Car "Audi A3": მიმოხილვა მფლობელები, სპეციფიკაციები და აღწერილობა

Compact სიახლე გარკვეულწილად უნიკალური მანქანა. ეს არის პირველი მანქანა მთელი რიგი შეშფოთება "Volkswagen", რომლის საფუძველზეც, გადაწყდა, რომ ბოლო მოდულის "trolley რომ" MQB. სხვათა შორის, ერთ-ერთი თავისებურება ამ მოდელის მდგომარეობს იმაში, რომ ძრავები დამონტაჟებული მხოლოდ transversely. თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი შედეგი, ამ მანქანის.

დიზაინი

ნებისმიერ მიერ დატოვებული "Audi A3" მიმოხილვა შეიცავს დეტალურ კომენტარში მფლობელებს დაკავშირებით გამოჩენა ჰეჩბეკი. იგი ნამდვილად presentable. აღმოჩნდა, კაპოტი მიედინება ხაზები, ორიგინალური, დიდი ფარები LED მორთვა - მანქანა ძალიან ელეგანტური. გარდა ამისა, თითოეული კომპონენტის მეტყველებს იმაზე, რომ "rock» Audi. დიდი ნაწილი გაწყობილი წინა ცხაური და საჰაერო intakes მხარეს მართკუთხა ფორმის.

მთავარი შედეგი, უკანა ძლიერი გამოსაბოლქვი სისტემა neatly აგებული ბოლოში. უჩვეულოდ გამოიყურება გუმბათოვანი სახურავი თაროები ძლიერი და გვერდითი სარკეები LED მხრივ სიგნალი. ქვედა ნაწილი ამშვენებს ნათლად შედგენილი vyshtampovki. და, რა თქმა უნდა, ყველა ადამიანს, ვინც დატოვა "Audi A3", დაამატოთ შენიშვნები ყურადღება კლირენსი. განსაკუთრებით გაიზარდა 165 მმ რუსულ ბაზარზე.

შინაგან საქმეთა

ეს განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს და სალონი ახალი "Audi A3". Sedan მიიღო ძალიან დადებითი მიმოხილვები, ისევე როგორც ჰეჩბეკი. იმის გამო, რომ შინაგან საქმეთა მართლაც მოდელი მზადდება საუკეთესო დონეზე. ყველაფერი გამოიყურება presentable და ergonomically. დაფა არის ძალიან მარტივი და ინტუიციური, კონტროლის ღილაკები ასევე მდებარეობს მოხერხებულად. ხარისხის მასალები, კომფორტული სავარძლები, შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერა - ეს არსებითად მარკის მფლობელი ყურადღება ამ მანქანის.

Trunk ამ კლასის მანქანა, ძალიან ტევადი. In სედანი, მისი მოცულობა 425 ლიტრი, ხოლო ჰეჩბეკი - 380 ლ. და, რა თქმა უნდა, შიგნით არ არის ყველაფერი თქვენ უნდა მძღოლი. ეს უკანა ხედვის კამერა, კლიმატ კონტროლი, 6 აირბაგები, ნისლის ნათურები, პარკის მანძილის კონტროლი, ABS და ESP. ზოგადად, მანქანა განკუთვნილია კომფორტს. და რომელიც ადასტურებს, რომ თითოეული დატოვა "Audi A3" მიმოხილვა.

რა არის ქვეშ hood?

მანქანის შესთავაზა ოთხი სხვადასხვა სისტემებში. ყველაზე სუსტი არის 122-ცხენის 1.4-ლიტრიანი TFSI. "ასობით" მანქანა ამ ძრავის აჩქარებს 8.4 წამში და განაცხადა, მოხმარება დაახლოებით 4.7 ლიტრი 100 კილომეტრზე კომბინირებული ციკლი. მაქსიმალური, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მანქანა - 217 კმ / სთ. შემდეგი რეიტინგული ძალა არის "Audi A3 1.8." მიმოხილვა საავტომობილო იღებს მხოლოდ დადებითი. მფლობელები ამბობენ, რომ ის torquey, ძლიერი და უზრუნველყოფს შესანიშნავი დინამიკა. და კიდევ, არის ეკონომიური. მაქსიმალური სიჩქარე მოდელი საავტომობილო 235 კმ / სთ. Mark 100 კმ / სთ-speedometer ნემსი აღწევს 7.3 წამის შემდეგ დაწყების მოძრაობა. და ეს მოიხმარს 180 ძრავით არის 5.6 ლიტრი.

სიახლე შემოთავაზებული 2-ლიტრიანი ძრავა 150 ც.ძ. ეს TDI ძრავი შეუძლია მოიხმარენ ცოტა მეტი ოთხი ლიტრი დიზელის თითო 100 კილომეტრია. ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარე 220 კმ / სთ აჩქარებს მანქანის, თუმცა, პატარა აღარ ნიშნის 100 კმ / სთ - 8.7 წამში. მაგრამ ყველაზე ძლიერი ძრავი წარმოქმნის 300 "ცხენები". ეს, ძალიან, TDI-ძრავის მოცულობა 2 ლ. მაგრამ მისი სიჩქარის ლიმიტი არის 250 კმ / სთ იღებს 4.9-5.3 წამი. ძრავის მოიხმარს დაახლოებით 7 ლიტრი.

რომ გითხრათ მფლობელები?

კრიზისის გამო, ბევრი ადამიანი გადაწყვიტა, რომ არ შეიძინონ ვერსიის 300-ძალიან ძრავით და გააკეთოს არჩევანი სასარგებლოდ უფრო დაბალი დონის მოდელები ერთეული 122 ც.ძ. მძღოლები, რომლებიც შეიძინა ეს მანქანა, ამტკიცებენ, რომ დინამიკა ცუდი. მაგრამ სული ride არ არის საინტერესო. თუმცა, ეს არ არის ყველასთვის არის მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი. ყველაზე სასიამოვნო შეგრძნება აჩქარება - ნიშნის 130 კმ / სთ. ამის შემდეგ, ძალაუფლების საავტომობილო რამდენიმე fades. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ დაშორებით პირველი შუქნიშნის.

"ავტომატური" ცოტა ჩაფიქრდა. თუმცა, გარკვეული დროის დასაწყისიდან მუშაობის დაჩქარება. სხვა მფლობელები არ რეკომენდაციას გამოყენების დინამიური რეჟიმი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ იგრძნონ მძიმე ბორბალი. და PPC იწყება მოიქცეს სხვაგვარად, გადართვის სიჩქარე მაღალ სიჩქარეებზე. ზოგადად, ეს რეჟიმი სიმღერა, მაგრამ არ არის, რომ ქალაქში. იმის გამო, რომ მანქანა twitches. ეს არის უკეთესი წასვლა ქუჩებში ავტო რეჟიმი. სინამდვილეში, ბევრი ამბობს, რომ ყურადღებას ელექტრომექანიკური საჭის, რომელიც ეფუძნება დეველოპერები ბოლო ელექტროძრავის. იგი მდებარეობს სარკინიგზო. მუშაობს ერთად სხვადასხვა probes. ასე რომ, გამაძლიერებელი შეიძლება შეცვალოს თავისი ძალა დამოკიდებულია სიჩქარე სადაც მანქანა მოძრაობს.

ტექნიკა

როგორც ნებისმიერი მანქანა დამზადებულია გერმანიაში, სრულყოფილი დასრულება გამოირჩევა "Audi A3". Hatchback იღებს ძალიან დადებითი მიმოხილვა. იმის გამო, რომ მან, როგორც სედანი, ძალიან ფართო სპექტრი აღჭურვილობა. მაქსიმალური კონფიგურაციის სიაში შედის საბურავის წნევის სენსორი, ადაპტური "კრუიზი", შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა და მონიტორინგის ჩიხი (+ ბრმა ლაქების), სათადარიგო საჭე, ჰალოგენის ოპტიკა, სავარძლების სარეცხი თვითმფრინავები, ხმის საიზოლაციო მინის თერმული დაცვა, ელექტრონულად ბიძგი სარკის გათბობის და სხვა.

ჯერ კიდევ არსებობს პარკირების სენსორები, დაბურული, შორი ნათების ასისტენტი, ფარების რეცხვა, ლუქი (ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტი - ღირს დაახლოებით 80 000), საგებები სალონში, შიდა განათება, განათება, სისტემა "ჩართვა / გამორთვა", სპორტული სავარძლები, ალუმინის მორთვა ზღურბლები, 2-ტონი, servotronic და სხვა. რა თქმა უნდა, ყველაზე სპექტრი მოდელი და არ არის იაფი. სუსტი ძრავა ეღირება დაახლოებით 2 მილიონი რუბლი.

მართვის

ეს თემა გავლენას ახდენს ყველას, რის გამოც "Audi A3" მიმოხილვა. როგორც ბევრი პრეტენზია, rulitsya მანქანა შესანიშნავად. მართვის აძლევს მხოლოდ სიამოვნება. მძღოლები დარწმუნებულნი ვართ, რომ ეს არ არის ბოლო როლი ამ ითამაშა დიდი შეჩერების "McPherson", საჭის და დისკი მუხრუჭები. ნებისმიერი დარღვევების მანქანის გადის ისე, რომ არც მძღოლი და არც სამგზავრო არ გრძნობს. თუმცა, ახლა გზები უნდა იქნას აცილებული. მოდით კლირენსი რუსეთის მოდელები უფრო მეტია ვიდრე ევროპული, ეს ჯერ კიდევ არ არის შესაფერისი გავლის ღრმა pits და potholes.

გარდამტეხი მანქანა არის ასევე სრულყოფილი. ამ მხრივ, მხოლოდ დადებით მიღებული კომენტარები "Audi A3 ჰეჩბეკი". მიმოხილვა მფლობელები უფრო ხშირად იმოქმედებს ყურადღება თემას, როგორიცაა შენარჩუნება. ისინი აცხადებენ, რომ Audi აწარმოებს მაღალი ხარისხის, საიმედო მანქანა, რომლებიც იშვიათად გატეხილი. მაგრამ მაშინაც ბევრი ძვირია. 14 000 რუბლი უნდა გადაიხადოს მხოლოდ ჩანაცვლება ფილტრები და ზეთი. მაგრამ ეს გასაგებია, რადგან Audi - პრემიუმ ბრენდის.

cons

რა თქმა უნდა, თითოეული მანქანის აქვს თავისი ნაკლი, თუნდაც ის, როგორც ჩანს, უნდა იყოს სრულყოფილი. მე ვიყავი გამონაკლისი და "Audi A3". მიმოხილვა დავეხმაროთ მფლობელებს გავიგოთ, რა არის ამ მანქანის არ მომწონს. ამბობენ, რომ თუ თქვენ გახსენით პატარა ფანჯარა, შიგნით სალონში მაშინვე იღებს წვიმა. საქშენები watered მაგისტრალური, სახურავი, საქარე მინა და მაშინაც კი, ცხენოსნობა უკან მანქანა. და იმის გამო, რომ აეროდინამიკა დამლაგებლები წყლის მიმართულია მხარეს ფანჯრები. ზოგადად, ეს არ არის გააზრებული მომენტში. ბევრი ხალხი არ მინდა, რომ კარი ღიაა ფართო საკმარისი და მძიმე. Plus clap ხმამაღალი საკმარისი.

ისინი ასევე აცხადებენ, რომ უკან არ არის საკმარისი სივრცე სამი. ორი შეესაბამება მაქსიმალურ კომფორტს. მაგრამ მესამე ზედმეტი იქნება. იგი მნიშვნელოვნად დააზარალებს მაღალი გვირაბი. ზოგადად, არ უფრო ხელშესახები უარყოფითი არა "Audi A3". მიმოხილვა მფლობელები ძირითადად საუბრობენ მხოლოდ უპირატესობები, რომლებიც აშკარად უფრო ამ მანქანის.

დაინტერესდით ამ მანქანა?

როგორც ხედავთ, იგი იღებს ძირითადად დადებითი "Audi A3" (ავტომატური) რეაგირება. ყველა მფლობელები ამბობენ, რომ ყურადღებას სხვადასხვა კუთხეში. ზოგიერთი ყველაზე კმაყოფილი ძრავა, მეორე - "წვნიანი" და მაღალი ხარისხის ხმის ძლიერი დინამიკები. ზოგადად, ეს მანქანა არის სრულყოფილი ადამიანები, რომლებიც ვაფასებთ სპორტულ ხასიათს მანქანა. ხოლო მათ, ვინც მიჩვეული გოლფ-კლასის. იყიდება "A3" სულ სიგრძე აღწევს 4241 მმ. ეს მანქანა მოლოდინები მათთვის, ვისაც სურს გახდეს მფლობელები მიმზიდველი პრემია მანქანის კლასი. ამ გერმანული ჰეჩბეკი იქნება კომფორტული, როგორც მძღოლი და მგზავრი. გასაკვირი არ არის, ბევრი არ ჰქონდა დრო, რომ თავს ამ ახალ პროდუქტს.