Ჯიპი "Nissan Patrol" მე -6 თაობის: ჯიპი არ ეკუთვნის აქ!

პირველად იაპონური ჯიპი "Nissan Patrol" დაიბადა უკან 1951 წელს. იმ დროს მანქანა შეიქმნა ჯარის საჭიროებისათვის და მის გარეგნობას ჰგავდა Willys ჯიპი. გამოსვლის მომავალი თაობის განხორციელდა ხანგრძლივი ინტერვალით. თანდათანობით მანქანა "Nissan Patrol" განხორციელდა არა სამხედრო მიზნებისათვის, მაგრამ მშვიდობიან მოსახლეობას. ამდენად, მნიშვნელოვანი რემონტი მოხდა 1960, 1980, 1988, 1998. ექვსი წლის შემდეგ მსოფლიო ბაზარზე გამოვიდა მეექვსე თაობის ლეგენდარული გამავლობის. ეს მოდელი არ დაკარგა მისი პოპულარობა მას შემდეგ, რაც მოხსნის წარმოების.

დიზაინი

როგორ დავარწმუნოთ მძღოლის რეაგირება, "Nissan Patrol-6" - წმინდა მამრობითი მანქანა თავისი თვისებები და ხასიათი. მართლაც, მისი ფორმის და ხაზები არ როგორიცაა სიყვარული ახლა - ისინი უხეში, მასიური და მართლაც გამავლობის. გარეთ მანქანა მინიმუმ ზედმეტი დეტალები. დიდი მართკუთხა headlight მთავარი სხივი, pursed ბამპერი ინტეგრირებული foglights, ბრენდირებული ცხაური უზარმაზარი კომპანიის ლოგო. "კუნთოვანი" წამყვანი თაღები და ზღურბლები ემატება მხოლოდ გამბედაობა სახე "Nissan Patrol-6".

შინაგან საქმეთა

შიდა ნაწილი, ძალიან, აქვს საკუთარი თავისებურებები. დღეს ჩვენ შევეჩვიეთ შედარება "Nissan Patrol" გარკვეული ელიტური, ლამაზი კროსოვერი, მაგრამ მე -6 თაობის სიტუაცია სხვაა. Inside, ყველაფერი ძალიან მარტივი და გასაგებია, რაც შეიძლება მძღოლი, არსებობს მინიმუმ ელექტრონული სისტემების და "ზარები და სასტვენები". მაშინაც კი, ბორტ კომპიუტერი არ არის შესაძლებელი. შიგნით მანქანა უბრალოდ შექმნილი დაპყრობა შორეული გამავლობის ბილიკების და სახიფათო დაბრკოლებებს. Restyling 2004 მოუტანა ბევრი ცვლილებები შიგნით სალონში.

შეიცვალა წინა არქიტექტურის, ფერადი სქემა გახდა უფრო ფართო და დამთავრებული მასალა - უმაღლესი ხარისხის. სხვათა შორის, ბევრი მძღოლები აღნიშნავდა, რომ დიდი თავისუფალი სივრცე რაოდენობა. ზოგადად, 5 მეტრის ჯიპი "Nissan Patrol" მართლაც ღირსი ნამდვილი გამავლობის ბილიკების მოყვარულებს (და ჯერჯერობით, ეს არ არის მათთვის, ვისაც სურს მიიღოს glamorous ჯიპი მასობრივი ელექტრონული სისტემები და "ვიჯეტები" ნახევარ ღირებულება ჯიპი).

ტექნიკური მახასიათებლები

მანქანა დაკომპლექტებულია ორი ძრავები. ამ, ბენზინი 245-ძალიან ძრავით გადაადგილების 4.8 ლიტრი. ეს ერთეული შეუძლია დასაშლელად მანქანა მაქსიმუმ 190 კილომეტრი საათში. დიზელის თავისი მოცულობა 3.0 ლიტრი აქვს გამომავალი 160 ცხენის ძალა. ეს ერთეული აღჭურვილია quad "მანქანა", ხუთი ნაბიჯი "მექანიკა".

რაც შეეხება საწვავის ხარჯი, არ არის ყველა წამყვანი ჯიპი იღებს არ არის, პირველ რიგში თვალსაზრისით ეფექტურობის. როგორც თანამედროვე ჯიპი ", Nissan Patrol" აქვს საწვავის ხარჯი ქალაქში დაახლოებით 25 ლიტრი 100 კმ. გზატკეცილზე, მანქანა არის ეკონომიური - თხუთმეტი ლიტრი "ასი". რაც შეეხება turbo, ეს არის საკმაოდ გამონაკლისი წესი, იმიტომ, რომ ეს არის ისეთი ძრავის შთანთქავს არაუმეტეს 9 ლიტრი და 14 ლიტრი ქვეყანა - ქალაქში რეჟიმი. აქედან გამომდინარე, ბენზინის ძრავა ნაკლებად პოპულარულია, ვიდრე დიზელის.