Car "Nissan Fuga": ტექნიკური სპეციფიკაციები, აღწერა და მიმოხილვა

"Nissan Fuga" პირველად წინაშე თვალში motorists 2003 პრეზენტაციაზე ტოკიოში. ეს მიმზიდველი მანქანა მიიპყრო ბევრი ადამიანი. თუმცა, შემუშავებული სპეციალურად შიდა ბაზარზე იაპონიაში. თუმცა, ეს ფანტასტიური მანქანა, რომ არ შეწყდეს. ბევრი უბრძანა მოდელი საკუთარი სამშობლოს და მოიყვანა მანქანა სახლში. ყოველ შემთხვევაში, რუსეთში არიან ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ეს მანქანა. ისე, რადგან ეს იმდენად პოპულარული, რომ აუცილებელია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ მისი თვისებები.

დიზაინი

მთავარი ფუნქცია, რომელიც თავს იწონებს "Nissan Fuga" არის მისი გამოჩენა. პირველივე შეხედვით დროს მანქანა, ნათელი ხდება, - ეს არის რეალური ბიზნეს კლასის. ძლიერი ცხაური, "ბრალია-up" ფარები, პატარა overlay შეტევა, უკანა ოპტიკა როგორც მოდელი Skyline, ალუმინის კარ-და ფრთები, მტაცებლური ხაზები სხეულის ... ეს ყველაფერი უბრალოდ ვერ დარჩება გულგრილი.

კიდევ ერთი ფორმა ვერ იმოქმედებს მანქანა ზომა. მანქანა long - პირველი მოდელები მიაღწია 4840 მმ. ავტომობილის სიგანე 1795 mm. სიმაღლე - 1 510 მმ. ამ ზომები, მოდელი, როგორც ჩანს, წაგრძელებული, დინამიური, წინ და მიისწრაფვის ზოგადად. როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა. სხვათა შორის, ბაზა გამოირჩეოდა საკმაოდ შთამბეჭდავი ზომები - რამდენიც 2900 მმ. და დეველოპერები აქვს კლირენსი სპორტული დაბალი - 13.5 სმ. იაპონია, რა თქმა უნდა, მისაღები ფიგურა. მაგრამ რუსეთში იმ შემთხვევაში, საკონტაქტო ტერიტორია ცუდი გზები, მოუწევს წასვლა დროს მინიმალური სიჩქარე და შემოვლითი pits.

სალონი

თუ გადავხედავთ ქვეყნის შიგნით, შეამჩნევთ, ინტერიერი "Nissan Fuga" მანქანა არის მსგავსი ერთი, რომელიც განსხვავდება და Teana მოდელი Primera. თუმცა, რაც ყველაზე მთავარია - ხარისხი. და ეს არის, როგორც ყოველთვის, უმაღლეს დონეზე. გაფორმება უკვე გამოიყენება მხოლოდ მაღალი ხარისხის ტყავის და ბუნებრივი ხის.

რაც შეეხება დაფა! მან განთავსებული ოთხი ფორთოხლის dial, მინიშნებები, რომლებიც ადვილად წასაკითხი და მარტივი. Inside, არსებობს კი ანალოგური საათი და დისტანციური მართვის მოხერხებულობის სისტემა, აღჭურვილია დამატებითი ჯოისტიკი. მეტი არ შეიძლება, გთხოვთ დიდი ინფორმაციული ჩვენება, რომელიც აჩვენებს მოგზაურობა კომპიუტერი. მაგრამ მთავარი "შედეგი" მანქანა - აუდიო "Bose მანქანა" მხარდაჭერით WMA ფორმატებში და MP3. და გარეთ თავის ადგილს footrest.

და მაინც, მიუხედავად იმისა, რომ "Nissan Fuga" აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისია, გადაცემის კონტროლის ბერკეტი თან ერთვის ტყავის ჩანთა, რომელიც ხშირად გვხვდება სპორტულ მანქანაზე "მექანიკა".

მახასიათებლები

V ტიპის 6 ცილინდრიანი ძრავი, მოცულობა 3.5 ლიტრი და 280 ც.ძ. - ის, რაც ძრავს ქვეშ hood of მანქანის Nissan Fuga ". მიმოხილვა ამ ერთეული მიიღო ძირითადად დადებითი.

პირველი, რაც ადამიანი, რომელიც ფლობს მონაცემებს მანქანა, აღსანიშნავად დაწყების მაღალი spirited მოდელი. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, "ასი" მანქანა აღწევს 7 წამი. და ის საოცარი ფიგურა მანქანა, რომელიც იწონის 1640 კილოგრამს გარეშე გაუმართლებელი ტვირთი.

თურმე მანქანა მუშაობს იდეალურად. პრინციპში, როგორც befits უკანა წამყვანი მანქანა ბიზნეს კლასის. ის ბუნებით მიდრეკილება მაღალი სიჩქარით. უფრო მეტიც, "Nissan Fuga", რომლის სპეციფიკაციები მართლაც ბრძანება მიმართ, რომელიც აღჭურვილია უფრო "აქტიურად როტაციის" სისტემა, რომელიც ცნობილია, როგორც აქტიური მართვის. ეს არის ამ "ტაქსი" drive დისკები და ცვლის გეომეტრია უკანა სავალი მიხედვით საჭე კუთხე და სიჩქარე. ეს ყველაფერი აქვს დადებითი გავლენა მართვა.

შასი

შეჩერება არის რბილი, თუმცა, როგორც მფლობელები ამბობენ, ზოგჯერ გრძნობს, რომ მანქანა არ არის განკუთვნილი რუსეთის გზები. ძირითადი სახსრების და ხვრელების იგრძნონ ვიბრაცია. მაგრამ მანქანა აქვს შესანიშნავი იზოლაცია. და სპიკერი. არ აქვს მნიშვნელობა რა სიჩქარით მანქანა არ მოძრაობს, ის ყოველთვის საკმარისი ძალა მკვეთრი დაჩქარება. მიუხედავად იმისა, რომ საქართველოს მასშტაბით speedometer პირველი მოდელი შერჩეული ადრე ნიშნის 180 კმ / სთ. როგორ დავარწმუნოთ მფლობელები, ხოლო მართვის ყოველთვის, როგორც ჩანს, რომ მანქანა არის მზად დაამატოთ, მიუხედავად იმისა, რომ პარამეტრების მოწყობილობაზე.

რას ამბობენ მფლობელები?

როგორც უკვე შესაძლებელია საავტომობილო სამუშაო ადამიანები, რომლებიც არ იყიდა მანქანა რეაგირება კარგად. რაც შეეხება დანარჩენ?

განსაკუთრებული ყურადღება შენიშვნა სამუშაო ავტომატური. Electronics მშვენივრად აცნობიერებს პოტენციალი ყუთის გარეშე მძღოლი. ბევრი ამტკიცებს, რომ "მანქანა" გამოდის, რომ დაშლა დარწმუნებული და უფრო დინამიური, ვიდრე მექანიკური რეჟიმი.

უფრო მეტიც, ბევრი საუბარი ფარები. ისინი იმის გამო, ელექტრო ფუნქცია, დაიცვას თავის მხრივ, საჭე ჩამოაგდეს კუთხეში, შესანიშნავად გასანათებელი ყველაფერი. არ შეიძლება, მაგრამ სიხარულით კრუიზკონტროლი, რომ იგი ინარჩუნებს თავის მანძილი მანქანა უსწრებს. გარდა ამისა, ავტომატიკა მუდმივად ანალიზი, თუ რა ხდება გზაზე. გარდა ამისა, არსებობს სისტემა, რომელიც მონიტორინგს საგზაო ნიშნები. და, რა თქმა უნდა, მოხარული რაოდენობის აირბაგები. წინა, გვერდითი, მუხლის და კიდევ ფარდა - ამ მანქანის უბრალოდ შეუძლებელია, რომ თავს დაუცველად. გასაკვირი არ არის, "ფუგა" მიიღო უმაღლესი ქულა ტესტი ევროატლანტიკურ NCAP.

hybrid

ახლა ჩვენ უნდა ვისაუბროთ მოდელი "ფუგა", რომელიც წავიდა იყიდება 2011 წელს. ეს არის - მძლავრი სპორტული ავტომობილი, რომელიც დეველოპერები გადავწყვიტეთ აღჭურვა პარალელური ჰიბრიდული სისტემის ელექტრონული საავტომობილო და ორი clutches.

თუ ვსაუბრობთ შიდა წვის ძრავა ქვეშ hood მოდელი ღირს 3.5-ლიტრიანი ერთეული. ერთად ელექტრო სულ გამომავალი 306 ც.ძ.. ასე რომ, ეს აღმოჩნდა ძალიან ძლიერი ჰიბრიდული "Nissan Fuga".

მიმოხილვა მფლობელები ძირითადად ენთუზიაზმით. და ეს გასაგებია, რადგან ეს მანქანა მოიხმარს 7 ლიტრი 100 "ქალაქური" კილომეტრში! გზატკეცილზე და იგი არ მიიღებს ხუთ. და ჯერ კიდევ მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სისტემა. თუმცა, თქვენ უნდა შეეგუოს მას.

პარამეტრები

სია ტექნიკის ამ შთამბეჭდავი მანქანა. ძირითადი კონფიგურაცია პირი იღებს ტყავი, წინა სავარძლები seat ქამრები და საინტერესო კონდიცირების ფუნქცია, VIP-logo, შინაგან საქმეთა ხის მორთვა, ელექტრო უკანა სავარძლები (პლიუს ინდივიდუალური კორექცია) და კონდიციონერი. გარდა ამისა, მანქანა მაინც აღჭურვილია უკანა ფანჯრის ფარდა (ასევე ელექტრო) და უმაღლესი შეჩერების შესახებ. რა თქმა უნდა, მაშინაც კი, საჭე და gearshift ბერკეტი ჩასმულია ტყავის ქარქაშით და საფარი.

თუმცა, არ არის "ჰიბრიდული" და მინუსი, რომელიც არის მისი ფასი. იგი იწყება 71 000 დოლარი.

სხვათა შორის, რეგულარული ვერსია 2013 საკითხი (2.5-ლიტრიანი 225-ძალიან ძრავით) რუსეთში ეღირება მხოლოდ 1.5 მილიონი რუბლი. ასეთი უნიკალური VIP კლასის მანქანა არის მოკრძალებული ფასი. თუმცა, "ფუგა", უნდა დაიწყოს, უნდა შევხედოთ იყიდება, რადგან რამდენიმე ადამიანი გადაწყვიტა ნაწილი მანქანა.

განახლებული ვერსია

ცოტა ხნის წინ, საავტომობილო ბაზარზე იაპონიაში ახალი "Nissan Fuga". მისი ფასი იწყება 35 000 აშშ დოლარი შეადგინა. და ამ ფასად, მყიდველებს ნამდვილად ფუფუნება მანქანა. თუმცა, ახლა ემბლემებით Infiniti. მაგრამ ეს - არ არის ერთადერთი ცვლილება. ეს აკონვერტებს ცხაური, ბამპერები, ფორმის სარკეები, ოპტიკა (სხვათა შორის, ეს გახდა LED). და დისკები არის დამონტაჟებული 18-inch.

Inside, გაუმჯობესებული ხმაურის იზოლაციის, და კიდევ იყო ახალი, უფრო კომფორტული უკანა სავარძლები. დეველოპერები გაუმჯობესდა შეჩერების და აღჭურვა სიახლის თანამედროვე ამორტიზატორები. ყველა კომპონენტები და სათადარიგო ნაწილები "Nissan Fuga" ვერ დაიკვეხნის კარგი ხარისხის. და მანქანა თავისთავად შეგროვებული საუკეთესო გზა შესაძლებელი.

რომ ტექნიკური თვალსაზრისით? იგი სთავაზობს ორი ახალი V6 ძრავები. ერთი - 3.7-ლიტრიანი, VQ37VHR. მისი ძალა უდრის 333 "ცხენები". მეორე საავტომობილო 225 წარმოშობს ც.ძ. მოცულობა 2.5 ლიტრი. ორივე ერთეულები powered by 7 ნაბიჯი "ავტომატური".