Სიღრმე ნევის პეტერბურგში. აღწერა მდინარე, საინტერესო ფაქტები

ნევის - ერთ-ერთი ყველაზე დიდებული, დიდი და ფართო მდინარეები რუსეთში. მისი ისტორია გადაჭიმული უძველესი დროიდან. რა არის სიღრმე მდინარე? ნევის პიტერ აქვს სხვადასხვა სიღრმეზე გარკვეულ სფეროებში. ხშირად აუზით და შეცვალოს მისი სიგანე. ამიტომ ნევის - ყველაზე არასტაბილური მსოფლიოში მდ. ზოგჯერ გამო ასეთი რყევების წინააღმდეგობა headwind ძალიან ძნელია.

ისტორია მდინარე

სიღრმე ნევის მდინარე ცვლის ყველა დროის, რა თქმა უნდა ისტორიის წყალსაცავი. მაგალითად, დელტა მდინარე მე -19 საუკუნეში ჰქონდა 48 არხი და არხები, რომ ჩამოყალიბდა კუნძულ 101. მე -20 საუკუნეში იყო შემცირება, როგორც რეზერვუარები. შედეგად, იქ იყო მხოლოდ 41 კუნძულზე. ძველად საიტზე ნევის აქვს წყლის აუზი და დახურული Ancylus Lake. და შემდეგ მდინარე Tosna.

ნევის სიღრმე დაიწყო სახეს მიიღებს მარხვის აუზით. ეს ყველაფერი დაიწყო გარღვევა წყალგამყოფი. Ladoga წყლის მიაღწია ფინეთის ყურის. ამის შემდეგ, დაახლოებით 4500 წლის წინ, იგი ჩამოყალიბდა ნევის. Pond ადგილზეა ახალგაზრდა. საბოლოო მონახაზი მდინარე მიიღო მხოლოდ 2500 წლის წინ.

ეს იყო გზა ვიკინგები ბერძნები. ნევის აღნიშნული Life ალექსანდრე ნეველის. სანაპირო მიწის მდინარე ხშირად იცვლება მფლობელები. მე -18 საუკუნეში, აუზით გახდა ნაწილი რუსეთის იმპერია. 1912 წელს, ნევის (პეტრე) სიღრმე, რომელიც ახლა მიაღწია მდე 24 მეტრი, იყო საკმაოდ მცირე. და მხოლოდ 50 წლის შემდეგ დაიწყო გაზრდა მათი ღირებულებები. განსაკუთრებით წყარო წყლის ორგანოს.

აღწერა წყალსაცავი

ნევის სიგრძე - 74 კმ, რომლის 32 კილომეტრის ტერიტორიაზე პეტერბურგში. საშუალო სიგანე აუზით -. 200-დან 400 m A ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი აღწევს 1250 მეტრს. ეს მონაკვეთი მდინარე ნევის მდებარეობს ჭიშკართან, დელტა. ვიწრო სიგანე -. 210 მ-წყარო Ivanovsky RAPIDS და Cape yuletide.

რა არის სიღრმე Neva? იგი მერყეობს, დამოკიდებულია იმ ადგილას, სადაც ნაწილი წყალსაცავი. მაგალითად, იმ Ivanovsky RAPIDS მდინარეში აღწევს სიღრმე ოთხი მეტრია, ხოლო Foundry Bridge - ოცი ოთხი მეტრია. ბანკები ნევის ღრმად უფლება, მაგრამ ისინი არ არიან ძალიან ციცაბო. იმის გამო, რომ ამ წყლის ჭურჭელი ვერ მოვა ახლოს სანაპიროზე და Moor.

ფართი ნევის - 281 000 კვადრატულ კილომეტრს. საქართველოს ტერიტორიაზე წყალსაცავი აქვს 50,000 ტბები და 60,000 მდინარეების დინების საერთო სიგრძე 160 ათასი კილომეტრია. ნევის სათავეს Shlisselburgskaya ტუჩები. ამის შემდეგ, მდინარე, მიაღწია ყურის ფინეთის, ქმნის დიდი delta. პირში ნევის მდინარე არის სანკტ-პეტერბურგში. იმის გამო, რომ მდინარე ქალაქი, რომელსაც გავურბივარ არხები, სახელწოდებით "ვენეციის ჩრდილო".

გეოგრაფიული მახასიათებლები

ნევის - მხოლოდ მდინარე მიედინება Lake Ladoga. ფართო delta - ფართობი პორტი. ეს მნიშვნელობა რჩება გზა იმ ადგილას, სადაც დასრულდება ივანოვოს RAPIDS. და ასევე, სადაც გვ. Cramped ჩაედინება ნევის. ვიწრო ადგილას ის - ზე დასაწყისში Ivanovsky RAPIDS. არსებობს სიგანე მდინარე მხოლოდ 210 მეტრია. მეორე bottleneck შორის ხიდები და სასახლის ლეიტენანტი Schmidt. არსებობს სიგანე ნევის მხოლოდ 340 მეტრია. თუ ჩვენ, ზოგადად, საშუალო - 400-დან 600 მეტრია.

სიღრმე ნევის სანკტ-პეტერბურგში დამოკიდებულია ადგილმდებარეობა. საშუალოდ, ეს ღირებულება - დან 8-11 მეტრი. ღრმა წერტილი - 24 მეტრი. და ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი - ოთხი მეტრია. სიმაღლე სანაპიროზე - 5-დან 6 მეტრი, და პირში - 2 3 მეტრი. Shallow პლაჟები, რის გამოც ნაზად წყლის ქვეშ, მდინარე ნევის პრაქტიკულად არ არსებობს.

აუზები და შენაკადებით

ტერიტორია მდინარის აუზის დაახლოებით 5000 კვადრატული კილომეტრია. მაგრამ ეს გარეშე ღირებულების ჩათვლით Ladoga და onega ტბები. თუ თქვენ მიიღოს ღირებულება მათთან, ნევის მდინარე ფართობი 281.000 კვადრატული კილომეტრია. მთავარი მარჯვენა შენაკადების - შავი მდინარე და Okhta. მარცხენა მხარეს:

• Slavyanka;
• Murzinka;
• Tosna;
• Izhora;
• ფილმები.

ხიდები

On ნევის თითქმის ყველა ხიდები - მოძრავი. ეს ქმედება ხორციელდება ღამით, გავლის წყლის ჭურჭელი. სულ ცამეტი ნევის drawbridges ათი რომლებიც იზრდება ყოველდღიურად. ეს კეთდება შესაბამისად კონკრეტული გრაფიკი. 2004 წელს, პირველი და ერთადერთი ფიქსირებული ხიდები გაიხსნა. მას ეწოდა დიდი Obukhov. მისი სიგრძე - 2824 მეტრი.

თანამედროვე ნევის

2004 წელს გაიხსნა ახალი ხიდი ნევის მდინარე ბეჭედი გზის. 2007 წელს დაიწყო "ტყუპი" ობიექტების ექსპლუატაციაში. და იანვარში ამ წლის გაიხსნა მოძრაობა. დიდი სიღრმე ნევის არის ოცი ოთხი მეტრია. და ადგილი არ წყალსაცავი არ არის დიდი shoals. ამავე Neve დადგენილი სამგზავრო წყლის ტრანსპორტი. უფრო ხშირად არ, მეტი აუზით ბანაობა ტურისტული კატარღები.

დღეისათვის, ერთ-ერთი მთავარი მიზნით მდინარე წყლის პეტერბურგის და მის შემოგარენში. ამ საჭიროებების ნევის ტოვებს დაახლოებით 95 პროცენტი წყალი. მან ყურადღებით დამუშავდა ხუთ ქალაქში ბაიდოშვილი.

თევზჭერის ნევის

ამავე Neve ადგილობრივი მეთევზეობა. ფინეთის ყურის მიდის სარკმელი დნობით. და ზედა ნევის მშვენივრად დაჭერილი ორაგული. მეთევზეთა არჩეული კუტუზოვის სანაპირო. ამ ეტაპზე, შეგიძლიათ დაიჭიროთ Arctic char, გველთევზა, კალმახი და ქაშაპი. სახელით ლეიტენანტი Schmidt სანაპირო დაიჭირეს

• ზუთხი;
• ნაკადულის კალმახის ;
• GRAYLING;
• ორაგული;
• pike;
• კაპარჭინა;
• burbot;
• Som.

ასევე პოპულარული ადგილები სფეროში არიან მეთევზეები პეტრე და პავლე ციხე და Pirogovskaya სანაპიროზე. ზოგჯერ, დაიჭირეს ძალიან დიდი თევზი. Pike წამოეწია 15 კგ, და perches - 8 კგ.

საინტერესო ფაქტები

დაწყებული 1895-1910 biennium. ყინულის ნევის მდინარე მსახურობდა ზამთრის საბორნე, რომელიც დაკავშირებულია Vasilevsky Island სხვა რაიონებში პეტერბურგში. და 1936 წელს, მდინარე გასტანა მიერ ბეტონის ხიდი. მას ეწოდა ვოლოდარსკიმ.

იყიდება ნევის დამახასიათებელია არა მარტო თეთრი ღამე, არამედ წყალდიდობა. მშენებლობის დროს სანკტ-პეტერბურგის დატბორა ქალაქი ითვლებოდა ღვთის სასჯელი და ანგარიშსწორება. და ანალები გვეუბნება, რომ წყლის გაიზარდა 25 ფეხზე. დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლებელი იყო, რათა დადგინდეს მიზეზი ასეთი მოვლენები. მშენებლობა არხების საშუალებით წყალი წასვლას მილები.

შედეგად, სიღრმე ნევის მდინარე მუდმივად იცვლება. წყლის დონე დროს შემცირდა. გათხრები იყო გამოყენებული საფუძვლების შენობები. In 1777, ნევის გავრცელდა ძალიან ბევრი, და მაშინ დაიწყო მშენებლობა მილები. მაგრამ ამ არხების წყლის დონე არ არის დიდად დაზარალებული და ფოლადის მთავარი სატრანსპორტო არტერიები.

მხოლოდ მე -19 საუკუნეში, მეცნიერებმა შეძლეს, რათა დადგინდეს მიზეზი წყალდიდობა. აღმოჩნდა, რომ მაღალი ტალღების ბალტიის ზღვის მოხვდება ნევის და დააყენებს მის დონეზე ორი და ნახევარი მეტრი. და როცა ქარი და ნუ მდე ოთხი მეტრი. ამიტომ ნევის სიღრმე დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. იმისათვის, რომ დავიცვათ სანკტ-პეტერბურგში, კატასტროფული წყალდიდობა 1979 წელს დაიწყო კაშხლის მშენებლობა.

გაიარა Kronstadt, და უკავშირდება სანაპიროზე ყურეში. მაგრამ მშენებლობა მალე დროს გაყინული. არ არის საკმარისი თანხა. და დასაწყისში კაშხალი შენდება მხოლოდ 2006 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა 2011 წელს ახლა, მაშინაც კი, როდესაც ნევის იზრდება კრიტიკული ოთხი მეტრი, სანკტ-პეტერბურგის ქალაქის რჩება მფარველობის ქვეშ. კაშხალი განკუთვნილია ამაღლება წყლის დონის ხუთამდე მეტრი.