტი ჰყავს აღმოსავლეთ ყირიმში. ოპერაცია ესწრებოდნენ სასამართლო აზოვის-შავი ზღვის ფლოტი და შავი ზღვის ფლოტი, მათ შორის კრეისერი "Red კავკასიაში". მომზადებული შტაბი, ცხადი გახდა, რომ ეს გემი მოქმედება იქნება გადამწყვეტი ფაქტორი წარმატების ან წარუმატებლობის საწყის ფაზაში ოპერაცია.

Cruiser წავიდა ზღვის 25 დეკემბერს. მან და ხომალდი "Nazamozhnik" ჰქონდა საარტილერიო ცეცხლის ჩახშობა მტრის საცეცხლე წერტილი და ბატარეის, რაც ხელს შეუწყობს ჯარები. წითელი არმია, თავის მხრივ, საპატრულო კატარღა და gunboats დაეშვა პიერ ახლოს მთებში Opuk. მალე, გეგმის თანახმად, ფართობი ოპერაციაში კრეისერი "Red კავკასიაში". ეკიპაჟის, რომლის სახელიც სწორად სიაში ომის გმირები, ერთი სიახლოვეს არ არის ნაპოვნი. რამდენიმე საათის გემი გაჩერდა, ელოდება ინსტრუქციები. საბოლოოდ მოვიდა იმისათვის, რომ ცეცხლი სანაპიროზე Opuk მთებში. მიუხედავად იმისა, რომ ამინდი, რომ ღამე იყო ხელსაყრელი სადესანტო, სადესანტო არ ჩანს (აღმოჩნდა, რომ იგი არასდროს დაუტოვებიათ Anapa), და კრეისერი დაბრუნდა ნოვოროსიისკში.

28 დეკემბერს ჯარისკაცები წითელი არმიის (დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი ადამიანი) უკვე ბორტზე, ისევე როგორც აპარატურა, მათ შორის ავტომობილების. 29 "Red კავკასიაში" ჯგუფის ნაწილი გემების ახლოს ფეოდოსია და ცეცხლი გაუხსნეს მტრის მიერ ოკუპირებულ ქალაქში. ამ ფონის Troopers დაიწყო მისი გარღვევა ნავსადგურში.

სადესანტო

რამდენიმე მცდელობის ეკიპაჟის კრეისერი რომ Moor მას mall ვერ მოხერხდა. არ არის საკმარისი გამოცდილება ახალგაზრდა მეზღვაური ახორციელებს ასეთი ოპერაციების მძიმე ღამით. Mooring შეძლო ამის გაკეთება მხოლოდ დახმარებით საბუქსირო გემებს. მანამდე, კაპიტანი Goushchin იძულებული გახდა რიგი მანევრები. Cruiser გაამახვილა მტრის ყურადღებას, რომელმაც აღმოაჩინა გემი ნაღმტყორცნებიდან და საარტილერიო ცეცხლი. პირველი ჭურვი მოხვდა kinobudku სადაც ხანძარი გაჩნდა გამო გაუჩნდა საღებავი. ფრაგმენტები დაცხრილული chimney. განიცადა foremast.

კიდევ ერთი ჭურვი მოხვდა მეორე კოშკი, სადაც აფეთქება მოხდა, და ბევრი იქ მეზღვაური დაიღუპა. აქ და იქ იყო ჯიბეებში ხანძრის გამო დაზიანებული გაყვანილობა და საღებავი ანთება. ყველაზე საშინელი საფრთხე მოხვდა ცეცხლის სარდაფში სადაც ის ინახება საბრძოლო მასალა. თუ ეს მოხდა, გემი არ დაიშალა. აქედან გამომდინარე, მეზღვაურები ებრძვიან ცეცხლის მაქსიმალური ერთგულების, საკუთარი სიცოცხლის რისკის ქვეშ. ბევრმა მიიღო საშინელი დამწვრობები და მოიწამლა მოწევა.

მაგალითად, ასეთი feat იყო აქტი Red Vasiliya Pokutnogo. ის იყო gunner turret და აღმოჩნდა იწვის მუხტი ლიფტი პანელში. იმის გამო, რომ მას საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდა, რომ მთელი "წითელი კავკასიაში" (Cruiser). Pokutny არ ეშინია საფრთხე და შემორბის იწვის projectile. უბიძგებენ მას გარეთ ლიფტი, მეზღვაური გადავიდა კარი კოშკი, თუმცა, სერიოზული დამწვრობის, დაეცა პირდაპირ მისი ტვირთი. Comrades, რომლებიც იქვე, შენიშნა ცეცხლი და შევარდა, რათა დაეხმაროს. ერთ-ერთი მეზღვაურის მეშვეობით ქვეშ turret ხვრელი შეაღწია შიგნით კოშკი და გახსნა ჩაკეტილი კარი. ჭურვის წყალში გადააგდეს. მას შემდეგ, რაც ცხრა წუთი ცეცხლი საბოლოოდ აღმოიფხვრას.

რვა დილით ბოლო trooper დატოვა გემი. რამდენიმე საათის კრეისერი იყო ქვეშ მტრის ცეცხლი, თუმცა ეკიპაჟი მოახერხა დასრულებას ამოცანა (ეხმარება წითელი არმიის). კაპიტანი მისცა, რათა, როგორც წამყვანს ჯაჭვის otklepat სწრაფად და chop დატოვა moorings. ამის შემდეგ, გემი სრული სისწრაფით შევარდა ზღვაში. მტრის საარტილერიო ნახევარკუნძული არ დაუკარგავს "წითელი კავკასიაში". Cruiser, რომლის სიგრძე უდრის 169 მეტრი, უკვე ადვილი სამიზნე მიმართული ცეცხლი, მაგრამ ახლა მან დატოვა ფარგლებში მიუწვდომელ.

სიკვდილის კარი

2 იანვარი, 1942 გემი დაბრუნდა ნოვოროსიისკი, სადაც მან 224-ე ცალკეული საჰაერო-საზენიტო ბატალიონის (1200 ადამიანი), იარაღი, ჭურვები, ავტომატებით და ტრაქტორები. მომდევნო დღეს, გემი აღმოჩნდა, ფეოდოსია. კრეისერი "Red კავკასიაში" ომის დროს იყო რამდენიმე ათეული ოპერაცია, მაგრამ ეს იყო განსაკუთრებული. ნოვოროსიისკის გემი მარცხენა ბევრი დაზიანებების დროს პირველი რეიდი ფეოდოსია. მხოლოდ ჩონჩხი ნაპოვნი რვა ხვრელები. მათი გალესილი ცვლაში, თუმცა კრეისერი მაინც უნდა სრული რემონტი. მაგრამ მას არც დრო და არც რესურსები. ქერჩის-Feodosiya ოპერაცია საჭირო მონაწილეობით ყველა არსებული გემები, ასე რომ "წითელი კავკასიის" ისევ წავიდა ზღვის, თუნდაც დაზიანება. გარდა ამისა, ხვრელებს აქვს პრობლემა არასამთავრობო საშემსრულებლო conning კოშკი tachometers. გარდა ამისა, გემი იყო მხოლოდ ერთი წამყვანი, იმიტომ, რომ მეორე დარჩა ადგილზე შემდეგ საგანგებო კვლევის წლის 29 დეკემბერს.

შტაბი ფლოტის რამდენიმე დაუშვებელია შეცდომები. Command გადაიდო "Red" კავკასიის ფეოდოსია პორტი რამდენიმე საათის განმავლობაში. არასწორი იყო და, რომ გემი კომპლექტი აფრების ექსპედიცია დაუცველი. დროს გადმოტვირთვის გემი პორტში მას თავს დაესხნენ ქვემეხების და მტრის თვითმფრინავი. იგი დაეცა დაახლოებით 50 ბომბები, რომელთაგან ერთ-ერთი აფეთქდა სიღრმე 6 მეტრი. იზრდება ტალღა tossed გემი და დიდი ზიანი მიაყენა. კანი აქვს რამდენიმე ახალი ხვრელები, warped deck, რის ჩაშალეს რამდენიმე იარაღი. მარანი, შენახვის ოთახი და რამდენიმე ოთახი დაიტბორა წყლით. გემზე, ლამპიონები გამოვიდა და წავიდა ქვემოთ ტურბინის გენერატორი, დაზიანებული ცენტრალური რადიო ოთახი.

მიუხედავად იმისა, რომ გადმოტვირთვის ჯერ კიდევ არ არის დასრულებული, და დარჩა ფორუმში საბრძოლო მასალა და ორი ქვემეხების, კაპიტანი გადაწყვიტა დაეტოვებინა პორტი. გემის ყველაზე მეტად ეშინია, რომ კრეისერი გადის aground. მიუხედავად იმისა, რომ არ მუშაობდა feed ტურბინები, საჭე კვლავ ფუნქციონირებს და ეკიპაჟი შეუძლია მართოს "Red" კავკასიის ზღვაში. დარჩა serviceable 8 ქვაბები და 2 ცხვირის მანქანა. გემი ვერ წავიდეთ მაღალი სიჩქარით, მას შემდეგ, რაც დაჩქარება იწყებს vibrate მკაცრად. საკვების მწეველთა გამოჩნდა ზე მეტი 1 700 ტონა წყალი. დროს უკან დახევა კრეისერი დაესხნენ თვითმფრინავი, მაგრამ იმის გამო, რომ საპასუხო ცეცხლი და მანევრის სერიოზული შედეგები ამ თავდასხმების არ გამართლდა. რამდენიმე საათის შემდეგ "მოგზაურობა გემის შეხვდა ხომალდი" უნარი ", დაადგა მისი სახელით.

თავში Sea

"Red კავკასიაში" ჩამოვიდა ტუაფსე, რის შემდეგაც ექსპერტთა შესწავლა დაიწყო დაზიანება გემი. ანალიზმა აჩვენა, რომ გემი არის აუცილებლობა რემონტს. ამ მიზნით გადაწყდა, რომ მის ფოთში. On deck დატვირთული სპეციალური მანქანები და ესწრებოდა 200-მდე მუშა. 28 იანვარს კრეისერი დატოვა პორტი. მან გააკეთა ის, რომ ფოთში, რომ ორ ტანკერი "მოსკოვის". მთელი ამ დროის განმავლობაში, ზოგან კვლავ არ შეამცირა წყალი, ინარჩუნებს სახიფათო.

დაუყოვნებლივ შეკეთებას ფოთში დაიწყო მხოლოდ მარტის ბოლომდე. ეს გრძელდებოდა ოთხი თვის განმავლობაში. 1942 წლის აპრილში კრეისერი სტატუსი მიიღო მესაზღვრეებმა გამგეობის აიღო გვარდიის დროშა. ცერემონია თანდასწრებით უმაღლესი რანგისა ფლოტი. აგვისტოში, გემი მითითებული აფრების პირველი გამოცდა შემდეგ სარემონტო, რომლებიც კარგი შედეგი აჩვენა. იმავე წლის ზაფხულში, რეორგანიზაციის შემდეგ შავი ზღვის ფლოტი შევიდა ახალი ბრიგადა კრეისერი.

ამ დროს გერმანელების ტყვედ სევასტოპოლის და ვერმახტი დაიწყო შეტევა ტუაფსე. დაიწყო უმძიმესი ომის დღეებში. მომდევნო თვეებში გემი რეგულარულად ჩართული ტრანსპორტირების წითელი არმიის ფოთიდან ტუაფსეში. ბევრი ერთეული გადავიდა "Red კავკასიაში" (Cruiser). განყოფილება 408, 145 პოლკის Marine 10 თოფი ბრიგადის და სხვა ნაწილები ბორტზე გემი.

ბოლოს მომსახურება

ბოლო ოპერაცია "წითელი კავკასიაში" დროს დიდი სამამულო ომის გაიმართა 1943 წლის თებერვალში. კრეისერი დაეშვა ჯარებს სამხრეთ Ozereika სოფ. Detachment ინარჩუნებს სანაპიროზე, მას ჩამორთმეული პლაცდარმად და წავიდა გარეუბანში ნოვოროსიისკი. მას შემდეგ, რაც ამ ეპიზოდში, ცნობილი გემი დარჩა აღჭურვილია ანტისარაკეტო პორტში და არ იყო ჩართული საბრძოლო.

დროს 1941-1943 ,. 64 კამპანია ჩატარდა, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო კრეისერი "Red კავკასიაში". სურათი გემის რეგულარულად ადგილზეა გაზეთებში, და ექსპლოიტეტების ეკიპაჟის იცოდა მთელი ქვეყნის მასშტაბით. ომის დროს, გემს 25 ათასი ადამიანი და გადაარჩინა 200 საჰაერო თავდასხმები. 1944 წელს, "Red კავკასიაში" ფოთს, რომელიც დარჩა საშემოდგომო კაპიტალური რემონტი, რის შემდეგაც ის დაბრუნდა განთავისუფლება სევასტოპოლში. Cruiser გააკეთა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა დამარცხების ნაცისტურ დამპყრობლები. მისი მომსახურება მადლიერი იყო. გამარჯვების აღლუმი 1945 წლის ზაფხული დროშა "Red კავკასიაში" ხელისუფლებაში წითელ მოედანზე ახლოს ლენინის მავზოლეუმი.

ბოლოსთვის ომის გემი უკვე ძალიან მოძველებულია. გამოიყენეთ იგი საბრძოლო აღარ აქვს აზრი. აუდიტის 1947 წელს, ბევრი უვარგისი საბრძოლო ხომალდები ამოღებული შავი ზღვის ფლოტი, მათ შორის მსუბუქი კრეისერი "Red კავკასიაში". მოდელი დაკარგა საბრძოლო მდგომარეობა და დაიწყო მომზადება. შემოდგომაზე 1952 წელს გადაწყდა, განიარაღება გემი და ჩაიძიროს ახლოს თეოდოსია, როდესაც ტესტირება ახალი რაკეტები.