Სამხედრო მანქანის BAZ-5937: აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

ბრიანსკის ავტოქარხნის საბჭოთა ეპოქის თითქმის დახურულია ახლა. ოფიციალურად მძიმე crawler ტრაქტორები წარმოებული არსებობს. მეორე და მთავარი მიმართულება ეს ქარხანა არის წარმოების ტექნიკა სამხედრო დანიშნულების. უკვე მას შემდეგ, შუა 60s აქ იყო და შეიქმნა სრულიად ახალი ტრიაქსიალური მცურავი შასის ოთხი წამყვანი.

ასეთი სქემა სამი Spaced-გარდა ხიდები გაგრძელდეს გადაადგილება მათაც კი, წარუმატებლობის ერთი ბლოკები. ყველაზე პოპულარული საფუძველი განთავსება "მსუბუქი" იარაღს გახდა სერია უკანა BAZ-5937. ეს მოდიფიკაცია ბორტის გადაცემის და ექსტრემალური ორიენტირებული წყვილი დისკები გამოიყენება წარმოების თვითმავალი მანქანები, კომპლექსები "OSA", "წერტილი".

მახასიათებლები

BAZ-5937 ნახევრად დახურული საცხოვრებელი, საიმედოდ დაცული წყლის ingress, ეს კეთდება ფოლადის. თავის წინა ნაწილი კონტროლის ერთეული არის გათვალისწინებული შუა პალატის კონკრეტული აღჭურვილობა და საკვების კომბინირებული ძრავის გადამცემი ნაწილების.

ინტეგრირებული ტიპის ჩარჩო, სახურავი ძალების, ნეკნები და rack - ელემენტი, რომელიც გაავრცელოს დამატებითი ძალა მახასიათებლები. სტაბილურობისა და მოძრაობა afloat გარანტირებული წყვილი წყლის ჭავლით ერთეული. სპეციალური სატრანსპორტო საშუალება პირველი სერია განსხვავდება საგრძნობლად შემცირდება სპეციფიკური ფორმა, bow. მე უნდა დავამატო, რომ ეს მანქანები არ არის აღჭურვილი მხარეს ფანჯრები სალონში, რომელიც ზღუდავს ხილვადობას და შეიძლება გამოიწვიოს ავტოსაგზაო შემთხვევა. იდენტური მოწყობის ძირითადი ღერძი დაკავშირებული სურვილი თანაბრად გადანაწილება საჭე იტვირთება, და ასევე გაზრდის გამავლობის გაზომვის შასი.

ელექტროსადგური

კონტროლი მბრუნავი რადიუსში საჭე უკიდურეს ხელოვნების ღერძი ხელმძღვანელობენ. ასეთი სქემა შემცირდა წინააღმდეგობის curvilinear მოძრაობაში. სამხედრო მანქანის BAZ-5937 აქვს ექვსი ცილინდრიანი დიზელის ძალა ერთეული 5D20B-300 (მწარმოებელი - Barnaul სატრანსპორტო მანქანათმშენებლობის ქარხანა).

საავტომობილო ძალა იყო სამას ცხენის, იყენებს გაგრილების სისტემა თხევად ტიპის. დიზაინის თვისებები რადიატორის მოწყობა თავის ჰორიზონტალური სამონტაჟო საავტომობილო. დასაწყისი მონტაჟი ორმაგი გზა: საშუალებით ელექტრო და ჰაერის მიწოდების მაღალი წნევის ცილინდრიანი.

გადაცემა და PPC

გადაცემის BAZ-5937 აღჭურვილია ჩაშენებული დიფერენცირებული, ბრუნვის გადაიცემა მექანიკის, არის circuit board დარბევის მოცულობა. გადაცემა ერთეული მიმართულია ურთიერთქმედების დისკები ორივე მხარეს.

წამყვანი სავალი ერთეული - დამოუკიდებელი ტიპის, ტორსიონი ბარი, აღჭურვილია Wishbones. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს სიგლუვეს, ასევე განავითაროს მაღალი სიჩქარით მაჩვენებელი გზაზე და რელიეფის. დისკები აღჭურვილია ჰაერის წნევის რეგულირება სისტემა. სამუხრუჭე ერთეული არის სამუხრუჭე ფეხსაცმლის, დალუქული შეფუთვა გაზრდილი pnevmogidravlikoy.

საჭე

ეს კონსტრუქციული პრინციპი ბლოკს worm ტიპის ჰიდრავლიკური booster, buoyancy ნიშნავს უზრუნველყოფს წყლის გამანადგურებლებმა და პირდაპირ flap დისკები. მაჩვენებელი შასის ტარების მოცულობა არის დიაპაზონი 7.5 ტონა. როდესაც ეს სიჩქარე ლიმიტი გზებზე - 70 კმ / სთ, afloat - 8 კილომეტრი საათში.

პირობითი აღჭურვილობა საფუძველზე BAZ-5937 შასი:

• ფილტრაცია ზოგადი ტიპის.
• კონდიცირებისა და გათბობის სისტემა OV-65g.
• კვანძების ტალღა წყალი.
• Tank გარიგებით "P-124".
• ავტომატური სახანძრო სიგნალიზაცია "როზა".
• რადიაციული გამოვლენის მოწყობილობები და სპეციალური დამუშავება.
• დაკვირვებული ინსტრუმენტების "TNPO170A" გადავიდეს მეშვეობით წყალი, ღამის ხედვის მოწყობილობები.

გარდა ამისა, საფუძველზე შასის იგი ავტონომიური დენის მიწოდება აირტურბინული.

სხვა თვისებები

განხილვისას სამხედრო მანქანა BAZ-5937, ტექნიკური მახასიათებლების, რომელიც საშუალებას მისი გამოყენების სამხედრო მიზნებისათვის, და ამ სფეროში, სტიქიური უბედურებების, უნდა აღინიშნოს, მთელი რიგი ინდიკატორების. ესენია შემდეგი:

1. აღჭურვილობა თექვსმეტი წამყვანი ლილვები, რომ გადასცემს ბრუნვის რომ ერთ მხარეს და წამყვანი gearboxes.
2. თანდასწრებით ორმაგი მშრალი clutch და PTO ერთეული გენერატორი, ტუმბო და კომპრესორი.
3. ექვსივე დისკები დამონტაჟებული ფართო პალატის საბურავები "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. არსებობს შიდა წნევის რეგულირება საბურავები სისტემა (1-4 კგ / კვ. სმ).
5. საწვავის ავზი განწყობილი წინაშე მარცხენა უკანა წამყვანი, მისი მოცულობა 320 ლიტრი.

უნდა გვესმოდეს, რა კოლოფი წლის BAZ-5937, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის მექანიკური ტიპის, აქვს ხუთი დონე, ურთიერთდაკავშირებული ერთად ორსიხშირიანი გადაცემის სისტემა, რომელიც აღჭურვილია სიმეტრიული mezhbortovym დიფერენციალური ერთად საკეტი.

ისტორიული ფაქტები

პირველადი სურათების ჰქონდა truncated გარსაცმები და ბინის წინა პანელი, სადაც მსუბუქი ელემენტები დამონტაჟებულია დამცავი ღობე ერთად კონტროლის პალატის უნარჩუნებს. განვითარებასთან ერთად სერიული წარმოება მხოლოდ გარე ცვლილებები მანქანები BAZ-5937 გახდა წაგრძელებული მკვეთრი nosed წინაშე ჩონჩხი ერთად დამონტაჟებულია განათება, ისევე როგორც დამატებითი კაბინა ფანჯრები კუთხეში, რომელიც საშუალებას ხილვადობის გაზრდას.

იგი აერთიანებს ყველა embodiments ერთი ლიანდაგი ზომა - 2.27 მ, კლირენსი - 43 სმ, რადიუსი მხრივ - 12 მ. ტექნიკა წარმატებით გადავლახავთ თხრილები ორი მეტრია, ოცდაათი ლიფტით. საშუალო ხარჯი - დაახლოებით 40 ლიტრი ასი კილომეტრის.

პროტოტიპები განიხილება ტექნიკა განვითარებული განმავლობაში 1969-1970. სერიული წარმოება უკვე დამტკიცებულია 1972 მზა ცვლილებები უკვე ტესტირება გაჟონვის სპეციალური წვიმის პალატაში ან ღია წყლებში. სტანდარტული ეხება ნაკლოვანებები მანქანები გაიზარდა საბურავი აცვიათ და დაბალი ეფექტურობის ელექტროსადგური.

დასკვნა

რაც დასტურდება მიმოხილვა მფლობელები, მანქანა BAZ-5937, რომელიც ზემოთ აღწერილი, დაამტკიცა, რომ არის სანდო სატრანსპორტო მიწა და წყალი. მისი მიზანი შეზღუდული არ არის ტრანსპორტირების ნათელი და სპეციალური სამხედრო ტექნიკა. იმის გამო, რომ მაღალი გამტარიანობა, მოქნილობა, ტექნიკა, ფართოდ გამოიყენება შედეგების ლიკვიდაციისთვის ავარიების და სტიქიური უბედურების.

მოთხოვნა მრავალი წლის განმავლობაში, სპეციალური სატრანსპორტო წარმოებული დროს ბრიანსკის ავტოქარხნის, უზრუნველყოს საიმედოობა დიზაინი, ფართო სპექტრს განაცხადების, უნარი გამოიყენოს ეს მიწა და წყალი.