Შვედური Tank Battle: მოდელების მიმოხილვა და აღწერილობა

One დამოუკიდებლობის ნიშანია არის სავალდებულო თანდასწრებით მისი შეიარაღებული ძალები. არმია ნებისმიერი ქვეყანა დაყოფილია რამდენიმე ძირითადი მიმართულებით, კერძოდ, საჰაერო ძალები, საზღვაო და სახმელეთო ძალების. თავის მხრივ, არმიის იძულებით დასრულდა ჯავშანსატანკო დივიზია, რომლის გარეშე წარმოუდგენელია განხორციელების ფართომასშტაბიანი სამხედრო ოპერაციებში. ამ სტატიაში ჩვენ ვსაუბრობთ ისეთ სამხედრო მანქანა, შვედეთის ტანკი. მის შესახებ გაიგო მეტი.

ისტორიული ინფორმაცია

პირველი მსოფლიო ომის დროს კი არ დაიკარგა on შვედეთის სამხედრო იმ გაგებით, რომ ისინი ყურადღებით თვალს ჯავშანტექნიკა და ჩხრეკა სხვადასხვა გზა მოდერნიზაცია მისი არმია. თავდაპირველად, შვედები უნდოდა ყიდვა ბრიტანეთის სატანკო მისი დეტალური შესწავლა, მაგრამ იდეა საბოლოოდ არ დააკმაყოფილა, რადგან შვედეთის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა, რომ გარიგება ძალიან ძვირი (40 000 kroons).

გერმანული თაღლითობის

შვედეთის პირველი ტანკი ტრაქტორი. ერთი შეხედვით, ეს ჟღერს სულელური, მაგრამ ეს არის საფარქვეშ სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის გერმანიაში, ომში დამარცხების შვედეთის გაიყიდა 10 მისი ტანკები LK-II. ამ შემთხვევაში, მანქანა მიწოდება აუწყობელი და საბოლოო ასამბლეის ტანკები განხორციელდა შვედეთის მიწაზე. პირველივე საბრძოლო მანქანა იყო შეკრებილი Scandinavians 1922 წლის აპრილში, და ათი ერთეული აგვისტოში მზადყოფნაშია მოყვანილი. შემოდგომაზე 1924 წელს შვედეთის ტანკები სახელად M / 21.

მოდერნიზაცია

დროს 1924-1925 წლებში ამ მანქანებზე, ექსპერიმენტი ჩატარდა დააყენოთ რადიოსადგურების. ყველა 10 ტანკები იყვნენ, "პირველი სახელმძღვანელო", შვედეთის სამხედრო ინჟინრების მთელი ინდუსტრიის. 1929 წელს, ერთ-ერთი საბრძოლო ერთეული განახლებული: ისინი შეიქმნა შვედური Scania vabis 1554 ძრავები, ძალა რომელთაგან თითოეული 85 ცხენის (გერმანული ანალოგი ჰქონდა 56 ც.ძ. ..).

აზრი გენერალური შტაბის

1928 წელს, გენერალური შტაბის უფროსის განაცხადა Hammarskjold მოთხოვნებს, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს შვედური ტანკი

• Optimum firepower (ორი ცეცხლსასროლი იარაღიდან და იარაღი უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანა).
• შესანიშნავი ჯვარი ქვეყნის ტერიტორია (მინიმუმ 10 კმ / სთ-ზე მეტი უხეში რელიეფის და მინიმუმ 20 კმ / სთ ნორმალური გზა).
• Armor დაცული უნდა იყოს ცეცხლის ჭავლი იანი 37 მმ.
• წონა ტანკი არ უნდა აღემატებოდეს 12 ტონა, ისე, რომ მას შეუძლია გაიაროს ხიდები უპრობლემოდ.

სთავაზობს ინჟინრების

დაუყოვნებლივ რიგ პროექტებს სხვადასხვა კომპანიების უკვე წარმოდგენილი. კერძოდ Mogårdshammarstridsvagnen ტანკი იქნა შეთავაზებული მეექვსე განსახიერება, რომელთა შორის იყო ადგილი, მანქანა, რომელსაც მოძრავი სარკინიგზო. თუმცა, პროექტი არ იქნა შემუშავებული გარდაცვალების გამო მისი ავტორი.

თავის მხრივ, კომპანია "Landsverk" შესთავაზა მისი Swedish სატანკო STRV მოუწოდა L-5. მას ჰქონდა უნარი გადაადგილება ან სიმღერები, და კონკრეტულად გამოტოვებულია დისკები მართავდა გზატკეცილზე. იარაღი იყო კალიბრის 37 მმ ქვემეხი და ორი ცეცხლსასროლი იარაღიდან. თუმცა, ეს იყო ძალიან სუსტი წიგნაკი მანქანა, რომელიც შეიძლება გაუძლოს ავტომატი ცეცხლი.

ერა 1930

ეს შვედური ტანკი არ მიიღო, მაგრამ საბოლოოდ გახდა საფუძველი წარმოების მანქანები, 1930 წელს, L-30 - წამყვანი დააფიქსირა ტანკი. ეს სამხედრო ტექნიკის შეძლო ნახოთ შესანიშნავი სიჩქარე თვისებების 1931 სასამართლოები. ერთად საბრძოლო წონა 11,500 კგ, სატანკო ტრეკების დააჩქარა 35 კმ / სთ და RV - მდე 75 კმ / სთ.

მოგვიანებით, შვედეთის ტანკები 30 წლის მიიღო მხოლოდ მუხლუხა. დისკები უარი განაცხადა. ყველაზე პოპულარული ავტომობილი მიიღო L-10, დამზადებულია "Landsverk". მათ ორი სატვირთო მანქანა, რომელთაგან თითოეული აქვს ორი მხარდაჭერა ლილვაკები დაესწრო. თავის მხრივ, ლილვაკები განახორციელა ტყუპი და ჰქონდა რეზინის band. ურიკები იგივე ასამბლეის bracket ფიქსირებული ქვედა მხარეს კორპუსის და cushioning. შუბლის ჯავშანტექნიკა მანქანა ტოლია 24 mm. იარაღის მანქანა ჰქონდა 37 მმ Cannon "Bofors" წარმოებული projectile, სადაც მანძილი 300 მეტრი წარსულში 42 მმ რკინის ფურცელი, რომელზეც მანძილი 1000 მ - 28 მმ ფურცელი. ასევე არ იყო იარაღი და 6.5 მმ-იანი.

1934 წელს, "Landsverk" შესთავაზა ორი ახალი დიზაინით სხვა შეიარაღებული ძალების სატანკო L-100, რომელსაც ცოტა საკუთარი წონა, და შეიქმნა სადაზვერვო, ისევე როგორც L-60 - მემკვიდრე L-10, რომელიც თავდაპირველად უნდა ექსპორტი, და იმის გამო, რომ შვედეთის არმიის შეიძინა პირველი რამდენიმე ასეთი მანქანები მხოლოდ 1937 წელს. Tank L-60 იყო 15 მმ ავტომატური ქვემეხი და ჯავშანი 20 მმ-იანი.

1939 წელს იქნა მიღებული Tank M-39, რომელიც აღჭურვილია ნახევრად ავტომატური თოფი "Bofors" დიამეტრი 37 მმ და ორი ცეცხლსასროლი იარაღიდან. კოშკი ჰქონდა ახალი დიზაინი.

პერიოდი 1940

თუ გავითვალისწინებთ, შვედეთის ტანკები მეორე მსოფლიო ომის დროს, მნიშვნელოვანია, აღინიშნოს, რომ განვითარების სატანკო განვითარების შვედეთში დროს ხელი შეუწყო გამოცდილება გერმანიის სამხედრო, რომელიც იძულებული გახდა შვედები, გადახედოს თავის შეხედულებები სატანკო ძალები, როგორც მთელი.

1942 წელს, პროგრამა უკვე დამტკიცებულია შვედეთში, რომელიც მიზნად ისახავს საქართველოს შეიარაღებული ძალების და რომელიც ითვალისწინებს სამი დაჯავშნული ბრიგადები. თითოეულ მათგანს უნდა იყოს ორი ბატალიონი. საერთო რაოდენობის საბრძოლო მანქანების შეადგინა 315 ერთეული მსუბუქი და 228 მძიმე.

შვედური მსუბუქი ტანკი მ / 40K იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული არმია ამ სკანდინავიურ ქვეყანაში. ავტომობილმა მიიღო რკინა შეჩერება და ძრავების გამოშვება 160 ცხენის ძალა. წინა დაჯავშნა იყო 50 მმ და მძივი - 20 მმ. ასევე არსებობს ტექნიკური ინფორმაცია, რომ შვედები შეძლო გერმანიის მექანიკური გადაცემის, მსგავსი გამოიყენება მ / 39.

შვედეთის ფილიალში ტანკები მ / 41 ასევე, რკინა ჯავშანტექნიკა წინა და aft ნაწილი. კოშკი იყო გამარტივებული სტრუქტურა, მაგრამ, ამავე დროს, უფრო ძლიერი ჯავშანი. ყველა სტრუქტურული ცვლილებები გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ ინჟინრები გაზრდის სიგრძე საბინაო 65 მმ და გაზრდის საწვავის ავზის მოცულობა (190 230 ლიტრი). ასევე განიხილება შესაძლებლობა გამოყენებით უფრო ეფექტური დიზაინი შედუღებამდე კორპუსი და კოშკურა, მაგრამ გადაწყდა, რომ წარმოების reformatting იღებს ძალიან ბევრი დრო, და საბოლოოდ ეს იდეა იყო მიტოვებული.

შვედური ტანკი მ / 42 ჰქონდა წონის ტოლია 22,5 ტონა. ეკიპაჟის ოთხი. რკინა ტექნიკა, იარაღი ჰქონდა 75 მმ-ტყუპი ჭავლი კალიბრის ტყვიამფრქვევი და ორი 8 მმ. მესამე იარაღი იყო დამონტაჟებული, რა თქმა უნდა გარემოში. და turret გარსაცმები შედუღებამდე ერთად და გაამარტივა ფორმის. ისინი აპირებენ გამოიყენოთ სხმული ნაწილების შუბლის ნაწილი. Armor მანქანის მიაღწია 55 mm (ზოგი წყარო ამბობს, რომ ეს მაჩვენებელი კი მიაღწია 80 მმ). ძრავა და ტრანსმისია გაკეთდა რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც არ მიიღო შესაბამისი ორი წერილი კოდი. ადრეული მოდელების ტანკები აღიჭურვა ორმაგი ამძრავი სისტემა ტევადობა 325 ცხენის ძალას და ჰქონდა მექანიკური ტრანსმისია და ელექტრომექანიკური კონტროლი. გარკვეული დროის შემდეგ მანქანის დაიწყო წარმოების ავტომატური გადაცემის თითოეული სისტემებში. ცოტა მოგვიანებით ტანკები დაიწყო წარმოების ერთ ძრავა წარმოებული "Volvo", ძალა, რომელიც, სხვადასხვა მონაცემებით, შეიძლება მიაღწიოს 380 410 ცხენის ძალას იძლევა. გარდა ამისა, არ იყო ადგილი და ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც უკვე გაერთიანდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ტექნიკური განსხვავებები, ყველა ტანკი მ / 42 აქვს იგივე მაქსიმალური მოძრაობის სიჩქარე - 42 კმ / სთ.

ცალ-ცალკე, რამდენიმე მოდელები უკვე შეგროვებული მეთაურები, ეს ნიმუშები სპეციალურად აღჭურვილი დამხმარე გადამცემით, რომელსაც 70-ვატიანი გადამცემი. იგი მოათავსეს ადგილზე სავალუტო ავტომატი მონტაჟი, რომელიც შეცვალა მაგისტრალური ხარისხის crafted ფორმატისთვის.

პერიოდში 1944-1945 მთავარ ნათელი ძალა შვედეთის შეიარაღებული ძალების შეადგინა მ / 42 მანქანა. ეს Swedish ტანკები, ფოტო ქვემოთ, ბევრად აღემატება მათი წინამორბედები იარაღი და განაწილების ეკიპაჟის ფუნქციები. მაგრამ, მიუხედავად ამ ყველაფრისა, შუა 1944 ეს ნიმუში იყო ბოლოში რეიტინგის საფუძველზე საშუალო ტანკები შემდეგ არსებული მსოფლიო სტანდარტებს. მისი barreled იარაღი 75 მმ იყო საკმაოდ არაეფექტური გამო დაბალი საწყისი სიჩქარე ჯავშანგამტანი projectile ფრენა. იმისათვის, რომ ეს უნდა დაემატოს, და ასევე საკმაოდ სერიოზული პრობლემები საიმედოობის: შასი მალევე გაცვდა, გადატვირთულია როტაციის მექანიზმი, უარი ელექტრო გადამცემი.

ტიპი თვითმავალი საარტილერიო

1941 წლის სექტემბერში, უფროსი არმიის ამტკიცებს, რომ საჭიროა განვითარებისა და წარმოების თვითმავალი იარაღი. უკვე ადრეულ 1942, ტესტირება პროტოტიპი მონტაჟი ტანკის შასიზე მ / 38 კალიბრის იარაღით 74 mm აჩვენა, რომ წარმოების ძალიან პერსპექტიული მიმართულება.

შემდგომი მუშაობის შედეგად დადგინდა, რომ ყველაზე ოპტიმალური იყო m / 41 შასი. მარტში 1943, მან დაიწყო განვითარება თვითმავალი იარაღი იარაღი კალიბრი 75 მმ მ / 02. იმავე წელს ტესტი Pav მ / 43 მანქანები არ ჩატარებულა, რომელმაც აჩვენა, რომ საუკეთესო აპრობირებული 105mm ჰაუბიცა.

1944 წელს, თვითმავალი იარაღი გადაიყვანეს შევიდა აღინიშნება Sav მ / 43. ეს მანქანები ნასესხები შასის მ / 41 SII, ადგილზე turret ჭრის ყუთები იყო განთავსებული, რომელიც აღჭურვილია შუბლის ჯავშანტექნიკა 50 მმ სისქის. როლში ინსტრუმენტები მხარს იარაღი დიამეტრი 75 მმ. თუმცა, 1945 წლის შემდეგ, ჩვენ დავიწყეთ შეცვალოს კალიბრის 105 მმ. Combat Kit 43 გასროლა. გამოყენება, როგორც თავდასხმის იარაღი ACS არ მიუახლოვდა, რადგან იგი არ იყო იარაღი და საჭირო დაცვას ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი.

ომის შემდგომ პერიოდში

შვედური მძიმე ტანკები დაიწყო განვითარდება 1949 წელს. პროექტის შექმნა მძიმე და მძლავრ მანქანებს KRV მიიღო cipher. საბოლოო მიზანი მუშაობა იყო, რომ შეიქმნას მძიმე ტანკი საბრძოლო წონა, რომელიც უნდა იყოს 40-45 ტონა.

თავდაპირველად, როგორც ძირითადი ინსტრუმენტი განიხილება იარაღი 105, 120 და 155 მმ. 155 მმ კალიბრის ქვემეხი იყო ყველაზე საინტერესო, მაგრამ მაინც უარი თქვა. შემდეგ ხარჯავს გარკვეული ანალიზი, სამხედრო აირჩია 120 მმ-იანი ქვემეხით.

სასწავლო ხელმძღვანელობით მოწყობის, რომ ინჟინრები იყვნენ დარწმუნებული: უზრუნველყოს სასურველი წონა და ზომის ავზი არის საჭირო, რომ უარი თქვას ყველა ჩვეულებრივი კოშკი. ჩვენ ჩავთვალეთ, რომ საუკეთესო ვარიანტი გარდამავალ მოძრავი turret, რომელიც შედგება ორი ნაწილისაგან. ქვედა ნაწილი ეს იყო დაგეგმილი დევნა. იგი იქნება პასუხისმგებელი ჰორიზონტალური ხელმძღვანელობით ინსტრუმენტები. ზედა ნაწილი გადავიდა ვერტიკალური თვითმფრინავი.

ასე რომ, შვედეთის ახალი ფილიალი ტანკი შეიქმნა, გადაწყდა შეძენა საფრანგეთიდან მძიმე ტანკი AMX 50. განხილვის შემდეგ ყველა მისი თვისებები, შვედები დაიწყო პროექტი სახელწოდებით KRV Emil. შემოქმედთა აპირებთ განვითარდეს კოშკი, რომელსაც ყველა საჭირო ტექნიკა და ავტომატიზაციის, ისე, რომ არ იყო საჭიროება აქვს პირი. რა თქმა უნდა, ეს მიდგომა გამოწვეული სირთულეები, მაგრამ ჯერ კიდევ სამი ვარიანტი მომავალში სატანკო შეიქმნა.

პირველი ჩართული წარმოების მანქანები მასით შორის 28 ტონა. მოდელი უნდა იყოს 5.8 მეტრია, 2.6 მეტრი ფართო და 2.35 მეტრის სიმაღლეზე. Caliber Gun - 120 მმ.

წინა ნაწილი სატანკო უნდა იყოს თავშესაფრად მძღოლი, საშუალო გამოყოფილი მოძრავი turret, და უკან - ქვეშ ძრავის გადამცემი ნაწილების. კოშკი ჰქონდა განსახლება gunner და სატანკო მეთაური. ჯავშანტექნიკა მხარეს მანქანა და არხი არ იყო 20 მმ, და წინა ნაწილი - 70 mm. კოშკი აღჭურვილია უფრო სერიოზული დაცვა: წინა ნაწილი 150 mm, მხარეს და უკანა - 30 მმ. Dvadtsativosmitonny სატანკო განკუთვნილია აღჭურვა მძლავრი ძრავა 550 ლ. ა.

ყველაზე საინტერესო ნაწილი მანქანა იყო კოშკი, რომელსაც აქვს swinging ნაწილი. გარდა ამისა, იგი შეზღუდული მოცულობის ვალდებულია აღჭურვა სამხედრო ტექნიკის ექსკლუზიური autoloader. უკანა კოშკი დაგეგმილი ორი ბარაბანი, რომელიც იქნებოდა ჭურვები, ისევე როგორც loading ხაზი chambering და მიწოდება საბრძოლო მასალა.

მეორე ვერსია სატანკო KRV Emil დაგეგმილი გამოიყენოს უფრო ძლიერი იარაღი და სქელი ჯავშანი. წინა ნაწილი ჰქონდა სისქე 145 მმ, მძივი - 60 მმ. წონა მანქანები უკვე გაიზარდა 38 ტონა. დაგეგმილი სიმძლავრის ძრავა იყო დონეზე 665 ლიტრი. ა.

მესამე ვარიანტი - ყველაზე რთული უტყუარი სიტყვის, რადგან მანქანა უნდა მოხდეს 42 ტონა და 810 ლიტრიანი ძრავა. ა. დაცვის დონის ამ იგივე დარჩა მეორე განსახიერება ტანკი.

სამწუხაროდ შვედური არმია, KRV Emil პროექტი არ გვირგვინდება დადებითი შედეგები. პრობლემები და განვითარების შექმნა swinging კოშკი გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ შვედეთის სამხედრო გადაწყვიტა იყიდოს უცხოური ტექნოლოგია, ასე რომ ტანკები British დამზადებული იარაღის შვედეთში დაწყებამდე 2000.

სატანკო Destroyer

საუზმე Strv Tank 103 იყო ძირითადი საბრძოლო ერთეულია შვედეთის სამხედრო ძალები 1960 წელს. მკაცრად რომ ვთქვათ, რომ ეს არ არის იმდენად ტანკი, რამდენი მებრძოლი. იგი დაჯილდოებულია უნიკალური დიზაინით, რომელიც გამოიხატება არარსებობის კოშკი და რთული ნაერთი ინსტრუმენტები შემთხვევაში. სახელმძღვანელო gun მიერ განხორციელებული როტაცია და მიდრეკილება მანქანა სხეულის შეჩერების შესახებ. გარდა ამისა, ეს არის პირველი სატანკო პლანეტაზე, რომელიც გარდა იმისა, რომ დიზელის დამონტაჟდა და აირტურბინული ძრავა.

შეიარაღების მანქანა - იარაღი 105 მმ, სამი ავტომატი 7.62 მმ, ერთი საზენიტო იარაღი, ორი ყუმბარა chetyrehstvolnyh. მთავარი ძრავა არის დიზელზე K-60 მოცულობა 240 ლიტრი. , და მხარდაჭერა -. "Boeing-502" ტევადობა 330 ლიტრი. ა.

გარდა ამისა, სატანკო ჰქონდა დუბლიკატი კონტროლის მდებარეობს aft. იმის გამო, რომ ეს არ მდებარეობს რადიო ოპერატორი ასევე შეგიძლიათ მუშაობას მანქანა და შეასრულოს ის საპირისპირო საჭიროების შემთხვევაში.

შვედური პროექტის

1997 წელს, კომპანია Hägglunds დაიწყო, რათა შეიქმნას ახალი შვედური ტანკი. პროექტი მიიღო კოდი CV 90-120.

ეს ტანკი გამოიყენება საფუძველზე შასის BMP C90. გარდა ამისა, ჩვენ დამატებით სპეციალური ნეკნი rigidity, რამაც საშუალება მისცა, რომ შევინარჩუნოთ სტაბილურობა მანქანა შემდეგ საცეცხლე 120 მმ კალიბრის ქვემეხი. თუმცა, ამის გამო გარკვეულწილად შემცირდა დინამიკური შესრულება.

Motor ავზი - 8 ცილინდრიანი Scania ერთეულის ვითარდება ძალა 640 ლ. s გადაცემის მანქანა -. Perkins X 300. ეს საშუალებას აძლევს სატანკო სხეულის წონა 26 ტონა სრული საბრძოლო მასალა დააჩქაროს 70 კმ / სთ. გეომეტრია სიმღერები და ბოლოში ოპტიმიზირებულია მართოს მანქანა თოვლიანი ზედაპირზე. მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს სამი ტელესკოპური მოწყობილობები ათვალიერებენ სფეროებში.

შვედური უხილავი CV90120 სატანკო აქვს ავტომატური feed ჭურვები და დატენვის სისტემა. მანქანა შეიძლება შეადგინოს 14 გასროლაა წუთში. საბრძოლო მასალა ჭურვი 45. იარაღი აღჭურვილია სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც ახორციელებს შთანთქმის შედეგად smoke შემდეგ გასროლა.

ავტომატური დისკები საშუალებას კოშკი შესრულება წრიული როტაცია და გადაადგილება ინსტრუმენტის დიაპაზონი - 8 +22 გრადუსი. მსროლელი აქვს უნარი გამოიყენოთ ლაზერული rangefinder, გათვლილი მოწყობილობა, თერმული გამოსახულების.

Invisibility სატანკო უზრუნველყოფილი განაცხადის Adaptiv masking სისტემა ფუნქციონირებს ინფრაწითელი დიაპაზონი.

გარე ნაწილი Adaptiv - plate ექვსი კუთხით. ასეთი სტრუქტურული თვისებები სატანკო არა მხოლოდ ეს ხდება უხილავი მტერი, არამედ შეუძლია გენერირება ე.წ. ცრუ phantom, რომელიც "ამახვილებს" ელექტრონიკა. საჭიროების შემთხვევაში, მანქანა sprays აეროზოლური cloud გარშემო თავს, რომელიც ინარჩუნებს invisibility ეკრანზე მეტი ორი წუთის განმავლობაში. ტევადობა შემადგენლობის უდრის 300 ლიტრი.

მომწოდებელი მანქანაში და ელექტრონული დაცვა, რომელიც გაანდობს ეკიპაჟის, რომ მათი კურსი დაზვერვის ერთეული. მას შემდეგ, რაც ის, რომ შესაძლებელია, როგორც პირდაპირი განადგურების ნაპოვნი ხელოვნება და jamming.

დასკვნა

ეს მიმოხილვა არის შემაჯამებელი შვედეთის ტანკები. თანამედროვე ტექნოლოგია არ იდგა ისევ და ფარგლებს თავდაცვის მრეწველობის არ არის გამონაკლისი. ტანკები დღეს - მაღალტექნოლოგიური მანქანები, რომელიც შეიძლება გადავიდეს სწრაფად აღმოაჩინოს და გაანადგუროს მტერი.