"სოიუზ" სარაკეტო. სარაკეტო "სოიუზ"

პირველად სარაკეტო "სოიუზი" პილოტირებული კოსმოსური დაიწყო 04/23/1968 პილოტირება მისი pilot-კოსმონავტი ვლადიმერ კომაროვი. მთელი ფრენის უამრავ ნაკლოვანებებს სტრუქტურაში. დღის შემდეგ დაწყებას გემი უარი გადარჩენა სისტემა, როდესაც გაშვებული შენაერთი ორბიტაზე. გემი ასტრონავტ შიგნით ქვემოთ ადგილზე. ასეთი ტრაგიკული ინციდენტი დაიწყო გზას კოსმოსური, რომელიც მოგვიანებით გახდა გრძელვადიანი სივრცეში. სტატიაში ყურადღება გამახვილებულია გადამზიდავი სარაკეტო "სოიუზ".

შექმნის ისტორია

"კავშირი" არის სამსაფეხურიანი დაწყებას მანქანა (LV). იგი განკუთვნილია აწარმოებს დედამიწის ორბიტაზე პილოტირებული კოსმოსური "სოიუზ", ავტომატური ერთეული "სივრცე".

შექმნის პროცესი 20.05.1954, რომელზეც გადაწყვეტილება უნდა განავითაროს საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტა. ლიდერები განვითარების პროცესში იყო D. I. კოზლოვი და S. P. კოროლიოვი. საფუძველი ახალ სარაკეტო იყო "Sunrise" და "რ-7A". მშენებლობა დაიწყო 1953 წელს.

ტესტირება ყველა მახასიათებლები მშენებლობა ტესტი საიტი დაიწყო 1955 წელს. გადაწყდა, რომ შექმნა იგი ყაზახეთის რკინიგზის სადგური Tyr-Tam. დღეს, იგი ცნობილია, რომ ყველა ბაიკონურის კოსმოდრომი.

მხოლოდ მას შემდეგ, წარმატებული შექმნა LV "ვოსტოკი", "Voskhod" SP კოროლიოვი დაიწყო განვითარება სრულიად ახალი მიმართულებით სივრცის მოპოვებისა. მან დაიწყო განვითარებადი პილოტირებული კოსმოსური (SC) ერთად ორბიტალური მოდულის ფორუმში. აწარმოებს PC იყო სარაკეტო "სოიუზ".

ჩვენ ის ბაზაზე მისი RN "Sunrise". მნიშვნელოვანი მოდერნიზაციის ექვემდებარება ბლოკი მესამე ეტაპი. არ არის გამორიცხული, გაზარდოს ძალა მახასიათებლები მოწყობილობა.

დიზაინი

სარაკეტო "სოიუზ", როგორც ჩანს, აქვს გამორჩეული თვისებები სტრუქტურაში. იგი ადვილად აღიარებული ოთხი მხარე ბლოკები კონუსური ფორმის, მდებარეობს პირველ ეტაპზე.

ხანგრძლივობა დამოკიდებულია ტიპის PC, მაგრამ ეს არ აღემატებოდეს ფიგურა 50,67 მეტრია. დასაწყისი მასა უნდა იყოს არანაკლებ 308 ტონა საერთო წონა საწვავის მასში 274 ტონა.

კომპონენტი ნაწილები:

• Level 1 შედგება ოთხი boosters;
• 2 - ეს ცენტრალური ნაწილი "A";
• 3 - ბლოკი "B";
• საგანგებო სამაშველო სისტემა;
• payload ადაპტერი;
• nosecone.

ფართი სარაკეტო "კავშირი" შეუძლია დაიწყოს ტვირთის 7.1 ტონა.

საწვავის

სამივე ეტაპზე სარაკეტო გამოიყენება იგივე საწვავი. ისინი protrudes jet ნავთის T-1. ჟანგვის აგენტი არის თხევადი ჟანგბადის. ეს არ არის ტოქსიკური, მაგრამ მაღალი ხანძრის საშიშროების და ასაფეთქებელი.

ექსპლუატაციის დამხმარე სისტემები გაამწვავა აპარატი მცირე რაოდენობით თხევადი აზოტის, წყალბადის ზეჟანგი.

ცვლილებები RN

სარაკეტო "სოიუზ" გააჩინა მისი სხვა ცვლილებები:

• კავშირი "L" - ტესტირების მთვარის მოდული. ის იწყებს ჩატარდა ბაიკონურის კოსმოდრომი in 1970-1971 gg.
• "სოიუზ-M" - ყველა გაშვებას ჩატარდა საწყისი Plesetsk კოსმოდრომი in 1971-1976 gg. პირველად დახმარებით მოუტანა გემი ორბიტაზე, და შემდეგ დაიწყო გამოყენებულ იქნას აწარმოებს razvedsputnikov Zenith "ორიონი".
• "სოიუზ-U" - განკუთვნილია ორბიტაზე გავურბივარ კოსმოსური (დაკომპლექტებული სატვირთო). ის განსხვავდება ძირითადი დიზაინი უფრო ძლიერი ძრავები 1-ლი და მე -2 ნაბიჯები. მისი თქმით, დღევანდელ დროს ეს გააკეთა 770 გაშვებას.
• "სოიუზ-2" - ის ტიპის მოდიფიკაცია W. პროექტი სახელწოდებით "Rus".
• "სოიუზ-ST" - დაარსდა საფუძველზე ტიპის 2. კომერციულ გაშვებაზე Kourou.

ისტორია გაშვებას

1966 1976 წარმოებული 32 დაწყებას, რომლის 30 იყო წარმატებული. პირველი სარაკეტო დაიწყო 11.28.1966, შედეგად, რომელიც იქნა მიღებული ორბიტაზე უპილოტო გემი. ბოლო დროს სარაკეტო "სოიუზ", რომელიც წარმოდგენილი ფოტოები, გაიზარდა 14.10.1976 წელს, გადასვლის სატრანსპორტო გემი ორბიტაზე.

ყველა გაშვებას გაკეთდა ბაიკონური. ამ მიზნით №1 დაწყებას ბალიშები, №31.

დაწყებას "კავშირი" გამოირჩეოდა ორი კატასტროფები, რომელთაგან პირველი შედგა 14.12.1966 წელს. პრობლემები დაიწყო მზადება დაწყებას, როდესაც მხარეს ერთეული არ გამოიწვია Pyro. აღჭურვილობა ვერ, სარაკეტო დარჩა იდგა. სანამ შერეული საწვავი, გამოიწვია საგანგებო სამაშველო სისტემა, რომელიც მთელი ამ დროის განმავლობაში უკვე ოპერაცია და უყურებს გემის მდგომარეობაშია. მიზეზი ჩართვის სისტემა იყო ის ფაქტი, რომ დედამიწა შეიცვალა როტაციის კუთხე, და მასთან ერთად, ის შეცვალა სარაკეტო. ეკიპაჟის ამ დროს იდგა ძირში RN.

როგორც ნაწილი სარაკეტო, დანარჩენი ადგილზე, დაიჭირეს ცეცხლი გამაგრილებლის. ეს გამოიწვია მომდევნო აფეთქებები. ადამიანების უმეტესობა მოახერხა ტერიტორიის დატოვება. იგი ადგილზე გარდაიცვალა Korostylev მაიორი, რომელიც დაიმალა უკან კედელი და ახშობს მოწევა. მეორე დღეს, დაიღუპა ორი ჯარისკაცი.

მეორე შემთხვევა 04.05.1975 წელს. ბორტზე იყო კომპიუტერი VG ლაზარევი და OG მაკაროვი. ისინი გააკეთა მეორე სივრცეში ფრენის. პრობლემები დაიწყო სანაშენე PC ორბიტაზე, ავტომატიზაციის გააკეთა საგანგებო დეპარტამენტი. როდესაც ეს იყო დაკომპლექტებული სიმაღლე 150 კილომეტრია.

გემი იყო მხარეს მთის მახლობლად ქალაქ Gorno-Altaisk. ის შემოვიდა ქვემოთ გორაზე და დაიჭირეს სასწაული ხე რომ გაიზარდა იმ უფსკრულის პირასაა. ასტრონავტები გადარჩა წყალობით ის ფაქტი, რომ სროლა არ მიიღოს parachute. ევაკუაცია ასტრონავტები ვერტმფრენით. მათი ფრენის გრძელდებოდა 21 წუთის 27 წამში.