Როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი საცოდაობას: ეტაპობრივად ინსტრუქციები, მოწყობილობა და რეკომენდაციები

მსოფლიოში ყოველწლიურად უფრო მკაცრი გარემოსდაცვითი სტანდარტები. ამ ეტაპზე ევროკავშირის გამოყენებით მანქანების გამონაბოლქვი მინიმუმ "ევრო-4". რუსეთში ნაკლები მოთხოვნით on გამონაბოლქვი ეკოლოგია. მიუხედავად ამისა, თანამედროვე "ჰარმონია" და "გაზები" აღჭურვილია ასეთი მოწყობილობა, როგორც კატალიზატორი. რა არის ეს ელემენტი? როგორ მუშაობს იგი? როგორ შევამოწმოთ serviceability კატალიზატორი? ეს ყველაფერი და არა მხოლოდ - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

ასე რომ, რა არის კატალიზატორი? ამ ელემენტს წარმოადგენს ერთ-ერთ კომპონენტს, გამოსაბოლქვი სისტემა. Catalyst მდებარეობს ადრე მაყუჩით, მას შემდეგ, რაც მიღება მილის (თუ მანქანა აქვს რეზონატორი, სანამ იგი). სრული სახელი მოწყობილობა - კატალიზური კონვერტერი. რა არის ეს? ეს მოწყობილობა განკუთვნილია შემცირება ტოქსიკურობა გამონაბოლქვი გაზების. ამდენად, კატალიზური afterburning მავნე ნივთიერებების, საშუალებას არ აძლევს, მათ უნდა დატოვონ ატმოსფეროს. Exhaust ხდება სუფთა და ნაკლებად საზიანო გარემო.

დიზაინი

მოდით შევხედოთ კატალიზატორი მოწყობილობა. ეს ელემენტი შედგება რამდენიმე ნაწილისაგან:

• საცხოვრებელი.
• გადამზიდავი ერთეული.
• საიზოლაციო.

როგორ აკეთებს ამას ყველა მუშაობს? მთავარი ელემენტია ნებისმიერი კატალიზატორი - ბლოკი გადამზიდავი. ეს არის დამზადებული კერამიკული. ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული კომპონენტი კონვერტორი. შიგნით საკანში (ძირითადი) აქვს გავურბივარ საკნები, საკნები, რომ თქვენ ხედავთ ფოტო ქვემოთ. როგორც ჩანს, კატალიზატორი მონაკვეთზე. ამგვარი საკნები გამონაბოლქვი გაზები. მადლობა მათ, საკონტაქტო ფართობი გაზის შემცველი ნივთიერებების კატალიზატორები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. შემდეგი ფენა - თერმული თბოიზოლაცია რომელიც ამცირებს სითბოს დაკარგვის ფარგლებში მოწყობილობა. ყოველივე ამის შემდეგ, მავნე ნივთიერებების უნდა afterburning, და ეს მნიშვნელოვანია, რათა მივაღწიოთ მაქსიმალური ტემპერატურა კერამიკული core. და ბოლოს, ეს ყველაფერი მოთავსებულია ლითონის შემთხვევაში. ეს არის სქელი საკმარისი, ასე burnout მას, როგორც მაყუჩით, გამორიცხულია. განსაკუთრებით არ ფენის იზოლაცია.

როგორ მუშაობს იგი?

როგორ აირები გავლით კატალიზატორი სუფთა მავნე ნივთიერებების? ეს ძალიან მარტივია. Inside კერამიკული ბლოკი არის კატალიზატორები ნივთიერება. ეს პალადიუმის და პლატინის და rhodium. ეს ნივთიერებები ხელს შეუწყობს დაჩქარება ქიმიური რეაქცია. ამდენად, დაუმწვარი ნახშირბადის ოქსიდები მოაქცია ნახშირორჟანგი და ნახშირწყალბადები - შევიდა ორთქლი.

ეფექტურობა კატალიზატორი მიიღწევა მხოლოდ იმ პირობით, მაღალი სიცხე არ დაბალია, ვიდრე 400 გრადუსი. სწორედ ამიტომ მოწყობილობა მდებარეობს უკან მილის ადგილსამყოფელი exhaust manifold. თუმცა, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მიღწევა ასეთი ტემპერატურა, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა იწყება. აქედან გამომდინარე, ნაწილი გამონაბოლქვი, განუბაჟებელი, და გადის გამწმენდი "მოჩვენებითი".

იმისათვის, რომ გაიზარდოს ეფექტურობა და დააჩქაროს ქიმიური პროცესები, ერთი ყოველთვის უნდა შევინარჩუნოთ მაღალი ტემპერატურა კატალიზატორი. როგორ მივაღწიოთ ამას? ამ მიზნით, მოწყობილობის დამონტაჟებულია ჟანგბადის სენსორი. ეს წერია საჭირო ინფორმაცია გამონაბოლქვი და შემდეგ გადასცემს სიგნალს კონტროლის ერთეული. და სიგნალი ECU მიეწოდება მიღება მრავალფეროვანი, სადაც იცვლება შემადგენლობის საწვავის საჰაერო ნარევი. მადლობა ამ კორექტირებას, ელექტრონიკა ავტომატურად ინარჩუნებს სასურველი ტემპერატურა ფარგლებში კატალიზატორი. By გამდიდრების საჰაერო ნარევი ზრდის გათბობის ელემენტები.

როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი წაშლის გარეშე იგი? პირველი მეთოდი

ნებისმიერი კონვერტორი განკუთვნილია გარკვეული პერიოდის ოპერაცია. როგორც წესი, ამ მოწყობილობების 200 ათასი კმ. მას შემდეგ, რაც ამ დროს, შიგნით ძირითადი გროვდება საკმარისი რაოდენობის არასასურველი ნივთიერებების რომ გაჭედოს იგი. როგორ შევამოწმოთ კატალიზური კონვერტერი მანქანა წაშლის გარეშე იგი? რომელიც შეიძლება განისაზღვროს არაპირდაპირი მტკიცებულება:

• ავტომობილის საწვავის იწყება ვადაგადაცილებული.
• დაკარგა წევის.
• არსებობს მკვეთრი სუნი გოგირდწყალბადის.
• რთული ძრავის დაწყება. და ეს ხდება მაშინაც კი, "ცხელი". მიზეზი, რომ - გადაკეტილი კატალიზური კონვერტერი. გამონაბოლქვი აირის ძნელია გადალახვა clogging საქართველოს mesh.

ყველა ეს სიმპტომები შეიძლება ახლდეს ყვითელი მაჩვენებელი შუქი ინსტრუმენტი პანელი. როგორც ჩანს, ფოტო ქვემოთ. თუ ინსტრუმენტების პანელზე უნათებენ CHECK, და მანქანა ქცევა შეიცვალა უარესი, ეს არის შემთხვევა, ასახავს ზეწოლა კატალიზატორი.

რატომ ხდება ეს?

მიზეზები ამ ფენომენის მხოლოდ რამდენიმე. ამ განადგურების კატალიზატორი ფენის ან კერამიკული კომპონენტი ნებისმიერი დაბინძურების უჯრედების ბუნებრივი აირის ნამწვი. გარდა ამისა, არსებობს შემთხვევები, როდესაც კატალიზატორი საკანში უბრალოდ მდნარი. თვალსაზრისით ამ მოვლენას ასეთია. ეს ნიშნავს, რომ ელემენტს გაჭედილია და უნდა შეიცვალოს. ასეთი სიმპტომები ასევე შეიძლება იყოს დიზელის ძრავები, სადაც კატალიზატორი ნაცვლად ნაწილაკების ფილტრი. იგნორირებას ნუ ეს სიმპტომები.

როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი გაიტანა? მეთოდი №2 - წვრილი

არსი ამ მეთოდით შემოწმება, გამოსაბოლქვი სისტემა backpressure. როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი გაიტანა? ამისათვის ჩვენ გვჭირდება ზეწოლის ლიანდაგი და ადაპტერი. ეს უკანასკნელი უნდა იყოს დიამეტრი snugly ადგილზე ჟანგბადის სენსორი. ასე რომ, unscrew ლამბდა ზონდი და შექმნას ზეწოლის ლიანდაგი ერთად ადაპტერი. როგორ შევამოწმოთ კატალიზური კონვერტერი? ჩვენ დაიწყოს ძრავა, ამაღლება სიჩქარე 2,5 ათასი, და შევხედოთ მტკიცებულება. ნორმალური წნევა უნდა იყოს არა ნაკლებ 0.34 კგ კვადრატული სანტიმეტრი. იმ შემთხვევაში, თუ დონე უფრო დაბალია, ეს იმას ნიშნავს, რომ ელემენტს გაჭედილია.

ამ გზით შესაძლებელია შეამოწმოთ კატალიზატორი VAZ 2170 ან უცხოური მანქანა. ერთადერთი პრობლემა - სირთულე, როდესაც მოხსნის ჟანგბადის სენსორი. მას ხშირად "მიიღოს ძლიერი liking", რომ კატალიზატორი. ასევე აუცილებელია, რათა მივაღწიოთ მაქსიმალურ შებოჭილობა ერთობლივი. თუ გამონაბოლქვი "flogs", კითხვას იქნება არასწორი.

მესამე გზა - საავტომობილო-tester

როგორ შევამოწმოთ თუ კატალიზატორი გაჭედილია? თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საავტომობილო tester. ამ მიზნით, ნაცვლად მაკონტროლებელი სანთლების დამონტაჟებული სენსორი, რომელიც ცნობს ზეწოლის სისტემა. გარდა ამისა, კომპიუტერი ამოიღეს ტალღოვანი, რომლითაც გამომავალი მიღებული კატალიზატორი serviceability. მეთოდი საკმაოდ ზუსტი, მაგრამ არა ყველას ხელი აქვს საავტომობილო-tester. ხშირად, ასეთი მომსახურება შეიძლება უბრძანა სპეციალიზებულ უბანზე.

მეოთხე გზა - ვიზუალური შემოწმების

როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი საკუთარი ხელით? ეს მეთოდი არის ყველასთვის ხელმისაწვდომი, მაგრამ აღნიშნავენ, მისი უარყოფითი მხარეები. თქვენ, რა თქმა ექმნებათ სირთულეები, როდესაც მოხსნის ელემენტს. ხშირად ჭანჭიკები მტკიცედ "მიიღოს ძლიერი liking", და ისინი შეიძლება მხოლოდ მოჭრილი grinder. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეცვლის მათ. მაგრამ ეს დამატებით ხარჯებს. მოხსნის ნივთი, თქვენ ნახავთ სტატუსის უჯრედები უჯრედები. თუ ზედაპირზე არსებობს კვალი დნობის, კატალიზატორი არათავსებადია გამოყენება. ხშირად, ეს არის, რომ შეცვალოს ჩვეულებრივი spacer ან flame arrester. მას შემდეგ, რაც ელემენტს მოიცავს შიგნით ძვირადღირებული ლითონები, მისი ფასი არის $ 500. იაფი გზა - მონტაჟი flame arrester ერთად ECU firmware. ბლოკი "ამოჭრა" დასუფთავების წევრი შემდგომი პანელი არ ჩანს CHECK წარწერა.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ, რათა შეამოწმოს კატალიზატორი საკუთარი ხელით, და როგორ მუშაობს ელემენტს. შეხედეთ odometer და მოუსმინოს საავტომობილო. თუ მანქანა არის საკმაოდ ძველი, აუცილებლად ამოიღონ კატალიზატორი - მანქანა იქნება ბევრად უფრო ადვილია, "სუნთქვა".