Ქვეშ გვირაბის English Channel - გაერთიანების ორ ქვეყანას

ეჭვგარეშეა, რომ გვირაბის ქვეშ English Channel არის, თუმცა არაოფიციალური, მაგრამ ერთი საოცრება მსოფლიოში. Eurotunnel (მეორე სახელი) - გრძელი მსოფლიოში. იჯდა მატარებელი Folkestone (United Kingdom), 20 წუთის შემდეგ მგზავრებს Calais (საფრანგეთში). ამდენად, England გახდა მიწის ძალა, გაწევრიანების მატერიკზე ევროპაში.

ისტორია გვირაბის მშენებლობა 200-ზე მეტი წლის განმავლობაში. მაშინაც კი, 1802 წელს, პროექტი წარედგინა ნაპოლეონი. მას შემდეგ, სხვადასხვა გადაწყვეტილებები დამაკავშირებელი ორი დიდი ძალაუფლება მეშვეობით English Channel. გვირაბი მაინც უნდა ამჯობინა. საჭირო იყო იდეაზე აგებული ხელოვნური კუნძულებისა და დამაკავშირებელი ხიდი მათ, ამაღლების დიდი სამშენებლო, რომელიც შედგება span სიგრძე 5 კილომეტრის და ერთმანეთთან მძიმე მორიგე თოკები და ა.შ.

მშენებლობის პერიოდში პროექტის გადაიდო და გაყინული რამდენჯერმე. Hot დებატები შედგა მხარდამჭერებს შორის მშენებლობის საუკუნეში და მისი ოპონენტები. მიზეზები იყო ბევრი, და, მიუხედავად ამისა, 1994 წელს, 6 მაისს, გვირაბის ქვეშ English Channel ოფიციალურად გაიხსნა. მშენებლობა ჩართული 15 ათასზე მეტი მუშა დახარჯული ცამეტი და ნახევარი მილიარდი დოლარი, რომელიც მოიცავს უნიკალური მანქანები მოძრავი ჭრის ხელმძღვანელები. გვირაბის ქვეშ Channel წარმოადგენს ორი პარალელური ფილიალი ხაზები განწყობილი რვა მეტრი ფართო, და მათ შორის არის კიდევ ერთი გვირაბის პატარა. მისი ძირითადი ფუნქციაა შენარჩუნება ორი ძირითადი გზები. საინტერესოა, რომ საფრანგეთის გარეცხილი მოშორებით ადგილზე, გაყვანილია მშენებლობის დროს ზღვაში, მაგრამ პრაქტიკული British ნარჩენების განკარგვა სხვაგვარად. ხელოვნური ნახევარკუნძული შეიქმნა, რომელმაც პარკის ტერიტორიაზე 36 ჰექტარი. ისინი დაასახელა მას შემდეგ, რაც ცნობილი ინგლისელი პოეტი და დრამატურგი უილიამ შექსპირი.

სპეციალური მატარებელი "Eurostar" მომსახურების გვირაბის ქვეშ English Channel. ვაგონი მგზავრი ჰგავს საერთო, განსხვავება მხოლოდ ფასი. ფასი დამოკიდებულია კომფორტი და კლასის, მაგრამ coupe არ არის გათვალისწინებული. სპეციალური მანქანები, hangars განკუთვნილია ჩართული ავტომანქანების გადაზიდვის ე.წ. "shuttles". ხშირად, რათა გადაარჩინოს მძღოლებს არ შეიძინოთ ბილეთი საერთო ვაგონი, მაგრამ რჩება შიგნით სალონში, ასე რომ, ისინი გადაკვეთენ Eurotunnel. Avtovagony დაფარული მათ თბილი. სამარშრუტო განკუთვნილია სატრანსპორტო ორივე მანქანები და ავტობუსები, სატვირთო.

ეს საინჟინრო სამშენებლო როგორც ქვეშ გვირაბის English Channel, მოიცავს განაცხადის ყველაზე მკაცრი უსაფრთხოების ზომები. შენახულია მუდმივი ხედი და კონტროლის გამოყენებით კომპიუტერები. ტერორიზმთან ბრძოლის უზრუნველყოფს საფუძვლიანი გამოკვლევა ორივე მგზავრი და სატრანსპორტო. Eurotunnel ყოველდღიურ გადაკვეთა 350 ლოკომოტივები, ტარების მეტი 200 ათასი ტონა ტვირთი სიჩქარეზე 160 350 კილომეტრი საათში. ამავე დროს გვირაბის არაუმეტეს ერთი მატარებელი.

ეს პროექტი არის კიდევ ერთი წვლილი შეიტანა კაცობრიობის მეგობრობისა და თანამშრომლობის ორ ქვეყანას შორის.